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Bearing capacity of composite columns reinforced by concrete filled steel tube 被引量:1
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作者 韦建刚 ZHU Pu CHEN Bao-chun 《Journal of Chongqing University》 CAS 2013年第1期27-34,共8页
In this study, nine simplified short composite columns consisting of core CFST (concrete filled steel tube) of different diameters and outer reinforced concrete were constructed to study their compressive performance ... In this study, nine simplified short composite columns consisting of core CFST (concrete filled steel tube) of different diameters and outer reinforced concrete were constructed to study their compressive performance under axial or eccentric compression. The failure mode is characterized by the crush of the outer concrete. The bearing capacity increases at first and then decreases with further increase of the position coefficient. It can be concluded that position coefficient is an important structural parameter that has considerable influences on the ultimate bearing capacity of the composite columns. The outer concrete, steel tubes and longitudinal reinforcement are found to work in a cooperative manner under axial or eccentric compression when the position coefficient is about 0.5. An improved bearing capacity algorithm that takes the position coefficient into account has been proposed based on the experimental and simulation results and current technical specification in China. It has been proven to be precise and safe. 展开更多
关键词 concrete filled steel tube composite column position factor TEST FORMULA
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Reliability analysis of circular concrete-filled steel tube with material and geometrical nonlinearity 被引量:1
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作者 Tengfei XU Tianyu XIANG +1 位作者 Yulin ZHAN Renda ZHAO 《Journal of Modern Transportation》 2012年第3期138-147,共10页
