空心板桥铰缝钢筋优化及受力性能研究

1

作者 胡松明 贾文进 +5 位作者 陈冲 夏刘召 王阳春 刘朵 吴大俊 李雪红 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期308-317,共10页

聚焦空心板桥铰缝开裂病害问题,致力于提升铰缝力学性能与施工质量,提出了铰缝钢筋的优化技术方案以及免吊模抗拉型铰缝构造,并通过试验研究和数值模拟对优化前后铰缝的力学性能进行了研究。结果表明:优化后的铰缝抗弯承载能力与优化前... 聚焦空心板桥铰缝开裂病害问题,致力于提升铰缝力学性能与施工质量,提出了铰缝钢筋的优化技术方案以及免吊模抗拉型铰缝构造,并通过试验研究和数值模拟对优化前后铰缝的力学性能进行了研究。结果表明:优化后的铰缝抗弯承载能力与优化前相当,开裂荷载较原方案提高了11.5%,抗剪性能与原方案相当;优化前后铰缝钢筋所承受的应力水平基本保持一致,界面连接钢筋在增强新旧混凝土协同工作方面发挥了积极作用,勾缝握裹式L形钢板显著提升了铰缝开裂后的残余刚度;此外,优化方案在不改变铰缝区域力学性能的前提下,可有效提升混凝土浇筑和钢筋施工质量,提高施工效率,缩短工期。 展开更多

关键词 空心板桥 铰缝开裂 钢筋优化 免吊模勾缝

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基于递归奇异能量指标的板梁桥铰接缝损伤识别方法 被引量：1

2

作者 许鑫祥 战家旺 +2 位作者 王闯 冯志超 赵竞琪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期249-257,共9页

为实现板梁桥铰接缝损伤的定量定位识别,提出了一种基于递归奇异能量指标的损伤识别方法:首先将待测桥梁各相邻梁体的竖向冲击振动响应进行交叉递归分析并得到无阈值交叉递归矩阵,其次对各递归矩阵进行奇异值分解以进一步提取损伤特征,... 为实现板梁桥铰接缝损伤的定量定位识别,提出了一种基于递归奇异能量指标的损伤识别方法:首先将待测桥梁各相邻梁体的竖向冲击振动响应进行交叉递归分析并得到无阈值交叉递归矩阵,其次对各递归矩阵进行奇异值分解以进一步提取损伤特征,最后对奇异值求取能量(递归奇异能量指标(recurrence singular energy index,RSEI)),进一步建立了基于该指标的铰接缝损伤识别方法,并对其适用性进行了分析。结果表明:RSEI指标对板梁桥铰接缝损伤较为敏感,所提方法仅在板梁桥跨中布置一排传感器即可实现铰接缝平均损伤程度的定量识别,并可实现损伤铰缝的定位,识别效果良好;铰接缝损伤位置、损伤个数及噪声对识别结果的影响极小,冲击位置会对识别结果造成一定影响,但识别效果在可接受的范围之内;应用RSEI指标开展板梁桥铰接缝损伤识别时,建议将冲击位置设在边梁跨中,可避免冲击位置对识别结果造成的影响,取得更加理想的识别效果。 展开更多

关键词 损伤识别 板梁桥 铰接缝 递归奇异能量 递归图

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基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别 被引量：22

3

作者 邹毅松 袁波波 +1 位作者 王银辉 陈闯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期1-3,43,共4页

根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤... 根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性。 展开更多

关键词 装配式板桥 铰缝 瞬态动力学 损伤识别

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装配式铰接板桥的铰缝损伤评价 被引量：13

4

作者 于天来 李海生 +1 位作者 赵云鹏 寇潇俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期51-54,共4页

针对装配式铰接板桥铰缝损伤程度评定方法不足的问题,为客观评定铰缝的损伤程度,并为铰缝的加固改造提供依据,基于装配式铰接板桥的试验数据及理论分析,通过引入铰缝损伤度λ与铰缝协同工作系数δ概念,建立铰缝损伤度λ与铰缝协同工作... 针对装配式铰接板桥铰缝损伤程度评定方法不足的问题,为客观评定铰缝的损伤程度,并为铰缝的加固改造提供依据,基于装配式铰接板桥的试验数据及理论分析,通过引入铰缝损伤度λ与铰缝协同工作系数δ概念,建立铰缝损伤度λ与铰缝协同工作系数δ的关系模型及铰缝损伤度λ与铰缝实际抗力Z的关系模型,对装配式铰接板桥铰缝损伤评价方法、评价指标及承载能力加固的判定标准进行研究,并将研究结果应用于某5孔20m装配式预应力混凝土简支空心板桥的铰缝损伤评价中。结果表明:该损伤评定方法是可行的;计算的铰缝协同工作系数δ与实桥实测值接近,最大误差为2.3%。建议根据铰缝损伤的3个阶段进行相应的维修或加固。 展开更多

