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方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力分析
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作者 周乐 李奕轩 +2 位作者 赵同峰 杨翔宇 丁嘉 《沈阳大学学报(自然科学版)》 2025年第1期71-77,92,共8页
为进一步研究影响方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力的因素,采用ABAQUS有限元软件建立考虑残余应力和初始几何缺陷影响的方钢管-T形钢组合T形截面柱的有限元模型,并利用已有的试验数据校准ABAQUS有限模型的准确性。基于建立的模... 为进一步研究影响方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力的因素,采用ABAQUS有限元软件建立考虑残余应力和初始几何缺陷影响的方钢管-T形钢组合T形截面柱的有限元模型,并利用已有的试验数据校准ABAQUS有限模型的准确性。基于建立的模型,对比分析了初始几何缺陷、残余应力、钢材强度及截面尺寸和正则长细比对方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定性能的影响。研究结果表明:残余应力对构件稳定承载力影响并不显著;钢材强度,截面尺寸对构件稳定承载力影响显著。 展开更多
关键词 钢结构 异形柱 稳定承载力 数值模拟 参数分析
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上海西岸传媒港特种钢结构展望台分析与设计
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作者 顾绍义 齐曼亦 李淑君 《建筑技术》 2025年第4期399-403,共5页
上海西岸传媒港展望台为大跨度螺旋钢楼梯,采用空间悬挑钢桁架结构体系。以三角形管桁架为横断面沿梯段形成螺旋悬挑空间桁架。采用两种不同的计算软件对其进行分析对比,了解该体系的结构受力特性,并对关键构件进行有限元分析。最后提... 上海西岸传媒港展望台为大跨度螺旋钢楼梯,采用空间悬挑钢桁架结构体系。以三角形管桁架为横断面沿梯段形成螺旋悬挑空间桁架。采用两种不同的计算软件对其进行分析对比,了解该体系的结构受力特性,并对关键构件进行有限元分析。最后提出了相应的设计原则,采取了有效措施,如局部设置斜撑和调谐质量阻尼器,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 特种钢结构 线性屈曲分析 调谐质量阻尼器 舒适度 有限元分析
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特钢在以齿轮为代表的动力总成关键零部件中的应用研究
3
作者 樊平 《内燃机与配件》 2025年第5期79-82,共4页
特钢凭借其高强度、高硬度、高耐磨性和高精度等特性,在动力总成产品的制造中发挥着举足轻重的作用,广泛应用于曲轴、连杆、气门、齿轮、轴、轴承等诸多核心零部件。本文以齿轮为例,结合齿轮失效案例,探讨特钢材料的理化性能、微观组织... 特钢凭借其高强度、高硬度、高耐磨性和高精度等特性,在动力总成产品的制造中发挥着举足轻重的作用,广泛应用于曲轴、连杆、气门、齿轮、轴、轴承等诸多核心零部件。本文以齿轮为例,结合齿轮失效案例,探讨特钢材料的理化性能、微观组织及热处理工艺等材料性能对零件耐久的影响。通过模拟实际工况对齿轮样件进行高强度、长周期测试,确认齿轮材料性能及设计参数的合理性,为特钢在动力总成关键零部件中的应用提供指导。 展开更多
关键词 特钢 动力总成 齿轮 材料性能 耐久
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复合管X65/Inconel625与超级双相不锈钢S32760焊接工艺及接头性能研究
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作者 张柏青 《中国标准化》 2025年第6期180-184,共5页
异种金属在元素种类、物理性能、化学成分等方面有很大的差异,异种材料的焊接由于焊缝两侧材料承受的应力状态不同,容易导致焊缝及热影响区产生裂纹,甚至导致焊缝金属与母材的剥离。本文对国内海上气田的项目复合管和超级双相不锈钢的... 异种金属在元素种类、物理性能、化学成分等方面有很大的差异,异种材料的焊接由于焊缝两侧材料承受的应力状态不同,容易导致焊缝及热影响区产生裂纹,甚至导致焊缝金属与母材的剥离。本文对国内海上气田的项目复合管和超级双相不锈钢的异材焊缝接头进行GTAW对接焊实验,并对接头进行了无损探伤、拉伸、弯曲、冲击、硬度测试,使用光学显微镜对接头金相组织进行了金相分析和点蚀实验。结果表明,焊接接头无缺陷,机械性能优良,X65母材和HAZ(热影响区)组织主要为铁素体、珠光体等,焊缝和Inconel625复合层主要为柱状奥氏体,S32760超级双相不锈钢母材和HAZ(热影响区)组织主要为奥氏体和铁素体组织,无连续碳、氮化合物和金属间化合物析出,耐点蚀性能良好。 展开更多
