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NMR-based damage characterisation of backfill material in host rock under dynamic loading 被引量:23
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作者 Binglei Li Jiquan Lan +2 位作者 Guangyao Si Guopeng Lin Liuqing Hu 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2020年第3期329-335,共7页
It is not uncommon that backfill material used in underground mining being exposed to repetitive dynamic stresses induced by blasting operations or rockburst events. Understanding the strength and fracture evolution o... It is not uncommon that backfill material used in underground mining being exposed to repetitive dynamic stresses induced by blasting operations or rockburst events. Understanding the strength and fracture evolution of backfilled stopes is critical to maintain the long-term stope stability and ensure safe mining activities. This paper aims to study the damage evolution of the backfill material and its host rock behaviour under three-dimensional(3D) dynamic loading. Using a true-triaxial testing machine, multiple samples of backfill material enclosed by country rock were fabricated and tested under various dynamic loadings with different true-triaxial confining stress conditions. In addition, the nuclear magnetic resonance(NMR) measurement was conducted on the samples before and after exerting static and dynamic loading to obtain their porosity distribution changes. The experiment results suggested that with the increase of the dynamic loading, the porosity of the backfill sample goes through a two-stage process,which shows a slightly linear decrease and then followed by an exponential increase. The research findings can help understand the damage mechanism and fracture development of backfilled stopes and its host rock in deep underground mines, which are constantly subject to the combination of 3D static confining stress and dynamic loading. 展开更多
关键词 Dynamic loading Backfill-country rock system True triaxial test Coupled static and dynamic loads Nuclear magnetic resonance(NMR) Damage evolution
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基于SmartRock传感技术的道砟静力循环平板载荷试验研究
