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Breast Milk Lead and Cadmium Levels in Suburban Areas of Nanjing,China 被引量:2
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作者 Kang-sheng Liu Jia-hu Hao +5 位作者 Yu-qing Xu Xiao-qi Gu Juan Shi Chun-fang Dai Fei Xu Rong Shen 《Chinese Medical Sciences Journal》 CAS CSCD 2013年第1期7-15,共9页
Objective To evaluate levels of lead(Pb) and cadmium(Cd) in the breast milk in the second postpartum month,to investigate the relationship between Pb/Cd levels in breast milk and some sociodemographic parameters,and t... Objective To evaluate levels of lead(Pb) and cadmium(Cd) in the breast milk in the second postpartum month,to investigate the relationship between Pb/Cd levels in breast milk and some sociodemographic parameters,and to explore whether these levels affect the infants' physical status or the mothers' psychological status(postpartum depression).Methods A cross-sectional study was conducted between November 2009 and December 2010.Altogether 170 healthy mothers were enrolled from Nanjing Maternity and Child Health Care Hospital.The inclusion criteria were:voluntary to participate in this study,healthy,with no chronic disease,breastfeeding in the second postpartum month,living in a suburban but not non-industrial area of Nanjing,and not occupationally exposed to toxic metals.All the mothers completed a questionnaire and were evaluated based on the Edinburgh Postpartum Depression Scale(EPDS) to identify the risk of postpartum depression.Pb and Cd levels in breast milk were determined by inductively coupled plasma mass spectroscopy.The infants of these mothers were examined for their z scores of weight for age,length for age,head circumference for age,and body mass index for age.Results The median breast milk levels of Pb and Cd were 40.6 μg/L and 0.67 μg/L,respectively.In 164(96.5%) of the 170 samples,Pb levels were higher than the limit reported by the World Health Organization(> 5 μg/L).Breast milk Cd level was > 1 μg/L in 54(31.8%) mothers.The mothers with a history of anemia had a higher breast milk Pb level than those without a history of anemia(41.1 μg/L vs.37.9 μg/L,P = 0.050).The median breast milk Cd level in those who were active and passive smokers during pregnancy was significantly higher than that in non-smokers(0.88 μg/L vs.0.00 μg/L,P = 0.025).The breast milk Cd level in the mothers not taking iron and vitamin supplements