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独柱墩桥梁抗倾覆改造加固技术研究
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作者 刘海阔 《北方交通》 2025年第2期25-28,共4页
近年来,桥梁建设中发生的独柱墩桥梁上部结构倾覆事件给桥梁加固改造技术与施工带来了新的挑战。依托某公路独柱墩桥梁上部结构抗倾覆改造加固维修处置实例,对比分析独柱墩桥梁改造加固前后的抗倾覆能力,认为文章提出的改造加固技术可... 近年来,桥梁建设中发生的独柱墩桥梁上部结构倾覆事件给桥梁加固改造技术与施工带来了新的挑战。依托某公路独柱墩桥梁上部结构抗倾覆改造加固维修处置实例,对比分析独柱墩桥梁改造加固前后的抗倾覆能力,认为文章提出的改造加固技术可显著提升独柱墩抗倾覆能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 独柱墩桥梁 加固改造 抗倾覆
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独塔斜拉桥索塔上横梁关键施工技术及支架受力性能研究
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作者 李斌 《建筑技术》 2025年第3期273-277,共5页
为探究独塔斜拉桥索塔上横梁关键施工技术和支架受力性能,首先结合桥址处环境特点、结构特点以及施工方案,对上横梁施工的重难点进行梳理,并提出有针对性的措施;其次结合上横梁重难点和针对性措施,对上横梁关键施工技术进行了研究,尤其... 为探究独塔斜拉桥索塔上横梁关键施工技术和支架受力性能,首先结合桥址处环境特点、结构特点以及施工方案,对上横梁施工的重难点进行梳理,并提出有针对性的措施;其次结合上横梁重难点和针对性措施,对上横梁关键施工技术进行了研究,尤其是钢托座及砂筒施工、操作平台脚手架施工和混凝土分层浇筑顺序施工;最后结合有限元软件,建立该斜拉桥上横梁支架三维空间有限元模型,并在施工中最不利荷载组合下对上横梁支架进行受力性能分析。研究表明:支架主纵梁、砂筒和操作平台强度应力均小于材料强度设计值,最大值分别为159.7 MPa、87 MPa和89 MPa。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 索塔上横梁 支架受力性能
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桥梁刚度变化对高速铁路独塔斜拉桥车⁃桥耦合振动的影响分析
3
作者 李波 《铁道技术标准(中英文)》 2024年第2期19-26,共8页
以高速铁路独塔斜拉桥为研究对象,建立车-轨-桥耦合系统的空间多体动力学分析模型,开展高速铁路斜拉桥的车-轨-桥耦合振动的仿真分析。通过改变材料弹性模量的方式调整桥塔和主梁刚度,研究桥梁刚度变化对桥梁车-桥-耦合振动的影响规律... 以高速铁路独塔斜拉桥为研究对象,建立车-轨-桥耦合系统的空间多体动力学分析模型,开展高速铁路斜拉桥的车-轨-桥耦合振动的仿真分析。通过改变材料弹性模量的方式调整桥塔和主梁刚度,研究桥梁刚度变化对桥梁车-桥-耦合振动的影响规律。研究结果表明,随着桥塔刚度的增大,主梁跨中竖向和塔顶纵向位移响应逐渐减小,其峰值减幅分别为7.57%和10%;随着主梁刚度的减小,主梁跨中竖向位移和塔顶纵向位移峰值呈逐渐递增趋势,主梁刚度变化对车体竖向加速度和Sperling竖向舒适度指标影响相对较大;相比于桥塔刚度的变化,主梁刚度变化对车-桥振动响应的影响更大;整体上,列车运行的安全性和平稳性指标满足规范要求。 展开更多
关键词 高速铁路 独塔斜拉桥 车-桥耦合振动 桥梁刚度 动力分析
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基于多点支撑体系匝道桥抗倾覆加固方法及理论研究
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作者 赵威 师雍强 《内蒙古公路与运输》 2024年第5期28-33,共6页