Most of the previous research on concrete-filled steel tube is restricted to a deterministic approach. To gain clear insight into the random properties of circular concrete-filled steel tube, reliability analysis is c... Most of the previous research on concrete-filled steel tube is restricted to a deterministic approach. To gain clear insight into the random properties of circular concrete-filled steel tube, reliability analysis is carried out in the present study. To obtain the Structural nonlinear response and ultimate resistance capacity, material and geometrical nonlinear analysis of circular concrete-filled steel tube is performed with a three-dimensional degenerated beam ele- ment. Then we investigate the reliability of concrete-filled steel tube using the first-order reliability method combined with nonlinear finite element analysis. The influences of such parameters as material strength, slenderness, initial geo- metrical imperfection, etc. on the reliability of circular concrete-filled steel tube column are studied. It can be con- cluded that inevitable random fluctuation of those parameters has significant influence on structural reliability, and that stochastic or reliability methods can provide a more rational and subjective evaluation on the safety of CFT structures than a deterministic approach. 展开更多
关键词 concrete-filled steel tube RELIABILITY material nonlinearity geometrical nonlinearity
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Prediction of Axial Capacity of Concrete-Filled Square Steel Tubes Using Neural Networks
3
作者 朱美春 王清湘 冯秀峰 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2005年第2期151-155,共5页
The application of artificial neural network to predict the ultimate bearing capacity of CFST ( concrete-filled square steel tubes) short columns under axial loading is explored. Input parameters consiste of concret... The application of artificial neural network to predict the ultimate bearing capacity of CFST ( concrete-filled square steel tubes) short columns under axial loading is explored. Input parameters consiste of concrete compressive strength, yield strength of steel tube, confinement index, sectional dimension and width-to-thickness ratio. The ultimate bearing capacity is the only output parameter. A multilayer feedforward neural network is used to describe the nonlinear relationships between the input and output variables. Fifty-five experimental data of CFST short columns under axial loading are used to train and test the neural network. A comparison between the neural network model and three parameter models shows that the neural network model possesses good accuracy and could be a practical method for predicting the ultimate strength of axially loaded CFST short columns. 展开更多