for 2 months postpartum was higher than in those taking the supplements(iron supplement:0.74 μg/L vs.0.00 μg/L,P = 0.025;vitamin supplement:0.78 μg/L vs.0.00 μg/L,P = 0.005).Breast milk Cd level at the second postpartum month was negatively correlated with the z scores of head circumference(r = 0.248,P = 0.042) and weight for age at birth(r = 0.241,P = 0.024) in girls.No correlation was found between the breast milk Pb/Cd levels and the EPDS scores.Conclusion Considering the high levels of Pb and Cd in breast milk in this study,breast milk monitoring programs are necessary. 展开更多
关键词 LEAD CADMIUM suburban areas breast milk Edinburgh Postpartum Depres-sion Scale
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Influence of guidance signs on platform evacuation in suburban railway tunnel under smoke and obstacle environment
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作者 Yifan Zhuang Fan Wang +2 位作者 Yuanchun Huang Xiaomin Song Ya Rao 《High-Speed Railway》 2025年第1期1-16,共16页
Once a train stops in a tunnel section and requires emergency evacuation,the large distance between stations and long walking distances in the underground spaces of suburban railway systems pose potential risks to the... Once a train stops in a tunnel section and requires emergency evacuation,the large distance between stations and long walking distances in the underground spaces of suburban railway systems pose potential risks to the evacuation process on tunnel platforms,especially in complex environments.This study utilized Virtual Reality(VR)technology to construct a virtual experimental platform for tunnel evacuation in suburban railway systems,simulating different combinations of smoke and obstacle conditions.By requiring participants to wear VR glasses and walk on an omnidirectional treadmill for moving,as well as complete psychological questionnaires,the study reveals the influences of No Guiding(NG)signs,Wall-Guided(WG)signs,and Central axis Guidance(CG)signs on the movement abilities and psychological behaviors of participants contrastively.The results show that either smoke conditions or obstacle positions affect the mental stress of participants,and the guidance sign has a positive effect on reducing the mental stress.There is an inverse relationship between mental stress and movement abilities.WG and CG signs respectively lead participants to walk closer to walls and along the central axis,which