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Von-Mises半无限空间结构安定理论研究
被引量：
3
1
作者
庄妍
王孟
王康宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S2期232-235,共4页
进行了Hertz载荷作用下Von-Mises半无限空间的安定性研究。基于静力安定定理,通过寻找最佳残余应力场建立了平面应变条件下严格的安定极限解析方法。避免了以往安定分析方法的大型数学规划的困难,摆脱了计算中的维数障碍。研究结果表明...
进行了Hertz载荷作用下Von-Mises半无限空间的安定性研究。基于静力安定定理,通过寻找最佳残余应力场建立了平面应变条件下严格的安定极限解析方法。避免了以往安定分析方法的大型数学规划的困难,摆脱了计算中的维数障碍。研究结果表明:严格的安定极限值随着材料屈服应力的提高而增大,但随着摩擦系数的增大而减小;临界残余应力场全部位于两个界限以内,并且相交于临界点。当摩擦系数较小时,临界点发生在表面以下,随着摩擦系数逐渐增大到0.3,临界点从下层逐渐上移到表面。研究成果对安定理论应用于高速铁路设计具有参考意义。
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关键词
安定分析
下限定理
Von-Mises屈服准则
Hertz荷载
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职称材料
移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定下限分析
被引量：
1
2
作者
林缘祥
郑俊杰
+1 位作者
后如意
方昊
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2026-2034,共9页
为了研究移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定性问题,先通过傅里叶变换方法和数值积分求得三维层状道路结构在时间–空间域内的动力响应,然后考虑饱和土层的有效应力场而不是总应力场,对现有的静力安定理论和安定极限求解方法进行改进...
为了研究移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定性问题,先通过傅里叶变换方法和数值积分求得三维层状道路结构在时间–空间域内的动力响应,然后考虑饱和土层的有效应力场而不是总应力场,对现有的静力安定理论和安定极限求解方法进行改进,提出了有效安定极限的概念,并与考虑总应力的安定极限求解方法进行了对比分析。此外,针对饱和土层选取不同的有效内摩擦角,分别研究了荷载移动速度、荷载频率以及道路面层刚度对层状道路结构的有效安定极限和有效临界深度的影响规律。结果表明:有效安定极限与考虑总应力的安定极限求解方法得到的安定极限有明显差异;而且在荷载移动速度较大时,有效临界深度比考虑总应力的安定求解方法得到的临界深度更深。有效安定极限的求解方法更适用于包含饱和土层的层状道路结构设计和安全评估。
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关键词
安定性分析
层状道路结构
饱和土
静力安定定理
有效应力
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职称材料
正交异性道路的安定分析
3
作者
刘姝
王娟
+1 位作者
余海岁
万岱历
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S2期6-11,共6页
基于弹塑性理论的安定分析能确定结构在循环荷载作用下的最大承载力,因此可被用于分析柔性道路结构在长期车辆荷载下的极限承载力(安定极限值)。但以往的安定分析通常假设道路材料为各向同性,从而忽略了材料各向异性对道路承载力的影响...
基于弹塑性理论的安定分析能确定结构在循环荷载作用下的最大承载力,因此可被用于分析柔性道路结构在长期车辆荷载下的极限承载力(安定极限值)。但以往的安定分析通常假设道路材料为各向同性,从而忽略了材料各向异性对道路承载力的影响。本文在考虑材料弹塑性正交异性的情况下,采用静力安定定理并结合有限元数值模拟,估算成层道路结构的安定极限值。研究发现,假设材料各向同性可能过高估计了道路在长期车辆荷载下的极限承载力。
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关键词
安定性分析
正交异性
柔性道路
静力安定定理
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职称材料
题名
Von-Mises半无限空间结构安定理论研究
被引量：
3
1
作者
庄妍
王孟
王康宇
机构
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
江苏省岩土工程技术工程研究中心
河海大学岩土工程科学研究所
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第S2期232-235,共4页
基金
国家自然科学基金面上项目(51478166)
"青蓝工程"资助项目
+2 种基金
教育部留学回国人员科研启动基金资助项目
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015B17814
2015B25914)
文摘
进行了Hertz载荷作用下Von-Mises半无限空间的安定性研究。基于静力安定定理,通过寻找最佳残余应力场建立了平面应变条件下严格的安定极限解析方法。避免了以往安定分析方法的大型数学规划的困难,摆脱了计算中的维数障碍。研究结果表明:严格的安定极限值随着材料屈服应力的提高而增大,但随着摩擦系数的增大而减小;临界残余应力场全部位于两个界限以内,并且相交于临界点。当摩擦系数较小时,临界点发生在表面以下,随着摩擦系数逐渐增大到0.3,临界点从下层逐渐上移到表面。研究成果对安定理论应用于高速铁路设计具有参考意义。
关键词
安定分析
下限定理
Von-Mises屈服准则
Hertz荷载
Keywords
shakedown
analysis
static shakedown theorem
Von-Mises criterion
Hertz load
分类号
TU313.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定下限分析
被引量：
1
2
作者
林缘祥
郑俊杰
后如意
方昊
机构
华中科技大学岩土与地下工程研究所
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2026-2034,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51878313,52078236)。
文摘
为了研究移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定性问题,先通过傅里叶变换方法和数值积分求得三维层状道路结构在时间–空间域内的动力响应,然后考虑饱和土层的有效应力场而不是总应力场,对现有的静力安定理论和安定极限求解方法进行改进,提出了有效安定极限的概念,并与考虑总应力的安定极限求解方法进行了对比分析。此外,针对饱和土层选取不同的有效内摩擦角,分别研究了荷载移动速度、荷载频率以及道路面层刚度对层状道路结构的有效安定极限和有效临界深度的影响规律。结果表明:有效安定极限与考虑总应力的安定极限求解方法得到的安定极限有明显差异;而且在荷载移动速度较大时,有效临界深度比考虑总应力的安定求解方法得到的临界深度更深。有效安定极限的求解方法更适用于包含饱和土层的层状道路结构设计和安全评估。
关键词
安定性分析
层状道路结构
饱和土
静力安定定理
有效应力
Keywords
shakedown
analysis
layered road structure
saturated soil
static shakedown theorem
effective stress
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
正交异性道路的安定分析
3
作者
刘姝
王娟
余海岁
万岱历
机构
英国诺丁汉大学
宁波诺丁汉大学
中国矿业大学南湖校区深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S2期6-11,共6页
基金
国家自然科学基金(51408326)
深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金(SKLGDUEK1411)
文摘
基于弹塑性理论的安定分析能确定结构在循环荷载作用下的最大承载力,因此可被用于分析柔性道路结构在长期车辆荷载下的极限承载力(安定极限值)。但以往的安定分析通常假设道路材料为各向同性,从而忽略了材料各向异性对道路承载力的影响。本文在考虑材料弹塑性正交异性的情况下,采用静力安定定理并结合有限元数值模拟,估算成层道路结构的安定极限值。研究发现,假设材料各向同性可能过高估计了道路在长期车辆荷载下的极限承载力。
关键词
安定性分析
正交异性
柔性道路
静力安定定理
Keywords
shakedown
analysis
cross-anisotropy
multi-layered pavements
static shakedown theorem
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Von-Mises半无限空间结构安定理论研究
庄妍
王孟
王康宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
移动简谐荷载作用下层状道路结构的安定下限分析
林缘祥
郑俊杰
后如意
方昊
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
正交异性道路的安定分析
刘姝
王娟
余海岁
万岱历
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
0
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职称材料
已选择
0
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