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Damage and failure rule of rock undergoing uniaxial compressive load and dynamic load 被引量:21
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作者 左宇军 李夕兵 +3 位作者 周子龙 马春德 张义平 王卫华 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第6期742-748,共7页
For understanding the damage and failure rule of rock under different uniaxial compressive loads and dynamic loads, tests on red sandstone were carried out on Instron 1342 electro-servo controlled testing system with ... For understanding the damage and failure rule of rock under different uniaxial compressive loads and dynamic loads, tests on red sandstone were carried out on Instron 1342 electro-servo controlled testing system with different uniaxial compressive loads of 0, 2, 4 and 6 MPa. It is found that peak stress, peak strain, elastic modulus and total strain energy decrease with the increase of static compressive stress. Based on the test results, the mechanism on damage and failure of rock was analyzed, and according to the equivalent strain hypothesis, a new constitutive model of elastic-plastic damage was established, and then the calculated results with the established model were compared with test results to show a good agreement. Furthermore the rule of releasing ratio of damage strain energy was discussed. 展开更多
关键词 uniaxial static compressive load dynamic load DAMAGE constitutive model ENERGY
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中等应变率扰动作用下煤岩力学响应特性与损伤演化规律实验研究
2
作者 钱瑞鹏 郝晨良 +2 位作者 时宝 文晓泽 付玉平 《中国煤炭》 北大核心 2025年第9期46-57,共12页
针对在残采区上行开采扰动影响下,下伏采空区遗留煤柱在动静载耦合下的失稳易引发遗留煤炭资源复采动力灾害的问题,开展了中等应变率扰动荷载和静态预应力耦合作用下的煤样损伤破坏实验,研究了幅值为静态单轴抗压强度S_(C)的30%、40%、... 针对在残采区上行开采扰动影响下,下伏采空区遗留煤柱在动静载耦合下的失稳易引发遗留煤炭资源复采动力灾害的问题,开展了中等应变率扰动荷载和静态预应力耦合作用下的煤样损伤破坏实验,研究了幅值为静态单轴抗压强度S_(C)的30%、40%、50%及60%的扰动荷载叠加60%S_(C)的静态预应力作用下煤样力学响应特征。结果表明,60%S_(C)的静态预应力并未对煤样造成显著损伤,幅值小于60%S_(C)的扰动荷载并不会诱使煤样发生动态破坏;小幅扰动荷载导致煤样内部原生裂隙进一步压密夯实,宏观上表现为30%S_(C)的扰动荷载作用后煤样强度的提升;随着幅值的升高,扰动荷载诱使煤样内部微裂纹萌生和扩展,扰动损伤渐进累积,幅值大于40%S_(C)的扰动荷载作用后煤样强度劣化且扰动损伤导致的强度劣化随着幅值的升高非线性增大;当幅值突破50%S_(C)阈值后,煤样塑性变形程度显著加剧,裂纹扩展速率大幅提升,表明扰动荷载对煤样的损伤效应得到进一步强化。 展开更多