关键词 异材焊接 复合管 超级双相不锈钢 接头性能
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空间异形钢结构拱桥拱脚局部应力分析
5
作者 邹颖 《山西建筑》 2025年第1期154-157,共4页
空间异形钢结构拱桥设计计算比较复杂,以锦言大桥为例,对空间异形钢结构拱桥拱脚钢混结合段进行有限元建模分析,采用板单元模拟钢结构,采用实体单元模拟混凝土结构,采用线单元模拟预应力钢束。根据桥梁总体结构模型最不利作用组合计算... 空间异形钢结构拱桥设计计算比较复杂,以锦言大桥为例,对空间异形钢结构拱桥拱脚钢混结合段进行有限元建模分析,采用板单元模拟钢结构,采用实体单元模拟混凝土结构,采用线单元模拟预应力钢束。根据桥梁总体结构模型最不利作用组合计算结果获取钢拱肋在拱脚位置结构受力,通过对拱脚相关构件进行分析计算,提出拱脚的设计思路及施工注意事项,为相关桥梁提供一些参考价值。 展开更多
关键词 空间异形钢结构拱桥 拱脚 有限元分析 预应力钢束
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某屋顶钢结构设计分析
6
作者 宋建标 范少锋 《建筑技术》 2025年第3期260-264,共5页
生命港项目由6座主楼组成,各主楼通过顶盖连接。为满足建筑立面效果及使用要求,项目主入口位置上方的顶盖采用6根28 m高的钢柱框架结构;为减小钢梁及悬挑跨度,项目对钢柱进行分叉,并对结构的整体受力性能进行分析,验证结构的整体指标及... 生命港项目由6座主楼组成,各主楼通过顶盖连接。为满足建筑立面效果及使用要求,项目主入口位置上方的顶盖采用6根28 m高的钢柱框架结构;为减小钢梁及悬挑跨度,项目对钢柱进行分叉,并对结构的整体受力性能进行分析,验证结构的整体指标及构件强度是否满足规范要求;同时项目通过对结构进行屈曲分析、钢柱计算长度系数推算、整体稳定性分析、节点分析等,评价了结构整体及局部可靠性。 展开更多
关键词 钢结构 特殊框架设计 可靠性
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紧邻在建城市轨道交通特别保护区开口基坑支护实践
7
作者 吴亮 《山西建筑》 2025年第2期77-81,共5页
基坑北侧距离济南市在建城市轨道交通R2线特别保护区仅1.9 m,特别保护区内严禁支护结构进入,务必在该有限的空间内实现支护桩和止水桩的布置,因此济南市常规的桩锚支护体系难以应用。基坑南侧为先开挖到底的居住地块基坑,因其邻近本基... 基坑北侧距离济南市在建城市轨道交通R2线特别保护区仅1.9 m,特别保护区内严禁支护结构进入,务必在该有限的空间内实现支护桩和止水桩的布置,因此济南市常规的桩锚支护体系难以应用。基坑南侧为先开挖到底的居住地块基坑,因其邻近本基坑侧采用放坡支护,导致本基坑在南侧形成开口,难以满足支撑支点设置要求。通过在居住地块侧设置专门的支撑传力结构作为支座,在解决支撑支点设置问题的同时还增加了地下室的实际使用面积,使本基坑成为R2线特别保护区边首个采用钢管支撑的地下2层深基坑,在确保基坑本身安全的同时,满足了R2线的建设控制要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 特别保护区 基坑支护 钢管支撑 支撑传力结构
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一种可整体吊装的装配式简支钢混组合梁研究
8
作者 肜辉 《城市道桥与防洪》 2025年第2期87-90,94,共5页
装配式简支钢-混组合梁利用混凝土桥面板的良好抗压性能及钢梁的优良抗拉、抗剪性能,经济跨径可做到60 m,主要用于跨越高速公路及城市干道,然而钢梁上翼缘局部刚度小导致钢梁整体吊装、桥面板混凝土施工过程中失稳风险大。以南昌市九洲... 装配式简支钢-混组合梁利用混凝土桥面板的良好抗压性能及钢梁的优良抗拉、抗剪性能,经济跨径可做到60 m,主要用于跨越高速公路及城市干道,然而钢梁上翼缘局部刚度小导致钢梁整体吊装、桥面板混凝土施工过程中失稳风险大。以南昌市九洲高架东延工程为依托,通过加厚钢板、增加局部刚度来解决上翼缘钢板的局部稳定问题,进而实现钢梁的整体吊装,解决实际工程中特殊节点的施工难题。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 失稳 局部稳定 整体吊装 特殊节点
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异形钢结构螺旋楼梯结构分析与设计