关键词 空心板桥 铰接 铰缝 损伤评价 铰缝抗力评价 判定标准 桥梁加固

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在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算方法研究 被引量：23

5

作者 聂瑞锋 石雪飞 +1 位作者 阮欣 耿少波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期56-60,共5页

为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同... 为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同损伤对弯矩横向传递的影响;以关键参数为自变量,弯矩比为变量,采用多元非线性回归分析法拟合得到弯矩横向分布系数简化计算公式,以及铰缝损伤引起的弯矩横向分布修正系数。实桥算例验证结果表明:该方法使用方便,计算结果可信,能够较好地适用于在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数的计算。 展开更多

关键词 板梁桥 弯矩横向分布系数 跨径 斜交角 铰缝损伤 有限元法 非线性回归分析

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既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估 被引量：11

6

作者 李德建 彭彦 《建筑科学与工程学报》 CAS 2009年第4期24-29,共6页

以湖南长沙湘江北大桥西引桥为工程实例,对既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估方法进行了研究。首先根据梁格法基本原理,通过使虚拟横梁在同一铰接缝处的梁端竖向约束相互耦合来模拟纵向铰接缝,提出了改进的梁格模型,建立了简支铰... 以湖南长沙湘江北大桥西引桥为工程实例,对既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估方法进行了研究。首先根据梁格法基本原理,通过使虚拟横梁在同一铰接缝处的梁端竖向约束相互耦合来模拟纵向铰接缝,提出了改进的梁格模型,建立了简支铰接空心板梁桥动力特性空间分析模型,计算得出了桥梁结构的动力特性;然后通过实桥动力试验验证了计算模型的正确性,介绍了动力评估试验内容、测试方法以及测试结果。分析结果表明:该桥的动力系数都在规范要求内,桥梁结构状况良好,本文方法可为既有简支铰接空心板梁桥的结构状况评估提供有效手段。 展开更多

关键词 简支铰接空心板梁桥 动力特性 冲击系数 狄克曼舒适度指标 结构状况动力评估

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装配式空心板桥荷载横向分布计算方法比较分析 被引量：10

7

作者 刘其伟 王成明 李捷 《建筑科学与工程学报》 CAS 2011年第2期100-105,共6页

以铰接板理论为基础,结合空间梁格法和实体有限元法,对装配式空心板桥荷载横向分布计算方法进行了分析。比较了各计算方法的计算结果之间的差异,阐述了误差产生的原因,探讨了各计算方法的准确性和适用性,并给出了合理的建议。研究结果表... 以铰接板理论为基础,结合空间梁格法和实体有限元法,对装配式空心板桥荷载横向分布计算方法进行了分析。比较了各计算方法的计算结果之间的差异,阐述了误差产生的原因,探讨了各计算方法的准确性和适用性,并给出了合理的建议。研究结果表明:不考虑边板、中板截面几何特性的差异会导致边板荷载横向分布系数减小而偏不安全;实体有限元法计算结果准确,与之相比,铰接板(梁)法和空间梁格法均存在误差。 展开更多

关键词 装配式空心板桥 荷载横向分布 铰接板(梁)法 空间梁格法 实体有限元法

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型钢-混凝土组合加固装配式空心板梁桥铰缝破坏模式及工作性能研究 被引量：17

