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基于系统分析的特种车辆器材布局设计研究 被引量：4
1
作者 姚澜 王小平 +1 位作者 陈晓冉 蒋超 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第4期743-748,共6页
特种车辆在不同行业、领域的广泛应用,使得人们对于特种车辆设计要求越来越高。合理、科学的器材布局设计直接决定特种车辆工作效率的高低。因此,器材布局设计在特种车辆整体设计中占有相当大的比重。通过实例将系统分析方法结合相关表... 特种车辆在不同行业、领域的广泛应用,使得人们对于特种车辆设计要求越来越高。合理、科学的器材布局设计直接决定特种车辆工作效率的高低。因此,器材布局设计在特种车辆整体设计中占有相当大的比重。通过实例将系统分析方法结合相关表法应用于特种车辆器材布局设计当中,在概念设计之前对各要素之间的关联度进行判断,建立系统关系矩阵和系统关系网。根据关联度及重要度进行器材布局设计。最后对各设计方案进行评价,验证了该设计方法在器材布局设计中的应用。 展开更多
关键词 特种车辆 器材布局设计 系统分析
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基于参数化的特种装备专家系统平台开发 被引量：5
2
作者 叶南海 翟银秀 +1 位作者 张一鸥 蔡鹏 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期39-44,共6页
基于自顶向下的设计理念,提出一种结构框架模型的概念,通过EXCEL表进行框架模型全尺寸驱动,并在此基础上实现三维数模的生成;同时,利用有限元分析软件的二次开发技术,引入基于参数策略的改进粒子群算法,编写有限元分析程序,实现先进算... 基于自顶向下的设计理念,提出一种结构框架模型的概念,通过EXCEL表进行框架模型全尺寸驱动,并在此基础上实现三维数模的生成;同时,利用有限元分析软件的二次开发技术,引入基于参数策略的改进粒子群算法,编写有限元分析程序,实现先进算法理论与工程优化问题的联合求解,完成整机关键部件的参数化工程分析;最后对相关程序高度集成,完成专家系统的平台搭建.用户通过交互界面输入设计参数,即可得到三维参数化数模与有限元分析结果,从而指导实际设计.斗轮堆取料机轮体算例应用表明,该平台对于大型特种装备的产品系列化开发,具有较好的指导意义. 展开更多
关键词 参数化 特种装备 设计 分析与优化 专家系统
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龙门式自动化焊接专机的柔性化设计 被引量：4
3
作者 冯宝林 李雷刚 +4 位作者 时张杰 王美玲 胡晓娟 牛晓庆 王丹 《机床与液压》 北大核心 2011年第18期12-14,共3页
针对多种尺寸特种车辆底盘的焊点多、焊缝短以及焊接设备要具有对这些底盘焊接的通用性,设计一款具有柔性可调底盘的自动化焊接设备。该焊接设备由龙门架、翻转机构和焊接机械手三大部分组成;由PLC进行运动控制,由光电编码器进行位置检... 针对多种尺寸特种车辆底盘的焊点多、焊缝短以及焊接设备要具有对这些底盘焊接的通用性,设计一款具有柔性可调底盘的自动化焊接设备。该焊接设备由龙门架、翻转机构和焊接机械手三大部分组成;由PLC进行运动控制,由光电编码器进行位置检测;采用触屏式人机界面,可方便快捷地设置和修改工艺参数。实践证明:该焊接设备可较好地解决特种车辆底盘焊接焊点多、焊缝短、焊缝姿态多、底盘尺寸种类多的难题。 展开更多
关键词 特种车辆底盘 多尺寸 龙门架 焊接专机 柔性设计
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整车下线灯光检测装备的轻量化设计与结构优化 被引量：1
4
作者 张磊 岳之斌 +3 位作者 徐进友 芮成杰 董磊 顾炎辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第7期143-149,共7页