is conducive to reducing the variation in participants’behavior characteristics when circumventing obstacles on the wall side or track side under smoke conditions,respectively.Additionally,CG signs reduce the speed fluctuations of participants before circumventing obstacles,improving the stability of the distance from the wall and speed under smoke conditions,compared to NG and WG signs.These findings contribute to understanding the evacuation psychological-behavioral-movement characteristics of pedestrians on evacuation platforms in suburban railway tunnels and provide a basis for improving the safety design of evacuation guidance signs. 展开更多
关键词 Tunnel evacuation platform Pedestrian safety VR experiment Guidance sign suburban railway Emergency evacuation
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2024年世界城市轨道交通运营统计与分析综述
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作者 韩宝明 李卓一 +8 位作者 靳雨馨 鲁放 胡江枫 黄思齐 王丁宁 张植 高婕 封方威 桑雁翎 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期1-12,共12页
参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国... 参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为服务于城市的通勤铁路(市域(郊)铁路)和传统城市轨道交通,传统城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。结果表明:截至2024年底,全球共有79个国家和地区的562座城市开通城市轨道交通,运营里程达到44730.14 km,其中地铁、轻轨和有轨电车分别占51.24%、10.43%和38.34%。截至2024年12月31日,中国(含港澳台)累计有65座城市开通运营轨道交通,运营里程达12844.57 km,其中中国内地运营里程12168.77 km。2023年,全球59个国家共188座城市累计运送客流713.78亿人次,平均负荷强度0.85万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为318.10亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。全球共有54个国家和地区的233座城市开通通勤铁路,总里程达64195.23 km,中国(含港澳台)共有21座城市开通通勤铁路,运营里程达2974.40 km。通过分析国内外重点国家的线网规模及发展状况可推测,中国通勤铁路的建设以及不同网络之间的互联互通有着广阔的前景。 展开更多
关键词 世界城市轨道交通 线网规模 客流量 统计分析 通勤铁路
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农文旅融合目标下乡村旅游集聚区规划研究
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作者 刘芳 吴松涛 周小新 《低温建筑技术》 2025年第2期139-144,共6页
文中旨在解决哈尔滨城郊村庄在人、地、产、景方面的乡村振兴困境,通过总体定位、分区实施、集约发展、优化布局、以农为基、以文铸魂、创新引领等方法,构建哈尔滨城郊乡村旅游集聚区发展的新模式,并以哈尔滨市平盛街道为例,展开了乡村... 文中旨在解决哈尔滨城郊村庄在人、地、产、景方面的乡村振兴困境,通过总体定位、分区实施、集约发展、优化布局、以农为基、以文铸魂、创新引领等方法,构建哈尔滨城郊乡村旅游集聚区发展的新模式,并以哈尔滨市平盛街道为例,展开了乡村旅游集聚区产业延伸与融合以及空间形态扩展与演化的规划研究。实践证明此模式对于优化乡村旅游集聚区的土地利用、产业发展、文化传承、景观营造等具有较强的理论指导意义。 展开更多
关键词 农文旅融合 乡村旅游集聚区 哈尔滨城郊乡村 空间形态扩展
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市域(郊)铁路车辆智能运维综合检测系统研究
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作者 林飞 《现代城市轨道交通》 2025年第2期33-39,共7页