8

作者 罗征 王银辉 金辉 《世界桥梁》 北大核心 2018年第6期82-87,共6页

为解决装配式空心板梁桥铰缝失效而产生单板受力难题,采用型钢-混凝土组合加固(顶板加固法)装配式空心板梁桥铰缝,以浙江省高速公路某13m装配式空心板梁桥为背景,对加固后铰缝破坏模式及工作性能进行研究。采用有限元软件分别建立铰缝局... 为解决装配式空心板梁桥铰缝失效而产生单板受力难题,采用型钢-混凝土组合加固(顶板加固法)装配式空心板梁桥铰缝,以浙江省高速公路某13m装配式空心板梁桥为背景,对加固后铰缝破坏模式及工作性能进行研究。采用有限元软件分别建立铰缝局部(试件)有限元模型和空心板梁整体有限元模型,分析破坏状态下铰缝试件的应力特性和裂缝发展情况,计算跨中偏载作用下空心板梁的挠度特性、应力特性以及荷载横向分布系数变化规律。结果表明:型钢-混凝土组合加固能改变铰缝的传力方式,加固后铰缝破坏模式由弯剪破坏变为弯曲破坏;型钢-混凝土组合加固能显著改善铰缝的工作性能,提高空心板梁桥的承载能力以及加载刚度,促进多片板梁的协调变形,有效减小加载区域板梁与邻近板梁的荷载横向分布系数差异,避免出现单板受力;加固后的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数理论计算建议采用刚接板梁法。 展开更多

关键词 装配式空心板梁桥 铰缝 型钢-混凝土组合加固 破坏模式 工作性能 横向分布系数 有限元法

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装配式斜交空心板桥横向预应力加固 被引量：5

9

作者 邹兰林 蔡睿 +1 位作者 周兴林 吴耀辉 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2019年第6期474-477,共4页

利用ABAQUS软件建立装配式斜交空心板桥的有限元模型,通过实桥荷载试验验证了该模型的准确性,并分析了影响铰缝强度的不利荷载作用,结果显示负梯度温度场和车辆荷载的共同作用会导致桥梁铰缝开裂。为避免只在桥梁底板施加横向预应力使... 利用ABAQUS软件建立装配式斜交空心板桥的有限元模型,通过实桥荷载试验验证了该模型的准确性,并分析了影响铰缝强度的不利荷载作用,结果显示负梯度温度场和车辆荷载的共同作用会导致桥梁铰缝开裂。为避免只在桥梁底板施加横向预应力使铰缝上缘出现拉应力的风险,提出在空心板底面和顶面的直线部位及斜端部三分之一处分别施加横向预应力的炭纤维板加固方案。仿真结果表明,该方案能增强各空心板之间的横向传力作用,避免了单板受力,提高了装配式斜交空心板桥的整体承载性能,加固效果明显。 展开更多

关键词 装配式板桥 桥梁加固 横向预应力 炭纤维板 铰缝 空心板 有限元仿真

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混凝土桥梁空心板铰缝劣化模拟及预养护研究 被引量：5

10

作者 张海 王爱迪 焦莉 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第6期1066-1074,共9页

目的 研究大跨径空心板梁桥铰缝在不同损伤状态下铰缝混凝土劣化指标,为该类梁桥的预养护提供参考。方法 应用MIDAS软件建立有限元分析模型,并通过试验分析不同受损长度及位置下铰缝劣化指标,进而提出新型铰缝检测方案,基于试验提出铰... 目的 研究大跨径空心板梁桥铰缝在不同损伤状态下铰缝混凝土劣化指标,为该类梁桥的预养护提供参考。方法 应用MIDAS软件建立有限元分析模型,并通过试验分析不同受损长度及位置下铰缝劣化指标,进而提出新型铰缝检测方案,基于试验提出铰缝劣化指标,结合注环氧树脂加固技术进行铰缝预养护;结合现有桥梁历年检测数据,提出铰缝混凝土服役年限预估方法。结果 提出了劣化指标公式及铰缝混凝土劣化模型,通过铰缝混凝土劣化模型可计算出劣化时间,试验桥梁采取新型检测方案和预养护结合技术后,铰缝混凝土劣化时间延长至未采取措施前的2倍以上。结论 应用新技术可以提前预防铰缝受损,节约维修加固成本,延长寿命,为此类空心板梁桥铰缝的预养护管理和维修加固提供参考。 展开更多

关键词 空心板梁桥 铰缝劣化 铰缝预养护 环氧树脂 有限元

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基于车桥耦合振动的空心板桥铰缝损伤评价指标分析 被引量：9

11

作者 李岩 商贺嵩 +1 位作者 吴志文 杨婷婷 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第22期129-134,共6页