9
作者 张沛 高治辉 《北方建筑》 2025年第1期79-83,共5页
本文针对某项目中的一部大直径大回旋角螺旋钢楼梯的结构与设计要点进行总结。该螺旋楼梯形状不规则、受力不明确,属于复杂的空间受力异形钢结构。根据项目特点,采用大型通用有限元软件ANSYS Workbench进行实体有限元建模和分析。选定... 本文针对某项目中的一部大直径大回旋角螺旋钢楼梯的结构与设计要点进行总结。该螺旋楼梯形状不规则、受力不明确,属于复杂的空间受力异形钢结构。根据项目特点,采用大型通用有限元软件ANSYS Workbench进行实体有限元建模和分析。选定不同吊杆布置和连接节点的3种结构方案进行建模分析,分别从应力、变形、舒适度等设计指标判断各方案的可行性和优劣性,最终确定方案1为最优方案。项目完工后的使用体验也验证了该设计方法的可行性、安全性,可供类似项目设计参考。 展开更多
关键词 螺旋楼梯 异形钢结构 实体有限元 舒适度
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西安市灞河元朔大桥总体设计
10
作者 刘耀荣 吴峰 龙刚 《城市道桥与防洪》 2025年第3期86-89,共4页
西安市灞河元朔大桥为主跨300 m的空间自锚式悬索桥,桥梁全长632 m,跨径布置为50 m+116 m+300 m+116 m+50 m。加劲梁采用整体断面钢箱梁,梁宽56 m,中心梁高4.0 m,由中心向两侧按1.5%设置横坡。索塔采用空间异形钢索塔,总高123 m。2根空... 西安市灞河元朔大桥为主跨300 m的空间自锚式悬索桥,桥梁全长632 m,跨径布置为50 m+116 m+300 m+116 m+50 m。加劲梁采用整体断面钢箱梁,梁宽56 m,中心梁高4.0 m,由中心向两侧按1.5%设置横坡。索塔采用空间异形钢索塔,总高123 m。2根空间主缆均由91股91根预制镀锌平行钢丝组成,吊索间距10 m。有关灞河元朔大桥的总体设计情况介绍,可以为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢箱梁 空间异形钢索塔 空间主缆 结构设计
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异形幕墙复杂钢龙骨体系装配式施工技术应用
11
作者 简青松 孙文灵 李仲 《广州建筑》 2025年第1期82-86,共5页
为应对航空轮胎大科学中心工程的技术挑战,特别是实现水平、竖向双向曲面轮胎造型,本文结合工程具体特点,设计了一套合理的工艺流程。该工艺流程采用装配式施工技术,并运用BIM辅助技术对异形钢龙骨结构进行了精确的模拟,以确保施工的精... 为应对航空轮胎大科学中心工程的技术挑战,特别是实现水平、竖向双向曲面轮胎造型,本文结合工程具体特点,设计了一套合理的工艺流程。该工艺流程采用装配式施工技术,并运用BIM辅助技术对异形钢龙骨结构进行了精确的模拟,以确保施工的精确性和效率。通过加设次钢龙骨体系连接幕墙与主体钢结构,实现圆弧曲面造型;通过分榀设计、榀架加工、地面拼装、高空吊装、单榀安装等流水作业,化难为易,解决了加工拼装与高空作业等施工难题,保证了工程质量与安全,并缩短了工期,最终取得了较好的经济效益。 展开更多
关键词 异形幕墙 钢龙骨体系 装配式 BIM 施工技术
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拼装式悬挑操作平台的研发与应用
12
作者 袁飞 《建筑施工》 2025年第1期120-123,128,共5页
以中国航海博物馆帆体铝板幕墙整体改造提升工程为背景,配合馆方不停展施工,同时保证施工安全、质量、进度;由于帆体为异形曲面结构,从设计阶段开始优化平台连接方式,合理布置连接点位置,最终选择悬挑施工平台为高空散装安装的方式,采... 以中国航海博物馆帆体铝板幕墙整体改造提升工程为背景,配合馆方不停展施工,同时保证施工安全、质量、进度;由于帆体为异形曲面结构,从设计阶段开始优化平台连接方式,合理布置连接点位置,最终选择悬挑施工平台为高空散装安装的方式,采用抱箍结构和拉杆的形式将悬挑平台与帆体钢构管进行有效连接固定,从而形成安全可靠的施工平台。本悬挑平台安全、便捷、施工性强,实现了在不使用大型机械的情况下完成异形幕墙的更新;解决了现场异形超大高差的吊顶施工难题,在确保已运营结构安全的同时,有效降低了施工成本、缩短了施工工期、保障了施工安全、满足了馆方的要求,达成既定目标。 展开更多
关键词 曲面异形建筑 铝板幕墙 可拼装式悬挑施工 钢平台 模块化设计
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某应急酒店刚性连体结构抗震设计要点及分析
13
作者 揭智渊 董永贤 +1 位作者 黄群 杨小勇 《山西建筑》 2025年第4期47-53,共7页