为节约整车下线灯光检测装备的制造材料,降低生产及运输成本,根据零部件模块化、标准化及重用性要求,对其内部桁架结构进行轻量化设计,建立了三维数字模型;对桁架结构的强度和刚度进行分析与校核,得到应力与应变云图;将应力和应变作为... 为节约整车下线灯光检测装备的制造材料,降低生产及运输成本,根据零部件模块化、标准化及重用性要求,对其内部桁架结构进行轻量化设计,建立了三维数字模型;对桁架结构的强度和刚度进行分析与校核,得到应力与应变云图;将应力和应变作为约束条件,通过响应面分析,以多元二次回归方程模拟输入参数和输出参数间的函数关系,采用目标驱动优化分析法对桁架梁型材的截面尺寸进行优化,得到最优尺寸;以改进后桁架的重力为预应力,对立柱进行特征值屈曲分析,并进一步进行轻量化设计,总体减重率达到30%。通过静力学分析,验证了其结构的稳定性。在保证结构稳定性的前提下,实现了对检测装备的轻量化设计。 展开更多
关键词 轻量化设计 整车下线灯光检测装备 结构设计 优化设计 有限元分析
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高铁快运专用作业场站平面布置研究 被引量：16
5
作者 孙逊 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第11期63-68,81,共7页
高铁快运作为一种新的快递方式,具有旺盛的市场需求,布置高铁专用作业场站将有利于发展大规模高铁快运。基于安全性、集装化和无缝衔接3个原则对高铁快运场站作业流程进行设计,并以高铁快运场站作业流程为依据对外围接驳区和铁路侧作业... 高铁快运作为一种新的快递方式,具有旺盛的市场需求,布置高铁专用作业场站将有利于发展大规模高铁快运。基于安全性、集装化和无缝衔接3个原则对高铁快运场站作业流程进行设计,并以高铁快运场站作业流程为依据对外围接驳区和铁路侧作业区的功能进行详细阐述,结合我国高铁快运的运营实际,将高铁快运专用场站功能区分为铁路装卸作业场、存车场、社会物流企业分拣仓储区和综合服务区,依据实际运营需求进行不断深化,为高铁快运专用场站建设方案提供支撑。 展开更多
关键词 高铁快运专用场站 作业流程 工艺设备 功能布局 设计参数
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基于传递矩阵法车用抗性消声器结构优化设计 被引量：1
6
作者 王瑞星 闫凤 程慧娟 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第12期221-226,共6页
专用汽车的发动机功率大、排气流量大、排气温度高等特点,因此,抗性消声器成为降低排气噪声的重要装置,采用传递矩阵分析法对抗性消声器性能进行频域分析。针对多腔体、具有并联结构的复杂抗性消声器各参数对传递损失的影响,使用传递矩... 专用汽车的发动机功率大、排气流量大、排气温度高等特点,因此,抗性消声器成为降低排气噪声的重要装置,采用传递矩阵分析法对抗性消声器性能进行频域分析。针对多腔体、具有并联结构的复杂抗性消声器各参数对传递损失的影响,使用传递矩阵分析法对其结构进行优化设计。利用声学运动方程、连续性方程及四子参数法推导其传递矩阵,获得传递损失曲线。为提高消声器的效率,应用Matlab将基本消声单元进行模块化设计,搭建消声器实验台,对比实验分析和理论计算消声器的传递损失。结果可知:使用传递矩阵分析法所建模型能达到较高的预测精度;中间腔容积的变化对消声器消声性能有较大影响;通过调节隔板位置获得消声器内部各腔最佳容积,此时的消声量达到11d B,满足实际要求。 展开更多
关键词 专用汽车 传递矩阵分析法 抗性消声器 结构 优化设计
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基于人因工程的特种车辆设备布局设计方法研究 被引量：3
7
作者 沈健 陈俊 秦辉 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第12期216-220,共5页
特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人... 特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人与设备之间使用关系矩阵,然后建立设备间非人因需求关系矩阵和人因需求关系矩阵,通过加权计算得到综合需求关系矩阵,最后结合使用关系矩阵和综合需求关系矩阵进行设备的布局设计。以某型特种车驾驶舱内改造设计为例进行视域和可达域的仿真,结果表明该设计方法在特种车辆设备布局设计中的可行性。 展开更多
关键词 特种车辆 设备布局 人因工程 定量化
