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DeepCom-GCN:融入控制流结构信息的代码注释生成模型
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作者 钟茂生 刘会珠 +1 位作者 匡江玲 严婷 《江西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期27-36,共10页
代码注释生成是指给定一个代码片段,通过模型自动生成一段关于代码片段功能的概括性自然语言描述.不同于自然语言,程序语言具有复杂语法和强结构性.部分研究工作只利用了源代码的序列信息或抽象语法树信息,未能充分利用源代码的逻辑结... 代码注释生成是指给定一个代码片段,通过模型自动生成一段关于代码片段功能的概括性自然语言描述.不同于自然语言,程序语言具有复杂语法和强结构性.部分研究工作只利用了源代码的序列信息或抽象语法树信息,未能充分利用源代码的逻辑结构信息.针对这一问题,该文提出一种融入程序控制流结构信息的代码注释生成方法,将源代码序列和结构信息作为单独的输入进行处理,允许模型学习代码的语义和结构.在2个公开数据集上进行验证,实验结果表明:和其他基线方法相比,DeepCom-GCN在BLEU-4、METEOR和ROUGE-L指标上的性能分别提升了2.79%、1.67%和1.21%,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 代码注释生成 抽象语法树 控制流图 图卷积神经网络 软件工程 程序理解 自然语言处理
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基于复杂网络的工程项目组织脆弱性传递机制研究
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作者 张雨果 王文顺 +4 位作者 芈凌云 乔丽洁 陶旻 王莉 蔡晓宏 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1788-1801,共14页
为系统识别危害工程项目安全的组织脆弱性因素,揭示组织脆弱性在工程项目组织内部的复杂传递规律,进而阻断其传递链路以提升项目安全绩效。以公开披露的中国工程建设领域2013—2023年事故调查报告为数据基础,首先采用基于BERTopic的主... 为系统识别危害工程项目安全的组织脆弱性因素,揭示组织脆弱性在工程项目组织内部的复杂传递规律,进而阻断其传递链路以提升项目安全绩效。以公开披露的中国工程建设领域2013—2023年事故调查报告为数据基础,首先采用基于BERTopic的主题建模技术与专家访谈法,系统识别出工程项目组织的整体脆弱性特征;其次,通过构建融合工程项目组织与脆弱性因素的超邻接矩阵,搭建出工程项目组织脆弱性的双层网络模型;最后,基于该模型,从网络节点与路径出发,分析网络模型的网络密度、节点度数、PageRank与边权强度等指标,进而解析出工程项目组织脆弱性的关键传递方向、路径及强度。研究结果表明:在因素识别方面,工程项目组织脆弱性主要由要害治理不足、风险洞察力缺失、组织规划能力弱等25个因素组成;在脆弱性隶属关系方面,总包单位的脆弱性因素最多,其次是分包单位、监理单位、建设单位、设计单位与勘察单位;在脆弱性传递方面,总包单位、建设单位与监理单位在脆弱性传递中具有关键主导作用。其中,监理单位与建设单位的脆弱性所引发的多轮传递过程最为显著;在脆弱性治理方面,风险洞察力缺失、组织安全职责缺失、风险化解力不足等因素是导致脆弱性传递的重要根源并亟需重点防控。研究结果不仅在理论上揭示了工程项目组织脆弱性传递机制,还在实践中为精准化解工程项目组织脆弱性提供了重要的干预靶点。 展开更多
关键词 组织脆弱性 传递机制 工程项目 复杂网络 主题建模
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公路客货运输重特大事故致因网络研究
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作者 霍一鹤 周巍 +3 位作者 刘怡美 张海林 宋士昭 王永岗 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第5期1838-1846,共9页
