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Modeling and verification of comprehensive errors of real-time wear-depth detecting for spherical plain bearing tester 被引量:1
1
作者 LI Wei HU Zhan-qi +2 位作者 YANG Vu-lin FAN Bing-li ZHOU Hai-li 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期533-545,共13页
Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its tes... Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its testing principle of the wear depth of the spherical plain bearing was introduced.Meanwhile,the error factors affecting the wear-depth detecting precision were analyzed.Then,the comprehensive error model of the wear-depth detecting system of the spherical plain bearing was built by the multi-body system theory(MBS).In addition,the thermal deformation of the wear-depth detecting system caused by varying the environmental temperature was detected.Finally,according to the above experimental parameters,the thermal errors of the related parts of the comprehensive error model were calculated by FEM.The results show that the difference between the simulation value and the experimental value is less than 0.005 mm,and the two values are close.The correctness of the comprehensive error model is verified under the thermal error experimental conditions. 展开更多
关键词 spherical plain bearing tester self-lubricating spherical plain bearing wear depth multi-body system theory comprehensive error model thermal error
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向心关节轴承协调接触模型与接触应力分析 被引量:1
2
作者 冯士伦 叶志鸿 +1 位作者 赵俊涛 曾保平 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期15-21,共7页
以某型船舶的暴露于海水,直接承受着海流及波浪的水动力的液压传动设备的向心关节轴承这一关键部件为研究对象,对其承受不同径向载荷时的最大接触应力,接触区域半径及接触应力分布规律进行公式推导,建立完整和非完整球面的协调接触模型... 以某型船舶的暴露于海水,直接承受着海流及波浪的水动力的液压传动设备的向心关节轴承这一关键部件为研究对象,对其承受不同径向载荷时的最大接触应力,接触区域半径及接触应力分布规律进行公式推导,建立完整和非完整球面的协调接触模型;采用Abaqus软件分析受不同径向载荷时轴承的接触特性,解析和仿真结果高度吻合表明了协调接触模型的合理性。结果表明,接触应力与载荷呈线性正相关,与接触区域半径呈非线性关系,与解析公式对应;内外圈游隙控制在≤0.05 mm范围内,此时接触区域较大,接触应力较小,向心关节轴承承受能力更强;外圈半宽超过内圈半径的2/3时,最大接触应力趋于极限值,保证外圈半宽是内圈半径的2/3时,能够有效消除外圈轴向宽度的限制并保证倾斜时的强度。 展开更多
关键词 向心关节轴承 协调接触 非完整球面 接触应力