单柱墩桥梁具有较弱的抗倾覆力矩和较差的横向稳定性,倾覆事故的风险相对较高。文章以某互通独柱墩匝道桥为依托,应用Midas Civil构建全桥有限元模型,分析最不利车道偏载下桥梁的支座受力状态和抗倾覆稳定性系数,并针对倾覆破坏的机理... 单柱墩桥梁具有较弱的抗倾覆力矩和较差的横向稳定性,倾覆事故的风险相对较高。文章以某互通独柱墩匝道桥为依托,应用Midas Civil构建全桥有限元模型,分析最不利车道偏载下桥梁的支座受力状态和抗倾覆稳定性系数,并针对倾覆破坏的机理提出了新型基于多点支撑体系的桥梁加固措施。结果表明:该加固方式可在有效降低失稳效应的同时显著提升桥梁的整体抗倾覆能力,桥梁的横向抗倾覆稳定系数提升6.5倍,桥梁的抗倾覆稳定性可满足我国现行规范要求。研究可为独柱墩桥梁的抗倾覆理论计算方法及加固方案提供指导性建议。 展开更多
关键词 独柱墩 倾覆破坏 抗倾覆稳定性系数 桥梁加固
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考虑不确定性斜拉桥参数的重要性与易损性分析
5
作者 何程瑞伟 何沛祥 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第8期1134-1140,共7页
许多结构参数对桥梁数值模型的计算结果产生影响,结构的恒载、阻尼以及相关材料特性等参数涉及的不确定性被称为建模不确定性。研究表明建模不确定性的存在使得结构易损性曲线的偏差程度达到70%,因此在地震易损性分析中考虑不确定性很... 许多结构参数对桥梁数值模型的计算结果产生影响,结构的恒载、阻尼以及相关材料特性等参数涉及的不确定性被称为建模不确定性。研究表明建模不确定性的存在使得结构易损性曲线的偏差程度达到70%,因此在地震易损性分析中考虑不确定性很有必要。文章采用一种基于随机森林(random forest,RF)模型的概率地震需求模型(probabilistic seismic demand model,PSDM)易损性计算方法,分析桥梁构件的材料特性、荷载条件和构件几何特性等不确定因素对桥梁易损性的影响,并从中筛选出重要的不确定性参数。借助随机森林模型的学习与预测功能对结构易损性曲线进行预测。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 建模不确定性 随机森林(RF)模型 概率地震需求模型(PSDM) 易损性曲线
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独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥合理约束体系研究 被引量:2
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作者 殷涛 周宁杰 +1 位作者 鬲鹏飞 提衍征 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期61-68,共8页
为研究独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥合理约束体系,以主跨2×350 m的济南绕城高速二环线北环段工程黄河特大桥主桥为背景,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元模型,对比不同纵向、竖向约束体系方案下结构的荷载响应、自振特性,分析不... 为研究独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥合理约束体系,以主跨2×350 m的济南绕城高速二环线北环段工程黄河特大桥主桥为背景,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元模型,对比不同纵向、竖向约束体系方案下结构的荷载响应、自振特性,分析不同塔梁约束体系对独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥静、动力性能的影响。