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作者 王家全 张涛艺 +1 位作者 黄世斌 唐毅 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期123-130,共8页
基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRoc... 基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRock无线传感器技术分析道砟层不同位置颗粒接触变形特性,揭示循环加卸载过程中道砟沉降及旋转特性。结果表明:低、中、高3种幅值下的累积塑性变形分别为2.92、3.91、12.37 mm,且低幅值和中幅值工况的累积塑性变形量为高幅值工况的22.94%、30.71%,表现为道砟承载塑性变形对基底高压力敏感性高;建立峰值沉降量与循环次数和荷载幅值之间数学模型,可较好预测经过多次循环后道砟的峰值沉降量;在静力循环加卸载过程中,低幅值和中幅值工况的x、y轴转角的最大值分别为高幅值工况的22.19%、34.90%和32.45%、39.55%,颗粒绕x、y轴转动的概率远大于z轴,在一个方向的转动响应弱,必然会在另一个方向的转动响应强,且循环荷载作用是道砟填料磨损严重的重要原因之一。 展开更多
关键词 静力循环 平板载荷试验 道砟 SmartRock传感器 沉降规律
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体外预应力钢绞线加固钢吊车梁受弯性能试验
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作者 高志刚 苗哲 +3 位作者 何佳晨 张程华 秦卿 张华 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第2期351-361,共11页
为有效解决传统加固钢吊车梁施工工艺复杂、难度高、周期长、成本高等问题,提出体外预应力钢绞线加固钢吊车梁法。共设计制作3根试验梁,加固组钢绞线施加预应力130 kN,通过静力加载试验,对加固梁和未加固梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、... 为有效解决传统加固钢吊车梁施工工艺复杂、难度高、周期长、成本高等问题,提出体外预应力钢绞线加固钢吊车梁法。共设计制作3根试验梁,加固组钢绞线施加预应力130 kN,通过静力加载试验,对加固梁和未加固梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、梁跨变形规律及上翼缘、腹板、下翼缘的应变分布规律进行分析。结果表明:试件梁的破坏形态均为典型弯曲破坏,直线布线加固梁破坏时钢绞线跨中与梁下翼缘接触,加载点处屈曲;折线布线加固梁钢绞线在跨中断裂破坏,加载点处屈曲,钢梁发生回弹;当许用挠度达到6.75 mm时,未加固梁荷载为63 kN,直线布线加固梁荷载为71 kN,折线布线加固梁荷载为115 kN;直线布线加固钢梁极限承载力提高了29.36%,屈服荷载提高了17.07%,折线布线加固钢梁极限承载力提高了85.32%,屈服荷载提高了107%。研究认为折线布线加固钢梁效果最佳,能够有效提高钢梁承载力,对现有服役期工作的钢吊车梁加固设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 钢吊车梁 体外预应力 静力加载试验 变形 应变
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装配式智能调平锚桩静载试验设备研发与应用
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作者 吴跃东 毛伟 +1 位作者 刘坚 刘辉 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期71-77,共7页
针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调... 针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调整反力梁角度,可有效防止其发生倾斜。工程现场试验结果表明,采用该设备进行的锚桩法静载试验与传统堆载法静载试验得到的试桩沉降变化规律一致,误差合理,试桩承载力满足工程设计要求;经锚索拉拔后的锚桩密实度并未大幅下降,其承载力仍满足工程设计要求;采用该设备进行锚桩法静载试验能缩短设备搭设时间,减少试验所需场地,可有效提高试验的安全性及稳定性。 展开更多
关键词 振冲碎石桩 承载力 静载试验 锚桩法 堆载法 智能调平
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T形梁桥拓宽结构的受力性能研究
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作者 陈旭 杨建荣 习靖瑜 《建筑技术》 2025年第6期648-653,共6页