为提升市域(郊)铁路车辆检修效率与质量,通过集成车载传感器、车地无线传输、轨旁全景智能检测、人工智能深度学习及大数据分析等先进技术,构建一个智能运维综合检测系统。该系统能够智能感知车辆运行状态,对如轮对、受电弓等关键部件... 为提升市域(郊)铁路车辆检修效率与质量,通过集成车载传感器、车地无线传输、轨旁全景智能检测、人工智能深度学习及大数据分析等先进技术,构建一个智能运维综合检测系统。该系统能够智能感知车辆运行状态,对如轮对、受电弓等关键部件进行在线监测与异常检测,并综合管理分析相关数据,全面评估车辆健康状态。实践应用表明,该系统结合人工检修,可显著提高检修效率与质量。该智能运维综合检测系统的广泛推广,有望推动检修模式的革新,实现检修周期的精细化调整与均衡,为市域(郊)铁路运维的效率提升与安全保障提供有力支持。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路车辆 智能运维 综合检测 大数据
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城市近郊区接驳轨道站点的社区公交线网设计研究
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作者 朱震军 许馨方 +2 位作者 李晴 过秀成 冯昕 《现代城市研究》 北大核心 2025年第1期78-82,97,共6页
为研究多条公交线路衔接多个轨道站点的城市近郊区社区公交线网设计模式,基于公交客流OD数据、矢量路网数据,筛选公交候选站点集。分析社区公交线网设计影响因素,建立以乘客出行成本最小化和服务客流最大化为目标的社区公交线网设计模型... 为研究多条公交线路衔接多个轨道站点的城市近郊区社区公交线网设计模式,基于公交客流OD数据、矢量路网数据,筛选公交候选站点集。分析社区公交线网设计影响因素,建立以乘客出行成本最小化和服务客流最大化为目标的社区公交线网设计模型,采用快速非支配排序遗传算法求解,以苏州市为例进行实证分析。研究结果检验了该模型对多条公交线路衔接多个轨道站点设计模式的适用性,对于引导居民选择“轨道交通+社区公交”出行、促进多模式公共交通体系建设具有重要意义。 展开更多
关键词 城市近郊区 轨道交通 社区公交 线网设计 多目标规划模型
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基于快慢车模式的市域(郊)列车越行点选择模型研究
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作者 宋唯维 叶玉玲 +3 位作者 刘楷 陈聪聪 朱资岳 周文涛 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期7-14,共8页
越行点的设置对于实现市域(郊)铁路快慢车组合运营至关重要。在对市域(郊)铁路越行点设置方式和越行点选择影响因素进行综述的基础上,针对国内建设一定数量的有越行功能中间站的市域(郊)列车,提出一种越行点选择模式。该模式考虑到发线... 越行点的设置对于实现市域(郊)铁路快慢车组合运营至关重要。在对市域(郊)铁路越行点设置方式和越行点选择影响因素进行综述的基础上,针对国内建设一定数量的有越行功能中间站的市域(郊)列车,提出一种越行点选择模式。该模式考虑到发线或越行线的建设条件、越行点的数量以及车站间隔时间。为了实现全体乘客出行时间的最小化,构建市域(郊)列车越行点选择的优化模型,并采用该模型计算列车在各个车站的到发时间,并确定越行点的位置。同时,为了有效分析和确定越行点的位置,提出一种基于优化模型的列车到发时间的计算方法和列车运行图的铺画手段。以上海机场联络线为实例,应用提出的优化模型计算上下行列车在各个车站的停站时间,并绘制相应的列车运行图。研究结果表明,在远期规划的上海机场联络线高峰小时,假设开行6对站站停列车、大站停列车和城际列车,根据优化模型的计算,仅需设置一座具有越行功能中间站,即张江站。为市域(郊)铁路越行点的设置提供了一种优化模型和计算方法,在减少越行点数量的同时,实现全体乘客的出行时间最小化。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 快慢车模式 越行点 选择优化模型 停站时间
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赣州市利用既有铁路富余能力开行市域列车研究
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作者 肖李蔚宁 杨丽娟 +1 位作者 沈晓鹏 付昌友 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期198-205,共8页
为积极推进赣州革命老区交通强国建设试点,打通内部节点和外部连接通道,加快建设赣州现代化都市交通圈,研究利用既有铁路资源开行市域列车。面向赣州地区路网特征和相关政策标准,首先从客流需求、利用既有铁路技术条件、线路能力等方面... 为积极推进赣州革命老区交通强国建设试点,打通内部节点和外部连接通道,加快建设赣州现代化都市交通圈,研究利用既有铁路资源开行市域列车。面向赣州地区路网特征和相关政策标准,首先从客流需求、利用既有铁路技术条件、线路能力等方面,分析利用既有线开行市域列车的适应性。其次综合考虑客流适应性、政策导向、车辆费用等因素,合理确定市域列车选型。在此基础上,结合客流需求并兼顾服务频率,提出采用近期固定编组和远期长短编组混跑的开行方案,在京九线、兴泉线、赣韶线、赣瑞龙线增开市域列车。最后根据财务收支分析测算,并参考上海、宁波等市域铁路的定价标准,建议票价采用0.2元/人公里,开通初期可考虑实施打折票价。 展开更多
