轨道交通车载智能化应用技术发展展望 被引量：2

1

作者 龙腾 王彧弋 +3 位作者 林军 史可 潘文波 康高强 《机车电传动》 2024年第1期11-21,共11页

随着感知、决策、控制、诊断等技术不断向智能化方向发展,在轨道交通领域,车载智能化应用也逐渐成为未来轨道交通发展的趋势。文章介绍了列车自动驾驶、主动防撞、基础设施检测、行为监测等车载关键技术的发展现状以及展望,这些技术的... 随着感知、决策、控制、诊断等技术不断向智能化方向发展,在轨道交通领域,车载智能化应用也逐渐成为未来轨道交通发展的趋势。文章介绍了列车自动驾驶、主动防撞、基础设施检测、行为监测等车载关键技术的发展现状以及展望,这些技术的应用提高了轨道交通的运行效率和安全性。其中,列车自动驾驶技术的应用使得列车可以更加准确、高效地运行,降低了人为操作失误带来的风险;主动防撞技术的应用可以实现列车之间的自动避让,有效预防碰撞事故;基础设施检测和行为监测技术的应用可以在设备故障或者司机疲劳等情况下及时预警,减少潜在风险。随着这些技术的应用,轨道交通车载智能化将迎来更多的创新和发展,为未来轨道交通的高效、安全、智能化运营提供有力支持。 展开更多

关键词 轨道交通 机车自动驾驶 主动防撞 基础设施检测 行为监测

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试论“网运分离”与铁路重组的关系 被引量：11

2

作者 荣朝和 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期35-40,共6页

铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运... 铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运分离”形式 .论文提出“网运分离”只能作为铁路改革与重组的手段和形式 ,以便使作为市场主体的高效率铁路运输企业能够真正形成 。 展开更多

关键词 铁路重组 网运分离 铁路运输企业 改革 中国

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“网运分离”的经济学解析及其政策建议 被引量：1

3

作者 吴磊 陈日华 金光华 《上海海运学院学报》 北大核心 2002年第2期66-70,共5页

论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新、交易费用及组织重构角度 ,分析了“网运分离”的经济学动因 ,给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。

关键词 经济学解析 政策建议 中国 铁路改革 网运分离 制度创新 交易费用 信息不对称

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适应“网运分离”改革 加强铁路国有资本监管

4

作者 孙敏 文海涛 王雪松 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第5期11-14,共4页

随着“网运分离”改革的深化 ,传统的铁路运输管理体制将被彻底改变 ,在这种形势下 ,迫切需要重新构建铁路国有资本监管体系 .本文就铁路国有资本监管体制、所有者监管机制及经营者的约束激励机制等方面作一简单探讨 .

关键词 网运分离 国有资本 铁路运输管理体制 监管体制 监管机制 约束激励机制

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关于车流调整适应市场经济环境的探讨 被引量：1

5

作者 曲广山 王沪生 《中国铁路》 北大核心 2001年第6期23-26,共4页

阐述了现行车流调整模式难以适应市场经济环境的现状,提出实行网运分离和利用计算机网络,使车流推算和车流调整适应市场经济环境的看法。

关键词 车流调整 网运分离 计算机网络 市场经济 车流推算 铁路运输 运营管理

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关于秦沈客运专线运营管理模式的探讨 被引量：2

6

作者 毛雨 《中国铁路》 北大核心 2001年第8期17-19,共3页

分析了秦沈客运专线的特点,论述了秦沈客运专线运营管理模式选择的依据,对秦沈客运专线应采用何种运营管理模式提出了建议。

关键词 秦沈客运专线 运营管理模式 网运分离 运营公司 铁路运输

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合肥铁路枢纽能力利用分析与优化改造策略研究 被引量：1

7

作者 高金科 滕靖 曲思源 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第5期75-85,共11页

在阐述合肥铁路枢纽概况和枢纽能力利用影响因素要素的基础上,在列车运行图参数方面,运用仿真计算法对车站(合肥北城站)、区段(合肥北城—合肥南合福场区段)、车站区段(巢湖东站及相邻区段)进行分析;在列车开行方案方面,运用理论分析、... 在阐述合肥铁路枢纽概况和枢纽能力利用影响因素要素的基础上,在列车运行图参数方面,运用仿真计算法对车站(合肥北城站)、区段(合肥北城—合肥南合福场区段)、车站区段(巢湖东站及相邻区段)进行分析;在列车开行方案方面,运用理论分析、实际分析对列车运行径路(京港高速铁路)、列车流量(合蚌高速铁路)、普速铁路客运服务产品进行分析,探究合肥铁路枢纽能力利用的薄弱环节。研究结果表明:在基础设施方面,改造合肥北城—合肥南合福场区段线路,改造巢湖东合福场东咽喉,优化京港高速铁路;在列车开行方案方面,加强对接京沪高速铁路,加开动力集中型动车组,调整枢纽内列车运行径路;综合采用上述措施可以有效提高合肥铁路枢纽运输能力、效率和竞争力。 展开更多