为探究公路客货运输重特大事故中不同碰撞形态的关键致因,以及事故影响因素间的关系,使用Apriori算法对170起事故数据进行关联规则挖掘,并基于强关联规则构建单车、多车事故致因网络。研究通过分析强关联规则探究不同碰撞形态的关键致因... 为探究公路客货运输重特大事故中不同碰撞形态的关键致因,以及事故影响因素间的关系,使用Apriori算法对170起事故数据进行关联规则挖掘,并基于强关联规则构建单车、多车事故致因网络。研究通过分析强关联规则探究不同碰撞形态的关键致因,并利用度、中介中心度等指标分析事故风险的传播路径并识别关键因素。结果显示:在单车事故中,自行改装对起火事故的提升度最高,为8.2;在多车事故中,自行改装对侧面刮擦或磨损事故的提升度最高,为2.35;多车事故致因网络节点间的联系较单车事故更紧密;超速驾驶在事故致因网络中的入度均最大,表明该因素易受到其他因素的影响;操作不当和非法营运对事故的发生起中介作用;对权重中心度分析发现,在单车事故中超车行为会促使驾驶员违规驾驶,而雨雪天气易诱发多车事故。基于分析结果,研究提出了安全防范措施。 展开更多
关键词 安全工程 重特大交通事故 事故致因 复杂网络 关联规则
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煤矿瓦斯爆炸灾害的复杂网络分析与断链减灾措施研究
4
作者 王远声 景国勋 +1 位作者 郭绍帅 郭昕曜 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第6期2132-2141,共10页
为揭示煤矿瓦斯爆炸事故的风险演化路径进而提出科学的断链减灾措施,首先通过我国54起典型煤矿瓦斯爆炸事故案例的文本进行分析,筛选并提取了44个瓦斯爆炸事故的关键风险节点;进而,基于复杂网络模型,构建了瓦斯爆炸灾害链的拓扑网络结构... 为揭示煤矿瓦斯爆炸事故的风险演化路径进而提出科学的断链减灾措施,首先通过我国54起典型煤矿瓦斯爆炸事故案例的文本进行分析,筛选并提取了44个瓦斯爆炸事故的关键风险节点;进而,基于复杂网络模型,构建了瓦斯爆炸灾害链的拓扑网络结构,分析了关键风险节点的作用关系,计算了各关键风险节点的点度中心性、中间中心性、接近中心性和链的风险性,揭示了煤矿瓦斯爆炸事故的链式演化规律;最后,针对网络中关键链的重要度排序结果,提出了断链减灾措施。结果表明,安全培训不到位、瓦斯积聚和产生火源为重要节点,“监管人员失职→设备老化”“瓦斯积聚→产生高压”和“供风不良→瓦斯积聚”等边的重要度较高。研究结论可为理清煤矿瓦斯爆炸事故风险间的复杂作用关系并制定事故防控策略提供理论依据和决策参考。 展开更多
关键词 安全工程 煤矿瓦斯爆炸 复杂网络 灾害链
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遥感主流教学科研软件在复杂矿山场景土地利用分类中的对比研究
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作者 张成业 李梦圆 +1 位作者 邢江河 邱宇航 《自然资源遥感》 北大核心 2025年第3期9-16,共8页
遥感图像处理软件的性能直接制约了相关工作者开展教学和科研活动的效果和效率。该文以复杂矿山场景土地利用分类为任务对象,对比研究了PIE,ENVI,ERDAS和eCognition等主流遥感软件以及分析了自研的深度学习算法的性能。结果表明:(1)ENV... 遥感图像处理软件的性能直接制约了相关工作者开展教学和科研活动的效果和效率。该文以复杂矿山场景土地利用分类为任务对象,对比研究了PIE,ENVI,ERDAS和eCognition等主流遥感软件以及分析了自研的深度学习算法的性能。结果表明:(1)ENVI在常规方法面向像元分类时表现出最高的总体精度(overall accuracy,OA)和Kappa系数,但分类效率最低,相比之下,ERDAS在兼顾较高精度的条件下运行效率最高;(2)eCognition在常规方法面向对象分类时取得了最优的OA和Kappa,也具备较高的运行效率;(3)深度卷积神经网络算法相较于常规方法的分类结果具有明显的精度优势。文章定量地揭示了不同软件在不同策略方法上的性能表现,能够为相关工作者选择合适的图像处理软件、提升教学效果和科研效率提供科学依据。 展开更多
关键词 遥感软件 复杂矿山 土地利用分类 教学科研 神经网络
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结合开发者依赖的图神经网络缺陷预测方法
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作者 乔羽 徐涛 +2 位作者 张亚 文凤鹏 李强伟 《计算机科学》 北大核心 2025年第6期52-57,共6页