关键词 既有铁路资源 市域列车 线路能力 政策导向 开行方案
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上海金山铁路政府购买服务的发展与启示
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作者 章勇 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期123-127,共5页
市域铁路作为城市轨道交通系统的重要补充,具有显著的社会公益性和正外部性,其可持续稳定运营与政府补贴息息相关。上海市政府通过政府购买服务的形式对上海金山铁路进行补贴,研究上海金山铁路政府购买服务的具体做法,分析目前存在的问... 市域铁路作为城市轨道交通系统的重要补充,具有显著的社会公益性和正外部性,其可持续稳定运营与政府补贴息息相关。上海市政府通过政府购买服务的形式对上海金山铁路进行补贴,研究上海金山铁路政府购买服务的具体做法,分析目前存在的问题,在借鉴国内外典型政府购买服务经验的基础上,从健全完善市域铁路政府购买服务机制出发,提出明确市域铁路的公益性、制定市域铁路成本标准、建立运营补贴机制、增强购买服务各环节联动、建立城市共建共享的政策体系等建议,为我国市域铁路优化政府购买服务、形成绿色健康发展的新模式提供参考。 展开更多
关键词 金山铁路 市域铁路 政府购买服务 运营补贴 公益性
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基于BIM+GIS电子沙盘的重庆市郊铁路永川线三维设计研究与应用
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作者 郭剑勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电... 穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电子沙盘的三维设计研究与应用,更新了系统化、数字化的三维设计手段。阐明了BIM设计组织实施流程和地质BIM建模方法,提出电子沙盘系统总体技术架构,以Skyline为基础平台搭建BIM+GIS电子沙盘,通过数据格式转化和地形文件编辑解决了BIM模型与GIS数据融合剖切问题,利用线路三维中心线函数的参数联动机制实现了设计方案实时更新展示功能。研究成果在永川线应用表明:通过BIM+GIS电子沙盘可以高效完成三维场景下建筑方案优化、管线综合与碰撞检查、景观分析与线站位比选等关键设计环节,满足永川线工程设计进度和精度要求,有效缩短工程项目设计周期,提升工程建设效率,可为山区市郊铁路三维设计提供参考。 展开更多
关键词 市郊铁路 BIM GIS 三维设计 电子沙盘 数据融合 线站位比选 方案优化
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市域(郊)铁路列控系统研究与探讨
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作者 王猛 石海丰 +1 位作者 罗广斌 宋晗炜 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第2期19-25,37,共8页
近年来,随着市域(郊)铁路的发展,网络化、公交化、智能化已成为市域(郊)铁路基本运营需求;当前的信号制式已不能完全满足需求,实现中国列车运行控制系统(China Train Control System,CTCS)与基于通信的列车运行控制系统(Communication B... 近年来,随着市域(郊)铁路的发展,网络化、公交化、智能化已成为市域(郊)铁路基本运营需求;当前的信号制式已不能完全满足需求,实现中国列车运行控制系统(China Train Control System,CTCS)与基于通信的列车运行控制系统(Communication Based Train Control System,CBTC)之间的互联互通成为亟待解决的问题。通过分析CTCS与CBTC之间的差异,对几种解决方案进行探讨,详细介绍对CTCS和CBTC信号系统进行适应性修改以及对两种制式进行兼容的解决方案。部分方案已经过实验室测试验证或车辆厂内验证,证明了方案的有效性,可为市域(郊)铁路列控系统的发展提供技术基础和借鉴。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 列车控制系统 CBTC CTCS 互联互通
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乡村振兴战略背景下城郊融合型村庄规划研究
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作者 邓建 《智能建筑与智慧城市》 2025年第3期54-56,共3页
城郊融合型村庄的规划建设是乡村振兴战略背景下村庄发展的关键选择之一,合理规划城郊融合型村庄是推动乡村振兴加速发展的必然手段。文章采用实际案例分析的方法对城郊融合型村庄的乡村振兴规划路径和措施进行详细论述,从生态、产业和... 城郊融合型村庄的规划建设是乡村振兴战略背景下村庄发展的关键选择之一,合理规划城郊融合型村庄是推动乡村振兴加速发展的必然手段。文章采用实际案例分析的方法对城郊融合型村庄的乡村振兴规划路径和措施进行详细论述,从生态、产业和空间规划三方面提出融城策略,为其他类型村庄开展乡村振兴规划建设提供实践参考。 展开更多
