基于整车模型的动力总成悬置系统稳健性优化

1

作者 吕辉 张家明 +1 位作者 杨志娟 上官文斌 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期10-19,共10页

针对纯电动汽车动力总成悬置系统(powertrain mounting system,PMS)参数同时具有不确定性和相关性的复杂情形,基于整车13自由度(degree of freedom,DOF)模型开展纯电动汽车PMS稳健性优化设计研究.首先,基于蒙特卡洛抽样和相关性变换方... 针对纯电动汽车动力总成悬置系统(powertrain mounting system,PMS)参数同时具有不确定性和相关性的复杂情形,基于整车13自由度(degree of freedom,DOF)模型开展纯电动汽车PMS稳健性优化设计研究.首先,基于蒙特卡洛抽样和相关性变换方法提出一种概率参数相关情形下PMS固有特性响应不确定性和相关性分析的UTI-蒙特卡洛(UTI-Monte Carlo,UMC)法;然后,结合相关性变换方法和任意多项式混沌展开,推导一种高效求解PMS响应不确定性和相关性分析的UTI-任意多项式混沌展开(UTI-arbitrary polynomial chaos expansion,UAPCE)法;接着,基于UAPCE法和相关系数赋权法,提出一种考虑响应不确定性和相关性的PMS稳健性优化设计方法;最后,通过算例验证提出方法的有效性,并对比了基于传统6 DOF模型和整车13 DOF模型的分析和优化结果.结果表明,基于整车13 DOF模型得到的计算结果能更好地反映整车环境下PMS的振动特性;以UMC方法为参考,UAPCE法在求解PMS固有特性响应的不确定性和相关性方面具有良好的计算精度和效率;提出的优化设计方法能够合理配置系统参数,提高系统稳健性. 展开更多

关键词 电动汽车 动力总成悬置系统 整车13自由度模型 参数不确定性和相关性 固有特性 稳健性优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

计及电动汽车需求响应与碳配额收益的配电网优化调度

2

作者 陈海鹏 唐俊敏 +3 位作者 吴昊 宋剑朝 董洪达 李昊林 《电网技术》 北大核心 2025年第7期2841-2851,I0054,I0055,共13页

随着环境保护意识的提升和技术发展的推动,电动汽车大规模应用已成为解决气候变化和能源危机的关键路径之一。针对大规模电动汽车并网后无序充电给配电网稳定运行带来冲击的问题,该文提出一种计及需求响应与碳配额的电动汽车-配电网双... 随着环境保护意识的提升和技术发展的推动,电动汽车大规模应用已成为解决气候变化和能源危机的关键路径之一。针对大规模电动汽车并网后无序充电给配电网稳定运行带来冲击的问题,该文提出一种计及需求响应与碳配额的电动汽车-配电网双层协同优化调度方法。首先,研究电动汽车用户的出行特性,对电动汽车负荷进行建模,刻画其时空分布特性;其次,采用分时电价来引导电动汽车参与需求响应,研究基于动态碳价格的碳配额机制运行方式,建立需求响应与碳配额的双重激励机制,减少配电网的碳排放;然后,构建电动汽车-配电网双层协同优化调度模型,上层模型以配电网总运行成本最低为目标,下层模型以网损最小为目标,进一步提高系统的经济性;最后,采用改进的粒子群-模拟退火算法求解该双层模型。算例结果表明,所提方法使总成本降低了10.04%,网损减少了1.57%,有效抑制了负荷波动,提高了配电网的经济效益与低碳水平。 展开更多

关键词 电动汽车时空相关性 需求响应 碳配额 双层优化 配电网

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于动态自适应图神经网络的电动汽车充电负荷预测 被引量：5

3

作者 张延宇 张智铭 +2 位作者 刘春阳 张西镚 周毅 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期86-93,共8页