关键词 煤柱 动静载耦合 静态单轴抗压强度 扰动荷载 损伤 声发射
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三轴压缩岩石动静组合强度及变形特征的研究 被引量:32
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作者 叶洲元 李夕兵 +2 位作者 周子龙 尹土兵 刘希灵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1981-1986,共6页
为研究深部地下资源开发过程中矿岩的力学行为,利用自行研制的岩石动静组合加载试验机,对细砂岩进行了两个系列的三维动静组合加载试验,即固定围压改变轴向静压和固定轴向静压改变围压的试验,并对实验数据整理分析。试验结果表明:围压... 为研究深部地下资源开发过程中矿岩的力学行为,利用自行研制的岩石动静组合加载试验机,对细砂岩进行了两个系列的三维动静组合加载试验,即固定围压改变轴向静压和固定轴向静压改变围压的试验,并对实验数据整理分析。试验结果表明:围压不变时,细砂岩动静组合强度、弹性模量随轴向静压增大先升高(弹性阶段)后降低(损伤阶段);最大应变率和平均应变率则先下降后升高,并且当轴向静压在其静态三轴抗压强度80%左右时,动静组合强度最大;轴向静压不变时,增大围压,细砂岩动静组合强度、弹性模量升高,平均应变率下降,而最大应变率的变化趋势无明显规律。 展开更多
关键词 动静组合加载 三轴压缩 SHPB
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堤坝高聚物防渗墙静力荷载试验与数值分析 被引量:13
4
作者 王复明 徐建国 +2 位作者 杨柳 钟燕辉 李嘉 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第2期27-34,共8页
为了对比高聚物防渗墙和混凝土防渗墙在静力荷载下的受力特性,以非水反应类聚氨酯高聚物防渗墙和混凝土防渗墙为实例,开展了2种防渗墙在静力荷载下的试验研究。同时利用ABAQUS有限元软件对静力荷载下防渗墙的受力特性进行数值模拟。结... 为了对比高聚物防渗墙和混凝土防渗墙在静力荷载下的受力特性,以非水反应类聚氨酯高聚物防渗墙和混凝土防渗墙为实例,开展了2种防渗墙在静力荷载下的试验研究。同时利用ABAQUS有限元软件对静力荷载下防渗墙的受力特性进行数值模拟。结果表明:数值计算结果与试验数据吻合较好,高聚物防渗墙在相同的静力荷载作用下应力值远小于混凝土防渗墙,且高聚物防渗墙与土体变形协调能力较好,不易发生破坏。 展开更多
关键词 高聚物防渗墙 静力荷载试验 数值分析 压应力 混凝土防渗墙
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高静应力卸载过程中频繁动力扰动作用下岩石的动力学特性 被引量:6
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作者 唐礼忠 陈源 +3 位作者 王春 刘涛 韦永恒 邓丽凡 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1728-1736,共9页