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微动工况下40Cr/铜镶嵌石墨关节轴承的摩擦磨损性能 被引量:1
3
作者 梁杰 李宗来 +2 位作者 高琳 魏旭东 韩红安 《轴承》 北大核心 2025年第6期67-72,共6页
针对某海洋工况核电阻尼器开发了内圈外表面附有TiAlN涂层和无涂层的2种40 Cr/铜镶嵌石墨自润滑关节轴承,使用自主研发的负载模拟台对其进行了微动磨损试验,试验中径向载荷为2400 N,频率为2 Hz,摆动角度为±6°,试验时间为45 h... 针对某海洋工况核电阻尼器开发了内圈外表面附有TiAlN涂层和无涂层的2种40 Cr/铜镶嵌石墨自润滑关节轴承,使用自主研发的负载模拟台对其进行了微动磨损试验,试验中径向载荷为2400 N,频率为2 Hz,摆动角度为±6°,试验时间为45 h,结果表明:两关节轴承摩擦系数变化趋势相似,摩擦初期TiAlN涂层减摩效果显著,但8 h后有涂层关节轴承的摩擦系数更大。利用ANSYS有限元软件分析了关节轴承在工作条件下的受力情况,内圈外表面应力呈椭圆形分布,与实际磨损区域高度吻合。通过数字显微镜分析发现,无涂层关节轴承内圈外表面以浅层犁沟为主,而有涂层关节轴承内圈外表面因TiAlN磨粒与石墨混合形成硬度更高的混合磨粒,导致犁沟深度增大。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 阻尼器 自润滑 涂层 摩擦系数
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Si_(3)N_(4)耐高温全陶瓷向心关节轴承磨损性能研究
4
作者 李颂华 薛宝圆 左闯 《中国机械工程》 北大核心 2025年第9期1989-1995,共7页
针对高温工况下Si_(3)N_(4)耐高温全陶瓷向心关节轴承的接触特性和磨损性能进行研究。基于热力耦合有限元仿真方式对关节轴承内外圈温度场进行分析,利用自研的高温关节轴承试验机开展磨损试验,通过扫描电子显微镜和能谱仪对内外圈不同... 针对高温工况下Si_(3)N_(4)耐高温全陶瓷向心关节轴承的接触特性和磨损性能进行研究。基于热力耦合有限元仿真方式对关节轴承内外圈温度场进行分析,利用自研的高温关节轴承试验机开展磨损试验,通过扫描电子显微镜和能谱仪对内外圈不同接触区域的磨损表面形貌和成分进行分析,探明全陶瓷关节轴承的磨损机理。结果表明:全陶瓷关节轴承在400℃高温下,磨损过程主要分为磨损量显著增大的磨合期、磨损量缓慢增大的稳定磨损期;磨损区域主要分为以黏着磨损和氧化磨损为主的核心承压区、以磨粒磨损为主的非核心承压区。该关节轴承在200 N径向载荷、2 Hz摆动频率、±25°摆动角度、25000次摆动条件下磨损量为108μm,耐磨性能良好,运行状态平稳。 展开更多
关键词 Si_(3)N_(4)陶瓷 向心关节轴承 高温环境 热力耦合 磨损机理
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复合摆动工况下关节轴承的接触性能分析 被引量:2
5
作者 周勇勇 牛荣军 +1 位作者 袁春明 邓四二 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期158-163,共6页
关节轴承属于协调接触问题,其接触性能是进行轴承设计和性能评估的重要参数。关节轴承在实际工作过程中,会发生多自由的摆转,造成部分接触区域产生应力集中,导致轴承寿命下降,因此轴承的摆动对接触性能的影响分析具有重要意义。在复合... 关节轴承属于协调接触问题,其接触性能是进行轴承设计和性能评估的重要参数。关节轴承在实际工作过程中,会发生多自由的摆转,造成部分接触区域产生应力集中,导致轴承寿命下降,因此轴承的摆动对接触性能的影响分析具有重要意义。在复合摆动情况下,轴承的接触性能会更加复杂,目前还未见相关文献报道。鉴于此,考虑关节轴承实际发生偏斜和扭转实际工作工况,采用有限元仿真方法开展复合摆动下轴承的接触性能分析,得到轴承的接触性能变化规律,为实际轴承的设计和应用提供参考依据。结果表明:复合摆动工况下,摆角大小对关节轴承接触应力大小及分布产生明显影响,摆角使得接触压力呈非对称分布,且接触应力分布随着摆角的增大愈发接近边缘,易发生边缘集中效应。 展开更多
关键词 关节轴承 复合摆动 有限元法 接触性能
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自润滑关节轴承超高温摆动磨损试验系统
6
作者 潘立新 蒋坤 +1 位作者 王曼 徐唯哲 《轴承》 北大核心 2025年第4期75-79,共5页
