航空发动机和燃气轮机涡轮盘榫槽具有外形复杂、加工困难的特点,通常采用专用成套榫槽拉刀加工。传统的榫槽拉刀设计周期长,对不同工步的刀具需要重新设计计算切削用量,效率低下。针对这一问题以涡轮盘榫槽粗拉刀设计阶段为研究对象,分...航空发动机和燃气轮机涡轮盘榫槽具有外形复杂、加工困难的特点,通常采用专用成套榫槽拉刀加工。传统的榫槽拉刀设计周期长,对不同工步的刀具需要重新设计计算切削用量,效率低下。针对这一问题以涡轮盘榫槽粗拉刀设计阶段为研究对象,分析多约束条件下的拉刀切削参数和拉削宽度关系,在Matlab AppDesigner软件环境下搭建参数快速计算平台。同时对某型号涡轮盘榫槽型面进行参数化建模,根据榫槽拉刀设计流程以及榫槽加工方式分配建立成套榫槽拉刀通用模板,通过UG NX12.0的表达式功能串联刀具设计参数和约束条件,结合NX Open C/C++API和Visual Studio 2019编译环境,实现成套涡轮盘榫槽拉刀的快速设计,提高设计效率。展开更多
为提高设计效率,在UG二次开发的基础上,对回转式闭锁机构进行参数化设计。在UG/NX8.0的操作界面下运用表达式的功能完成回转式闭锁机构参数化模型的建立,结合开发工具UG/Open Menu Script建立菜单文件、UG/Open UIStyler创建对话框,依托...为提高设计效率,在UG二次开发的基础上,对回转式闭锁机构进行参数化设计。在UG/NX8.0的操作界面下运用表达式的功能完成回转式闭锁机构参数化模型的建立,结合开发工具UG/Open Menu Script建立菜单文件、UG/Open UIStyler创建对话框,依托Microsoft Visual studio 2010下的Visual C#语言,生成基于UG对话框的动态链接库文件(*.dll文件),通过定制的菜单调用*.dll文件,完成回转式闭锁机构参数化系统设计。结果表明:该系统能准确、快速、有效地完成回转式闭锁机的参数化建模,可为提高闭锁机构的设计、制造和装配水平提供参考。展开更多
文摘航空发动机和燃气轮机涡轮盘榫槽具有外形复杂、加工困难的特点,通常采用专用成套榫槽拉刀加工。传统的榫槽拉刀设计周期长,对不同工步的刀具需要重新设计计算切削用量,效率低下。针对这一问题以涡轮盘榫槽粗拉刀设计阶段为研究对象,分析多约束条件下的拉刀切削参数和拉削宽度关系,在Matlab AppDesigner软件环境下搭建参数快速计算平台。同时对某型号涡轮盘榫槽型面进行参数化建模,根据榫槽拉刀设计流程以及榫槽加工方式分配建立成套榫槽拉刀通用模板,通过UG NX12.0的表达式功能串联刀具设计参数和约束条件,结合NX Open C/C++API和Visual Studio 2019编译环境,实现成套涡轮盘榫槽拉刀的快速设计,提高设计效率。
文摘为提高设计效率,在UG二次开发的基础上,对回转式闭锁机构进行参数化设计。在UG/NX8.0的操作界面下运用表达式的功能完成回转式闭锁机构参数化模型的建立,结合开发工具UG/Open Menu Script建立菜单文件、UG/Open UIStyler创建对话框,依托Microsoft Visual studio 2010下的Visual C#语言,生成基于UG对话框的动态链接库文件(*.dll文件),通过定制的菜单调用*.dll文件,完成回转式闭锁机构参数化系统设计。结果表明:该系统能准确、快速、有效地完成回转式闭锁机的参数化建模,可为提高闭锁机构的设计、制造和装配水平提供参考。