利用改进的岩石动静组合加载SHPB试验系统,开展矽卡岩在不同静力轴压水平上以不同卸载速率的卸载过程中受频繁动力扰动作用的动力学试验,研究矽卡岩在高静应力卸载过程中受频繁动力扰动作用下的动力学特性,重点讨论静力轴压大小和卸载... 利用改进的岩石动静组合加载SHPB试验系统,开展矽卡岩在不同静力轴压水平上以不同卸载速率的卸载过程中受频繁动力扰动作用的动力学试验,研究矽卡岩在高静应力卸载过程中受频繁动力扰动作用下的动力学特性,重点讨论静力轴压大小和卸载速率对岩石受频繁动力扰动时的动力学特性的影响。结果表明:当卸载轴压一定时,累计扰动冲击次数与卸载速率成线性正相关关系;而当卸载速率一定时,累计扰动冲击次数与轴压成线性负相关关系;随着轴压卸载速率的增大,当卸载轴压较小时,动态变形模量先增大后减小;而当轴压较大时,动态变形模量持续减小;岩石动态峰值应力与动力扰动次数呈二次函数关系,但随卸载速率的增加,动态峰值应力与扰动冲击次数关系逐渐过度为线性负相关关系;最大动态应变与扰动冲击次数呈正相关关系。 展开更多
关键词 岩石力学 动静组合加载 高静应力 轴压卸载速率 动力学特性 频繁动力扰动
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国内首座40 m双预应力简支梁桥试验研究 被引量:7
6
作者 刘永前 张彦兵 +1 位作者 王新敏 邹振祝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期12-15,共4页
概述了双预应力混凝土梁的基本原理及其特点,并介绍了针对国内首座采用双预应力技术的40 m混凝土简支梁桥—大屯试验桥的综合试验:通过后压法预应力损失试验,检验并改进了双预应力顶压工艺;通过实体梁静载试验,检验主梁的承载能力;通过... 概述了双预应力混凝土梁的基本原理及其特点,并介绍了针对国内首座采用双预应力技术的40 m混凝土简支梁桥—大屯试验桥的综合试验:通过后压法预应力损失试验,检验并改进了双预应力顶压工艺;通过实体梁静载试验,检验主梁的承载能力;通过成桥静动载试验,对桥梁在运营荷载作用下的工作性能作出评估。 展开更多
关键词 简支梁桥 预应力混凝土结构 预压损失 静载试验 动载试验
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循环荷载历史下CA砂浆的动态受压试验研究 被引量:6
7
作者 王平 王彪 徐浩 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期29-33,共5页
研究目的:为研究历经不同循环荷载历史和不同应变速率对铁路轨道系统CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)的抗压强度、弹性模量和峰值应变的影响规律,进行CA砂浆圆柱体试件历经循环加载历史后,在应变速率为1×10^(-5)~1... 研究目的:为研究历经不同循环荷载历史和不同应变速率对铁路轨道系统CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)的抗压强度、弹性模量和峰值应变的影响规律,进行CA砂浆圆柱体试件历经循环加载历史后,在应变速率为1×10^(-5)~1×10^(-2)s^(-1)时的单轴受压特性试验。研究结论:(1)应变速率和循环荷载历史对CA砂浆的力学性能影响显著;(2)CA砂浆的抗压强度、弹性模量和峰值应变均随应变速率的增大而提高;(3)在相同的应变速率下,CA砂浆的抗压强度随循环荷载次数和循环荷载幅值的增加而降低,最大降低幅度为8.34%;(4)当循环荷载幅值较小时,CA砂浆的弹性模量随循环荷载次数的增加而增大,最大增加幅度为59.17%;(5)在相同的应变速率下,CA砂浆的峰值应变随循环荷载次数及循环荷载幅值的增大呈降低趋势,且应变速率对峰值应变的影响小于循环荷载历史的影响;(6)该研究成果为进一步了解历经循环加载历史后板式无砟轨道的力学性能提供必要的试验依据,进而应用于指导CA砂浆材料优化设计中。 展开更多
关键词 CA砂浆 应变速率 循环荷载历史 动态特性 受压试验
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砖砌体剪压复合受力动、静力特性与抗剪强度公式 被引量:28
8
作者 骆万康 李锡军 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2000年第4期13-19,共7页
在砖砌体模型关于剪压复合受力相关性的静力与动力试验研究的基础上 ,提出了基于可靠度分析并与修订中的砌体结构设计规范和建筑抗震设计规范相过渡的拟合公式。该式以“变摩擦系数”的剪摩理论模式。统一了依据主拉应力理论和剪摩理论... 在砖砌体模型关于剪压复合受力相关性的静力与动力试验研究的基础上 ,提出了基于可靠度分析并与修订中的砌体结构设计规范和建筑抗震设计规范相过渡的拟合公式。该式以“变摩擦系数”的剪摩理论模式。统一了依据主拉应力理论和剪摩理论的抗剪强度计算方法。公式形式简单 ,物理概念明确 ,计算结果与两本规范公式十分接近 ,实现了新旧方法的衔接并偏于安全 ,为规范的修订提出了新的建议。 展开更多