铰缝损伤是装配式混凝土空心板桥的典型常见病害,研究基于交通荷载下结构动力响应的铰缝损伤判别方法,将大幅降低检测耗时和费用。以典型桥例,应用自编的车桥耦合振动分析程序,针对多种典型的铰缝损伤工况,采用数值方法系统地分析了铰... 铰缝损伤是装配式混凝土空心板桥的典型常见病害,研究基于交通荷载下结构动力响应的铰缝损伤判别方法,将大幅降低检测耗时和费用。以典型桥例,应用自编的车桥耦合振动分析程序,针对多种典型的铰缝损伤工况,采用数值方法系统地分析了铰缝损伤对车载下桥梁动力响应的影响。结果表明铰缝损伤对桥梁跨中动力响应峰值及其横向分布有明显影响。通过对损伤前后桥梁动力响应变化特征的量化分析,提出了铰缝刚度和加速度幅值比两个铰缝损伤的评价指标,并通过算例进行了初步分析验证。研究结果可为空心板桥铰缝损伤检测与评价提供一种新的技术思路。 展开更多

关键词 车桥耦合振动 铰缝 损伤指标 动力响应 空心板桥

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汽车荷载作用下铰接板梁桥的空间动力响应分析 被引量：4

12

作者 周艳清 陈志刚 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期323-328,共6页

以实际工程为背景,运用ANSYS软件建立铰接板梁桥有限元分析的空间模型,分析桥梁的动力特性,获得桥梁的动力分析模型,并编制车桥相互作用的求解程序,求解汽车荷载作用下桥梁的空间动力响应,采用此法能较全面地描述车桥相互作用情况.铰接... 以实际工程为背景,运用ANSYS软件建立铰接板梁桥有限元分析的空间模型,分析桥梁的动力特性,获得桥梁的动力分析模型,并编制车桥相互作用的求解程序,求解汽车荷载作用下桥梁的空间动力响应,采用此法能较全面地描述车桥相互作用情况.铰接板桥振动具有空间特性,横向间各板块共同参与工作,按梁模型计算结果明显偏小,这是不安全的.按桥梁空间模型求解桥梁动力响应,所得结果与实测结果相近.算例表明本方法适合于对此类型的桥梁进行动力响应分析. 展开更多

关键词 铰接板梁桥 动力响应 车桥相互作用

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一种基于冲击响应的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法 被引量：8

13

作者 战家旺 王冬冬 +1 位作者 高胜星 刘凯 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期103-110,共8页

提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定... 提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定位以及损伤程度的定量识别。数值分析结果表明:利用文中所提方法可实现对全桥多个铰接缝不同程度病害的同步识别,且计算效率高;所提方法抗噪能力较强,可保证收敛到全局最优解;冲击荷载施加位置和测点布置位置对病害识别结果影响较小。对某装配式板梁桥进行现场动力试验,更新改造前后评估结果与桥梁实际状态相符,从而从实际应用角度证明所提方法的可靠性和实用性。 展开更多

关键词 装配式板梁桥 铰接缝病害 冲击响应 频响函数相关性 定量评估 模型修正

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压浆修复桥梁铰缝技术模型试验与分析 被引量：2

14

作者 魏洋 胡胜飞 +2 位作者 吴刚 张敏 王甫胜 《世界桥梁》 北大核心 2014年第6期79-84,共6页

针对桥梁铰缝损坏修复,提出压浆修复技术。为研究该技术的可行性,以某跨径8m的钢筋混凝土空心板梁桥为原型,设计并制作该桥1/4缩尺模型,进行铰缝完好状态、损坏状态及压浆修复状态下模型试验,测试各工况下结构的位移、应变及横向分布系... 针对桥梁铰缝损坏修复,提出压浆修复技术。为研究该技术的可行性,以某跨径8m的钢筋混凝土空心板梁桥为原型,设计并制作该桥1/4缩尺模型,进行铰缝完好状态、损坏状态及压浆修复状态下模型试验,测试各工况下结构的位移、应变及横向分布系数。分析试验结果表明:铰缝完好状态时,荷载横向传递较好;铰缝损坏状态时,剪力传递不畅,横向分布系数极不均匀,呈跳跃性变化,在偏载工况下表现出严重的单板受力现象;压浆修复状态时,各板跨中荷载~位移、荷载~应变曲线恢复到铰缝完好状态下的水平,横向分布系数实测值与铰缝完好状态实测值及理论值相近,说明该压浆修复技术能够有效地恢复桥梁损伤铰缝的剪力横向传递能力。 展开更多