针对自润滑关节轴承在超高温环境下的摆动磨损试验,提出试验方案并搭建了由加载系统、摆动系统、环境模拟系统、检测和控制系统以及轴承夹持装置等构成的试验系统,进行了某规格自润滑关节轴承在高温重载条件下的磨损性能试验,试验结果... 针对自润滑关节轴承在超高温环境下的摆动磨损试验,提出试验方案并搭建了由加载系统、摆动系统、环境模拟系统、检测和控制系统以及轴承夹持装置等构成的试验系统,进行了某规格自润滑关节轴承在高温重载条件下的磨损性能试验,试验结果表明该试验系统运行稳定,测试数据可重复性好,可以满足800℃环境下自润滑关节轴承的低速摆动试验要求。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 自润滑 摆动 高温试验 磨损试验
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不同温度加热后轴承钢磷化膜形貌和性能的变化
7
作者 陈巧燕 《轴承》 北大核心 2025年第3期42-45,共4页
研究了经不同温度加热后,轴承钢表面高温锰系磷化膜微观形貌及外观、膜重、耐蚀性的变化规律,从微观角度分析了不同温度加热后磷化膜性能的变化。结果表明,随着温度的升高,磷化膜由灰黑色逐渐变为黄色,膜重总体变化不大,磷化膜表面结晶... 研究了经不同温度加热后,轴承钢表面高温锰系磷化膜微观形貌及外观、膜重、耐蚀性的变化规律,从微观角度分析了不同温度加热后磷化膜性能的变化。结果表明,随着温度的升高,磷化膜由灰黑色逐渐变为黄色,膜重总体变化不大,磷化膜表面结晶逐渐破裂,耐中性盐雾性能逐渐降低。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 轴承钢 磷化处理 加热 微观结构 耐蚀性
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关节轴承内圈球面的激光淬火强化工艺
8
作者 范晨阳 黄剑 +1 位作者 李涛 马喜强 《轴承》 北大核心 2025年第7期39-45,共7页
以提高关节轴承表面质量为主要目的,基于激光淬火强化原理,建立热源与工件的热-力耦合模型,分析不同光斑半径、功率、扫描速度及扫描区域搭接率对强化效果的影响,并以此为依据制定激光淬火试验方案,在不同的参数下对材料为GCr15轴承钢... 以提高关节轴承表面质量为主要目的,基于激光淬火强化原理,建立热源与工件的热-力耦合模型,分析不同光斑半径、功率、扫描速度及扫描区域搭接率对强化效果的影响,并以此为依据制定激光淬火试验方案,在不同的参数下对材料为GCr15轴承钢的关节轴承内圈球面进行激光淬火试验,结果表明激光淬火相变层的深度以及范围大小与光斑半径负相关,与激光功率正相关,与激光扫描速度负相关,较小的搭接率和倾斜的激光能够提高强化区的稳定性。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 表面强化 激光淬火 硬度
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非钢制关节轴承制造材料研究进展 被引量:4
9
作者 孙泽 陈辉 +2 位作者 肖光春 罗婷 刘香港 《轴承》 北大核心 2024年第2期1-8,共8页
随着对关节轴承性能要求的不断提高,寻找新材料替代钢材制备高性能的关节轴承已经成为一个重要研究方向。对非钢制关节轴承内外圈材料及其处理工艺、衬垫和涂层材料进行了详细介绍,针对非钢制关节轴承内外圈材料存在铝合金加工难,钛合... 随着对关节轴承性能要求的不断提高,寻找新材料替代钢材制备高性能的关节轴承已经成为一个重要研究方向。对非钢制关节轴承内外圈材料及其处理工艺、衬垫和涂层材料进行了详细介绍,针对非钢制关节轴承内外圈材料存在铝合金加工难,钛合金成本高和自润滑层存在摩擦磨损性能较低的问题,提出具有优异摩擦性能,力学性能好、耐腐蚀、易加工的内外圈材料和制备工序简单、低摩擦、高寿命的自润滑层材料是未来非钢制关节轴承材料的发展方向。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 外圈 内圈 材料 自润滑 滑动摩擦磨损
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TiB_(2)增强乙烯基树脂自润滑复合材料的制备及性能 被引量:1
10
作者 王伟 杨昊天 +3 位作者 丁士杰 庞少雄 苏晚驰 于呈呈 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期8-16,共9页