关键词 砌体 静力加载 动力加载 轴压比 抗剪强度
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长期循环荷载作用下管桩侧阻力试验研究 被引量:2
9
作者 聂如松 冷伍明 +1 位作者 邓宗伟 杨奇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期20-23,共4页
对软土地区静压管桩的静、动载试验结果进行分析,发现在工作荷载作用下软粘土中桩侧摩阻力呈抛物线分布,在循环动荷载下存在退化效应,并对此进行初步分析。分析结果表明:在动力循环荷载作用下,桩身上部软土层出现弱化现象,导致桩身上部... 对软土地区静压管桩的静、动载试验结果进行分析,发现在工作荷载作用下软粘土中桩侧摩阻力呈抛物线分布,在循环动荷载下存在退化效应,并对此进行初步分析。分析结果表明:在动力循环荷载作用下,桩身上部软土层出现弱化现象,导致桩身上部的侧摩阻力减小,桩的下部粉质粘土与粉砂层侧摩阻力有所增加,但这种现象随动载循环次数的增加趋于稳定。 展开更多
关键词 桥梁基础 管桩 桩侧摩阻力 静荷载 动荷载 试验
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冻融循环与氯离子侵蚀后预应力混凝土梁受弯性能 被引量:5
10
作者 葛文杰 曹大富 徐荣 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期744-749,共6页
为研究预应力钢筋混凝土结构的耐久性,在预应力度分别为0.35、0.52和0.62的预应力混凝土梁试件分别经历50、75次冻融循环作用和氯离子溶液腐蚀后,对其进行静力受弯试验。研究表明:动弹性模量随冻融循环次数的增加下降较快,预应力度高的... 为研究预应力钢筋混凝土结构的耐久性,在预应力度分别为0.35、0.52和0.62的预应力混凝土梁试件分别经历50、75次冻融循环作用和氯离子溶液腐蚀后,对其进行静力受弯试验。研究表明:动弹性模量随冻融循环次数的增加下降较快,预应力度高的试件动弹性模量损失较小;预应力度分别为0.35、0.52和0.62的试件,在冻融循环75次后的开裂荷载较冻融循环50次的试件分别下降6.9%、6.7%、5.7%,极限荷载分别下降14.7%、17.5%、11.6%;冻融循环50次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高20%、17.85%,极限荷载分别高21.4%、8.7%;冻融循环75次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高23.8%、19.0%,极限荷载分别高24.1%、19.4%;氯离子侵蚀在短期内对试件极限承载力影响较小。 展开更多
关键词 冻融循环 氯离子侵蚀 预应力混凝土梁 受弯性能 静力受弯试验 动弹性模量 开裂荷载 极限荷载
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杨木静动态压缩本构模型研究 被引量:6
11
作者 许威 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第11期86-93,共8页
目的以杨木为研究对象,研究其静动态压缩载荷作用下应力-应变曲线的变化特征,建立适合的本构模型,并对其进行描述。方法对杨木试件进行静动态压缩加载试验,分析静动态压缩载荷作用下杨木应力-应变曲线的变化特征,构建适用于静动态压缩... 目的以杨木为研究对象,研究其静动态压缩载荷作用下应力-应变曲线的变化特征,建立适合的本构模型,并对其进行描述。方法对杨木试件进行静动态压缩加载试验,分析静动态压缩载荷作用下杨木应力-应变曲线的变化特征,构建适用于静动态压缩载荷作用下杨木的本构模型。结果静态压缩加载杨木的应力-应变曲线分为线弹性阶段、屈服阶段和密实化阶段等3个部分,动态压缩加载杨木的应力-应变曲线分为线弹性阶段和屈服阶段等2个部分;静态压缩加载时,杨木轴向屈服应力最大,分别是径向和弦向的5.70倍和7.75倍;动态压缩加载时,当应变率从400 s-1增加到1000 s-1时,径向、弦向和轴向的屈服应力分别增加了1.51,1.59,3.12倍,杨木的屈服应力具有应变率敏感性;采用包含应变率影响的本构方程来描述杨木在静动态压缩载荷作用下的本构关系是比较合适的。结论杨木是一种应变率敏感材料,静动态压缩载荷作用下杨木的应力-应变曲线均表现出多孔材料的特征,将多孔材料本构模型应用于木材是可行的。 展开更多