为全面评估某双幅T形加宽桥梁拼宽部分的工作性能是否满足设计和使用要求。首先基于静载试验和桥梁自振特性测试,测定该桥控制截面在试验荷载下的应变、挠度和自振频率,并建立桥梁拓宽部分的有限元模型并对其进行数值模拟,对比分析实测... 为全面评估某双幅T形加宽桥梁拼宽部分的工作性能是否满足设计和使用要求。首先基于静载试验和桥梁自振特性测试,测定该桥控制截面在试验荷载下的应变、挠度和自振频率,并建立桥梁拓宽部分的有限元模型并对其进行数值模拟,对比分析实测值与理论值,评估拓宽桥实际承载能力。针对新旧桥梁之间由于混凝土收缩徐变差异导致的变形和受力协调问题,在桥梁拓宽结构模型基础上,完善新旧桥梁有限元模型,对主梁的内力变化和变形位移进行模拟分析。结果表明,该桥梁拓宽上部结构强度、刚度具有一定富余度,桥梁实际承载能力满足设计使用要求。新旧桥梁连接处因混凝土收缩徐变差异引起的内力和变形对靠近连接处的内边梁影响较大,对其他主梁的影响较小,在合理范围内,但也不容忽视。 展开更多
关键词 桥梁扩建 静载试验 收缩徐变 内力变形
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预应力混凝土预制桩极限抗压承载力预测研究及应用
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作者 成建强 唐龙龙 +1 位作者 曹胜敏 李永 《港口航道与近海工程》 2025年第1期64-69,共6页
预应力混凝土预制桩作为最常见基桩类型之一,不仅承载能力优异,而且现场施工方便有效可靠。通过混凝土预制桩实测单桩竖向抗压静载试验数据,建立多种基桩抗压极限承载能力的模型,进而得到优化后的预测模型。华北沿海某燃料油码头陆域共1... 预应力混凝土预制桩作为最常见基桩类型之一,不仅承载能力优异,而且现场施工方便有效可靠。通过混凝土预制桩实测单桩竖向抗压静载试验数据,建立多种基桩抗压极限承载能力的模型,进而得到优化后的预测模型。华北沿海某燃料油码头陆域共14个建筑单体,基桩类型均采用预应力混凝土预制竹节桩,但各单体上部荷载差异较大,而桩型、桩长大致相同;因此依托该预测模型对该项目中竹节桩基桩极限承载力进行预测,从而对各单体基桩桩长设计进行针对性优化,并考虑一定安全系数,以达到节省工程量,降低工程造价,优化设计方案的目的。 展开更多
关键词 预应力混凝土预制桩 抗压静载试验 数值模型 极限承载力预测模型 成本优化
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粉煤灰地基螺杆桩上拔及下压承载性能模型试验研究
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作者 王铎 贺武斌 +2 位作者 郭昭胜 王磊 赵嘉祥 《建材技术与应用》 2025年第1期14-19,共6页
通过土箱试验研究螺杆桩在粉煤灰地基中的竖向承载特性,对比分析螺杆桩与直杆桩的承载性能差异。试验结果表明:螺杆桩的抗拔和抗压极限承载力相较直杆桩分别提升了111%和59%。螺杆桩侧摩阻力主要由螺纹和土体的机械咬合作用承担,直杆桩... 通过土箱试验研究螺杆桩在粉煤灰地基中的竖向承载特性,对比分析螺杆桩与直杆桩的承载性能差异。试验结果表明:螺杆桩的抗拔和抗压极限承载力相较直杆桩分别提升了111%和59%。螺杆桩侧摩阻力主要由螺纹和土体的机械咬合作用承担,直杆桩的侧摩阻力由桩土之间的摩擦力承担。 展开更多
关键词 粉煤灰 螺杆桩 竖向承载特性 静载试验
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基于静载试验的超期存放预制箱梁承载力可靠度分析
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作者 聂新立 洪英维 +3 位作者 陈坤 周珍伟 盛明强 刘静 《施工技术(中英文)》 2025年第6期164-169,共6页
为确保超期存放预制小箱梁在服役期间满足安全性和适用性要求,准确评估超存梁期预制箱梁的承载力至关重要。为满足对超期存放预制箱梁承载力可靠度评估的需求,提出了一种基于静载试验超期存放预制箱梁承载力可靠度评估流程。统计分析了... 为确保超期存放预制小箱梁在服役期间满足安全性和适用性要求,准确评估超存梁期预制箱梁的承载力至关重要。为满足对超期存放预制箱梁承载力可靠度评估的需求,提出了一种基于静载试验超期存放预制箱梁承载力可靠度评估流程。统计分析了超期存放预制箱梁结构的上拱变形值,对于上拱变形小于规定值的超期存放预制箱梁,提出采用试验校验系数和残余系数综合评估其承载力可靠度。结果显示,试验梁的效验系数和残余系数均低于规范限值。试验梁在最大加载值下接近弹性工作状态,刚度和承载力能满足设计要求。 展开更多
关键词 桥梁 预制箱梁 静载试验 承载力 可靠度 评估
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横截面圆角对少片变截面板簧力学特性的影响
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作者 宋霁勃 李彦虎 +1 位作者 路永婕 张琳傲 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2025年第1期112-118,共7页
