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基于CFD和响应面方法的最小阻力船型自动优化 被引量:20
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作者 钱建魁 毛筱菲 +1 位作者 王孝义 恽秋琴 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第1期36-43,共8页
计算流体动力学CFD方法凭借其较高的计算精度和获取更多流场信息的能力逐渐成为新船型设计重要手段。文章利用iSight多学科优化平台建立了一套船型优化系统,集成了CFD技术、船型变换及自动生成技术和响应面代理模型技术和组合优化算法... 计算流体动力学CFD方法凭借其较高的计算精度和获取更多流场信息的能力逐渐成为新船型设计重要手段。文章利用iSight多学科优化平台建立了一套船型优化系统,集成了CFD技术、船型变换及自动生成技术和响应面代理模型技术和组合优化算法。编制了船型参数变换和生成系统实现了船型变换和CFD计算程序Shipflow输入数据的自动连接;通过对主要船型参数的控制,实现整个船型优化流程的自动化。采用了进化遗传算法(GA)与二次序列规划法(SQP)相结合的二阶组合优化方法实现了从全局探索再到局部空间寻优的整个流程。同时,将响应面近似模型(RSM)引入到优化进程中,解决了计算精度与优化效率间的矛盾,使得高精度的CFD分析工具融入到船舶优化设计进程中成为可能。最后利用该系统对一条设计船的阻力性能进行了优化。 展开更多
关键词 船型优化 船型变换 CFD 响应面方法(RSM) 遗传算法
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桨后舵片空泡的分离涡模型模拟及实船舵空泡试验 被引量:1
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作者 叶金铭 于安斌 +2 位作者 王友乾 曹彦涛 宋光照 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期913-919,共7页
为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下... 为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下端部的空化现象和舵空化的范围,并结合CFD计算和实船试验对不同航速、舵角的舵空泡进行研究,结果表明:在中低海况中的设计航速下,为保持航向航行,水面舰船普通舵表面会先于螺旋桨发生较为严重的片空化现象,且舵面空化范围主要集中在展向0. 1L~0. 6L位置;舵下端部和防腐蚀电极处则先于舵面发生空化。因此,水面高速舰船的普通舵易发生严重空化,而该研究可为研制具有良好抗空化性能的新型舵提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 舵空泡 船体 计算流体力学 螺旋桨 普通舵 分离涡模型 实船试验 水面舰船
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三维设计在船体结构中的应用 被引量:4
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作者 李焱 《中国舰船研究》 2007年第1期14-18,共5页
在三维空间里设计水面舰艇的船体结构是军船结构设计的发展趋势。介绍船体结构三维设计的构思;三维设计方法与传统二维设计方法的比较;目前三维设计可达到的设计深度。详细论述结构三维设计的研究内容和具体实施方法,揭示三维设计中的... 在三维空间里设计水面舰艇的船体结构是军船结构设计的发展趋势。介绍船体结构三维设计的构思;三维设计方法与传统二维设计方法的比较;目前三维设计可达到的设计深度。详细论述结构三维设计的研究内容和具体实施方法,揭示三维设计中的关键技术,最后提出舰艇船体结构三维设计的发展构想。 展开更多
关键词 水面舰艇 船体结构 3D模型
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单体高速船的推进功率计算 被引量:1
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作者 王言英 许胜南 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期324-328,共5页
为单体高速船在初步设计、方案设计和技术设计阶段提供了基于船体主要参数、船体主尺度和船型系数,以及船体型线的推进功率的计算方法,从而为船舶设计及其型线优化提供了相关的数学模型.对一船型系列试验结果的考核计算表明,不同功... 为单体高速船在初步设计、方案设计和技术设计阶段提供了基于船体主要参数、船体主尺度和船型系数,以及船体型线的推进功率的计算方法,从而为船舶设计及其型线优化提供了相关的数学模型.对一船型系列试验结果的考核计算表明,不同功率估算方法所得计算值的平均值,具有工程预报精度。 展开更多
关键词 船体线型 船舶阻力 水面推进 船舶推进 推进功率
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基于三维CAD模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法及实现
5
作者 周春凯 董枫 +2 位作者 罗亮 陈顺怀 廖显庭 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期7-13,共7页
利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉... 利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉部位任意型值点数据。该方法将拼接和光顺处理分为三个阶段来实现,即曲面重建、G1光顺拼接、曲面微调3个阶段。相较于三维CAD软件中基于单个控制点调整的曲面拼接光顺方法,该方法能够大幅提高曲面拼接与光顺的处理效率,同时曲面的内在连续性和型值点数据精度也得到了保证。 展开更多
关键词 三维CAD模型 复杂艏、艉 船型曲面 拼接 光顺
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在AutoCAD平台上应用ActiveX技术进行船体曲面造型
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作者 袁知贵 林焰 纪卓尚 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2001年第1期79-83,共5页
论述了 Auto CAD Active X Autom ation,并就应用 Active X技术进行二次开发 Auto CAD的问题 ,讨论了如何引用对象和使用对象的方法和属性、使用文档对象的事件、用 ADO( Active X Data Objects)开发基于数据库的应用程序等。通过应用Ac... 论述了 Auto CAD Active X Autom ation,并就应用 Active X技术进行二次开发 Auto CAD的问题 ,讨论了如何引用对象和使用对象的方法和属性、使用文档对象的事件、用 ADO( Active X Data Objects)开发基于数据库的应用程序等。通过应用Active X技术 ,在 Auto 展开更多
关键词 船体 曲面造型 软件 计算机辅助设计 ACTIVEX AUTOCAD平台
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船体曲面特征的计算机视觉认知与生成机制研究 被引量:2
7
作者 杜林 李广年 郑彭军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期949-961,共13页
船体曲面的型值数据与图片数据都是序列相关型数据,即数据排列形式与所表达信息紧密相关的数据类型,因此用于图片分类和生成的计算机视觉技术,理论上也适用于船体曲面特征的认知与生成。本文基于此共性假设,对基于计算机视觉的船体曲面... 船体曲面的型值数据与图片数据都是序列相关型数据,即数据排列形式与所表达信息紧密相关的数据类型,因此用于图片分类和生成的计算机视觉技术,理论上也适用于船体曲面特征的认知与生成。本文基于此共性假设,对基于计算机视觉的船体曲面特征认知与生成机制开展系列研究。通过卷积神经网络搭建多元分类器用于识别不同区域的船体曲面形状,在多种曲面分割方案下均得到较为理想的分类精度;基于生成式对抗网络模型,设计一体式和分区式船体曲面生成方法,并根据这两种方法分别尝试进行曲面生成和重构,证明两种方法都能依据其自身特点部分实现船体曲面生成功能,为后续的研究提供参考。本文研究结果可为船体曲面快速建模与变形方法方面的研究提供技术和理论支持。 展开更多
关键词 船体曲面建模与变形方法 卷积神经网络模型 生成式对抗网络模型 计算机视觉技术
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