电动汽车充电站负荷波动的不确定性与长时间预测任务给提升充电负荷预测精度带来巨大的挑战。文中提出一种基于动态自适应图神经网络的电动汽车充电负荷预测算法。首先,构建了一个充电负荷信息时空关联特征提取层,将多头注意力机制与自... 电动汽车充电站负荷波动的不确定性与长时间预测任务给提升充电负荷预测精度带来巨大的挑战。文中提出一种基于动态自适应图神经网络的电动汽车充电负荷预测算法。首先,构建了一个充电负荷信息时空关联特征提取层,将多头注意力机制与自适应相关图结合生成具有时空关联性的综合特征表达式,以捕获充电站负荷的波动性;然后,将提取的特征输入到时空卷积层,捕获时间和空间之间的耦合关系;最后,通过切比雪夫多项式图卷积与多尺度时间卷积提升模型耦合长时间序列之间的能力。以Palo Alto数据集为例,与现有方法相比,所提算法在4种波动情况下的平均预测误差大幅降低。 展开更多

关键词 电动汽车 负荷预测 时空关联特征 自适应图神经网络 注意力机制 时空卷积层

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑电源与负荷间存在非正定相关性的概率潮流计算方法研究 被引量：3

4

作者 曹宏宇 梁言贺 +3 位作者 刘惠颖 王晓宇 殷鑫 陈月 《电测与仪表》 北大核心 2024年第7期109-115,共7页

随着电动汽车等新型电力系统负荷类型的出现,电源和负荷间的相关性日趋复杂,针对利用Cholesky分解完成概率潮流计算会受电力系统电源和电力系统负荷之间相关矩阵影响的问题,即随着相关矩阵维度的增加相关矩阵变为非正定,最终导致潮流计... 随着电动汽车等新型电力系统负荷类型的出现,电源和负荷间的相关性日趋复杂,针对利用Cholesky分解完成概率潮流计算会受电力系统电源和电力系统负荷之间相关矩阵影响的问题,即随着相关矩阵维度的增加相关矩阵变为非正定,最终导致潮流计算无法进行的问题。文章提出一种新颖的处理相关性矩阵非正定的半不变量法,将修正Barzilai-Borwein梯度法与Nataf变换相结合,解决变量间相关矩阵非正定问题,并在IEEE-33节点系统中分析新型电力系统各类电源和负荷相关性对计算结果的影响,验证文章所提方法准确性。 展开更多

关键词 相关性 非正定 概率潮流 电动汽车充电负荷 半不变量法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于支持向量机的纯电动公交车充/换电站日负荷预测 被引量：31

5

作者 刘文霞 徐晓波 周樨 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期41-47,共7页

讨论了基于相似日选取的支持向量机电动汽车日负荷预测方法。通过对北京现有纯电动公交车充/换电站充电负荷的大量调研,分析了公交车充电站充电负荷的数据特征,采用关联分析方法提取了影响电动公交站充电负荷的因素,基于相关因素应用灰... 讨论了基于相似日选取的支持向量机电动汽车日负荷预测方法。通过对北京现有纯电动公交车充/换电站充电负荷的大量调研,分析了公交车充电站充电负荷的数据特征,采用关联分析方法提取了影响电动公交站充电负荷的因素,基于相关因素应用灰色关联理论构建相似日的小样本集合,而后建立多输入单输出的支持向量机预测模型。针对支持向量机预测模型,提出了两阶段确定模型参数的方法,首先直接确定不敏感损失参数ε,再通过遗传算法寻找最优核参数p和正则化参数C,以提高参数ε选取范围设置较大时的预测精度。实例测试结果表明,日负荷预测的均方根误差为10.85%,能基本满足有序控制的要求;与其他预测方法相比,改进方法具有较高的预测精度和稳定性。 展开更多

关键词 电动汽车 负荷预测 支持向量机 参数选择 充电 关联理论 相似日

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于QFD电动汽车技术特性重要度的确定方法研究 被引量：8

6

作者 吴小丽 熊会元 于丽敏 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第7期131-134,138,共5页