自润滑材料是影响自润滑关节轴承性能的关键因素,由于传统自润滑材料存在制造工艺复杂、成本较高等问题,所以目前聚合物自润滑复合材料的研究备受关注。热固性树脂因其优异的物理化学性质成为了聚合物自润滑复合材料研究的重点。采用注... 自润滑材料是影响自润滑关节轴承性能的关键因素,由于传统自润滑材料存在制造工艺复杂、成本较高等问题,所以目前聚合物自润滑复合材料的研究备受关注。热固性树脂因其优异的物理化学性质成为了聚合物自润滑复合材料研究的重点。采用注塑法制备了以乙烯基树脂(VER)为基体、聚四氟乙烯(PTFE)为润滑剂、二硼化钛(TiB_(2))为增强剂的聚合物自润滑复合材料,通过压缩试验与球-盘摩擦磨损试验研究了填料对复合材料摩擦学以及压缩性能的影响;通过扫描电子显微镜、能谱仪以及三维白光形貌分析仪等对其断面以及磨损表面进行了研究分析。结果表明,PTFE的加入改善了复合材料的摩擦学性能,使得摩擦系数和磨损率分别降低了61.14%和73.8%;PTFE添加质量分数为30%时,添加质量分数1.5%TiB_(2)的复合材料性能最优,压缩强度最大为102.35 MPa,摩擦系数最低为0.102,磨损率最低为1.593×10^(-15) m^(3)/(N·m)。同时,通过磨损面微观形貌观察发现复合材料内部填料分散均匀,磨损面光滑连续,此时主要磨损形式为疲劳磨损。断裂面微观形貌观察到复合材料受到裂纹钉扎机理的作用,力学性能显著提高。 展开更多
关键词 自润滑关节轴承 乙烯基树脂 二硼化钛 聚合物自润滑复合材料 摩擦学性能 力学性能
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国内外航空高速轻载自润滑关节轴承性能对比 被引量:1
11
作者 段宏瑜 《轴承》 北大核心 2024年第6期63-67,共5页
为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损... 为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损性能更优。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 陶瓷涂层 衬垫 启动力矩 表面粗糙度
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自润滑杆端关节轴承的摩擦性能研究 被引量:14
12
作者 邱明 吕桂森 +2 位作者 占松华 李迎春 陈龙 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期754-758,共5页
利用自制高频重载杆端关节轴承摩擦磨损试验机,研究了不同摆动频率下,尼龙、PTFE、青铜、铜基粉末冶金4种衬垫材料杆端关节轴承摩擦系数、线磨损量和摩擦温度的变化规律;借助扫描电子显微镜(SEM)对比分析了4种杆端关节轴承衬垫材料的磨... 利用自制高频重载杆端关节轴承摩擦磨损试验机,研究了不同摆动频率下,尼龙、PTFE、青铜、铜基粉末冶金4种衬垫材料杆端关节轴承摩擦系数、线磨损量和摩擦温度的变化规律;借助扫描电子显微镜(SEM)对比分析了4种杆端关节轴承衬垫材料的磨损表面。试验结果表明:PTFE衬垫轴承的摩擦学性能最优,其次是尼龙衬垫轴承,并且其热传导性和热稳定性较好,铜基粉末冶金衬垫轴承的摩擦学性能最差;在3.0 Hz和16 MPa条件下,尼龙衬垫轴承为轻微磨损,PTFE衬垫轴承为轻微剥落磨损,青铜衬垫轴承为严重的磨粒磨损和疲劳磨损,铜基粉末冶金衬垫轴承为粘着磨损。 展开更多
关键词 机械学 杆端关节轴承 摩擦 磨损 衬垫
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自润滑关节轴承磨损寿命模型 被引量:14
13
作者 张详坡 尚建忠 +2 位作者 陈循 张春华 汪亚顺 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期53-59,共7页
自润滑关节轴承寿命的计算和预测对于提高装备的运行安全性具有重大的意义。针对自润滑关节轴承磨损寿命计算和预测的需求,从自润滑关节轴承的磨损机理出发,依据材料摩擦磨损理论,采用组合磨损计算方法分别建立了自润滑推力关节轴承和... 自润滑关节轴承寿命的计算和预测对于提高装备的运行安全性具有重大的意义。针对自润滑关节轴承磨损寿命计算和预测的需求,从自润滑关节轴承的磨损机理出发,依据材料摩擦磨损理论,采用组合磨损计算方法分别建立了自润滑推力关节轴承和向心关节轴承的磨损寿命模型。该模型综合考虑了影响自润滑关节轴承寿命的磨损机理、结构特点、工作特性以及零部件功能要求等因素,特别是将结构参数和功能要求显式地在模型中表示,可直接反映结构变化和功能要求对自润滑关节轴承磨损寿命的影响。计算实例和分析结果表明:相对目前使用的自润滑关节轴承经验计算公式,本文模型计算结果准确,理论依据更充分,对于特殊结构和功能的特种自润滑关节轴承适用性更好。 展开更多
关键词 关节轴承 磨损 寿命模型 组合磨损
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倾斜摆动条件下衬垫改性对自润滑关节轴承摩擦学性能的影响 被引量:11
14