关键词 Concrete-filled square steel tubes Neural networks Axial capacity Short columns
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Energy loss caused by shielding effect of steel cage outside source tube 被引量:1
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作者 LI Da WANG Chuanshan LUO Wenyun WEI Zhongyuan 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2007年第2期86-87,共2页
The energy loss, produced by shielding effect of steel cage outside the source tube, is quite considerable. With PENELOPE software package, MC results have been obtained based on the simulation of different source con... The energy loss, produced by shielding effect of steel cage outside the source tube, is quite considerable. With PENELOPE software package, MC results have been obtained based on the simulation of different source con- formations. The result illustrates that the naked source tubes can improve the utilization ratio of the cobalt facilities. It demonstrates the applied value of the naked source tube in engineering. 展开更多
关键词 辐照源管 钢笼 屏蔽效应 能量损失 PENELOPE软件包 模拟
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螺旋加劲大径厚比方钢管混凝土叠合柱偏心受压非线性行为研究
5
作者 王振山 康树宽 +3 位作者 宗梦媛 李哲 韦俊 卢俊龙 《应用力学学报》 北大核心 2025年第1期194-205,共12页
大径厚比钢管混凝土构件局部屈曲问题较为突出,在螺旋加劲肋新型约束形式基础上,提出了螺旋加劲方钢管混凝土叠合柱。通过偏心受压试验研究发现,螺旋肋可对大径厚比方钢管形成较好的约束,局部屈曲显著减小,构件承载力与变形能力得到有... 大径厚比钢管混凝土构件局部屈曲问题较为突出,在螺旋加劲肋新型约束形式基础上,提出了螺旋加劲方钢管混凝土叠合柱。通过偏心受压试验研究发现,螺旋肋可对大径厚比方钢管形成较好的约束,局部屈曲显著减小,构件承载力与变形能力得到有效提高。基于试验结果,采用ABAQUS有限元软件对该新型组合构件进行了参数分析,研究了钢管厚度、螺旋肋宽厚比、钢筋直径及偏心率的影响规律。结果表明:偏心率增大,试件承载力降低,延性增加;减小钢管宽厚比和增加钢筋直径,承载力和延性均有明显提升;螺旋肋宽厚比对试件承载力影响不大。基于数值分析结果,给出了设计建议;并对该叠合柱偏心受压承载力计算方法进行了研究,提出了考虑螺旋肋影响的实用计算公式。 展开更多
关键词 钢管混凝土 螺旋加劲肋 偏心受压 数值模拟 计算方法
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外套方钢管夹层混凝土加固方CFST柱压弯承载力计算方法
6
作者 卢亦焱 柳永达 +2 位作者 刘真真 马文涛 祝涛 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第1期47-58,共12页
