黄河流域水资源问题突出且经济高质量发展不充分,把握影响水资源利用效率的驱动因素以及水资源利用与经济高质量发展的和谐平衡关系对推动黄河流域可持续发展具有重要意义。论文采用非期望产出超效率SBM(slacks based measure)模型和熵...黄河流域水资源问题突出且经济高质量发展不充分,把握影响水资源利用效率的驱动因素以及水资源利用与经济高质量发展的和谐平衡关系对推动黄河流域可持续发展具有重要意义。论文采用非期望产出超效率SBM(slacks based measure)模型和熵值法分别测算黄河流域2011—2020年水资源利用效率与经济高质量发展综合指数,并结合Tapio脱钩模型探讨水资源利用效率与经济高质量发展的关系,最后运用Tobit模型检验影响水资源利用效率的驱动因素。结果表明:2011—2020年黄河流域水资源利用效率年均值小于1,未达到有效状态,经济高质量发展指数整体呈现上升趋势,两指标都存在明显的区域差异,均呈现下游>中游>上游;黄河流域水资源利用与经济高质量发展的关系在研究期内存在波动,经历了弱脱钩—强脱钩—扩张性连接—弱脱钩—扩张性负脱钩—强脱钩的发展态势;经济发展水平、科技创新和政府影响力对黄河流域水资源利用效率产生了正面影响,而产业结构、用水结构则降低了黄河流域的水资源利用效率。展开更多
为准确测度丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率,考虑实际情况,选取碳排放为物流业非期望产出,在此基础上,运用考虑非期望产出的基于松弛度模型(Slack Based Model, SBM),对2010—2017年丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率...为准确测度丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率,考虑实际情况,选取碳排放为物流业非期望产出,在此基础上,运用考虑非期望产出的基于松弛度模型(Slack Based Model, SBM),对2010—2017年丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率进行测算。然后,利用Malmquist指数,刻画了物流业全要素生产率的时空演化特征。最后,根据分析结果,提出了提升丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率的可行性建议。研究结果表明:不考虑碳排放约束的物流业效率显著高于考虑碳排放约束的效率;丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率总体偏低,有较大提升空间;技术进步变动指数在研究期间处于下降状态,而技术效率变动指数呈上升趋势,技术效率的提升推动了物流业效率的提升;从年度变化看,我国西北五省区物流业效率存在明显差异。展开更多
文摘黄河流域水资源问题突出且经济高质量发展不充分,把握影响水资源利用效率的驱动因素以及水资源利用与经济高质量发展的和谐平衡关系对推动黄河流域可持续发展具有重要意义。论文采用非期望产出超效率SBM(slacks based measure)模型和熵值法分别测算黄河流域2011—2020年水资源利用效率与经济高质量发展综合指数,并结合Tapio脱钩模型探讨水资源利用效率与经济高质量发展的关系,最后运用Tobit模型检验影响水资源利用效率的驱动因素。结果表明:2011—2020年黄河流域水资源利用效率年均值小于1,未达到有效状态,经济高质量发展指数整体呈现上升趋势,两指标都存在明显的区域差异,均呈现下游>中游>上游;黄河流域水资源利用与经济高质量发展的关系在研究期内存在波动,经历了弱脱钩—强脱钩—扩张性连接—弱脱钩—扩张性负脱钩—强脱钩的发展态势;经济发展水平、科技创新和政府影响力对黄河流域水资源利用效率产生了正面影响,而产业结构、用水结构则降低了黄河流域的水资源利用效率。
文摘为准确测度丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率,考虑实际情况,选取碳排放为物流业非期望产出,在此基础上,运用考虑非期望产出的基于松弛度模型(Slack Based Model, SBM),对2010—2017年丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率进行测算。然后,利用Malmquist指数,刻画了物流业全要素生产率的时空演化特征。最后,根据分析结果,提出了提升丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率的可行性建议。研究结果表明:不考虑碳排放约束的物流业效率显著高于考虑碳排放约束的效率;丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率总体偏低,有较大提升空间;技术进步变动指数在研究期间处于下降状态,而技术效率变动指数呈上升趋势,技术效率的提升推动了物流业效率的提升;从年度变化看,我国西北五省区物流业效率存在明显差异。