结果表明:塔梁处竖向双排支座有效约束了塔梁之间的相对转动自由度,使塔梁协调受力,相较于传统的全飘浮体系和竖向单排支座体系,竖向双排支座体系提供了更大的整体结构刚度;设置纵向约束能显著增强独塔斜拉-自锚式协作体系悬索桥结构纵向刚度,建议在纵向上设置固定约束;相较于传统塔梁墩固结体系,竖向双排支座体系对主梁提供了更强的转动约束,且塔梁间约束在构造上处理简单。该桥桥塔处设置竖向双排支座并设置纵向固定限位装置。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 独塔斜拉-自锚式协作体系 约束体系 结构刚度 荷载响应 自振频率 有限元法
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独柱墩桥梁抗倾覆加固方法对比与应用分析 被引量:1
7
作者 杨天宇 《城市道桥与防洪》 2024年第6期106-109,共4页
以上海某独柱墩加固项目为研究背景,探讨了独柱墩桥梁倾覆机理,对新增钢盖梁、抗拔销、新增立柱等独柱墩加固方法进行了对比分析,对既有独柱墩桥梁的加固提出加固意见。结果表明:钢盖梁、抗拔销、钢(混凝土)立柱等加固方法,均适用于独... 以上海某独柱墩加固项目为研究背景,探讨了独柱墩桥梁倾覆机理,对新增钢盖梁、抗拔销、新增立柱等独柱墩加固方法进行了对比分析,对既有独柱墩桥梁的加固提出加固意见。结果表明:钢盖梁、抗拔销、钢(混凝土)立柱等加固方法,均适用于独柱墩桥梁的加固;综合考虑经济性、施工、养护等因素,建议优先采用混凝土立柱加固的方法,对于墩高高于12m或处于水中的墩柱,建议采用钢盖梁加固;对于小半径独柱墩桥梁(拟合半径小于60m),中墩加固后,边墩支座仍有负反力(小于500kN)不满足抗倾覆要求,可以采用抗拔销作为辅助加固措施。 展开更多
关键词 独柱墩桥梁 抗倾覆 加固方法 稳定性
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大跨度单索面地锚式悬索桥异形主塔施工技术研究 被引量:1
8
作者 李定有 《建筑技术开发》 2024年第1期33-35,共3页
为了探究大跨度单索面悬索桥异形主塔的受力变形机理与施工控制成果,本研究以南宁英华大桥为背景,采用数值计算与现场监测的方法对其异形浮吊施工的主塔进行了研究。结果表明:在20℃设计基准温度条件的成桥永久荷载作用下,其稳定性和受... 为了探究大跨度单索面悬索桥异形主塔的受力变形机理与施工控制成果,本研究以南宁英华大桥为背景,采用数值计算与现场监测的方法对其异形浮吊施工的主塔进行了研究。结果表明:在20℃设计基准温度条件的成桥永久荷载作用下,其稳定性和受力均满足相关规范要求。经过现场实测可知:主塔施工过程中,线形良好,合龙精度满足规范要求。 展开更多
关键词 大跨度 单索面地锚式 悬索桥 异形主塔
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独塔双索面斜拉桥荷载试验研究 被引量:1
9
作者 苏鹏 李恒 阳浩 《公路交通技术》 2024年第2期133-142,149,共11页
为准确评估斜拉桥成桥时的承载能力及工作状态,检验桥梁结构是否达到设计及有关规范规定的要求,为桥梁交工验收提供技术依据,以沥桂大桥(独塔双索面预应力混凝土斜拉桥)为研究对象,采用Midas Civil建立了斜拉桥有限元模型,介绍了斜拉桥... 为准确评估斜拉桥成桥时的承载能力及工作状态,检验桥梁结构是否达到设计及有关规范规定的要求,为桥梁交工验收提供技术依据,以沥桂大桥(独塔双索面预应力混凝土斜拉桥)为研究对象,采用Midas Civil建立了斜拉桥有限元模型,介绍了斜拉桥荷载试验检测的主要测试断面及测试内容,对比分析了主梁应变、挠度、主塔塔顶纵桥向水平位移、索力增量等静力理论计算值与实测数据,并对该桥的自振特性及动力特性等动力荷载试验进行了分析。结果表明:1)该桥各项静载试验参数、校验系数均在规范要求的合理范围内,相对残余均小于20%;2)结构的自振频率、阻尼比及动力响应均处于正常工作状态,该桥整体处于弹性工作状态,受力状态良好,满足设计荷载及有关规范的使用要求。 展开更多