技术重要度是开展电动汽车综合设计优化的目标函数,提出了一种基于QFD的电动汽车关键技术重要度的综合确定方法。方法分析了电动汽车顾客需求和电动汽车技术指标,基于质量屋建立顾客需求重要度与技术特性重要度耦合模型,应用粗糙数进行... 技术重要度是开展电动汽车综合设计优化的目标函数,提出了一种基于QFD的电动汽车关键技术重要度的综合确定方法。方法分析了电动汽车顾客需求和电动汽车技术指标,基于质量屋建立顾客需求重要度与技术特性重要度耦合模型,应用粗糙数进行顾客需求重要度排序,根据电动汽车市场竞争性评估对其进行修正;应用灰色关联法确定顾客需求与技术特性之间的相关关系,分析电动汽车技术特性自相关关系建立相应的修正决策系统。基于该方法,以本研究院研究车型与市场同类车型进行实例分析,证明了方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 电动汽车 QFD 重要度 粗糙数 灰色关联法 质量屋

在线阅读 下载PDF 职称材料

性能需求驱动的电动汽车动力系统参数优化 被引量：2

7

作者 熊会元 吴小丽 +1 位作者 宗志坚 于丽敏 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期68-75,共8页

为有效提高电动汽车的综合性能,提出了一种基于质量功能展开和正交试验法的动力系统参数综合设计与优化方法.首先,基于质量功能展开建立了满足顾客需求的车辆性能与技术特性的耦合模型,应用粗糙数和灰色关联法确定各技术特性的加权因子... 为有效提高电动汽车的综合性能,提出了一种基于质量功能展开和正交试验法的动力系统参数综合设计与优化方法.首先,基于质量功能展开建立了满足顾客需求的车辆性能与技术特性的耦合模型,应用粗糙数和灰色关联法确定各技术特性的加权因子;然后,基于正交试验法,以车辆综合性能最优为目标构建了动力系统参数优化设计模型,应用灰色关联法获得车辆综合性能指标系数,进而确定最优解,并对各因素进行灵敏度分析;最后,基于Matlab平台建立了电动汽车动力系统参数的设计优化模型,并以某款电动汽车为实例进行了仿真优化.仿真结果表明,优化后的车辆综合性能提升了32.3%,证明了文中方法的有效性. 展开更多

关键词 电动汽车 质量功能展开 正交试验法 灵敏度分析 灰色关联法

在线阅读 下载PDF 职称材料

多时段及变量相关情形下电动汽车充/放电对有源配电网电压水平影响研究 被引量：14

8

作者 李雪 陈豪杰 杜大军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期526-536,共11页

针对电动汽车充/放电对有源配电网电压冲击问题,基于概率潮流方法,研究多时段及变量相关情形下电动汽车充/放电策略对有源配电网电压水平的影响。首先考虑电动汽车不同时段的运行特性,建立电动汽车无序充电、受控充电以及基于峰谷期的... 针对电动汽车充/放电对有源配电网电压冲击问题,基于概率潮流方法,研究多时段及变量相关情形下电动汽车充/放电策略对有源配电网电压水平的影响。首先考虑电动汽车不同时段的运行特性,建立电动汽车无序充电、受控充电以及基于峰谷期的受控充/放电模型,以刻画电动汽车对系统电压影响特性;然后针对风速相关性,运用Nataf变换结合初等变换将其从非正态空间转换到独立正态空间,并且采用初等变换将负荷随机变量从相关标准正态空间转换到独立正态空间,进而提出考虑变量相关性的概率潮流模型及算法,以实现多时段及变量相关情形下电动汽车充/放电对有源配电网电压水平影响分析。最后,基于改进的IEEE-33节点系统仿真结果验证考虑峰谷期的电动汽车受控充/放电策略能够有效提高电压稳定水平。 展开更多