浙江某应急酒店项目由A,B两座塔楼通过顶部大跨连廊连接,连廊采用钢桁架结构形式,净跨约34.5 m,该项目结构因多项“不规则”而为超限结构。为达成预定的抗震性能目标,对结构的各“不规则”项采取了有针对性的设计加强策略。采用YJK和PM... 浙江某应急酒店项目由A,B两座塔楼通过顶部大跨连廊连接,连廊采用钢桁架结构形式,净跨约34.5 m,该项目结构因多项“不规则”而为超限结构。为达成预定的抗震性能目标,对结构的各“不规则”项采取了有针对性的设计加强策略。采用YJK和PMSAP两种计算分析软件,对连体结构进行对比,通过性能化设计和动力弹塑性时程分析,探究结构在设防地震及罕遇地震条件下的响应特性。再针对连廊部分,进行舒适度及温度应力等专项分析。基于计算与分析结果,针对结构核心关键部位以及结构薄弱部位实施有效加强策略,达到既定的抗震性能化设计目标,确保了结构的安全与可靠。 展开更多
关键词 超限连体结构 刚性连接 抗震性能化设计 弹塑性时程分析 钢连廊专项分析
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Classification of steel based on laser-induced breakdown spectroscopy combined with restricted Boltzmann machine and support vector machine 被引量:1
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作者 Qingdong ZENG Guanghui CHEN +8 位作者 Wenxin LI Zitao LI Juhong TONG Mengtian YUAN Boyun WANG Honghua MA Yang LIU Lianbo GUO Huaqing YU 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第8期71-76,共6页
In recent years,a laser-induced breakdown spectrometer(LIBS)combined with machine learning has been widely developed for steel classification.However,the much redundant information of LIBS spectra increases the comput... In recent years,a laser-induced breakdown spectrometer(LIBS)combined with machine learning has been widely developed for steel classification.However,the much redundant information of LIBS spectra increases the computation complexity for classification.In this work,restricted Boltzmann machines(RBM)and principal component analysis(PCA)were used for dimension reduction of datasets,respectively.Then,a support vector machine(SVM)was adopted to process feature information.Two models(RBM-SVM and PCA-SVM)are compared in terms of performance.After optimization,the accuracy of the RBM-SVM model can achieve 100%,and the maximum dimension reduction time is 33.18 s,which is nearly half of that of the PCA model(53.19 s).These results preliminarily indicate that LIBS combined with RBM-SVM has great potential in the real-time classification of steel. 展开更多
关键词 laser-induced breakdown spectroscopy restricted Boltzmann machines CLASSIFICATION special steel
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装配式高强钢组合延性桁框结构滞回性能研究