在软件开发过程中,及时识别和处理高风险缺陷模块是至关重要的。传统的软件缺陷预测方法主要基于代码相关的信息,但常常忽略了开发者个人特质对软件质量的影响。针对这一问题,提出了一种新型的结合开发者一致性依赖网络的软件缺陷预测模... 在软件开发过程中,及时识别和处理高风险缺陷模块是至关重要的。传统的软件缺陷预测方法主要基于代码相关的信息,但常常忽略了开发者个人特质对软件质量的影响。针对这一问题,提出了一种新型的结合开发者一致性依赖网络的软件缺陷预测模型DCN4SDP。首先利用开发者信息构建了一个开发者一致性依赖网络,并提取代码相关的度量作为网络的初始度量元,通过使用双向门控图神经网络学习网络结构上的节点特征。实验结果表明,DCN4SDP模型在多个标准数据集上的性能显著优于传统机器学习分类器和其他深度学习方法,AUC值达到了0.91,F1值达到了0.76,均显著高于其他对比模型。这些优势表明将开发者维度融入软件缺陷预测能够有效提升模型的预测能力和应用价值,且为未来的软件缺陷预测研究提供了新的思路和方向。 展开更多
关键词 软件缺陷预测 双向门控图神经网络 开发者信息 深度学习 图神经网络 软件工程
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枢椎椎弓根峡部复合体三维形态学特征及其临床意义
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作者 刘珊珊 唐强 +4 位作者 廖烨晖 冷叶波 王清 唐超 钟德君 《中国脊柱脊髓杂志》 北大核心 2025年第3期225-235,共11页
目的:测量正常枢椎椎弓根峡部复合体(pedicle isthmus complex,PIC)解剖形态学参数,分析PIC三维结构特征并讨论其临床意义。方法:收集西南医科大学附属医院2022年1月~2022年12月收治的颈椎或颈部CTA检查的100例无椎动脉高跨患者[男性57... 目的:测量正常枢椎椎弓根峡部复合体(pedicle isthmus complex,PIC)解剖形态学参数,分析PIC三维结构特征并讨论其临床意义。方法:收集西南医科大学附属医院2022年1月~2022年12月收治的颈椎或颈部CTA检查的100例无椎动脉高跨患者[男性57例,女性43例;年龄56.1±1.8岁(18~79岁)]和后路枢椎椎弓根螺钉固定且术后复查颈椎CT的28例患者[男性15例,女性13例;年龄55.5±14.6岁(18~80岁)]的影像资料。将原始CT数据上传至Mimics 21.0软件,利用软件从枢椎上分割出双侧PIC,通过多平面重建技术(multiplanar reconstruction,MPR)重建坐标轴,在新坐标轴上对PIC复合体的上、中、下行断层切割,并确定PIC最前端、最狭部和最后端。在三维图像上测量PIC上、中、下断层最前端宽度、最狭部宽度、最后端宽度以及内倾角度。基于后路枢椎椎弓根置钉患者的螺钉是否穿破PIC分为穿破组及未穿破组。并以枢椎椎弓根螺钉为参照,测量螺钉中心点距离PIC上壁高度、PIC内壁宽度以及螺钉内倾角。结果:100例患者PIC各参数左右侧比较均无统计学差异,合并统计。男性在各分割层面PIC宽度均大于女性,差异有统计学意义(P<0.05)。冠状位视角PIC宽度结果显示:上层整体宽度为9.6±1.3mm,中层整体宽度为9.5±1.4mm,下层整体宽度为8.0±1.1mm,上层、中层整体宽度无统计学差异(P=0.41),其余各层之间差异有统计学意义(P<0.05)。横断位视角PIC整体宽度结果显示:最前端整体宽度为8.8±1.4mm,最狭部整体宽度为7.2±1.3mm,最后端整体宽度为11.0±1.5mm,各层之间差异有统计学意义(P<0.05)。PIC内倾角结果显示:上层内倾角为15.1°±8.7°,中层内倾角为19.5°±8.4°,下层内倾角为26.3°±9.0°,各层之间差异有统计学意义(P<0.05)。28例后路枢椎椎弓根螺钉内固定患者,共计50枚螺钉置入,未穿破组和穿破组各有25枚。未穿破组螺钉中心点距离PIC上壁高度[4.4(3.6~5.3)mm]和距离PIC内壁宽度[3.3(2.8~3.8)mm]小于穿破组[5.1(4.5~6.0)mm和4.0(3.1~5.4)mm,P<0.05]。两组之间螺钉内倾角无统计学差异[17.6°(10.5°~21.5°) vs 16.9°(9.6°~23.1°),P=0.854]。结论:不伴椎动脉高跨的正常PIC冠状位视角呈上宽下窄的形态特点,横断位视角呈前后宽、中间窄的形态特点,内倾角从上至下逐渐增大,提示该PIC三维结构呈现扭曲改变。将枢椎椎弓根-峡部作为复合体分析有助于更好地认识其解剖形态和变化特点,指导枢椎安全置钉的策略选择。 展开更多
关键词 枢椎 椎弓根-峡部复合体 三维结构 形态特征 MIMICS软件
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加氢站事故演化规律及关键节点分析