关键词 电动汽车 有源配电网 概率潮流 相关变量 受控充/放电模型 点估计

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市充电服务网多维评估指标体系与方法 被引量：2

9

作者 王敏 向月 +2 位作者 周椿奇 赵黄江 刘俊勇 《全球能源互联网》 CSCD 2022年第3期261-270,共10页

城市充电服务网的规划布局与运营模式决定了电动汽车的发展前景,在未来电动汽车渗透率急剧上升的情况下保证充电服务网可持续发展裕度,合理评估充电服务网以挖掘其运行不良区域与薄弱环节,可为后续充电服务网的持续优质运行提供改进依... 城市充电服务网的规划布局与运营模式决定了电动汽车的发展前景,在未来电动汽车渗透率急剧上升的情况下保证充电服务网可持续发展裕度,合理评估充电服务网以挖掘其运行不良区域与薄弱环节,可为后续充电服务网的持续优质运行提供改进依据。为此,提出考虑电动汽车用户、交通网、配电网等多方主体的充电服务网动态综合评价指标体系与评估方法。首先,分析城市充电服务网的多重属性,结合用户、交通网、配电网建立多维评价指标体系;接下来,采用基于组合赋权的灰色关联度分析法量化分析充电服务网对各主体指标的影响;最后,通过仿真验证所提评估模型和方法的可行性,对西南地区某现有充电服务网络进行综合评估,为充电站后续的建站选址提供参考依据。 展开更多

关键词 充电服务网 电动汽车 多维动态评估 组合赋权 灰色关联度法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于LSSVM-样本熵的车内噪声声品质预测 被引量：10

10

作者 左言言 宋文兵 +2 位作者 陆怡 顾倩霞 孙瑞 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2020年第1期1-7,共7页

以某款混合动力汽车为研究对象,针对其非稳态工况下的车内噪声声品质进行研究.对采集到的噪声信号烦躁度指标进行主客观评价试验,并通过相关分析找出与主观评价结果相关性较大的心理声学客观参量.对原始声样本进行互补总体经验模态分解... 以某款混合动力汽车为研究对象,针对其非稳态工况下的车内噪声声品质进行研究.对采集到的噪声信号烦躁度指标进行主客观评价试验,并通过相关分析找出与主观评价结果相关性较大的心理声学客观参量.对原始声样本进行互补总体经验模态分解,得到每个信号的16阶模态指示函数.将各阶模态指示函数与原始信号进行相关分析,得到与原始信号相关性较高的7-12阶模态指示函数并计算这些分量的样本熵值,作为声品质的客观特征参数.基于最小二乘支持向量机算法,分别建立了以心理声学等参数为模型输入和以样本熵特征参数为模型输入的声品质评价预测模型.结果表明:以样本熵为特征参数作为模型输入的预测精度更高,适合用于混合动力汽车非稳态工况下的声品质预测. 展开更多

关键词 混合动力汽车 车内噪声 声品质 互补总体经验模态分解 模态指示函数 样本熵 最小二乘支持向量机 相关分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

多源数据驱动的电动汽车用户识别方法 被引量：1

11

作者 刘艳丽 王俊毅 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期141-147,共7页

随着电动汽车的不断普及,如何准确获取电动汽车的充电行为并对电动汽车进行针对性管理与调控,成为电网管理人员关注的问题。本文提出多源数据驱动的电动汽车用户识别方法,基于家庭用电数据和电动汽车充电桩数据挖掘家庭用电行为与电动... 随着电动汽车的不断普及,如何准确获取电动汽车的充电行为并对电动汽车进行针对性管理与调控,成为电网管理人员关注的问题。本文提出多源数据驱动的电动汽车用户识别方法,基于家庭用电数据和电动汽车充电桩数据挖掘家庭用电行为与电动汽车出行规律,以及电动汽车与家庭用户特性的关联程度,建立适用于特定数据场景下的电动汽车用户关联识别匹配参数,从而识别家庭用户与电动汽车之间的关联性并确定电动汽车的最佳归属。最后,通过算例验证了本文方法的有效性。 展开更多

关键词 电动汽车 用户识别 数据分析 关联匹配

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于数据统计特性的GS-SVM电池峰值功率预测模型 被引量：11

12

作者 郑方丹 姜久春 +3 位作者 陈坤龙 韩智强 娄婷婷 孙丙香 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期56-61,共6页