作者 邱明 李正国 +2 位作者 李迎春 陈龙 苗艳伟 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期59-64,共6页
本文中通过对PTFE纤维/芳纶纤维混合编织衬垫分别进行稀土处理和丙酮处理,研究了在倾斜摆动条件下衬垫改性对自润滑关节轴承摩擦学性能的影响,并用扫描电子显微镜(SEM)以及三维形貌仪分析了衬垫磨损表面微观形貌.研究结果表明:与未经改... 本文中通过对PTFE纤维/芳纶纤维混合编织衬垫分别进行稀土处理和丙酮处理,研究了在倾斜摆动条件下衬垫改性对自润滑关节轴承摩擦学性能的影响,并用扫描电子显微镜(SEM)以及三维形貌仪分析了衬垫磨损表面微观形貌.研究结果表明:与未经改性处理衬垫的轴承相比,经稀土处理和丙酮处理后自润滑关节轴承减磨耐磨性能均得到提高,其中在高摆频工况下,衬垫经稀土处理后自润滑关节轴承减摩耐磨性能得到更大程度的提高;稀土处理轴承衬垫仅出现轻微黏着磨损,这是由于稀土处理过程增强了衬垫层的自润滑功能. 展开更多
关键词 自润滑 关节轴承 编织衬垫 摩擦磨损 稀土
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关节轴承磨损失效的研究现状及进展 被引量:19
15
作者 柏耀星 邱明 +1 位作者 李迎春 闫佳飞 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期138-142,共5页
从关节轴承磨损量的测量方法、试验研究以及关节轴承磨损寿命的计算模型三个方面,综述了国内外关节轴承磨损失效的研究现状及取得的成果。详细介绍了关节轴承磨损量的测量方法,以及摩擦副材料、工况、表面质量和制造工艺对关节轴承磨损... 从关节轴承磨损量的测量方法、试验研究以及关节轴承磨损寿命的计算模型三个方面,综述了国内外关节轴承磨损失效的研究现状及取得的成果。详细介绍了关节轴承磨损量的测量方法,以及摩擦副材料、工况、表面质量和制造工艺对关节轴承磨损失效的影响,总结了几种典型自润滑关节轴承磨损寿命计算模型,并探讨了关节轴承磨损失效存在的问题以及未来发展的趋势。 展开更多
关键词 关节轴承 磨损测量 试验研究 寿命模型
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PTFE/铜网复合材料衬垫自润滑关节轴承的试验研究 被引量:26
16
作者 宋云峰 郭强 罗唯力 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期14-15,32,共3页
建立了自润滑关节轴承的摆动工况模拟试验方法和试验装置,试验评价了PTFE/铜网复合材料衬垫的关节轴承在不同载荷条件下无油润滑的摩擦磨损性能。结果表明:随着载荷自20kN增大至40kN,该轴承摩擦系数和线磨损量均有所增大,摩擦状态也发... 建立了自润滑关节轴承的摆动工况模拟试验方法和试验装置,试验评价了PTFE/铜网复合材料衬垫的关节轴承在不同载荷条件下无油润滑的摩擦磨损性能。结果表明:随着载荷自20kN增大至40kN,该轴承摩擦系数和线磨损量均有所增大,摩擦状态也发生了变化;40kN载荷已达到或超过该衬垫关节轴承的承载极限。 展开更多
关键词 摆动运动 自润滑 关节轴承
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聚四氟乙烯/聚苯硫醚织物自润滑关节轴承的摩擦学性能 被引量:23
17
作者 邱明 周占生 +1 位作者 周大威 杜辉 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期547-553,共7页
制备了两种聚四氟乙烯(PTFE)/聚苯硫醚(PPS)织物衬垫自润滑关节轴承.在径向载荷为35 kN,摆动频率为2.5 Hz工况下,利用关节轴承试验机对其摩擦学性能进行了研究.采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)对其... 制备了两种聚四氟乙烯(PTFE)/聚苯硫醚(PPS)织物衬垫自润滑关节轴承.在径向载荷为35 kN,摆动频率为2.5 Hz工况下,利用关节轴承试验机对其摩擦学性能进行了研究.采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)对其摩擦面的微观形貌和磨损机理进行了研究.结果表明:PTFE/PPS短纤维关节轴承表现出良好的摩擦学性能,其耐磨性和PTFE转移膜面积比PTFE/PPS长丝纤维关节轴承高22.9%和69.7%.PTFE/PPS短纤维关节轴承的磨损机理主要为轻微的黏着磨损和磨粒磨损,PTFE/PPS长丝纤维关节轴承的磨损机理主要为严重的黏着磨损和磨粒磨损. 展开更多
关键词 聚苯硫醚 织物衬垫 自润滑关节轴承 摩擦磨损