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作者 康健 苏韬 +2 位作者 靳海玉 王远 吴亮杞 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期685-693,共9页
为提高加氢站事故预控能力,有必要深入探究事故致因间的传递模式,以及关键节点对事故防控的影响。首先,统计分析涉氢数据库中的524起事故案例,发现运营事故和第三方破坏是加氢站的两种典型事故类型;然后,从概率角度,基于事故地图(Accide... 为提高加氢站事故预控能力,有必要深入探究事故致因间的传递模式,以及关键节点对事故防控的影响。首先,统计分析涉氢数据库中的524起事故案例,发现运营事故和第三方破坏是加氢站的两种典型事故类型;然后,从概率角度,基于事故地图(Accident Map,AcciMap)模型定性分析出这两种典型事故的26项事故致因因素,结合贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)建立因果推理诊断图,确定加氢站运营事故和第三方破坏事故的最大事故致因链;最后,从统计学角度,结合复杂网络(Complex Network,CN)建立AcciMap-CN模型,从度中心性、接近中心性、介数中心性等参数全面辨识加氢站事故关键节点及排序。研究表明,基于AcciMap-BN模型的加氢站事故链演化规律结果分析可以起到灾前预测作用,同时由AcciMap-CN模型得到的断链关键节点可有效防止各类事故衍生。 展开更多
关键词 安全工程 事故地图模型 贝叶斯网络 复杂网络 事故链演化 关键节点
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分布式软件定义网络中多域流量工程的路由优化方法 被引量:5
9
作者 王坤 吕光宏 +2 位作者 胥林 杨晗 邓慧 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期110-124,共15页
针对分布式软件定义网络(software-defined networking,SDN)中流量管理调度不均衡的流量工程问题,提出一种基于负载均衡的多控制域流量路由优化的解决方案。首先分析控制消息流量的组成、域内通信及域间通信规则;然后基于4种控制消息定... 针对分布式软件定义网络(software-defined networking,SDN)中流量管理调度不均衡的流量工程问题,提出一种基于负载均衡的多控制域流量路由优化的解决方案。首先分析控制消息流量的组成、域内通信及域间通信规则;然后基于4种控制消息定义控制链路流量的构成,明确链路承载流量分为控制消息流量和业务流量,建立平衡控制器负载和最小化最大链路利用率的优化模型;最后基于域内通信和域间通信提出两层路由算法。为提高模型求解精度,进一步提出改进离散萤火虫算法求解最优路由。结合ABILENE网络和GEANT网络,分析控制消息流量、控制器负载和链路负载等评价指标。实验结果表明,优化模型能有效实现控制器和链路负载均衡,控制消息流量是流量工程重要组成部分。相比集中控制模式,扁平分布式控制模式的平均控制器负载降低47.3%,最大链路利用率相差不超过15%。 展开更多
关键词 软件定义网络 流量工程 多控制域 离散萤火虫算法
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基于Apriori算法的煤矿安全事故分析 被引量:8
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作者 景国勋 秦洪利 蒋方 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2313-2320,共8页
为分析煤矿事故报告中的危险致因因素,统计分析了2018—2022年全国煤矿事故报告数据,采用Apriori关联规则算法,并利用Gephi进行关联规则可视化,探究各个致因之间的复杂关系。首先对数据进行预处理,计算词频-逆向文件频率(Term Frequency... 为分析煤矿事故报告中的危险致因因素,统计分析了2018—2022年全国煤矿事故报告数据,采用Apriori关联规则算法,并利用Gephi进行关联规则可视化,探究各个致因之间的复杂关系。首先对数据进行预处理,计算词频-逆向文件频率(Term Frequency-Inverse Document Frequency, TF-IDF),提取了78个煤矿事故致因因素,其中人因层包括31个因素,设备层包括9个因素,管理层包括31个因素,环境层包括7个因素;然后,经过关联规则挖掘算法,得到了585条关联规则,绘制了其支持度、置信度和提升度的散点图;最后,根据Gephi生成的事故致因复杂网络图,分别分析了高支持度、高置信度和高提升度关联规则致因因素。结果表明:基于Apriori算法的煤矿事故致因分析,得到了人因层、管理层、设备层和环境层4个方面的关键致因因素;对煤矿关键致因因素进行直观、多视图的展现,有助于提高煤矿安全管理水平。 展开更多