关键词 乡村振兴战略 城郊融合型村庄 村庄规划 研究
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城镇开发边界对城郊融合类村庄规划的多维影响与应对策略
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作者 裴生宝 《智能建筑与智慧城市》 2025年第2期27-29,共3页
文章研究了城镇开发边界对城郊融合类村庄规划的多维影响与应对策略,首先对城镇开发边界与城郊融合类村庄进行了概述,随后分析了城郊融合类村庄的规划原则,并探讨了城镇开发边界对城郊融合类村庄规划造成的多维影响,最后细致研究了城郊... 文章研究了城镇开发边界对城郊融合类村庄规划的多维影响与应对策略,首先对城镇开发边界与城郊融合类村庄进行了概述,随后分析了城郊融合类村庄的规划原则,并探讨了城镇开发边界对城郊融合类村庄规划造成的多维影响,最后细致研究了城郊融合类村庄规划的优化路径。 展开更多
关键词 开发边界 城郊融合类村庄 多维影响
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空间生产视角下城郊融合类乡村社区空间更新策略研究——以巴格日社区为例
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作者 宋炳瑞 艾斯卡尔·模拉克 《城市建筑》 2025年第1期107-110,160,共5页
在乡村振兴和城乡融合的背景下,城郊融合类乡村社区空间更新策略成为关键议题。本研究以巴格日社区为例,运用空间生产理论,深入探讨了经济、文化、社会参与层面的综合空间更新策略。本研究首先分析了城郊融合类乡村面临的主要挑战,包括... 在乡村振兴和城乡融合的背景下,城郊融合类乡村社区空间更新策略成为关键议题。本研究以巴格日社区为例,运用空间生产理论,深入探讨了经济、文化、社会参与层面的综合空间更新策略。本研究首先分析了城郊融合类乡村面临的主要挑战,包括产业结构单一、经济发展不平衡、资源配置低效等问题,并指出社会文化与生态环境保护在空间更新中的重要性。接着,研究提出了针对巴格日社区的空间更新策略,包括经济与文化融合发展、社区参与和治理机制、多功能空间设计等方面的具体措施,旨在促进社区的活力再生和可持续发展。通过分析空间的实践、空间的表征及表征的空间三个维度,本研究揭示了城郊融合类乡村在空间更新过程中的动态机制,为城乡融合提供了新的思路和策略。研究结果强调了社区营造在城郊融合类乡村空间更新中的核心作用,提出了一系列基于空间生产理论的策略,以指导巴格日社区的空间更新。 展开更多
关键词 空间生产 城郊融合类乡村 乡村社区更新
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市域(郊)铁路常用跨度简支桥梁结构设计
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作者 施威 康银庚 +3 位作者 李伟超 周婷 任伟 李坤衡 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第2期52-58,共7页
市域(郊)铁路在我国起步较晚,各建设项目桥梁简支结构存在多种类型,尚未统一。结合市域(郊)铁路设计标准,参考国内高速、普速铁路通用桥梁结构设计情况,采用有限元计算等方法对市域(郊)铁路简支箱梁、简支梁桥墩以及部分附属设施的设计... 市域(郊)铁路在我国起步较晚,各建设项目桥梁简支结构存在多种类型,尚未统一。结合市域(郊)铁路设计标准,参考国内高速、普速铁路通用桥梁结构设计情况,采用有限元计算等方法对市域(郊)铁路简支箱梁、简支梁桥墩以及部分附属设施的设计原则进行了研究,供相关建设项目参考。主要结论如下:(1)双线简支梁线间距为4.0 m时,桥面宽度为10.8 m,线间距为5.0 m时,桥面宽度为11.8 m,梁高2.0 m,跨中截面顶、底板厚均为0.26 m,腹板厚0.36 m;单线简支梁桥面宽7.0 m,梁高2.0 m,跨中截面顶板厚0.22 m,腹板厚0.27 m,底板厚0.25 m。(2)桥墩采用八边形宝石形桥墩。(3)采用整体式桥面系一体化运架方案。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 简支结构 箱梁 桥墩 结构设计。
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城郊大仓“平急两用”模式:应急响应与国家安全的战略支点
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作者 李芏巍 《供应链管理》 2025年第1期33-42,共10页
文章基于国家安全和应急管理的双重视角,探讨城郊大仓“平急两用”模式的战略价值。通过对实际案例的深入分析,结合理论研究和实践经验,系统阐述了城郊大仓在国家应急响应体系和安全保障中的重要作用。研究发现,城郊大仓“平急两用”模... 文章基于国家安全和应急管理的双重视角,探讨城郊大仓“平急两用”模式的战略价值。通过对实际案例的深入分析,结合理论研究和实践经验,系统阐述了城郊大仓在国家应急响应体系和安全保障中的重要作用。研究发现,城郊大仓“平急两用”模式是连接常态管理与应急处置的关键纽带,在提升国家应急能力、保障战略物资储备、促进军民融合等方面具有重要价值。文章提出了优化城郊大仓“平急两用”模式的政策建议,为提升国家应急管理能力和安全保障水平提供了新思路。 展开更多