关键词 独塔双索面斜拉桥 荷载试验 交工验收 校验系数 自振特性 动力特性
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跨铁路独塔斜拉桥索塔平转施工技术与监测研究
10
作者 郝磊磊 刘书宏 +2 位作者 余雪平 褚少康 程高 《市政技术》 2024年第7期161-166,174,共7页
某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析... 某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析、实桥跟踪测试,得到了称重、配重、姿态监测与调整等技术要点。得出的主要结论包括:沿桥塔下横梁与0号梁段上对称平衡配重50 t,可降低桥塔重心;平转过程受不平衡力矩和偏心距的影响较为敏感,桥塔称重与配重误差需严格控制;索塔姿态调整前移出配重,并通过临时支墩锁定索塔姿态;转体前、后垂直度应尽量保持一致。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 索塔 平面转体法 称重试验 姿态监测
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独柱墩桥梁倾覆防控方法及应用
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作者 周知献 王再冉 +1 位作者 秦玮良 陈婷 《黑龙江交通科技》 2024年第11期106-110,共5页
独柱墩桥梁倾覆防控应综合考虑抗倾覆稳定性能提升幅度需求及桥梁周围环境限制因素择优选择设计方案。通过分析独柱墩桥梁倾覆破坏机理及倾覆验算方法,提出独柱墩桥梁“改变结构破坏模式、提高稳定性能、设置冗余约束”三种倾覆防控思路... 独柱墩桥梁倾覆防控应综合考虑抗倾覆稳定性能提升幅度需求及桥梁周围环境限制因素择优选择设计方案。通过分析独柱墩桥梁倾覆破坏机理及倾覆验算方法,提出独柱墩桥梁“改变结构破坏模式、提高稳定性能、设置冗余约束”三种倾覆防控思路,经对比,增大失效支座与有效支座的中心间距从而提高独柱墩桥梁稳定性能在实际工程中具有广泛的适用性。提出在独柱墩位置横桥向增加支撑数量从而加大支座间距及拉大桥台(过渡墩)位置支座间距两种设计思路,结合桥梁实际情况给出五种设计方法,对不同方法的适用性及经济性进行了对比分析。 展开更多
关键词 桥梁工程 独柱墩桥梁 抗倾覆 稳定性
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空间索面独塔钢箱梁斜拉桥索力优化
12
作者 吴学义 张志国 朱建锋 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第1期24-30,共7页
空间索面斜拉桥由于结构特殊性,索力相互影响复杂,其合理成桥索力以及施工张拉力调整是需要解决的关键问题.为对以上问题进行研究,以石家庄市学府路斜拉桥为工程背景,将结构的弯曲和拉压应变能之和最小作为目标函数,通过控制主梁的挠度... 空间索面斜拉桥由于结构特殊性,索力相互影响复杂,其合理成桥索力以及施工张拉力调整是需要解决的关键问题.为对以上问题进行研究,以石家庄市学府路斜拉桥为工程背景,将结构的弯曲和拉压应变能之和最小作为目标函数,通过控制主梁的挠度、弯矩和斜拉索索力等条件,采用影响矩阵法求解了成桥索力.结合钢箱梁斜拉桥先梁后索的施工特点,研究了不同斜拉索张拉方案的可行性.结果表明,求解得到的最优索力与设计索力误差很小,索力分布合理;通过正装迭代法求解得到不同方案的斜拉索张拉力及成桥索力,分析确定了最优的斜拉索张拉方案,为工程实际提供参考. 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 空间索面 索力优化 影响矩阵法 正装迭代法
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单塔双索面大跨径斜拉桥荷载试验技术研究
13
作者 孙雪宏 《工程质量》 2024年第4期48-52,共5页