关键词 安全工程 煤矿事故 事故原因 APRIORI算法 复杂网络图
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空间站大规模复杂控制软件基于数据池的软件框架设计 被引量:1
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作者 尚葳蕤 党纪红 +2 位作者 张锦江 张丹瑶 李经松 《载人航天》 CSCD 北大核心 2024年第1期89-93,共5页
针对复杂航天任务中控制软件不断增长的规模和复杂度带来的问题,对国外先进航天航空机构软件架构设计经验和最佳实践进行了调研,基于此对空间站大规模复杂航天器控制软件的通用框架设计进行研究,提出了一种基于数据池的软件框架设计方法... 针对复杂航天任务中控制软件不断增长的规模和复杂度带来的问题,对国外先进航天航空机构软件架构设计经验和最佳实践进行了调研,基于此对空间站大规模复杂航天器控制软件的通用框架设计进行研究,提出了一种基于数据池的软件框架设计方法,解决了空间站大规模复杂控制软件多舱段多机多总线资源管理和可扩展性的难题,实现了软件复杂的底层通信与上层应用处理之间的数据隔离和解耦,有效提高了软件复用率和可扩展能力。 展开更多
关键词 空间站 GNC系统 控制软件 大规模复杂软件 软件框架设计 数据池
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Survivability Mechanisms of Complex Computer Systems Based on Common Information Space
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作者 DODONOV Oleksandr JIANG Bo DODONOV Vadym 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期41-45,共5页
The survivability of computer systems should be guaranteed in order to improve its operation efficiency,especially for the efficiency of its critical functions.This paper proposes a decentralized mechanism based on So... The survivability of computer systems should be guaranteed in order to improve its operation efficiency,especially for the efficiency of its critical functions.This paper proposes a decentralized mechanism based on Software-Defined Architecture(SDA).The concepts of critical functions and critical states are defined,and then,the critical functional parameters of the target system are collected and analyzed.Experiments based on the analysis results are performed for reconfiguring the implementations of the whole system.A formal model is presented for analyzing and improving the survivability of the system,and the problem investigated in this paper is reduced to an optimization problem for increasing the system survival time. 展开更多
关键词 SURVIVABILITY evaluation COMMON information space software-Defined Architecture(SDA) complex COMPUTER systems