CAE技术对钢板弹簧的建模仿真在优化结构强度、整体刚度和提高设计效率方面具有重要价值。为了更精准地描述少片变截面板簧的力学特性,首先,通过Matlab计算板簧上表面的曲率,拟合下表面廓形的多项式,运用SolidWorks建立了包含完整圆角... CAE技术对钢板弹簧的建模仿真在优化结构强度、整体刚度和提高设计效率方面具有重要价值。为了更精准地描述少片变截面板簧的力学特性,首先,通过Matlab计算板簧上表面的曲率,拟合下表面廓形的多项式,运用SolidWorks建立了包含完整圆角和无圆角板簧三维实体模型;然后,在ANSYS中进行了板簧静力学仿真分析;最后,通过台架试验进行验证。结果表明,考虑横截面圆角的板簧模型与实际情况更为接近,最大位移和应力仿真数据与试验数据相对误差仅为1.19%和0.154%。整个过程综合了台架试验和CAE技术的优点,证明了横截面圆角在仿真建模中的重要性,为钢板弹簧的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 变截面板簧 有限元分析 静载试验 曲线拟合
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钻植一体预制桩竖向承载性能试验研究
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作者 王庆辉 干钢 《地基处理》 2025年第2期148-155,共8页
钻植一体预制桩是一种兼具绿色环保和经济效益的新型桩基,具有噪声小、泥浆污染少、施工效率高、成桩效果好等优点,有广阔的应用空间。本文基于嘉兴新诚达产业园项目的现场静载荷试验,分析了钻植一体预制桩的承载特性。试验结果表明:桩... 钻植一体预制桩是一种兼具绿色环保和经济效益的新型桩基,具有噪声小、泥浆污染少、施工效率高、成桩效果好等优点,有广阔的应用空间。本文基于嘉兴新诚达产业园项目的现场静载荷试验,分析了钻植一体预制桩的承载特性。试验结果表明:桩身轴力随着深度增加沿桩身递减;在各级荷载作用下,桩身的沉降量均较小;竖向荷载主要由桩侧摩阻力承担,最大荷载下桩端阻力承担11.60%~13.04%的竖向荷载,试验条件下表现为端承摩擦桩的承载力特性;采用现场静载荷试验的土体和水泥土配比进行界面剪切试验,测得淤泥质黏土、黏土、粉砂的混凝土−水泥土界面极限侧摩阻力与无侧限抗压强度之间的比值分别为0.09、0.13、0.18。 展开更多
关键词 钻植一体预制桩 现场静载荷试验 界面剪切试验 极限侧摩阻力 水泥土 黏结系数
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铁路节段拼装悬臂梁受力性能试验
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作者 朱希同 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期87-92,共6页
成昆铁路(成都—昆明)旧庄河1号桥是我国铁路领域最早应用节段拼装施工和铰接悬臂结构的大跨度预应力混凝土桥,建成已五十余年。由于桥上的运营状况与建成之初大不相同,为掌握桥梁的实际使用状态,1978年和2018年对旧庄河1号桥进行了静... 成昆铁路(成都—昆明)旧庄河1号桥是我国铁路领域最早应用节段拼装施工和铰接悬臂结构的大跨度预应力混凝土桥,建成已五十余年。由于桥上的运营状况与建成之初大不相同,为掌握桥梁的实际使用状态,1978年和2018年对旧庄河1号桥进行了静动载试验。结果表明:梁体竖向挠跨比满足规范要求,两次检定试验抗弯刚度基本一致。在荷载作用下梁体各截面的正应力变化基本是线性的,结构处于弹性工作状态。梁体实测动力系数小于规范计算值,横向振幅和振动加速度均满足规范要求。两次检定试验实测横竖向自振频率基本一致,梁体的使用状态保持稳定。梁体胶接缝处环氧树脂胶与混凝土的黏结状态良好。 展开更多
关键词 节段拼装 悬臂梁 静载试验 动载试验 刚度 胶接缝
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翼缘削弱改进型节点的抗连续倒塌分析
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作者 乔惠云 林誉 +2 位作者 韦建刚 罗霞 魏建鹏 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1229-1242,共14页