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关节轴承寿命试验机在线磨损量检测综合误差建模 被引量:5
18
作者 李巍 胡占齐 +2 位作者 杨育林 周海丽 郑晓强 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期844-854,共11页
为了提升关节轴承寿命试验机在线磨损量检测的精度,以自制的关节轴承寿命试验机为研究对象,对寿命试验机磨损量检测系统进行了分析和建模。介绍了关节轴承磨损量在线检测原理,分析了影响磨损量检测精度的误差因素。然后以多体系统运动... 为了提升关节轴承寿命试验机在线磨损量检测的精度,以自制的关节轴承寿命试验机为研究对象,对寿命试验机磨损量检测系统进行了分析和建模。介绍了关节轴承磨损量在线检测原理,分析了影响磨损量检测精度的误差因素。然后以多体系统运动学理论为基础,建立了关节轴承寿命试验机磨损量检测系统综合误差模型。通过实验检测得到磨损量检测系统由于载荷变化而产生的磨损量检测误差(简称载荷误差),并依据上述实验参数,采用有限元仿真的方法对载荷误差实验工况下的综合误差模型进行了验证。实验与计算结果表明,实验值与计算值最大相差0.028mm,除基准值外两者最小误差为0.012mm。计算值与实验值较为接近,验证了此工况条件下多体综合误差模型的正确性。 展开更多
关键词 关节轴承寿命试验机 自润滑关节轴承 磨损量 多体系统运动学 综合误差模型 载荷误差
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PTFE/芳纶纤维编织衬垫自润滑关节轴承的黏接性能及摩擦学性能 被引量:12
19
作者 李迎春 邱明 苗艳伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期222-229,共8页
对PTFE/Kevlar纤维混合编织衬垫分别进行超声波处理、稀土CeO2处理后,制备了自润滑关节轴承,利用Instron5944型电子万能材料试验机和自制的高频摆动摩擦磨损试验机对关节轴承进行了剥离强度测试和摩擦磨损性能试验,考察了前处理工艺对... 对PTFE/Kevlar纤维混合编织衬垫分别进行超声波处理、稀土CeO2处理后,制备了自润滑关节轴承,利用Instron5944型电子万能材料试验机和自制的高频摆动摩擦磨损试验机对关节轴承进行了剥离强度测试和摩擦磨损性能试验,考察了前处理工艺对关节轴承的黏接性能和摩擦学性能的影响,并采用扫描电镜(SEM)观察分析了衬垫表面的微观形貌变化,以探究轴承的摩擦学性能与衬垫形成PTFE转移膜的成膜性能之间的关系。结果表明,衬垫经改性前处理后,不仅提高了衬垫与基体的黏接性能,而且提高了轴承的摩擦学性能;轴承的摩擦学性能与其在摩擦磨损过程中形成PTFE转移膜的成膜性能之间存在一定的对应关系,即PTFE转移膜的形成越快,耐磨性、均匀连续性越好,在摩擦磨损过程中表现出较优的摩擦诱导成膜性能,其摩擦学性能也越优。 展开更多
关键词 关节轴承 摩擦 磨损 衬垫 PTFE转移膜 黏接
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转动与摆动复合运动下脂润滑关节轴承的数值分析 被引量:6
20
作者 汤占岐 刘焜 +1 位作者 王伟 刘小君 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2015年第2期207-219,共13页
建立了球面轴承的三维润滑模型,该模型将内圈的转动运动、轴颈倾斜引起的内圈倾斜和内圈的摆动运动等因素纳入考虑,推导出球坐标下适用于非Newton(牛顿)流体润滑的Reynolds(雷诺)方程.应用该模型,并考虑使用润滑脂的Ostwald流变模型,对... 建立了球面轴承的三维润滑模型,该模型将内圈的转动运动、轴颈倾斜引起的内圈倾斜和内圈的摆动运动等因素纳入考虑,推导出球坐标下适用于非Newton(牛顿)流体润滑的Reynolds(雷诺)方程.应用该模型,并考虑使用润滑脂的Ostwald流变模型,对向心关节轴承的润滑问题进行了数值计算,研究了在不同的幂律指数、内圈倾斜角度和摆动角速度下,脂润滑膜的压力分布、最大压力、承载力和流量.结果表明:在合适的操作条件下,脂润滑能产生明显的流体动压效应;在其它参数不变时,幂律指数对脂润滑膜的最大压力和承载能力影响显著,相对于Newton流体,剪切稠化流体可提高润滑膜的最大压力和承载能力,并增加周向流量,而剪切稀化流体的影响效果则相反;内圈倾斜角度对脂润滑膜最大压力和承载能力的影响较小,内圈摆动角速度的影响则较为明显. 展开更多
关键词 球面轴承 关节轴承 非Newton流体润滑 复合运动 REYNOLDS方程
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