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基于复杂网络的产品族造型意象耦合网络模型构建方法 被引量:4
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作者 王鹏 池钦 姜峰 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第6期93-102,142,共11页
目的拓展产品族多意象设计相关知识的获取途径,提升产品族造型创新设计的能效。方法基于产品族造型意象耦合特性,引入复杂网络中的多层网络概念,利用造型特征间的多意象表达关系,构建了产品族造型意象耦合网络模型。利用节点敏感性与中... 目的拓展产品族多意象设计相关知识的获取途径,提升产品族造型创新设计的能效。方法基于产品族造型意象耦合特性,引入复杂网络中的多层网络概念,利用造型特征间的多意象表达关系,构建了产品族造型意象耦合网络模型。利用节点敏感性与中心性分析产品族造型意象耦合网络,识别各造型特征节点属性类型以作为模型析出知识。结合产品族设计的特点,总结归纳适用于产品族设计的各造型特征节点类型并制定其类型运用规则,以辅助设计师进行产品族造型创新设计。结果以马自达汽车前脸造型设计为例,构建了马自达汽车前脸造型意象耦合网络模型,析出了产品族相关设计知识并运用于汽车前脸设计。结论产品族造型意象耦合网络模型丰富了产品族多意象设计相关知识的获取途径,可用于辅助产品族设计,提升设计能效。 展开更多
关键词 复杂网络 复合意象 感性工学 产品族 造型设计
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融合N-K模型的复杂网络船舶自沉事故风险因素耦合分析 被引量:3
14
作者 崔秀芳 邵志鹏 +1 位作者 赖炜祺 曾杰熙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3307-3314,共8页
为定量分析船舶自沉风险因素间的影响关系,识别导致船舶自沉事故的关键因素,科学预防事故的发生,引入融合N-K模型的复杂网络研究船舶自沉事故风险耦合。首先结合中国海事局公布的136起船舶自沉事故案例,分析事故致因,将船舶自沉事故风... 为定量分析船舶自沉风险因素间的影响关系,识别导致船舶自沉事故的关键因素,科学预防事故的发生,引入融合N-K模型的复杂网络研究船舶自沉事故风险耦合。首先结合中国海事局公布的136起船舶自沉事故案例,分析事故致因,将船舶自沉事故风险因素归纳为4个一级风险因素和15个二级风险因素,运用N-K模型计算出一级风险因素风险耦合的发生概率和风险值;然后,以二级风险因素为节点、致因关联为边,构建危险因子的关联网络,通过风险可达性分析和网络节点中心度分析,探究危险因子的作用机制,对危险因子进行初步识别,并以N-K模型计算的耦合值对节点中心度进行改进,获得最终的关键风险因素;最后,挖掘船舶自沉事故致因网络的凝聚子群并进行分析,得到密度矩阵,确定风险关联性最强的二级风险因素,以期从事故源头上采取有效措施,为船舶自沉事故的科学预防提供有益参考。结果表明:船舶自沉事故的发生与风险耦合值成正比,耦合因素越多则风险值越大;人的因素和船舶因素风险耦合易导致船舶自沉事故;导致船舶自沉事故的关键风险因素为安全意识淡薄、公司未履责、船舶管理不到位、公司管理不到位、船舶故障、船舶不适航,其中安全意识淡薄与其他风险关联性最大,须重点防范。 展开更多
关键词 安全工程 船舶自沉事故 N-K模型 复杂网络 耦合分析
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端接复杂电路传输线网络的电磁耦合时域并行计算方法 被引量:1
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作者 叶志红 张玉 鲁唱唱 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期713-719,共7页
针对端接复杂电路传输线(TL)网络的电磁耦合问题,仍缺乏高效的场路协同仿真技术。该文将传输线方程与时域有限差分(FDTD)方法、诺顿定理和置换定理以及NGSPICE软件相结合,并引入消息传递接口(MPI)并行技术,提出一种高效的时域混合并行算... 针对端接复杂电路传输线(TL)网络的电磁耦合问题,仍缺乏高效的场路协同仿真技术。该文将传输线方程与时域有限差分(FDTD)方法、诺顿定理和置换定理以及NGSPICE软件相结合,并引入消息传递接口(MPI)并行技术,提出一种高效的时域混合并行算法(FDTDTL-NGSPICE)。首先,根据诺顿定理和置换定理,将传输线网络分解为传输线子系统和复杂电路子系统,并构建对应的等效电路模型。然后,使用FDTDTL并行算法计算传输线子系统沿线各点的电压和电流,并获取对应诺顿等效电路的电流源和等效导纳大小。最后,使用NGSPICE对复杂电路子系统进行传导干扰分析,获得复杂电路各元件上的瞬态响应,并将端口电压反馈给传输线子系统作为边界,实现传输线网络电磁耦合的场线路联合协同仿真。通过对3类典型场景的计算实例,分别使用时域混合并行算法和电磁仿真软件CST电缆工作室(CS)进行数值模拟并对比,验证所提算法的置信度。 展开更多