关键词 杨木 静动态压缩加载试验 多孔材料特征 应变率 本构模型
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沙力河大桥静动载试验 被引量:5
12
作者 张大勇 蔡云海 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期56-58,共3页
沙力河大桥为先张法预应力混凝土空心板,通过现场静动力荷载试验,测得桥梁结构的力学指标和性能指标。对试验值与理论计算值进行比较分析,以评定该桥的实际承载能力及现有技术状况,进而验证该桥的设计质量,评定该桥的施工质量,并为该桥... 沙力河大桥为先张法预应力混凝土空心板,通过现场静动力荷载试验,测得桥梁结构的力学指标和性能指标。对试验值与理论计算值进行比较分析,以评定该桥的实际承载能力及现有技术状况,进而验证该桥的设计质量,评定该桥的施工质量,并为该桥的竣工验收及后期的安全运营提供科学依据。 展开更多
关键词 斜桥 静动载试验 动力响应 自振频率
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静载历史下的损伤对混凝土动态抗压性能影响研究 被引量:1
13
作者 李胜林 陈云瑞 +2 位作者 张明悦 徐平甲 郝劲戈 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期470-477,共8页
为研究正在使用状态下且已存在初始损伤的混凝土构筑物受冲击动力荷载下的动态力学特性,本文以混凝土试件为试验对象,先通过YAD-2000试验压力机对多组混凝土试件进行预加载,使C30混凝土试件出现不同程度的损伤,然后利用SHPB试验设备对... 为研究正在使用状态下且已存在初始损伤的混凝土构筑物受冲击动力荷载下的动态力学特性,本文以混凝土试件为试验对象,先通过YAD-2000试验压力机对多组混凝土试件进行预加载,使C30混凝土试件出现不同程度的损伤,然后利用SHPB试验设备对试件进行单次冲击压缩试验,研究静载下的损伤对混凝土应力–应变曲线特征、动态抗压强度、破坏模式等特性的影响.通过系列试验发现,经历初始静载的混凝土表现出较强的损伤效应和应变率效应.静载作用下混凝土的损伤对动态抗压强度降低影响关系中,存在一个分界点.大于分界值时,损伤程度变化对混凝土动态抗压强度影响显著.研究结果对于荷载历史混凝土的动态性能研究和应用具有理论意义和参考价值. 展开更多
关键词 静载历史 霍普金森压杆(SHPB) 损伤 应变率效应 动态抗压强度
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锂离子电池单体卷芯代表性体积单元静动态压缩特性实验研究 被引量:1
14
作者 郑刚 杨博达 任宇康 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期124-128,共5页
通过对电动汽车用磷酸铁锂电池单体内部卷芯代表性体积单元试件做在面内方向的约束压缩测试,研究了电池单体卷芯的静动态压缩特性。试验结果研究表明,试件的变形行为主要包括屈曲,塑性铰和相应剪切带的形成以及卷芯组分材料的密实化。... 通过对电动汽车用磷酸铁锂电池单体内部卷芯代表性体积单元试件做在面内方向的约束压缩测试,研究了电池单体卷芯的静动态压缩特性。试验结果研究表明,试件的变形行为主要包括屈曲,塑性铰和相应剪切带的形成以及卷芯组分材料的密实化。试件的静动态压缩的力学响应具有显著的差异,主要表现为随着加载速度的增大应力增强明显,试件的变形模式发生改变。最后,利用试件结构的惯性效应和试件材料的应变率效应解释了试件在约束压缩试验中产生的这种动态效应。 展开更多
关键词 电动汽车 电池 压缩 速度 惯性效应 应变率效应
