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移动荷载作用下高速铁路路基动应力的空间分布
被引量：
22
1
作者
薛富春
张建民
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期86-91,共6页
以设计度速350km/h的高速铁路为研究对象,建立轨道-路基-地基大系统的全尺寸精细化非线性真三维数值分析模型,考虑底座板底面和基床表层表面之间的接触状态非线性、路基土和地基土的材料非线性,模拟路基和轨道系统的施工过程和8列编组的...
以设计度速350km/h的高速铁路为研究对象,建立轨道-路基-地基大系统的全尺寸精细化非线性真三维数值分析模型,考虑底座板底面和基床表层表面之间的接触状态非线性、路基土和地基土的材料非线性,模拟路基和轨道系统的施工过程和8列编组的CRH3型动车组的运行过程,开展大规模计算揭示移动荷载作用下路基内部动应力的空间分布规律。计算结果表明,在荷载的移动过程中,动应力具有时空瞬变特性;沿路基断面横向,从轨道板底面到底座板底面,竖向动应力波动较大,基床表层底面及以下波动很小,可视为均匀分布;沿深度方向,不同时刻的竖向动应力分布规律相似,但数值大小有所差别;沿线路纵向、竖向动应力峰值出现的位置与该时刻荷载作用位置相对应;与20%、10%、5%竖向自重应力相等的竖向动应力深度分别为轨道板顶面以下约1.6、2.8、3.8m,相邻荷载的叠加效应影响深度为轨道板顶面以下约7.6m。
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关键词
高速铁路
移动荷载
三维黏弹性静-动力统一人工边界
叠加效应
影响深度
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职称材料
结构-地基系统静-动力联合分析模型
被引量：
4
2
作者
王峥峥
高波
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期165-170,共6页
以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力...
以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力统一人工边界在静-动力联合分析模型中的精度和稳定性。结果表明:无限元静-动力统一人工边界在静力、动力及静-动力联合分析模型中具有很高的精度和良好的稳定性,突破了传统动力人工边界不能兼顾静力效应的局限。
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关键词
结构-地基系统
静-动力分析模型
无限元统一边界
有限元
人工边界
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职称材料
ABAQUS岩土动力分析的静-动力统一人工边界研究
被引量：
12
3
作者
左得奇
蒋良潍
+2 位作者
骆达
杜美玲
葛学军
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2022年第2期201-211,共11页
岩土动力学分析结果可靠性受人工边界条件及动力作用输入方式影响。在剖析ABAQUS无限元静、动力理论基础上,结合二维简单水平地基模型,研究了无限元边界生成初始地应力的计算精度及其改进方法,提出了综合考虑内、外源振动问题的改进静-...
岩土动力学分析结果可靠性受人工边界条件及动力作用输入方式影响。在剖析ABAQUS无限元静、动力理论基础上,结合二维简单水平地基模型,研究了无限元边界生成初始地应力的计算精度及其改进方法,提出了综合考虑内、外源振动问题的改进静-动力统一人工边界。研究表明:因ABAQUS中无限元缺乏对边界节点力等效约束刚度的校核,其直接应用体力作用下的初始应力计算将产生较大误差继而影响后续结果,需考虑引入有限元静力边界等效节点力加以修正;通过在静、动力计算问题中选取相应的边界等效节点力,改进的无限元静-动力统一人工边界对静力及需要考虑静、动力综合效应的内源、外源问题均具有较好的适用性。
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关键词
无限元
静-动力统一人工边界
数值模拟
岩土动力分析
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职称材料
题名
移动荷载作用下高速铁路路基动应力的空间分布
被引量：
22
1
作者
薛富春
张建民
机构
清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室
清华大学土木水利学院岩土工程研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期86-91,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划(2012G013-F)
文摘
以设计度速350km/h的高速铁路为研究对象,建立轨道-路基-地基大系统的全尺寸精细化非线性真三维数值分析模型,考虑底座板底面和基床表层表面之间的接触状态非线性、路基土和地基土的材料非线性,模拟路基和轨道系统的施工过程和8列编组的CRH3型动车组的运行过程,开展大规模计算揭示移动荷载作用下路基内部动应力的空间分布规律。计算结果表明,在荷载的移动过程中,动应力具有时空瞬变特性;沿路基断面横向,从轨道板底面到底座板底面,竖向动应力波动较大,基床表层底面及以下波动很小,可视为均匀分布;沿深度方向,不同时刻的竖向动应力分布规律相似,但数值大小有所差别;沿线路纵向、竖向动应力峰值出现的位置与该时刻荷载作用位置相对应;与20%、10%、5%竖向自重应力相等的竖向动应力深度分别为轨道板顶面以下约1.6、2.8、3.8m,相邻荷载的叠加效应影响深度为轨道板顶面以下约7.6m。
关键词
高速铁路
移动荷载
三维黏弹性静-动力统一人工边界
叠加效应
影响深度
Keywords
high-speed railway
moving load
three dimensional viscoelastic
static-dynamic unified artificial boundary
superposition effect
influence depth
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
结构-地基系统静-动力联合分析模型
被引量：
4
2
作者
王峥峥
高波
机构
大连理工大学土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期165-170,共6页
基金
国家自然科学基金(51108056)资助项目
文摘
以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力统一人工边界在静-动力联合分析模型中的精度和稳定性。结果表明:无限元静-动力统一人工边界在静力、动力及静-动力联合分析模型中具有很高的精度和良好的稳定性,突破了传统动力人工边界不能兼顾静力效应的局限。
关键词
结构-地基系统
静-动力分析模型
无限元统一边界
有限元
人工边界
Keywords
Structure-ground system
model for static and dynamic analysis
unified
infinite element
boundary
finite element
artificial
boundary
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
O34 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
ABAQUS岩土动力分析的静-动力统一人工边界研究
被引量：
12
3
作者
左得奇
蒋良潍
骆达
杜美玲
葛学军
机构
西南交通大学土木工程学院
高速铁路线路工程教育部重点实验室
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2022年第2期201-211,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51878560)
中铁二院科研项目(2018H0405)。
文摘
岩土动力学分析结果可靠性受人工边界条件及动力作用输入方式影响。在剖析ABAQUS无限元静、动力理论基础上,结合二维简单水平地基模型,研究了无限元边界生成初始地应力的计算精度及其改进方法,提出了综合考虑内、外源振动问题的改进静-动力统一人工边界。研究表明:因ABAQUS中无限元缺乏对边界节点力等效约束刚度的校核,其直接应用体力作用下的初始应力计算将产生较大误差继而影响后续结果,需考虑引入有限元静力边界等效节点力加以修正;通过在静、动力计算问题中选取相应的边界等效节点力,改进的无限元静-动力统一人工边界对静力及需要考虑静、动力综合效应的内源、外源问题均具有较好的适用性。
关键词
无限元
静-动力统一人工边界
数值模拟
岩土动力分析
Keywords
infinite element
static-dynamic unified artificial boundary
numerical simulation
geotechnical seis⁃mic analysis
分类号
TU44 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
移动荷载作用下高速铁路路基动应力的空间分布
薛富春
张建民
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
22
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职称材料
2
结构-地基系统静-动力联合分析模型
王峥峥
高波
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
ABAQUS岩土动力分析的静-动力统一人工边界研究
左得奇
蒋良潍
骆达
杜美玲
葛学军
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2022
12
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职称材料
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