为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明... 为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明,加强板在小变形阶段作用有限,但随着变形增大,加强板逐渐拉直作为替代路径,协助钢梁承受荷载,使试件的变形能力和承载能力分别提高了21.7%和21.8%。进一步引入悬链线贡献系数和弯曲贡献系数对总抗力的影响,加强板与钢梁的协同作用提高悬链线效应,且悬链线贡献系数为基础试件的1.84倍。随后基于验证后的数值模型,研究加强板和翼缘削弱等对节点性能的影响。研究结果表明:翼缘削弱深度和加强板弯曲高度影响试件的破坏模式,根据钢梁的破坏位置分为Mode Ⅰ和Mode Ⅱ2种类型:Mode Ⅰ的裂缝始于翼缘削弱处,Mode Ⅱ的裂缝始于梁柱焊缝附近。削弱深度取规范建议上限值时,破坏模式为Mode Ⅰ,峰值荷载随加强板弯曲高度降低而增加,采用规范建议的下限值时,承载能力随加强板弯曲高度先升高后降低。同时,试件峰值荷载随着削弱深度的增加,呈现先升后降的变化规律。初始开裂发生在翼缘削弱处时,逐渐拉直的加强板能够与剩余截面协同受力,显著提升节点的二次承载能力。 展开更多
关键词 连续倒塌 翼缘削弱节点 V型加强板 静力试验 抗力机制
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新建高速公路桥梁承载能力分析
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作者 王新卫 《建筑技术开发》 2025年第3期129-131,共3页
为了分析某新建桥梁承载性能,并对其开展静载试验和动载试验,将其与数值计算结果进行对比,研究结果表明:不同工况下桥梁结构的挠度、应力、冲击系数等均满足设计要求,具有出色的弹性恢复能力、整体刚度、工作性能以及耗能能力,且结构强... 为了分析某新建桥梁承载性能,并对其开展静载试验和动载试验,将其与数值计算结果进行对比,研究结果表明:不同工况下桥梁结构的挠度、应力、冲击系数等均满足设计要求,具有出色的弹性恢复能力、整体刚度、工作性能以及耗能能力,且结构强度具备足够的富余空间。 展开更多
关键词 桥梁承载性能 静载试验 动载试验 挠度 应力
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市域铁路预应力道岔连续箱梁荷载试验研究
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作者 武相坤 张召广 +2 位作者 鲁丹 王鹏 王小兵 《中国标准化》 2025年第4期210-215,共6页
本文以某市域铁路的6 m×35 m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁作为实例,针对预应力连续箱梁的荷载试验展开了深入研究。借由静载试验与动载试验,对桥梁的强度、刚度、自振特性以及动力系数等予以测试分析,进而对其使用性能和承载能... 本文以某市域铁路的6 m×35 m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁作为实例,针对预应力连续箱梁的荷载试验展开了深入研究。借由静载试验与动载试验,对桥梁的强度、刚度、自振特性以及动力系数等予以测试分析,进而对其使用性能和承载能力做出了评估,同时为同类型的市域铁路桥梁的日常维护和运营管理提供了试验范例与参考依据。 展开更多
关键词 预应力连续箱梁 荷载试验 静载试验 动载试验
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钢结构桥梁工程检测技术及评估策略探讨
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作者 杜学亮 《工程技术研究》 2025年第1期220-222,共3页
桥梁检测与评估是进行桥梁维护与加固的必要前置工作,通过对现有桥梁进行外观检查,判断结构病害位置、损伤情况等,并结合理论验算,评估桥梁的承载能力和工作性能,可保障桥梁安全运营。文章分析了静力荷载试验、动力荷载试验及无损检测... 桥梁检测与评估是进行桥梁维护与加固的必要前置工作,通过对现有桥梁进行外观检查,判断结构病害位置、损伤情况等,并结合理论验算,评估桥梁的承载能力和工作性能,可保障桥梁安全运营。文章分析了静力荷载试验、动力荷载试验及无损检测三种常见的钢结构桥梁工程检测技术,并探讨了钢结构桥梁工程评估策略,旨在规范钢结构桥梁检测和评估工作,保证钢结构桥梁检测评估结果具备准确性。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 静力荷载试验 动力荷载试验 无损检测技术
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大直径超长灌注桩承载特性研究
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作者 王学峰 李翱翔 +2 位作者 史国良 岳春强 张鹏 《山西建筑》 2025年第4期76-81,共6页