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作者 王凤 陈树利 +2 位作者 袁梦皓 李宁 王珊珊 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期23-32,共10页
为研究装配式高强钢组合延性桁框结构(HSS-PSTMF)的抗震性能并扩展其工程应用,通过ABAQUS有限元软件建立了不同耗能段长度和节间数量的HSS-PSTMF模型;对装配式高强钢组合延性桁框结构的滞回性能进行了数值分析,研究了耗能段长度、节间... 为研究装配式高强钢组合延性桁框结构(HSS-PSTMF)的抗震性能并扩展其工程应用,通过ABAQUS有限元软件建立了不同耗能段长度和节间数量的HSS-PSTMF模型;对装配式高强钢组合延性桁框结构的滞回性能进行了数值分析,研究了耗能段长度、节间数量及长深比对结构承载力、刚度、延性和耗能能力的影响规律。结果表明:延性桁框结构(STMF)体系中主要通过耗能段耗散地震能量;改变耗能段长度对结构的承载力、延性、刚度、耗能能力影响较大;当耗能段长度一定时,改变耗能段节间数量对结构的承载力、延性、耗能能力影响较小;耗能段长度介于0.2L~0.4L(L为跨度)之间且耗能段任何节间的长深比在0.67~1.5时结构抗震性能较好;耗能段长度介于0.4L~0.5L时,在满足结构安全性要求的前提下,可以将结构的长深比提高到3。 展开更多
关键词 装配式高强钢组合延性桁框结构 承载力 滞回性能 耗能段长度
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异形多腔钢管混凝土分叉短柱抗震性能试验及数值计算 被引量:1
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作者 武海鹏 崔舒蓉 +3 位作者 钟志伟 王晓蒙 甘迈 曹万林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期115-124,共10页
针对某超高层巨型框架结构中异形截面多腔钢管混凝土(concrete-filled steel tube, CFT)分叉柱,为研究截面加强构造对分叉短柱抗震性能的影响,进行了4个试件在竖向轴压力及水平往复两次的低周反复荷载下的抗震性能试验研究,试件上部为... 针对某超高层巨型框架结构中异形截面多腔钢管混凝土(concrete-filled steel tube, CFT)分叉柱,为研究截面加强构造对分叉短柱抗震性能的影响,进行了4个试件在竖向轴压力及水平往复两次的低周反复荷载下的抗震性能试验研究,试件上部为五边形四腔体钢管混凝土双柱肢,下部为八边形十三腔体钢管混凝土单柱肢,以此形成分叉柱;研究的截面构造包括四种:基本构造,钢管钢板整体加厚构造,距中和轴较远的钢管角部钢板内表面贴焊等肢角钢的局部钢板加厚构造,距中和轴较远的钢管腔体内置圆钢管构造。基于试验结果及截面构造特点,进行了数值计算。试验及数值计算结果表明:异形截面多腔钢管混凝土分叉短柱的破坏主要发生在上柱根部分叉截面处,表现为距离中性轴较远处的钢板撕裂以及局部焊缝开裂引起的整块钢板撕裂;内置圆钢管的加强构造承载力提高7.6%、变形能力提高14.4%,综合耗能能力最强,局部钢板加强构造承载力提高9.2%、变形能力下降18.7%,钢管钢板整体加厚构造承载力略有提高、但变形能力下降较多;提出的异形多腔钢管混凝土柱简化建模方法计算效率较高,精度满足工程设计要求。 展开更多
关键词 钢管混凝土(CFT) 分叉短柱 异形截面 多腔 抗震性能
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异型结构铝模可调节背楞支撑体系施工技术 被引量:1
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作者 李福君 刘磊 +2 位作者 陶天恒 李菊珍 黄圣贤 《建筑技术开发》 2024年第2期13-15,共3页
在沿海城市超高层建筑中常设置各式各样的弧形波浪状混凝土结构造型线条,复杂的混凝土线条节点造型一次性现浇成型质量难以控制。结合沿海城市波浪状线条特点,创新地提出使用定型钢模板施工异型波浪状的混凝土现浇结构,采用可调节背楞... 在沿海城市超高层建筑中常设置各式各样的弧形波浪状混凝土结构造型线条,复杂的混凝土线条节点造型一次性现浇成型质量难以控制。结合沿海城市波浪状线条特点,创新地提出使用定型钢模板施工异型波浪状的混凝土现浇结构,采用可调节背楞加固定型钢模板保证线条节点的一次性现浇成型质量,同时可调节背楞又不因其异型形状而无法周转使用,既保证了异型混凝土结构的一次性浇筑质量,又可满足绿色施工要求。 展开更多
关键词 异型钢模板 铝合金模板 可调节背楞
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张靖皋长江大桥南航道桥主墩围堰施工关键技术 被引量:1