关键词 传输线网络 复杂电路 诺顿定理 时域有限差分与传输线方程的混合并行算法 NGSPICE软件
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山区“铁路工程-水土流失”系统关键要素识别
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作者 鲍学英 张程皓 +3 位作者 贺振霞 李亚娟 沈杜华 陈慧鑫 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第8期38-46,72,共10页
建立了一种识别山区铁路工程水土流失关键要素的模型。首先确定易引发水土流失的铁路重点专业,分析“铁路工程-水土流失”的交互影响关系,识别“铁路工程-水土流失”要素,并构建其指标体系。然后基于复杂网络模型,结合熵权法、层次分析... 建立了一种识别山区铁路工程水土流失关键要素的模型。首先确定易引发水土流失的铁路重点专业,分析“铁路工程-水土流失”的交互影响关系,识别“铁路工程-水土流失”要素,并构建其指标体系。然后基于复杂网络模型,结合熵权法、层次分析法(IGAHP)法、DWNodeRank算法构建一种多层网络关键要素识别模型。最后以山区某铁路工程为例,该山区铁路工程关键要素有弃渣处置、路基边坡防护、路基截排水沟布设等,水土保持性能关键要素有大型临时土地扰动、渣土弃置等,水土流失关键要素有水文、地表植被、流失物质。在山区铁路工程水土流失控制时需重点针对以上关键要素进行水土保持措施和工程结构的设计,以期有效地控制区域水土流失,改善和恢复破坏的生态环境。 展开更多
关键词 铁路工程 水土流失 复杂网络 关键要素 指标体系
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山区铁路工程“路基-环境”绿色关键要素识别研究
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作者 鲍学英 沈杜华 +3 位作者 郭海东 李亚娟 贺振霞 万炳彤 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期787-795,共9页
为推动山区铁路路基工程与环境之间绿色优质协调发展,提出一种铁路“路基-环境”耦合关系分析及关键要素确定方法。首先,构建“路基-环境”交互影响网络,引入木桶理论构建绿色要素集;然后,运用系统耦合模型,测算系统耦合协调度并评估组... 为推动山区铁路路基工程与环境之间绿色优质协调发展,提出一种铁路“路基-环境”耦合关系分析及关键要素确定方法。首先,构建“路基-环境”交互影响网络,引入木桶理论构建绿色要素集;然后,运用系统耦合模型,测算系统耦合协调度并评估组合状态,分析铁路路基与环境的绿色协调状况;最后,借助复杂网络理论,以要素为节点,要素间影响强度为连边,形成协同、影响、扩散多层复杂关联网络,采取spearman和二维云模型相结合的方式确定多层网络要素耦合强度,并结合节点删除法确定铁路“路基-环境”的关键要素集。以某铁路路基为例进行研究,得出铁路路基与环境之间的耦合协调状态处于勉强协调和初级协调之间的结论,因此应对路基边坡植被防护、路堑开挖尺寸、路堤填筑尺寸、路基边坡工程防护4个关键要素加以重点管理,以实现铁路路基工程绿色化。 展开更多
关键词 环境学 路基工程 木桶模型 系统耦合 复杂网络 关键要素
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基于FLAC^(3D)的复杂堆积体稳定性分析及其治理研究——以贵州都匀—安顺高速公路摆拢大桥堆积体为例 被引量:2
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作者 许源华 贺太红 +3 位作者 谢配红 龙维 邬忠虎 刘品 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期112-121,共10页