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RPUR静载和动载压缩性能研究
15
作者 王伟力 曾亮 朱建方 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期53-55,共3页
对4种不同密度的硬质聚氨酯泡沫塑料(RPUR)的静载和动载压缩性能进行了实验研究。结果表明,RPUR材料的静载和动载压缩应力-应变曲线具有几乎相同的特性,其压缩性能与材料密度相关;因RPUR材料的压缩屈服应力较低,且其加载卸载压缩应力-... 对4种不同密度的硬质聚氨酯泡沫塑料(RPUR)的静载和动载压缩性能进行了实验研究。结果表明,RPUR材料的静载和动载压缩应力-应变曲线具有几乎相同的特性,其压缩性能与材料密度相关;因RPUR材料的压缩屈服应力较低,且其加载卸载压缩应力-应变曲线迟滞明显,因此不适于单独作为工程结构和路基等材料使用。 展开更多
关键词 硬质聚氨酯泡沫塑料 静载 动载 压缩性能 响应
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老河口汉江铁路特大桥成桥静动力性能试验研究 被引量:1
16
作者 黄海雷 方淑君 +1 位作者 陈科键 尹钱求 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第6期30-34,共5页
为了保证桥梁使用的可靠性,检验桥梁结构的承载能力及其工作状况,对老河口汉江铁路特大桥进行成桥静动载试验。静载试验分3种荷载工况,对每种工况均测试了关键截面的应力及挠度。动载试验对列车以不同速度过桥时墩顶及跨中截面的横向振... 为了保证桥梁使用的可靠性,检验桥梁结构的承载能力及其工作状况,对老河口汉江铁路特大桥进行成桥静动载试验。静载试验分3种荷载工况,对每种工况均测试了关键截面的应力及挠度。动载试验对列车以不同速度过桥时墩顶及跨中截面的横向振动位移进行了量测,并测试了跨中截面的竖向动挠度。通过脉动试验,对全桥的自振频率、振型及阻尼比进行了量测。通过对实测结果和理论计算结果及规范的比较分析,表明该桥的强度、竖向及横向刚度均满足设计及规范要求,桥梁处于良好的工作状态。进行的试验及分析对同类桥型具有借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路连续箱梁 静动载试验 性能评价 动力特性
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新型三维负泊松比蜂窝结构设计与力学性能研究 被引量:2
17
作者 李谱 陈志刚 +1 位作者 王春旭 熊济时 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第24期24-32,共9页
负泊松比蜂窝结构具备优良的力学性能、出色的能量吸收能力和轻量化特性,使其在减振降噪、抗爆抗冲击等领域中具有重要应用价值,可广泛应用于舰船高性能结构设计中。本文基于典型二维内凹六边形设计了一种三维度均具备负泊松比效应的新... 负泊松比蜂窝结构具备优良的力学性能、出色的能量吸收能力和轻量化特性,使其在减振降噪、抗爆抗冲击等领域中具有重要应用价值,可广泛应用于舰船高性能结构设计中。本文基于典型二维内凹六边形设计了一种三维度均具备负泊松比效应的新型蜂窝结构。利用其构型的高度对称性对结构受力模型进行简化,基于Timoshenko梁理论构建了该结构在准静态载荷作用下的等效力学模型。通过对比理论解、有限元结果与试验结果三者,验证了所建立的新型负泊松比蜂窝结构力学模型的合理性,为该新型结构力学性能的预测提供了一种便捷且较为准确的方法。此外,进一步分析了三维负泊松比蜂窝中微观胞元各几何参数对结构整体性能的影响。结果表明,通过对胞元几何形状的针对性优化可完成对其力学性能的控制,为后续该型结构的实际应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 蜂窝结构 三维负泊松比效应 准静态载荷 等效力学模型 压缩试验
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一维动静组合加载下深部石英片岩破坏研究 被引量:2
18
作者 董贵法 刘连生 +2 位作者 兰德沛 周子荣 钟文 《工程爆破》 2018年第2期8-14,共7页