以锰酸锂动力电池为研究对象,对电池处于不同温度和荷电状态下的情况进行10 s峰值功率测试,同时测量电池内阻。对实验测试得到的温度、荷电状态、内阻及峰值功率数据进行统计分析,包括测试变量间的相关程度评估和共线性检测,挖掘电池外... 以锰酸锂动力电池为研究对象,对电池处于不同温度和荷电状态下的情况进行10 s峰值功率测试,同时测量电池内阻。对实验测试得到的温度、荷电状态、内阻及峰值功率数据进行统计分析,包括测试变量间的相关程度评估和共线性检测,挖掘电池外特性参数与峰值功率数据间的统计关系。在此基础上,提出采用基于网格搜索的支持向量机(GS-SVM)建立电池的峰值功率预测模型。验证结果表明所提模型预测精度高,平均误差仅为3.65%;该模型训练时间短、响应速度快、操作性强,可以实现对动力电池峰值功率的快速估计,为电动汽车安全可靠运行提供有力保障。 展开更多

关键词 动力电池 峰值功率 相关分析 共线性检测 GS-SVM 电动汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于空间变换的含风电场和电动汽车配电网概率潮流计算 被引量：5

13

作者 朱张涛 陈豪杰 +2 位作者 戴俊杰 李卫彬 李雪 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2017年第1期127-134,共8页

电动汽车和分布式发电的广泛接入增加了现代配电网的复杂性,同时输入随机变量的相关性对配电网的影响也越来越大。基于此,本文采用Nataf变换或者三阶多项式正态变换实现变量从相关非正态空间到相关标准正态空间的转换,采用初等变换或者... 电动汽车和分布式发电的广泛接入增加了现代配电网的复杂性,同时输入随机变量的相关性对配电网的影响也越来越大。基于此,本文采用Nataf变换或者三阶多项式正态变换实现变量从相关非正态空间到相关标准正态空间的转换,采用初等变换或者正交变换实现变量从相关标准正态空间到独立标准正态空间的转换,从而得到标准的点估计运算所需的相互独立输入随机变量,进而建立了能用2m+1点估计方法求解的概率潮流模型,从而解决了相关输入随机变量的概率潮流问题,以实现含电动汽车的有源配电网系统的仿真运行分析。最后,在一个含风电和电动汽车的IEEE-33节点配电网中进行算例仿真,比较四个方案处理输入随机变量相关性的有效性。算例分析表明,Nataf变换结合初等变换具有最好的精度。 展开更多

关键词 电动汽车 风电场 配电网 相关性 点估计 概率潮流计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多相关日场景生成的电动汽车充电负荷区间预测 被引量：20

14

作者 黄南天 刘德宝 +2 位作者 蔡国伟 潘霄 张良 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第23期7980-7989,共10页

随着电动汽车(electric vehicle,EV)的持续推广,其强随机性的充电负荷为配电网运行带来挑战。为提高配电网运行可靠性与经济性,提出一种基于多相关日场景生成的EV充电负荷区间预测方法。首先,利用斯皮尔曼秩相关系数,分析待预测日EV充... 随着电动汽车(electric vehicle,EV)的持续推广,其强随机性的充电负荷为配电网运行带来挑战。为提高配电网运行可靠性与经济性,提出一种基于多相关日场景生成的EV充电负荷区间预测方法。首先,利用斯皮尔曼秩相关系数,分析待预测日EV充电负荷与其历史日EV充电负荷之间的相关性,找出与待预测日有较强相关性的历史日,构造描述EV充电行为的原始多相关日充电场景集(original multi-correlation day charging scenario set,OMCDCSS)。然后,基于β-变分自编码器(beta-variational auto-encoder,β-VAE),获得与OMCDCSS的概率分布相似且存在时序分布不同的海量生成多相关日充电场景(generating multi-correlation day charging scenario,GMCDCS)。最后,在生成场景集中筛选与已知历史日EV充电负荷数据高度相关的场景,构建相关场景集。基于相关场景集最后一日的数据均值及数据区间分别获得待预测日EV充电负荷确定性预测结果及区间预测结果。对比实验证明,该方法预测区间更可靠,区间宽度更窄。 展开更多