为研究外套方钢管夹层混凝土加固方钢管混凝土(CFST)柱的压弯承载力,进行3个原CFST柱和7个外套方钢管夹层混凝土加固方CFST柱(组合加固柱)试件的偏压试验,分析了试件的破坏形态和荷载—跨中挠度曲线。在试验基础上,通过纤维模型法对258... 为研究外套方钢管夹层混凝土加固方钢管混凝土(CFST)柱的压弯承载力,进行3个原CFST柱和7个外套方钢管夹层混凝土加固方CFST柱(组合加固柱)试件的偏压试验,分析了试件的破坏形态和荷载—跨中挠度曲线。在试验基础上,通过纤维模型法对258个组合加固柱进行参数分析,分析了夹层混凝土强度、外套钢管厚度和屈服强度对组合加固柱N/N_(u)-M/M_(u)曲线的影响。研究结果表明:原CFST柱和组合加固柱的破坏形态基本一致,均为典型的弯曲型破坏,组合加固柱加固部分与原CFST柱变形协调良好;夹层混凝土强度的提高、外套钢管厚度和屈服强度的降低使试件N/N_(u)-M/M_(u)曲线呈现外凸趋势;在这些因素当中,夹层混凝土强度对平衡点位置影响效果最显著,钢管厚度和屈服强度对平衡点位置影响不大。基于试验和数值模拟结果,提出了组合加固柱压弯承载力计算方法。通过公式得到的压弯承载力计算值与试验值、纤维模型法模拟值的误差均在10%以内,表明计算方法可准确预测外套方钢管夹层混凝土加固方CFST柱压弯承载力,为工程应用提供参考。 展开更多
关键词 外套钢管 夹层混凝土 钢管混凝土柱 纤维模型法 N/N_(u)-M/M_(u)曲线
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L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱轴压性能
7
作者 吴丽丽 刘艳霞 +1 位作者 武海鹏 韩港豪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期77-91,共15页
为解决异形钢管混凝土柱阴角对其承载力的影响,提出了用1个冷弯薄壁方钢管和2个U形钢管焊接成L形钢管,内填充混凝土形成L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱形式。设计了5组共10根试件的轴压试验,并开展了有限元参数分析,研究了钢管厚度、... 为解决异形钢管混凝土柱阴角对其承载力的影响,提出了用1个冷弯薄壁方钢管和2个U形钢管焊接成L形钢管,内填充混凝土形成L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱形式。设计了5组共10根试件的轴压试验,并开展了有限元参数分析,研究了钢管厚度、U形管外伸长度和钢材强度等参数对构件承载力和延性等力学性能的影响。结果表明:该类试件的主要破坏形态为中上部局部鼓曲破坏,适量增大U形管外伸长度可以提高承载力,但增大到一定程度之后易发生弯扭破坏;承载力和延性随着钢管厚度和钢材强度增大而增加;混凝土强度对构件的初始刚度和峰值荷载的影响都很小,但对曲线下降段的影响较大;试件端部和中部截面阴角处的混凝土应力值比各边中部更大,说明采用U形钢管与方钢管组合的方式改善了阴角处钢管对混凝土约束普遍较弱的问题。基于“统一理论”,给出了两种承载力建议计算公式,与试验结果吻合较好,两种计算方法在0.44~1.94的约束效应系数范围内具有良好的适用性。 展开更多
关键词 L形 U形管 钢管混凝土柱 轴心受压 承载力
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双壁波纹钢管混凝土构件短柱轴压力学性能
8
作者 路博 崔燕 +2 位作者 方勇 王玉银 李豪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期56-64,共9页
为改善空心钢筋混凝土柱(HRC)的使用与受力性能,提出一种双壁波纹钢管混凝土(CFDCST)构件。本文共进行了4个大尺寸双壁波纹钢管混凝土短柱与2个空心钢筋混凝土短柱的轴压试验,关键试验参数为试件类型与波纹钢管类型。分析构件的破坏模式... 为改善空心钢筋混凝土柱(HRC)的使用与受力性能,提出一种双壁波纹钢管混凝土(CFDCST)构件。本文共进行了4个大尺寸双壁波纹钢管混凝土短柱与2个空心钢筋混凝土短柱的轴压试验,关键试验参数为试件类型与波纹钢管类型。分析构件的破坏模式,对比不同参数下构件的承载力、峰值应变、延性系数等关键力学指标,获得荷载-波纹钢管应变关系曲线以揭示试件的约束机理并验证外波纹钢管类型的影响。试验结果表明:外波纹钢管可为夹层混凝土提供约束作用,且螺旋角越小,外波纹钢管的约束作用越强;内波纹钢管则主要为夹层混凝土内壁提供有效支撑,以保持截面的完整性。名义约束效应系数与空心率相近时,由于咬口滑移影响,大螺旋角双壁波纹钢管混凝土比小螺旋角双壁波纹钢管混凝土的峰值应力、峰值应变与延性系数分别降低15.5%、21.8%与16.7%。在总用钢量相近的情况下,小螺旋角双壁波纹钢管混凝土柱的承载力、峰值应变与延性系数分别比空心钢筋混凝土柱提高10.6%、36.2%与50.0%。基于试验结果,检验了3种典型承载力公式的适用性,并提出了相应设计建议。 展开更多
关键词 组合结构 空心钢筋混凝土 波纹钢管 双壁构件 约束机理
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基于见证铅柱的孔内殉爆距离钢管试验研究
9
作者 曹学平 刘广林 +5 位作者 蒋志明 施仁智 董思军 张庆彬 张鹏 李嘉顺 《工程爆破》 北大核心 2025年第1期42-49,共8页