关键词 合肥 铁路枢纽 能力利用 列车运行图参数 列车开行方案 基础设施

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推进我国铁路改革的若干框架构想 被引量：1

8

作者 应慧刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第8期4-5,共2页

铁路改革构想是组建股份公司、网运分离、完善内部核算体系。为使客、货运公司的营销具有竞争力 ,路网公司和车站服务公司的定价仅限于收支平衡 ,不以盈利为目的。此外 ,政府还要放宽运价限制 ;短途城郊运输交由地方管理 ;由运输行会协... 铁路改革构想是组建股份公司、网运分离、完善内部核算体系。为使客、货运公司的营销具有竞争力 ,路网公司和车站服务公司的定价仅限于收支平衡 ,不以盈利为目的。此外 ,政府还要放宽运价限制 ;短途城郊运输交由地方管理 ;由运输行会协调各运输业共同拓展 。 展开更多

关键词 铁路改革 股份公司 网运分离 内部核算 运价限制

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试论“网运分离”条件下内部审计的配套改革

9

作者 陈巍 郝宇欣 郭雪萌 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第5期40-44,共5页

铁路运输企业按现代企业制度的要求 ,实行网运分离 .内部审计监督作为现代企业内部约束机制的重要组成部分 ,在审计目标、职能、内容、重点、方法以及机构设置上都需要进行一系列相应的配套改革 .

关键词 网运分离 内部审计 内部审计机构 铁路运输企业 配套改革 审计监督

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铁路客货线路使用费定价的研究

10

作者 崔永梅 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第5期21-25,共5页

借鉴国外铁路基础设施收费经验 ,分析我国铁路现行线路使用费定价的特殊环境 ,提出客货线路使用费定价的原则、费用的划分、客货分劈比例模型的定量分析和定性分析办法 .

关键词 铁路线路使用费 网运分离 基础设施收费 定价原则 费用划分 客货分劈比例模型

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冬季气候条件下的高速列车运营(待续) 被引量：5

11

作者 Lennart Kloow 阎锋 《国外铁道车辆》 2015年第1期1-10,共10页

介绍了有关冬季气候条件下客运列车运营的知识和经验,主要关注来自高速运营系统的冬季经验。从铁道车辆和基础设施角度,详细列出了各种冬季相关问题及其可能的技术解决方案。

关键词 高速列车 冬季 运营 基础设施

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对组建铁路货运公司的几点思考

12

作者 廖小苹 《中国铁路》 北大核心 2001年第5期16-17,共2页

概述了我国铁路改革总体思路,提出了我国铁路货运公司的组建方案及其运转保障机制,同时阐述了货运分公司经营与调度指挥和运输能力的关系。

关键词 铁路运输 中国 货运分离 货运公司 调度指挥 运输能力 体制改革

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对我国铁路“网运分离”的研究与思考

13

作者 刘云开 何涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第5期9-11,共3页

阐述“网运分离”的必要性、可行性及基本框架 ;提出应着重从企业制度、结构调整。

关键词 铁路运输企业 “网运分离” 中国 经营管理

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网运分离是我国铁路改革的可选择方向

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作者 黄小新 《华东交通大学学报》 2016年第6期99-102,共4页

深度剖析我国铁路未进行网运分离改革的原因,提出为厘清铁路政企职能、吸引社会资本投资铁路、推进铁路企业市场化经营,需对我国铁路实施网运分离改革,并探讨了网运分离改革运作方式。

关键词 铁路 网运分离 市场化经营

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基于虚拟化的中医院校计算机教学生态环境研究

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作者 李京忠 王苹 +1 位作者 李建志 李晓燕 《中国医药导报》 CAS 2018年第13期135-138,共4页

传统的计算机教学生态环境信息系统分散,师生缺乏互动,实验室管理繁琐,实训教学开展困难。本文通过对虚拟化技术的分析,认为服务器虚拟化技术和桌面虚拟化技术相互结合是改善中医院校计算机教学生态环境、提升实训效果、降低软硬件运维... 传统的计算机教学生态环境信息系统分散,师生缺乏互动,实验室管理繁琐,实训教学开展困难。本文通过对虚拟化技术的分析,认为服务器虚拟化技术和桌面虚拟化技术相互结合是改善中医院校计算机教学生态环境、提升实训效果、降低软硬件运维成本以及基础设施整合的最佳选择,对进行计算机教学改革以及学生综合能力的培养具有积极意义。 展开更多

关键词 虚拟化 教学生态环境 HYPER-V 实训平台 VDI VOI

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