关键词 电动汽车充电负荷 多相关日充电场景 区间预测 β-变分自编码器 斯皮尔曼秩相关系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动车动力总成悬置系统的可靠性分析方法 被引量：4

15

作者 李汶哲 毛海宽 吕辉 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期55-64,共10页

针对电动车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)不确定参数同时存在不精确信息和相关性的复杂情形,提出一种考虑参数不精确信息和相关性的电动车PMS的可靠性分析方法 .首先,采用证据变量处理PMS参数的不精确信息,并引入... 针对电动车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)不确定参数同时存在不精确信息和相关性的复杂情形,提出一种考虑参数不精确信息和相关性的电动车PMS的可靠性分析方法 .首先,采用证据变量处理PMS参数的不精确信息,并引入相关系数矩阵描述变量间的相关性;然后,利用仿射变换并结合标准化技术,将相关的证据变量转化为标准的不相关证据变量;最后,通过求解PMS的固有特性响应及其满足设计要求的可信度与似真度,对PMS的可靠性概率区间进行分析.某电动车PMS可靠性分析算例结果表明:采用相关的证据变量能有效地处理PMS参数的不精确信息与相关性;参数的不精确信息对系统的可靠性有较大影响,尤其是Roll方向固有频率的可靠性;随着参数相关性增大,系统的可靠性出现明显变化,忽略参数的相关性可能导致较大的可靠性分析误差. 展开更多

关键词 电动车 动力总成悬置系统 不精确信息 相关性 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯电动汽车悬置系统固有特性的不确定性和相关性传播分析 被引量：2

16

作者 吕辉 李振聪 +2 位作者 杨坤 黄晓婷 上官文斌 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期671-679,共9页

针对纯电动汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)参数同时存在不确定性和相关性的情形,开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性;基于多维... 针对纯电动汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)参数同时存在不确定性和相关性的情形,开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性;基于多维平行六面体模型,将正则化法、泰勒展开法及中心差分法相结合,提出了一种PMS固有特性响应不确定性传播分析的MP摄动法。结合系统固有特性响应数据,基于蒙特卡罗法和置信度,提出了一种系统固有特性响应的相关性传播分析方法。以某纯电动汽车PMS算例验证了方法的有效性。分析结果表明:系统参数的不确定性会使得系统响应具有不确定性,而系统参数的相关性会使得系统响应具有一定的相关性。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力总成悬置系统 多维平行六面体模型 不确定性传播 相关性传播

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑时序性和相关性的EVCS在配电网中的最优规划 被引量：11

17

作者 牛壮壮 刘三明 刘扬 《智慧电力》 北大核心 2021年第3期95-102,共8页

随着电动汽车的日益增加,电动汽车充电站(EVCS)的规划也迫在眉睫。由于交通流量和车主出行情况具有随机性,导致EVCS充电负荷也具有不确定性,因此EVCS在电网中的电气接入点和容量会影响配电网经济性和安全性。考虑EVCS负荷以及典型分布... 随着电动汽车的日益增加,电动汽车充电站(EVCS)的规划也迫在眉睫。由于交通流量和车主出行情况具有随机性,导致EVCS充电负荷也具有不确定性,因此EVCS在电网中的电气接入点和容量会影响配电网经济性和安全性。考虑EVCS负荷以及典型分布式能源的时序性和相关性,通过拉丁超立方抽样(LHS)技术生成大量场景并引入边距排序因子改进K-means聚类算法缩减场景,以配电网有功网损最小和电压偏差最小构成的综合评价指标为目标函数构建优化模型,最后利用IEEE33节点系统进行算例分析,得到EVCS的最优接入点及容量。 展开更多

关键词 电动汽车充电站 时序性和相关性 边距排序因子 最优接入点及容量

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于WPT-ESCDE的电气设备运输车轮对轴承故障特征提取方法 被引量：7