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作者 何文涛 黄修平 +2 位作者 付甦 庾焱秋 朱润华 《中国港湾建设》 2024年第3期80-85,共6页
张靖皋长江大桥南航道桥主跨采用2300 m整体钢箱梁悬索桥,是世界最大跨径悬索桥。南塔采用世界首创超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔,基础承台采用八边形结构,结合桥位水文地质及设计要求,承台外围设锁扣钢管桩围堰作为施工围护结构,后... 张靖皋长江大桥南航道桥主跨采用2300 m整体钢箱梁悬索桥,是世界最大跨径悬索桥。南塔采用世界首创超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔,基础承台采用八边形结构,结合桥位水文地质及设计要求,承台外围设锁扣钢管桩围堰作为施工围护结构,后期兼作大桥永久冲刷防护和船撞消能设施。施工过程中,采用履带吊+振动锤/冲击锤配合特制导向架隔孔施打的施工工艺,有效解决了超长锁扣钢管桩的施沉及合龙精度的难题;利用对撑加工成桁架整体安装、基底开挖及护筒围堰壁清理、分仓浇筑水下封底混凝土、导管底口铺设钢板等工艺,极大地降低了现场施工难度,保证了超大基坑水下封底混凝土的浇筑质量,为今后同类型深基坑施工提供了有益的借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 最大跨径悬索桥 超长锁扣钢管桩 特制导向架 桁架内支撑 分仓封底
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图书珍藏馆坡屋面工程设计与分析
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作者 周浩 杨瑛 +3 位作者 高鑫 冯金仁 邵喜诚 宋必达 《建筑技术》 2024年第22期2813-2816,共4页
针对大角度坡屋面采用钢筋桁架楼承板的情况,提出了局部采用异形H形钢主梁的解决方案,并给出了具体的结构布置。利用ANSYS、ABAQUS分别对异形H形钢梁和普通H形钢梁进行了施工阶段、使用阶段的受力分析。结果表明,在相同条件下两者的应... 针对大角度坡屋面采用钢筋桁架楼承板的情况,提出了局部采用异形H形钢主梁的解决方案,并给出了具体的结构布置。利用ANSYS、ABAQUS分别对异形H形钢梁和普通H形钢梁进行了施工阶段、使用阶段的受力分析。结果表明,在相同条件下两者的应力和变形差异较小;对异形H形钢梁进行了极限承载力计算,验证了异形H形钢梁的良好受力性能。结合项目情况,分别给出了箱形柱、普通H形钢次梁与异形H形钢主梁连接节点的构造方式,并进行了梁柱节点的受力分析,验证了节点的可靠性。结合建筑效果,给出了木构筑的节点构造形式,可为同类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 坡屋面 异形H形钢梁 极限承载力 节点分析
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异型单肋双索面人行钢拱桥吊杆张拉方案研究
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作者 张玉斌 樊守乾 +2 位作者 王艳 李杰 张军锋 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期165-174,共10页
为实现异型人行拱桥梁施工各阶段合理受力状态,需探索合理的吊杆张拉方案。以云溪桥-异型单肋双索面人行钢拱桥为研究对象,根据桥梁自身特点确定出吊杆张拉方案的合理性原则和多种吊杆张拉方案,建立桥梁有限元模型进行桥梁施工阶段分析... 为实现异型人行拱桥梁施工各阶段合理受力状态,需探索合理的吊杆张拉方案。以云溪桥-异型单肋双索面人行钢拱桥为研究对象,根据桥梁自身特点确定出吊杆张拉方案的合理性原则和多种吊杆张拉方案,建立桥梁有限元模型进行桥梁施工阶段分析,采用正装迭代法得到各施工阶段的吊杆张拉控制力,探讨多种吊杆张拉方案对桥梁主要构件施工阶段受力及变形的影响。结果表明:从拱肋受力与变形角度来看,从两边拱脚向中间拱顶顺序张拉吊杆方案对桥梁结构更有利;初始张拉双根吊杆措施更适合从中间拱顶向两边拱脚顺序张拉吊杆;同时张拉内外侧吊杆比先张拉外侧吊杆后张拉内侧吊杆更有利于拱肋、主梁受力与变形;双批次先外侧后内侧张拉吊杆使主要受力构件应力及变形峰值更小、变化过渡更为平缓,优于单批次内外侧同时张拉吊杆方案。桥梁内侧吊杆设计索力较小,不宜分批次张拉,外侧吊杆设计索力稍大,可进行二批次吊杆张拉。 展开更多
关键词 系杆拱桥 异型钢拱桥 人行桥 吊杆张拉方案 正装迭代法
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