为研究孔内炸药殉爆距离及隔板对其影响规律,基于见证铅柱研发了一种能够准确判断钢管模拟殉爆试验中被发药包殉爆情况的试验新装置,提出“相对猛度值”概念及其临界值新指标用于判断被发药包的殉爆程度。采用该装置进行了7组钢管模拟... 为研究孔内炸药殉爆距离及隔板对其影响规律,基于见证铅柱研发了一种能够准确判断钢管模拟殉爆试验中被发药包殉爆情况的试验新装置,提出“相对猛度值”概念及其临界值新指标用于判断被发药包的殉爆程度。采用该装置进行了7组钢管模拟殉爆试验,以常规猛度指标判断主发药包爆轰性能,以相对猛度值指标结合爆后钢管损伤情况评价被发药包殉爆能力。结果表明:有、无隔板空气间隔装药均存在一个相对猛度临界值I_(C)=1.15,可用于有效判断被发药包殉爆情况与殉爆距离;有隔板装药钢管内殉爆距离为105 cm,而无隔板装药则为80 cm。模拟殉爆试验结果验证了有隔板空气间隔装药的轴向聚能作用以及基于见证铅柱测试新法的可行性、客观性与准确性。 展开更多
关键词 殉爆 钢管模拟 隔板 孔内殉爆距离 见证铅柱 相对猛度
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加强型Q460C方钢管间隙N型节点承载力研究
10
作者 叶岳松 赵东平 +1 位作者 王万祯 肖林峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期149-160,共12页
为考察加强构造对N型节点失效机理和承载力的影响规律,对加强节点和基本节点进行了主管轴压静力加载试验,试验结果表明:基本节点的破坏模式为主管上翼缘受拉鼓曲开裂,加强节点破坏模式为加劲板屈曲和覆板焊缝受拉开裂;加强节点的承载力... 为考察加强构造对N型节点失效机理和承载力的影响规律,对加强节点和基本节点进行了主管轴压静力加载试验,试验结果表明:基本节点的破坏模式为主管上翼缘受拉鼓曲开裂,加强节点破坏模式为加劲板屈曲和覆板焊缝受拉开裂;加强节点的承载力较基本节点提高了9.4%~36.5%;增加覆板厚度,可明显提高节点承载力。采用ABAQUS软件对覆板和加劲板加强的Q460C方钢管间隙N型节点进行了有限元参数研究,考察了主管宽厚比γ、主支管厚度比η、主支管宽度比β、受拉支管与主管夹角θ、支管间距与主管宽度比ξ对节点破坏模式、应力分布、主管荷载-位移曲线和覆板焊缝断裂指数I f的影响规律。根据试验和数值模拟结果,提出了覆板和加劲板加强的Q460C方钢管间隙N型节点承载力计算式和构造设计建议。 展开更多
关键词 Q460C方钢管 N型节点 有限元模拟 承载力计算式
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L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载力计算方法
11
作者 马腾飞 陈志华 杜颜胜 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期82-89,共8页
基于叠加原理,在《矩形钢管混凝土组合异形柱技术规程》提供的理论计算公式基础上,研究了L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载力计算方法。在考虑再生混凝土有效约束面积影响的基础上,提出了L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载... 基于叠加原理,在《矩形钢管混凝土组合异形柱技术规程》提供的理论计算公式基础上,研究了L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载力计算方法。在考虑再生混凝土有效约束面积影响的基础上,提出了L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载力计算公式,绘制出轴力-弯矩关系曲线。结果表明:通过引入钢管对内填再生混凝土的约束效应系数,考虑钢管对不同粗骨料取代率再生混凝土的有效约束作用,并根据约束强弱将钢管对内填再生混凝土的约束区域进行划分,可得到再生混凝土的有效约束面积;通过与试验及数值模拟结果对比,验证了L形方钢管再生混凝土组合异形柱偏压承载力计算公式的有效性,该公式可用于预测L形方钢管再生混凝土组合异形柱的偏压承载力,轴力-弯矩关系曲线可较为准确且安全地预测试件的承载力。 展开更多
关键词 方钢管混凝土柱 L形异形柱 再生混凝土 偏压承载力 计算方法
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钢管桁式拱考虑日照辐射温度及拱肋合拢时机研究
12
作者 刘建武 石晓建 +1 位作者 唐子越 严仁章 《港口航道与近海工程》 2025年第1期45-50,69,共7页
为精确分析大跨钢管桁式拱肋在日照辐射下的不均匀温度场及其对合拢时机的影响,基于瞬态热分析理论,结合光线投影技术和消隐算法,建立了考虑日照辐射与阴影遮挡效应的拱肋不均匀温度场计算数值模型,分析了拱肋的纵、横向温度时变规律,... 为精确分析大跨钢管桁式拱肋在日照辐射下的不均匀温度场及其对合拢时机的影响,基于瞬态热分析理论,结合光线投影技术和消隐算法,建立了考虑日照辐射与阴影遮挡效应的拱肋不均匀温度场计算数值模型,分析了拱肋的纵、横向温度时变规律,并计算了夏、冬至日的拱肋不均匀温度系数,对比分析了不同时刻合拢时的拱肋温度效应。研究表明:日照辐射下桁式拱肋内温度存在明显的时空非线性,纵、横向最大温差分别可达10.6℃、32.1℃;但阴影遮挡可使拱肋下弦杆最高温度降低18%;在不均匀正、负温差作用下,拱肋挠度相较于均匀温差分别增加148 mm、-78 mm,应力极值分别增加155%、110%。 展开更多