18

作者 张敏 万书亭 +2 位作者 王萱 蔡伟 张雄 《中国工程机械学报》 北大核心 2023年第2期183-188,共6页

变压器等电气设备的吊装、转运环节是疏于监控的薄弱环节,极易发生机械冲击引起的二次损伤,而轨道运输车的轮对承载特性及轮对轴承运行状态关乎运输安全。综合考虑轨道运输车轮对轴承运输环境,分析振动信号中存在的主要成分及特征,提出... 变压器等电气设备的吊装、转运环节是疏于监控的薄弱环节,极易发生机械冲击引起的二次损伤,而轨道运输车的轮对承载特性及轮对轴承运行状态关乎运输安全。综合考虑轨道运输车轮对轴承运输环境,分析振动信号中存在的主要成分及特征,提出一种基于小波包-包络谱相关散布熵(WPT-ESCDE)的故障特征提取方法。首先,对振动信号的离散时间序列进行小波包分解,并对小波包子带系数进行重构;其次,对每个小波包子带计算平方包络谱,得到离散频率序列,将得到的小波包子带包络谱离散序列看作广义时间序列进行相关分析,得到包络谱相关函数;最后,计算包络谱相关函数的散布熵,筛选最优小波包子带序列进行特征提取。通过仿真分析和QPZZ-Ⅱ旋转机械故障模拟实验台实测信号验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 电气设备轨道运输车 轮对轴承 振动信号分析 小波包 包络谱相关散布熵

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车充电一体化在线故障预测研究 被引量：1

19

作者 王琰 张卫国 +1 位作者 王世举 孙充勃 《电网与清洁能源》 北大核心 2017年第10期94-98,106,共6页

针对电动汽车充电过程中存在的故障隐患,从一体化和安全角度分析动力电池、交直流充电设备和配电网多级设备故障相关性出发,提出一种基于模糊层次综合分析法的一体化在线故障预测模型,通过专家经验打分表明确各故障因素在模型中的表现,... 针对电动汽车充电过程中存在的故障隐患,从一体化和安全角度分析动力电池、交直流充电设备和配电网多级设备故障相关性出发,提出一种基于模糊层次综合分析法的一体化在线故障预测模型,通过专家经验打分表明确各故障因素在模型中的表现,确定故障权重系数,建立多级设备一体化故障诊断优先级。算例分析结果表明,该故障预测模型可有效评估各因素风险程度和安全等级,实现多级设备一体化在线故障预测,为电动汽车正常充电运营提供保障。 展开更多

关键词 电动汽车充电 一体化在线故障诊断 故障相关性 综合模糊分析 故障优先级

在线阅读 下载PDF 职称材料

计及源荷相关性含电动汽车的分布式电源选址定容规划 被引量：18

20

作者 龙川 张文涛 +6 位作者 叶圣永 雍友 韩宇奇 刘旭娜 赵达维 刘洁颖 王司琪 《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第6期97-104,共8页

分布式电源大规模并入电网与电动汽车的广泛应用在优化能源结构的同时,也给配电网的选址定容规划带来新的挑战。本文通过拉丁超立方抽样并结合Cholesky分解和Nataf变换,得到具有相关性的风速、光照强度与需求负荷样本;利用蒙特卡洛模拟... 分布式电源大规模并入电网与电动汽车的广泛应用在优化能源结构的同时,也给配电网的选址定容规划带来新的挑战。本文通过拉丁超立方抽样并结合Cholesky分解和Nataf变换,得到具有相关性的风速、光照强度与需求负荷样本;利用蒙特卡洛模拟得到具有随机性的电动汽车充电负荷,与考虑不确定因素的风光荷样本相结合,由K-means聚类方法进行场景聚类得到典型的运行场景;利用机会约束规划方法建立规划模型,并以收缩因子粒子群优化算法求解;通过典型IEEE 33节点算例分析了风光荷相关性与电动汽车不同充电方式对规划方案的影响。结果表明:电动汽车用户选择常规充电方式能够降低电网负荷;考虑风力、光伏与负荷之间的相关性,得到的规划方案将更经济且更具有指导意义。 展开更多

关键词 分布式电源 电动汽车 选址定容 风电 光伏 负荷 相关性 场景聚类

在线阅读 下载PDF 职称材料