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题名深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术
被引量：13
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作者
陶建山
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机构
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
中铁大桥局深中通道S
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期134-140,共7页
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文摘
深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1 m,吊装重量分别为1780,1627,1357 t。钢箱梁在船厂制造成大节段,采用驳船运输到工地,需要装船和卸船。为了解决大节段钢箱梁装船难题,提出采用侧向滚装上船方案。通过对码头港池岸线、陆地运输工具、海上运输驳船及其滚装调载能力的综合分析,选择了SPMT模块车(4台并车)和自航驳船(宽33 m、满载排水量22777 t)进行侧向滚装上船试验,验证了侧向滚装上船方案的可行性。在大节段钢箱梁侧向滚装上船过程中,通过研究钢箱梁装船布置、码头岸线布置、SPMT模块车布置、侧向滚装上船调载控制、侧向滚装上船、装载系固的关键技术,解决了侧向滚装上船的安全、稳定难题,达到了大节段钢箱梁侧向滚装平稳上船和下船的目的。
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关键词
跨海桥梁
连续箱梁桥
大节段钢箱梁
侧向滚装上船
驳船调载
模块车横向载梁运输
施工技术
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Keywords
sea-crossing bridge
continuous box girder bridge
large steel box girder segment
laterally roll-on/roll-off shipping
barge loading adjustment
side-by-side configuration of smpts for transportation
construction technique
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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