关键词 桥梁工程 空心板梁 铰缝 损坏 压浆修复 模型试验 位移 应变 横向分布系数

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考虑铰缝损伤的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数计算方法 被引量：15

15

作者 旷斌 李院军 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期74-78,共5页

为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加... 为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加挠度Δwi),引入铰缝刚度分配系数ξi和协同工作系数φi,根据相邻板梁在铰缝处竖向相对位移为0的变形条件,推导出铰接力gi正则方程并求解,采用铰接力gi与荷载横向分布影响线竖标值ηij的对应关系,计算荷载横向分布系数。采用该方法计算4×13m简支钢筋混凝土空心板梁桥跨中荷载横向分布系数,并与荷载试验、有限元法及传统铰接板梁法的结果进行对比。结果表明:该方法的计算结果与桥梁荷载试验的结果较相符,验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 装配式梁桥 空心板 铰缝 损伤 荷载横向分布系数 修正铰接板梁法

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基于铰缝损伤度的空心板桥铰缝损伤识别方法 被引量：3

16

作者 项长生 党聪 周宇 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期523-533,共11页

为了对空心板桥铰缝损伤进行损伤识别,根据铰缝受力和变形形式,将铰缝的剪切变形和横向拉压变形加以考虑,建立了一种弹簧铰连杆体系的铰缝计算模型,进而与空心板共同组成空心板桥结构计算模型。基于该结构模型详细叙述了铰缝损伤度的计... 为了对空心板桥铰缝损伤进行损伤识别,根据铰缝受力和变形形式,将铰缝的剪切变形和横向拉压变形加以考虑,建立了一种弹簧铰连杆体系的铰缝计算模型,进而与空心板共同组成空心板桥结构计算模型。基于该结构模型详细叙述了铰缝损伤度的计算方法,并根据铰缝损伤度的大小来进行铰缝工作性能的评估。通过ANSYS数值分析和桥梁试验对该方法的准确性和实用性进行了验证。结果表明:该铰缝损伤识别方法能够准确识别数值模拟和实际桥梁的铰缝损伤;而且铰缝内力的计算结果与数值模拟能够很好的吻合;但铰缝损伤度大小与加载位置到损伤铰缝的距离成反比,因此建议加载位置应尽量靠近可能有损伤的铰缝。 展开更多

关键词 空心板桥 铰缝 损伤度 数值模拟 桥梁试验

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空心板桥改造及加宽后对横向受力的影响 被引量：2

17

作者 李春良 侯磊 +3 位作者 李芒原 张洪军 林志豪 刘翔 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期354-360,共7页

为了研究空心板桥在换板或加宽后桥梁的横向受力状态,基于铰接板法建立了多截面尺寸的空心板桥横向力学模型,对几种换板及加宽工况进行了计算,并将计算结果与ANSYS结果进行了对比.结果表明:换板时采用较宽的新板能有效降低各旧板的荷载... 为了研究空心板桥在换板或加宽后桥梁的横向受力状态,基于铰接板法建立了多截面尺寸的空心板桥横向力学模型,对几种换板及加宽工况进行了计算,并将计算结果与ANSYS结果进行了对比.结果表明:换板时采用较宽的新板能有效降低各旧板的荷载横向分布系数,新板越宽降低效果越明显,并且两侧换板比仅换一侧时更明显;空心板桥加宽后,如横向车数不变,各旧板分担到的荷载会降低;横向车数增加,各旧板的荷载横向分布系数明显增大,此时应对旧板进行加固.在桥梁维护中,可用所提模型完成对空心板桥的换板及加宽设计. 展开更多

关键词 桥梁工程 空心板桥 桥梁加宽 板加固 荷载横向分布系数 铰接板法 不同截面尺寸

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空心板梁桥铰缝疲劳损伤试验及评估方法研究 被引量：1

18

作者 康爱红 顾倩俪 +1 位作者 唐站站 沈楸 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期65-72,共8页