为研究锡铁山铅锌矿深部石英片岩的力学特性,利用分离式霍普金森杆(SHPB)对埋深863~1 264m的试样进行25、30、35MPa轴压下的一维动静加载实验,和采用LS-DYNA软件模拟了25、30、35、40、45、50 MPa轴压情况下的冲击实验。研究结果表明:... 为研究锡铁山铅锌矿深部石英片岩的力学特性,利用分离式霍普金森杆(SHPB)对埋深863~1 264m的试样进行25、30、35MPa轴压下的一维动静加载实验,和采用LS-DYNA软件模拟了25、30、35、40、45、50 MPa轴压情况下的冲击实验。研究结果表明:在冲击作用下,试样的一维动态抗压强度和破坏所需的入射能随着埋深的增加而增加,并呈现出常见的压剪破坏模式;当轴压40MPa左右,埋深1 428m的岩石动态抗压值达到最大;当轴压低于40 MPa时,轴压的增大能加强试样的抗压能力;当轴压大于40MPa时,轴压的增加反而减弱了试样的抗压能力。 展开更多
关键词 SHPB 深部矿柱 动态抗压强度 数值模拟 动静组合加载
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义乌宾王大桥静动力性能试验研究分析 被引量:1
19
作者 祁志伟 方淑君 +2 位作者 王捷 常婵子 周智辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期31-36,共6页
静载试验分3种荷载工况,对每种工况均测试关键截面的应力及挠度。动载试验对列车以不同速度过桥时墩顶及跨中截面的横向振动位移进行量测,并测试跨中截面的竖向动挠度。通过脉动试验,对全桥的自振频率、振型及阻尼比进行量测。进行检算... 静载试验分3种荷载工况,对每种工况均测试关键截面的应力及挠度。动载试验对列车以不同速度过桥时墩顶及跨中截面的横向振动位移进行量测,并测试跨中截面的竖向动挠度。通过脉动试验,对全桥的自振频率、振型及阻尼比进行量测。进行检算,确定桥梁各部位的最大应力,以得出原设计最不利荷载轮位并指导试验。采用静、动载试验方法检验桥梁整体及各部位受力性能和结构动力特性,得到应力、挠度、横向振动位移,竖向动挠度、自振频率、振型和阻尼等关键桥梁特性值。将这些关键的桥梁特性值与2006年对本桥所作试验而得到的相对应的桥梁特性值进行对比,通过这些数据的变化,得出本桥在刚度,强度等方面的变化,为进一步的理论分析提供依据,并对桥梁在养护和维修加固方面给出合理的指导与方向。 展开更多
关键词 预应力混凝土箱梁 钢管混凝土拱桥 静载试验 动力性能
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准静态压缩载荷作用下U型折叠式夹层板芯层变形机理研究 被引量:2
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作者 李遥 刘昆 +1 位作者 沈超明 王加夏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期223-230,269,共9页
折叠式夹层板具备优越的力学性能,可满足船舶设计的诸多要求,已开始应用于高端船舶的设计制造中。以U型折叠式夹层板为研究对象,从试验、仿真以及解析三方面,研究了面内准静态压缩载荷作用下U型折叠式夹层板的解析预报方法。通过设计开... 折叠式夹层板具备优越的力学性能,可满足船舶设计的诸多要求,已开始应用于高端船舶的设计制造中。以U型折叠式夹层板为研究对象,从试验、仿真以及解析三方面,研究了面内准静态压缩载荷作用下U型折叠式夹层板的解析预报方法。通过设计开展准静态压缩试验以及相应的数值计算,分析得出了U型夹层板在准静态压缩载荷作用下结构变形的特征并对夹层板的变形过程进行归纳分类;在此基础上,提出了折叠式夹层板结构在准静态压缩载荷下的变形模式,建立了折叠式夹层板塑性变形的几何数学模型,并推导出夹层板结构变形抗力的解析计算公式,最后以试验和仿真结果为依据验证解析计算方法和公式的正确性。结果表明:解析结果与试验和仿真结果吻合较好,该研究的解析法对折叠式夹层板压皱性能设计及评估具有指导意义。 展开更多
关键词 U型夹层板 面内准静态压缩载荷 试验和仿真 变形模式 解析计算法
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