关键词 钢管桁式拱 日照辐射 不均匀温度 阴影遮挡 合拢时机
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圆钢管钢纤维再生混凝土短柱轴压承载力有限元分析
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作者 董志勇 雷劲松 李大东 《水利与建筑工程学报》 2025年第1期41-47,101,共8页
为深入探究圆钢管钢纤维再生混凝土短柱在轴压作用下的承载性能,利用有限元软件ABAQUS建立12个圆钢管钢纤维再生混凝土短柱模型。通过数值模拟,计算得出构件的破坏模式及荷载-位移关系曲线,并与试验结果进行对比,结果表明:随着再生骨料... 为深入探究圆钢管钢纤维再生混凝土短柱在轴压作用下的承载性能,利用有限元软件ABAQUS建立12个圆钢管钢纤维再生混凝土短柱模型。通过数值模拟,计算得出构件的破坏模式及荷载-位移关系曲线,并与试验结果进行对比,结果表明:随着再生骨料取代率增加,试件承载能力逐渐降低;随着钢纤维掺量的增加,试件承载能力逐渐提高,但体积率大于0.9%时试件承载能力出现降低现象;随着混凝土强度等级增加,试件的承载能力逐渐提高,且混凝土强度等级对试件承载能力的影响最为显著。所建模型在破坏形态及承载特性方面与试验吻合良好,该模型能较好地满足实际要求。 展开更多
关键词 钢管再生混凝土 短柱 轴压承载力 钢纤维掺量 有限元分析
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超高格构钢管混凝土索塔地震响应及损伤分析
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作者 孟宪聪 张谢东 +2 位作者 刁锡钢 金小强 汪威 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期181-187,共7页
文中基于时程分析法研究了格构式钢管混凝土索塔关键施工阶段在E2地震作用下的动力响应,并采用增量动力分析法探究了强震作用下格构式钢管混凝土索塔的抗震性能,分析了索塔关键截面在强震中的损伤情况和耗能方式.结果表明:在E2地震作用... 文中基于时程分析法研究了格构式钢管混凝土索塔关键施工阶段在E2地震作用下的动力响应,并采用增量动力分析法探究了强震作用下格构式钢管混凝土索塔的抗震性能,分析了索塔关键截面在强震中的损伤情况和耗能方式.结果表明:在E2地震作用下格构式钢管混凝土索塔施工过程中出现严重损坏的风险较小,但外包混凝土易受拉开裂;索塔的曲率延性系数高于普通钢筋混凝土受压构件,在地震中有着良好的延性和变形能力;在三向耦合高强度地震作用下,索塔最先完全破坏的位置在主肢下横梁上部内肢. 展开更多
关键词 高地震烈度区 钢管混凝土 抗震分析 索塔 格构式结构
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方钢管再生混凝土柱钢筋承插式连接板锚固性能研究
15
作者 蔡立鳌 莫志军 刘锋 《广东土木与建筑》 2025年第1期92-96,共5页
以钢筋直径、钢筋数量和承插式连接板厚度为主要参数,通过对7个方钢管再生混凝土柱钢筋承插式连接板试件进行静力拉拔试验,研究了方钢管再生混凝土柱承插式连接板的锚固性能。研究结果表明:拉拔试件破坏模式分为钢筋剪切破坏和钢板剪切... 以钢筋直径、钢筋数量和承插式连接板厚度为主要参数,通过对7个方钢管再生混凝土柱钢筋承插式连接板试件进行静力拉拔试验,研究了方钢管再生混凝土柱承插式连接板的锚固性能。研究结果表明:拉拔试件破坏模式分为钢筋剪切破坏和钢板剪切破坏两大类,且方钢管对受压区膨胀混凝土有一定约束作用;钢筋直径、钢筋数量都对拉拔试件的承载力有显著影响。在一定范围内增大钢筋直径和钢筋数量均可提高端板连接件的拉拔承载能力,其中增加钢筋数量对承载力的提高最为显著;根据《钢-混凝土组合桥梁设计规范:GB 50917—2013》对拉拔试件的极限承载力进行了预测,发现规范方法偏保守。 展开更多
关键词 方钢管再生混凝土 钢筋承插式连接板 锚固性能 拉拔试验 破坏模式
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深部破碎软岩巷道围岩稳定性分析及支护技术研究
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作者 周明 张毅 江成玉 《煤》 2025年第3期71-75,共5页
为解决深部高应力破碎软岩巷道的支护难题,以贵州某矿为研究对象,通过现场调研监测,分析了巷道围岩的应力状态和变形破坏原因,研究了巷道围岩控制的主要难点。通过数值试验,分析不同侧压力系数下圆形和方形钢管混凝土支架的承载性能。... 为解决深部高应力破碎软岩巷道的支护难题,以贵州某矿为研究对象,通过现场调研监测,分析了巷道围岩的应力状态和变形破坏原因,研究了巷道围岩控制的主要难点。通过数值试验,分析不同侧压力系数下圆形和方形钢管混凝土支架的承载性能。试验表明,相同侧压力系数下,圆形钢管混凝土支架的最大应力、最大变形量均小于方形支架。工程实践表明,基于圆形钢管混凝土支架的支护方案,两帮及顶板变形量分别下降了82.35%、73.12%,有效控制了巷道围岩变形。本工作对类似工程具有一定指导意义。 展开更多