斜拉桥作为大跨径桥梁的主要形式,具有跨越能力强、结构轻巧、造型美观的特点,斜拉桥的荷载试验是通过对斜拉桥结构直接施加荷载后进行有关检测、数据分析,从而了解斜拉桥结构在试验荷载作用下的实际工作状况,进而评定桥梁结构施工质量... 斜拉桥作为大跨径桥梁的主要形式,具有跨越能力强、结构轻巧、造型美观的特点,斜拉桥的荷载试验是通过对斜拉桥结构直接施加荷载后进行有关检测、数据分析,从而了解斜拉桥结构在试验荷载作用下的实际工作状况,进而评定桥梁结构施工质量和使用状况。通过桥梁的荷载测试,可以对桥梁的施工质量和结构受力性能做出判断,根据测试结果推断桥梁结构的实际承载能力,确定斜拉桥的实际运营情况和使用状况,为桥梁的验收、后期的运营使用提供科学有效的依据。论文通过某斜拉桥的主桥为例,对单塔不等跨斜拉桥荷载试验过程及要点进行研究分析。 展开更多
关键词 单塔 双索面 斜拉桥 荷载试验 技术研究
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跨海大桥单柱墩盖梁抱箍法施工技术
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作者 陈伟桢 《工程建设与设计》 2024年第22期127-129,共3页
对澳氹第四条跨海大桥单柱墩盖梁抱箍法施工工艺流程及施工方法进行阐述与总结,并针对抱箍托架法面临大悬挑及托架下沉问题,利用CAD画图软件设计优化抱箍托架图,利用Midas Civil建立模型进行受力分析,得出各方面受力均满足要求。
关键词 跨海大桥 单柱墩盖梁 抱箍法 施工技术
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弯曲桥梁抗倾覆性能分析与加固设计
15
作者 李晓辉 《山西建筑》 2024年第10期147-150,共4页
抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力... 抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力简明、施工方便,宜用于快捷加固独柱墩弯曲桥梁以增强其抗倾覆性能。 展开更多
关键词 弯曲 匝道桥 多跨连续箱梁 抗倾覆 独柱墩 空间分析 加固设计
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锦龙立交A匝道桥抗倾覆加固施工措施探讨
16
作者 杨虎湘 《工程技术研究》 2024年第18期142-144,共3页
独柱墩桥梁横向稳定性较差,易发生整体倾覆事故。基于此,文章结合锦龙立交A匝道桥第9联桥实例,通过对设计原理的分析,提出具体的加固措施及现场施工难点应对措施,同时对维修后的日常养护提出具体建议,希望为今后该类型桥梁加固及养护工... 独柱墩桥梁横向稳定性较差,易发生整体倾覆事故。基于此,文章结合锦龙立交A匝道桥第9联桥实例,通过对设计原理的分析,提出具体的加固措施及现场施工难点应对措施,同时对维修后的日常养护提出具体建议,希望为今后该类型桥梁加固及养护工作提供参考和帮助。 展开更多
关键词 立交桥 曲线桥 独柱墩 抗倾覆加固 桥梁养护
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桥梁横向抗倾覆概念设计
17
作者 钟国东 《广东公路交通》 2024年第1期43-49,共7页
相关技术规范对桥梁横向稳定明确了支座脱压和抗倾覆稳定系数的计算方法,但对失效支座反力的计算存在疑问,两者的工况是不同的。支座脱压计算属于正常使用范畴,应考虑所有可能出现的作用;抗倾覆稳定系数计算支座已脱空,间接作用在失效... 相关技术规范对桥梁横向稳定明确了支座脱压和抗倾覆稳定系数的计算方法,但对失效支座反力的计算存在疑问,两者的工况是不同的。支座脱压计算属于正常使用范畴,应考虑所有可能出现的作用;抗倾覆稳定系数计算支座已脱空,间接作用在失效支座不产生反力,且其产生的反力是平衡力系,对桥梁不起倾覆和稳定的作用,因此不计间接作用。关于稳定和失稳力矩的计算公式,隐含倾覆轴,有效支座连线与倾覆侧桥边缘线形成的区域是抗倾覆概念设计的关键,可定性判断倾覆最不利车道和最不利支座。对于独柱墩桥梁抗倾覆的加固,主要有新增支座、改支座支承为墩梁固结、左右幅箱梁连接、增设横向限位和抗拉拔装置方案等,其中新增支座是最常用、最有效的方案。 展开更多