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基于自动导引车单向导引路径网络的智能车间设备布局规划 被引量：11
8
作者 王闯 常丰田 高佳佳 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期939-946,共8页
传统的设备布局设计规划方法通常采用两个设备之间的直线距离或者曼哈顿距离作为优化变量,而没有考虑工件搬运设备在实际行驶过程中的路线。在以自动导引车为主的智能车间中,则必须考虑实际物流路径和物流效率。基于自动导引车单向导引... 传统的设备布局设计规划方法通常采用两个设备之间的直线距离或者曼哈顿距离作为优化变量,而没有考虑工件搬运设备在实际行驶过程中的路线。在以自动导引车为主的智能车间中,则必须考虑实际物流路径和物流效率。基于自动导引车单向导引路径,采用搬运频率、单位距离成本、最短有向距离等参数建立智能车间设备布局模型,进而利用混沌遗传算法来实现对物流路径的优化和生产设备布局模型的解算。最后,通过对某缸盖智能生产车间的设备布局规划问题的具体研究,借助MATLAB将本文提出的优化算法与遗传-模拟退火算法和简单遗传算法进行对比试验,并将3种优化算法的最终结果在Plant Simulation平台上进行仿真运行,试验结果表明了所提出的基于自动导引车单向导引路径网络的智能车间设备布局规划方法的有效性。 展开更多
关键词 设备布局规划 自动导引车 单向导引路径网络 智能车间
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时速350 km双层动车组相关技术参数对车体模态的影响 被引量：1
9
作者 朱彦 李传胜 胡浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期34-37,43,共5页
以某时速350 km、16辆编组的双层动车组为研究对象,考虑车辆平衡对车辆布局进行优化,并对动车组除车体外的其他部件进行轻量化设计。建立车体有限元计算模型,采用控制变量法分析车体相关部位参数变化对车体模态的影响,优化车体结构,确... 以某时速350 km、16辆编组的双层动车组为研究对象,考虑车辆平衡对车辆布局进行优化,并对动车组除车体外的其他部件进行轻量化设计。建立车体有限元计算模型,采用控制变量法分析车体相关部位参数变化对车体模态的影响,优化车体结构,确定车辆整备状态下的模态频率。结果表明,通过合理的列车布局方案及编组形式,相比于16辆长编组单层动车组,双层动车组的定员可提高31.8%;通过对动车组其他部件质量进行有效控制,质量降低2.4 t;车辆整备状态下菱形模态振动频率可达10.318 Hz。 展开更多
关键词 高速列车 双层动车组 列车布局 轻量化设计 车体模态分析
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年产2000 t发酵辣酱工厂初步设计 被引量：1
10
作者 郭彤 赵秀芳 +4 位作者 姚海燕 陈昉阳 郭瑾 罗庆恒 康旭 《农产品加工》 2021年第21期85-89,共5页
传统辣酱一般都是腌制辣酱,发酵辣酱比较少。发酵辣椒因其营养丰富、易于消化吸收、风味独特而有较好的市场前景。在发酵辣酱工艺的基础上,进行了年产2000 t发酵辣酱工厂的初步设计。从物料衡算、耗汽量计算、水电平衡计算、设备选型,... 传统辣酱一般都是腌制辣酱,发酵辣酱比较少。发酵辣椒因其营养丰富、易于消化吸收、风味独特而有较好的市场前景。在发酵辣酱工艺的基础上,进行了年产2000 t发酵辣酱工厂的初步设计。从物料衡算、耗汽量计算、水电平衡计算、设备选型,再到技术经济分析。设计成果如下:生产2000 t发酵辣酱需要黄豆200 t,辣椒1008 t,植物油600.6 t;核心设备需要3000 L发酵罐11个,产量为3000 kg/批的圆盘制曲机1台;年净利润1609.5万元;生产能力利用率E_(0)为2.6%,经营安全率为97.4%,抗风险能力很高;厂区占地面积17544 m^(2),发酵车间采用洁净厂房设计;共绘制工厂总布置图1幅,车间平面布置图1幅。 展开更多
关键词 发酵辣酱 工厂设计 物料衡算 设备选型 技术经济分析 车间平面布置图
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