关键词 岩石力学 深部高应力破碎软岩巷道 钢管混凝土支架 数值试验 现场应用
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设缝方钢管混凝土短柱轴压力学性能研究
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作者 彭培宇 周绍财 +2 位作者 朱泽文 梁玉雄 林泽方 《山西建筑》 2025年第2期33-36,共4页
为改善方钢管混凝土柱受力后钢管容易发生屈曲的缺陷,使用设缝钢管代替通长钢管制作相关构件并进行了轴向压力实验对两类试件的力学性能进行研究。通过研究发现钢管设缝后不承受轴向荷载作用、不发生屈曲。随着荷载增加,钢管对核心混凝... 为改善方钢管混凝土柱受力后钢管容易发生屈曲的缺陷,使用设缝钢管代替通长钢管制作相关构件并进行了轴向压力实验对两类试件的力学性能进行研究。通过研究发现钢管设缝后不承受轴向荷载作用、不发生屈曲。随着荷载增加,钢管对核心混凝土的约束效果明显,荷载位移曲线上构件B表现出良好的延性;构件B的承载力略低于构件A。实验后剖开构件发现,核心混凝土表现为被压溃破坏,但在外部钢管约束下,压溃后的构件依然能够承受荷载。相关试验现象说明设缝后钢管对核心混凝土的约束作用更明显,改善了混凝土的受力特点,核心混凝土在外部钢管的约束作用下不但核心承载力得到了进一步提高,还表现出了良好的延性。 展开更多
关键词 钢管混凝土 设缝 约束模式 力学性能
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上承式钢管混凝土拱桥车-桥耦合振动分析
18
作者 江展航 《工程建设与设计》 2025年第1期125-127,共3页
采用分离法建立车-桥耦合振动分析模型,将其分离为车辆、桥梁两种模型,并建立相应的独立运动方程,根据两模型在车轮接触位置处的位移和受力协调条件,通过迭代法分析求解。以通用有限元软件ANSYS为依托,以一上承式钢管混凝土拱桥为工程实... 采用分离法建立车-桥耦合振动分析模型,将其分离为车辆、桥梁两种模型,并建立相应的独立运动方程,根据两模型在车轮接触位置处的位移和受力协调条件,通过迭代法分析求解。以通用有限元软件ANSYS为依托,以一上承式钢管混凝土拱桥为工程实例,分析了桥面平整度和拱肋核心混凝土脱空率对桥梁动力响应的影响程度。结果表明:相较于其他因素,桥面平整度对桥梁动力响应的影响较大;在L/4位置处,脱空率对桥梁动力响应的影响比拱顶位置处要大;实际桥梁冲击系数计算过程中应该计入桥面平整度的影响。 展开更多
关键词 车-桥耦合振动 冲击系数 钢管混凝土脱空 钢管混凝土拱桥
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精密轧制无缝钢管在矿用油缸制造中的应用
19
作者 守晨鹏 王飘扬 郭卫民 《煤矿机械》 2025年第2期108-110,共3页
对典型规格的精密轧制无缝钢管的力学性能、加工工艺性及推广经济性同传统热轧无缝钢管、冷拔精密无缝钢管进行对比分析。试验结果表明,3种无缝钢管规格相同时,精密轧制无缝钢管具有最佳的综合力学性能,与传统热轧无缝钢管相比可大幅缩... 对典型规格的精密轧制无缝钢管的力学性能、加工工艺性及推广经济性同传统热轧无缝钢管、冷拔精密无缝钢管进行对比分析。试验结果表明,3种无缝钢管规格相同时,精密轧制无缝钢管具有最佳的综合力学性能,与传统热轧无缝钢管相比可大幅缩短加工时间,同时成本可降低约2%;与冷拔精密无缝钢管相比,其加工效率相同,成本可降低约13.6%,具有在矿用油缸制造中推广应用的广阔前景。 展开更多
关键词 精密轧制 无缝钢管 27SiMn 矿用油缸
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高强材料对方钢管混凝土柱滞回性能的影响分析
20
作者 王彦冰 李孟鸽 《广东建材》 2025年第1期22-24,共3页
为了探究在低周往复荷载作用下,同时采用高强钢材和高强混凝土对方钢管混凝土柱滞回性能的影响,采用ABAQUS有限元分析软件建立了该类构件的数值分析模型。通过与已有试验结果进行比较,验证所建模型的准确性。并基于所建模型,通过改变钢... 为了探究在低周往复荷载作用下,同时采用高强钢材和高强混凝土对方钢管混凝土柱滞回性能的影响,采用ABAQUS有限元分析软件建立了该类构件的数值分析模型。通过与已有试验结果进行比较,验证所建模型的准确性。并基于所建模型,通过改变钢材屈服强度和混凝土抗压强度,以分析不同材料强度对方钢管混凝土柱荷载-位移滞回曲线、荷载-位移骨架曲线、承载力及耗能能力等方面的影响。研究结果表明,在方钢管混凝土柱中,引入高强钢材和高强混凝土,能够提高该类构件的承载能力和耗能能力,较好地改善该类构件的抗震性能。 展开更多
关键词 高强材料 钢管混凝土 滞回性能 钢材屈服强度 混凝土抗压强度
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