关键词 桥梁 稳定 倾覆 反力 概念 独柱墩 加固方法
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异型独塔斜拉桥纵向水平力平衡措施分析
18
作者 吴洪锦 《工程技术研究》 2024年第3期26-28,共3页
文章以花山大桥为例,首先介绍了其概况,随后针对花山大桥的建设条件,展开了其纵向不平衡水平力控制措施的选择及设计,包括控制措施对比、抗推支座设置位置研究及主梁纵向抗推措施设计三方面。以景观因素为主导,选择以墩塔设置纵向限位... 文章以花山大桥为例,首先介绍了其概况,随后针对花山大桥的建设条件,展开了其纵向不平衡水平力控制措施的选择及设计,包括控制措施对比、抗推支座设置位置研究及主梁纵向抗推措施设计三方面。以景观因素为主导,选择以墩塔设置纵向限位装置的方式解决不平衡水平力问题,保障了花山大桥受力合理、结构安全,可以为类似桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 独塔 斜拉桥 不平衡水平力
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轨道交通单柱车站与跨河桥梁共建结构方案研究
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作者 李金光 梁仕杰 +1 位作者 姜菲菲 蒋磊 《工程技术研究》 2024年第23期182-184,共3页
平原软土地区河流众多,新建城市轨道交通地下车站存在与河流交叉跨越的情况。文章以宁波市轨道交通8号线明州医院站为依托,针对车站与既有跨河桥梁桩基础存在冲突的问题,提出了一种合理可行的车站与拆复建桥梁共建方案。建立合理的三维... 平原软土地区河流众多,新建城市轨道交通地下车站存在与河流交叉跨越的情况。文章以宁波市轨道交通8号线明州医院站为依托,针对车站与既有跨河桥梁桩基础存在冲突的问题,提出了一种合理可行的车站与拆复建桥梁共建方案。建立合理的三维地层-结构模型进行计算,分析车站顶横梁、中立柱及两侧的暗柱、车站底部下翻承台等结构的承载能力、变形情况及抗震能力。研究结果表明,采用桥墩位置车站顶板设下翻横梁、侧墙位置设暗柱的新建桥梁桥墩与车站顶板结构固结方案合理可行。共建方案在不影响车站上方河流过水面积的情况下,有效解决了车站顶部新建桥梁跨越河流的问题,可供类似项目借鉴和参考。 展开更多
关键词 轨道交通 单柱车站 跨河桥梁 地层-结构模型 受力分析
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大温差环境下钢制桥塔施工线形测控关键技术研究
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作者 李振兵 《北方交通》 2024年第4期17-20,24,共5页
随着交通建设的快速发展,钢制桥塔在桥梁工程中得到越来越广泛的应用。文章以昆山西路与304国道连通-高架桥工程为研究案例,聚焦大温差环境下钢制桥塔施工的难点问题,深入分析光照、环境温度等外部因素对钢制桥塔不均匀变形的影响以及... 随着交通建设的快速发展,钢制桥塔在桥梁工程中得到越来越广泛的应用。文章以昆山西路与304国道连通-高架桥工程为研究案例,聚焦大温差环境下钢制桥塔施工的难点问题,深入分析光照、环境温度等外部因素对钢制桥塔不均匀变形的影响以及温度变化对线形的影响,探讨了温度-位移数据处理在施工中的核心作用,提出了一套切实可行的线形测控方法。研究可为钢制桥塔施工质量和安全性保障提供研究依据和技术支持。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 温度-位移监控 线形控制
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