为研究混凝土空心板梁桥铰缝在疲劳荷载作用下的损伤规律,设计了三梁两铰缝结构体系的疲劳试验。对板梁挠度、裂缝开展、铰缝两侧的挠度差以及横向开合等进行了分析,提出了可以评价铰缝损伤状态的损伤系数,并在实际桥梁上进行了应用与... 为研究混凝土空心板梁桥铰缝在疲劳荷载作用下的损伤规律,设计了三梁两铰缝结构体系的疲劳试验。对板梁挠度、裂缝开展、铰缝两侧的挠度差以及横向开合等进行了分析,提出了可以评价铰缝损伤状态的损伤系数,并在实际桥梁上进行了应用与分析。研究结果表明:在疲劳荷载作用下,铰缝性能劣化以及梁体的刚度退化趋势均具有“快-慢-快”的特点。在约15%的寿命周期中,铰缝开始全线渗水,但铰缝横向传力能力仍较强;在此以后约75%的寿命周期中,铰缝损伤发展较缓慢;在最后约10%的寿命周期里,铰缝传力能力快速下降,梁体损伤迅速,铰缝接近失效。通过对实际桥梁进行试验验证,证明所提损伤系数评价铰缝所处的损伤状态是可行且有效的。 展开更多

关键词 桥梁工程 空心板梁桥 疲劳试验 铰缝 损伤规律

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铰接预应力混凝土空心板梁桥的空间受力行为及加固分析 被引量：50

19

作者 项贻强 邢骋 +2 位作者 邵林海 邢渊 晁春峰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期734-738,共5页

为研究铰接预应力混凝土空心板梁桥沿铰缝产生裂缝的病害机理及其加固方案,以某装配式空心板桥为背景,通过利用实体单元对包括企口铰缝在内的准确模拟,建立空间有限元模型进行数值分析.通过分析控制截面处相关应力值,得出铰缝处横向应... 为研究铰接预应力混凝土空心板梁桥沿铰缝产生裂缝的病害机理及其加固方案,以某装配式空心板桥为背景,通过利用实体单元对包括企口铰缝在内的准确模拟,建立空间有限元模型进行数值分析.通过分析控制截面处相关应力值,得出铰缝处横向应力超标为产生此病害的主要原因;在此基础上,提出采用增设横向预应力体系进行加固和改善桥梁横向受力的2种方案,并对其进行数值分析和比较.结果表明,所提出的加固方案均能有效减少铰缝间混凝土的横向拉应力,改善结构的整体受力;在距梁底25 cm处设置相应的横向预应力钢筋的加固效果更加明显,且在耐久性与安全性方面更具优势. 展开更多

关键词 装配式空心板桥 铰接 空间受力行为 横向体外预应力 加固

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基于模态参数指标的空心板梁桥铰缝损伤对比研究 被引量：3

20

作者 曲春绪 宫亚超 +7 位作者 李宏男 谭岩斌 白凤龙 陈东生 马彪 刘涛 刘朵 伊廷华 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第1期167-177,共11页

模态参数反映结构动力特性,基于模态参数的损伤指标能反映结构动力特性的变化,可用于桥梁结构损伤识别。以模态参数构成的损伤指标众多,每个损伤指标通过自身的变化来识别损伤,但难以用统一标准对不同损伤指标的识别效果进行量化对比。... 模态参数反映结构动力特性,基于模态参数的损伤指标能反映结构动力特性的变化,可用于桥梁结构损伤识别。以模态参数构成的损伤指标众多,每个损伤指标通过自身的变化来识别损伤,但难以用统一标准对不同损伤指标的识别效果进行量化对比。针对空心板梁桥的铰缝损伤,提出一致性量化指标,从数据层面定量描述指标的损伤指示效果,便于各类损伤指标的对比和应用。首先根据模态参数损伤指标,构造一致性量化指标,定量描述不同损伤指标的识别效果;然后建立空心板梁桥及其铰缝损伤的有限元实体模型,模拟3种不同铰缝位置处的损伤工况,对每处损伤分别设置6种不同损伤程度;最后应用一致性量化指标对比各损伤指标的识别性能,总结不同工况下各损伤指标识别效果的变化规律。分析表明,一致性量化指标能够在不同工况下定量描述不同损伤指标的识别效果。 展开更多

关键词 空心板梁桥 铰缝损伤 有限元模拟 损伤识别 模态参数

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