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题名浅析汽车牵引力控制系统设计与仿真
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作者
严彦
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机构
武汉理工大学
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出处
《汽车实用技术》
2017年第13期60-64,共5页
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文摘
牵引力控制系统通过控制车轮的滑转状态,合理的分配驱动轮力矩,提高了车轮对路面附着的利用程度,有效提高了车辆的动力性,改善了操纵稳定性。首先基于PID算法分别设计了汽车牵引力驱动控制器和制动控制器,并采用Matlab/simulink软件完成算法的模块搭建。然后在Carsim软件中建立了汽车仿真模型,将simulink软件中的驱动控制器和制动控制器分别与汽车模型进行联调。最后对汽车仿真模型在均一低附着路面和分离路面进行仿真模拟,分析了驱动轮滑转率。结果表明,采用汽车牵引力控制系统能够使驱动轮的滑转率控制在目标范围内,能够抑制驱动轮的过度滑转,充分利用地面的附着条件,提高了汽车的动力性和操纵稳定性。
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关键词
牵引力控制系统
滑移率
PID控制
仿真
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Keywords
small piece steel leaf spring lightweight optimization design method
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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题名少片钢板弹簧轻量化优化设计方法研究
被引量：1
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作者
徐迎秋
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机构
中国第一汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第13期54-56,共3页
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文摘
文章以某轻型卡车的悬架系统的钢板弹簧轻量化设计为载体,针对少片钢板弹簧的轻量化优化设计,经过GUI程序化优化设计;并通过建立少片钢板弹簧及连接件的有限元分析CAE模型,进行分析计算;在经过实物产品在台架试验条件下进行测量验证GUI与CAE计算结果,提出该类少片钢板弹簧GUI程序加载修正系数1.2,保证设计的实用性。
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关键词
少片钢板弹簧
轻量化
优化设计方法
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Keywords
small piece steel leaf
spring lightweight
optimization design method
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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