对于受三维空间分布的不利构造影响、多种地层错综分布的复杂堆积体,难以将其简化为简单结构的模型进行理论计算。为解决复杂堆积体的稳定性计算问题,利用FLAC^(3D)软件构建三维地质模型,根据贵州都匀—安顺高速公路摆拢大桥堆积体工程... 对于受三维空间分布的不利构造影响、多种地层错综分布的复杂堆积体,难以将其简化为简单结构的模型进行理论计算。为解决复杂堆积体的稳定性计算问题,利用FLAC^(3D)软件构建三维地质模型,根据贵州都匀—安顺高速公路摆拢大桥堆积体工程特性对其进行分区赋值、联合计算,对复杂堆积体的变形破坏机理和稳定性进行分析,并提出治理方案。结果表明:本文方法可以直观地模拟堆积体的变形破坏特点,数值模拟结果显示堆积体滑坡位移较大的区域分布在2区、3区,堆积体滑坡从2区向后牵引1区,形成整体滑移;提出的“路线局部绕避+工程支挡”的路线比选方案更加合理、有效、经济。研究结果可为复杂堆积体的稳定性分析和治理方案的制定提供参考。 展开更多
关键词 复杂堆积体 稳定性分析 治理方案 FLAC^(3D)软件 数值模拟
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复杂环境下工程物流网络级联失效抗毁性研究 被引量:1
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作者 申皓 张锦 +1 位作者 陈朗 李国旗 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3036-3045,共10页
合理评估工程物流网络抗毁性有助于保障工程物资及时准确供应,为制定物资运输计划与交通中断疏通应急预案提供科学支撑。针对复杂环境下工程物流网络运输通道承载能力不足且风险多样的特征,在考虑路段状态的基础上提出了拥堵效应分配策... 合理评估工程物流网络抗毁性有助于保障工程物资及时准确供应,为制定物资运输计划与交通中断疏通应急预案提供科学支撑。针对复杂环境下工程物流网络运输通道承载能力不足且风险多样的特征,在考虑路段状态的基础上提出了拥堵效应分配策略,选择与复杂环境下工程物流网络中断成因相对应的三种攻击方式进行级联失效模拟。构建了反映路段抗毁能力、网络结构完整性及网络服务能力的评价指标,评估了复杂环境下工程物流网络和路段的抗毁性。最后,以复杂环境下某交通基础设施建设工程物流网络为例,验证了模型的有效性和合理性。结果表明:当路段容差参数β和失效阈值参数λ取值为0.5时,工程物流网络抗毁能力提升最为经济合理;工程物流网络中的路段在面临不同规模级联失效时存活率排序稳定,需要对存活率较低的路段制定针对性保通策略;工程物流网络抵抗介数降序蓄意攻击的能力较弱,面对风险降序蓄意攻击时抗毁性较强;相较于传统负载重分配策略,所提出的拥堵效应分配策略可以使工程物流网络抗毁性提升约38%。 展开更多
关键词 安全工程 工程物流网络 级联失效 拥堵效应 抗毁性 复杂环境
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基于GPU的北斗B1宽带复合信号实时发生器设计 被引量:2
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作者 王子涵 巴晓辉 +3 位作者 姜维 蔡伯根 王剑 文韬 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期795-804,共10页
为了实现北斗B1C+B1I信号的联合生成,提出一种基于软件无线电和图形处理器(graphics processing unit,GPU)加速的北斗B1宽带复合信号的实时生成方法,该方法针对单边带复数二进制偏移载波(single-sideband complex binary offset carrier... 为了实现北斗B1C+B1I信号的联合生成,提出一种基于软件无线电和图形处理器(graphics processing unit,GPU)加速的北斗B1宽带复合信号的实时生成方法,该方法针对单边带复数二进制偏移载波(single-sideband complex binary offset carrier,SCBOC)调制方式的信号体制进行设计,系统根据用户配置的接收机运动轨迹和星历文件,生成中频信号并通过射频端发射。为了进一步提升GPU并行运算速度,从优化设备内存结构、设计并行线程架构和统一计算设备架构流(compute unified device architecture stream,CUDA)加速3个方面,设计了基于异步运算的加速采样点数据计算的CUDA优化实现方案。测试结果证明,优化后的算法可以基于SCBOC调制实时生成北斗B1I+B1C信号,基于GTX3060的GPU平台,信号90 M采样率下能实现8颗卫星复合信号的实时生成。 展开更多
关键词 B1宽带复合信号 软件无线电 单边带复数二进制偏移载波调制 统一计算设备架构流 实时生成
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