关键词 城郊大仓 平急两用 应急响应 国家安全 战略支点
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国土空间背景下近郊型乡镇发展策略探究——以东台市五烈镇为例
17
作者 路天 《智能建筑与智慧城市》 2025年第1期67-69,共3页
近郊型乡镇是乡镇的一种特殊类型,既享受着城市发展的便利,又承受着城乡接合部的种种问题。文章通过梳理当前近郊型乡镇在国土空间发展上所面临的挑战与问题,从多个维度出发,提出近郊型乡镇国土空间规划编制重点,并以东台市五烈镇为实... 近郊型乡镇是乡镇的一种特殊类型,既享受着城市发展的便利,又承受着城乡接合部的种种问题。文章通过梳理当前近郊型乡镇在国土空间发展上所面临的挑战与问题,从多个维度出发,提出近郊型乡镇国土空间规划编制重点,并以东台市五烈镇为实例开展研究,并提出四大发展策略。 展开更多
关键词 国土空间规划 近郊型乡镇 发展策略 区域协同 全域统筹
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基于施工工期控制的城郊高速公路大门架预应力盖梁设计优化分析
18
作者 张东 张晓旭 +1 位作者 王宝喜 曾力 《北方交通》 2025年第1期10-12,共3页
城郊高速公路建设环境复杂,存在诸多不确定因素。在多因素叠加下,可能会出现施工进度滞后的情况。为保证建设项目顺利通车,需要合理压缩各施工环节工期。作为城郊高速公路立交区广泛应用的结构形式之一,大门架预应力盖梁的施工工期对整... 城郊高速公路建设环境复杂,存在诸多不确定因素。在多因素叠加下,可能会出现施工进度滞后的情况。为保证建设项目顺利通车,需要合理压缩各施工环节工期。作为城郊高速公路立交区广泛应用的结构形式之一,大门架预应力盖梁的施工工期对整个项目的进度有着重要影响。文章以某在建双向八车道高速公路大门架预应力盖梁为依托,分析了其在工期压缩下的优化设计方案。 展开更多
关键词 城郊高速公路 工期控制 大门架预应力盖梁 优化设计
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市域(郊)铁路CTCS-2级列控系统与城轨CBTC系统切换方案研究
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作者 邓伟龙 何永发 张昱 《铁道通信信号》 2025年第3期59-65,共7页
随着轨道交通“四网融合”战略的逐步落地,城际铁路、市域(郊)铁路引入城市中心,与城市轨道交通实现互联互通和贯通运行。结合北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线工程和北京城市轨道交通19号线工程实际,研究CBTC系统与CTCS-2级... 随着轨道交通“四网融合”战略的逐步落地,城际铁路、市域(郊)铁路引入城市中心,与城市轨道交通实现互联互通和贯通运行。结合北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线工程和北京城市轨道交通19号线工程实际,研究CBTC系统与CTCS-2级列控系统间贯通运营的基本原则;提出站内停车切换和区间不停车切换2种方案,每种方案均包含由CBTC系统向CTCS-2系统、由CTCS-2系统向CBTC系统的2种切换场景;从切换效率及可靠性、供电交直流转换干扰、调度指挥管辖范围、19号线列车在生命谷站折返作业的影响、地面设备布置、19号线向东北环线跨线列车的列控模式、维修管理范围、司机换乘等多个角度,对2种切换方案进行对比;综合考虑,站内停车切换方案更具优势,可供类似工程建设参考借鉴。 展开更多
关键词 四网融合 市域(郊)铁路 城市轨道交通 贯通运行 列控系统切换 折返作业
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市域(郊)铁路CBTC与CTCS-2双制式信号系统切换方案研究
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作者 程梁 刘雅祯 《铁道通信信号》 2025年第1期31-41,共11页
为满足市域(郊)铁路列车跨线运行需求,研究市域(郊)铁路CBTC与CTCS-2双制式信号系统的兼容性方案。分析衔接线路接驳方式、两种制式列控系统切换对应的运营场景;从车载、轨旁设备层面,介绍采用双套车载设备进行信号制式切换的方法,并对... 为满足市域(郊)铁路列车跨线运行需求,研究市域(郊)铁路CBTC与CTCS-2双制式信号系统的兼容性方案。分析衔接线路接驳方式、两种制式列控系统切换对应的运营场景;从车载、轨旁设备层面,介绍采用双套车载设备进行信号制式切换的方法,并对制式切换过程进行描述;探讨停车切换、不停车切换方式的设备管界,系统结构及信息交互、轨旁设备配置、地面信号显示方案等;讨论跨线运行列车的追踪间隔控制要求,以及调度系统配置、临时限速设置方案;研究不同切换方式对列控系统控车模式的要求,分析切换瞬间不同制式列控系统列车限制速度曲线不一致的风险,讨论车载设备之间,以及车载设备与车辆、司机、外围设备的接口配置;最后提出工程设计、施工、运营方面的相关建议,展望市域(郊)铁路信号系统互联互通应用前景,为市域(郊)铁路工程设计、信号设备研发等提供思路和借鉴。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 四网融合 信号系统 列控系统制式切换 场景分析 设备配置
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