为明确黄河中下游地区粉土、粉细砂地层中长大桩基承载特性及荷载传递机理,依托实际工程,结合室内土工试验、现场原位测试和数值模拟手段开展了系统性研究。采用自制的大型直剪仪开展了不同含水率条件下粉土-混凝土界面直剪试验,设计拉... 为明确黄河中下游地区粉土、粉细砂地层中长大桩基承载特性及荷载传递机理,依托实际工程,结合室内土工试验、现场原位测试和数值模拟手段开展了系统性研究。采用自制的大型直剪仪开展了不同含水率条件下粉土-混凝土界面直剪试验,设计拉压锚法加载反力装置实现了桥梁钻孔灌注桩36000 kN大吨位加载,基于直剪试验和静载试验结果,运用ABAQUS试算拟合土体与界面参数,进一步研究了基桩水平承载能力。结果表明:粉土-混凝土界面剪切强度随粉土含水量的增大而减小,粉土含水量的增加会显著减弱土体与混凝土结构界面的剪切作用。粉土-混凝土界面剪切强度包络线基本符合摩尔库仑强度理论,土体含水量与界面的黏聚力和摩擦角呈负相关变化规律。在建立的桩土竖向静载试验模型与原位测试数据吻合性良好的前提下,开展桩基水平承载力数值模拟,发现所得结果与设计方案基本相当,满足规范要求,文中相关结论可为相关工程设计提供借鉴。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 大型直剪试验 静载试验 数值模拟
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竖向荷载作用下大直径钻孔灌注桩承载特性研究
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作者 沈川 《施工技术(中英文)》 2025年第7期88-96,共9页
为明确黄河中下游流域密实粉细砂地层中长大桩基承载特性及荷载传递机理,探讨承压桩在竖向循环堆载作用下的沉降特性,设计拉压锚法加载反力装置开展3根长大钻孔灌注桩静载试验,并结合数值模拟研究了桩顶、桩端在有限次循环堆载下的沉降... 为明确黄河中下游流域密实粉细砂地层中长大桩基承载特性及荷载传递机理,探讨承压桩在竖向循环堆载作用下的沉降特性,设计拉压锚法加载反力装置开展3根长大钻孔灌注桩静载试验,并结合数值模拟研究了桩顶、桩端在有限次循环堆载下的沉降规律。结果表明:大直径长钻孔灌注桩桩身的侧摩阻力和桩端阻力发挥不同步,且桩侧摩阻力发挥程度与桩顶荷载、土层性质、埋深以及桩基施工工艺均有一定的关系;密实粉细砂地层中长大桩基呈现出纯摩擦桩性状;计算长大桩基承载力时,应对基于规范取值的勘察报告参数乘以相应的修正系数;密实粉细砂层中桩身侧摩阻力并未充分发挥,“永临结合”梁场有限次加卸荷并不能引发桩基发生明显变形,梁场运营对桩基承载性能的影响较弱。 展开更多
关键词 桩基础 梁场 钻孔灌注桩 静载试验 数值模拟 沉降
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单桩竖向抗压静载试验检验的注意事项分析
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作者 梁博轩 《广东建材》 2025年第2期77-80,共4页
单桩竖向抗压静载试验是确定单桩竖向抗压承载力最为直观和可靠的方法,在桩基工程质量检测中占据着极为重要的地位。本文详细阐述了单桩竖向抗压静载试验从试验准备阶段、试验加载过程到试验数据处理与结果判定等各个环节的注意事项。... 单桩竖向抗压静载试验是确定单桩竖向抗压承载力最为直观和可靠的方法,在桩基工程质量检测中占据着极为重要的地位。本文详细阐述了单桩竖向抗压静载试验从试验准备阶段、试验加载过程到试验数据处理与结果判定等各个环节的注意事项。通过对上述问题深入探讨,旨在提高单桩竖向抗压静载试验的准确性和可靠性,为桩基工程的设计、施工与验收提供更为科学合理的依据,保障整个建筑工程的质量与安全。 展开更多
关键词 单桩竖向抗压静载试验 试验准备 加载过程 数据处理 注意事项
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基于BIM的桥梁荷载试验可视化研究
19
作者 安培磊 梁伟 《北方交通》 2025年第1期5-9,共5页
为保障桥梁结构安全,增强荷载试验布载现场与检测结果的可视化,以某先张法预应力简支空心板梁桥为例,结合有限元分析与BIM技术,提出并采用Revit+Civil模式构建桥梁荷载试验的三维可视化参数模型体系。在静载工况下,对各测试截面的应力... 为保障桥梁结构安全,增强荷载试验布载现场与检测结果的可视化,以某先张法预应力简支空心板梁桥为例,结合有限元分析与BIM技术,提出并采用Revit+Civil模式构建桥梁荷载试验的三维可视化参数模型体系。在静载工况下,对各测试截面的应力、挠度理论数据进行提取,绑定参数,实现了桥梁荷载试验测点位置、测试过程及测试结果的三维可视化和准确表达。 展开更多
关键词 静载试验 有限元分析 BIM技术 可视化
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某空腹式石拱桥静载试验研究
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作者 叶刘克 《工程技术研究》 2025年第2期27-30,共4页
为研究空腹式石拱桥在现行荷载等级(公路-II级)作用下的工作状态及受力性能,文章采用Midas Civil 2023有限元分析软件对一座(3×30)m长的空腹式石拱桥进行建模分析,并通过静载试验检测,采集试验荷载作用下主要控制截面的挠度、应变... 为研究空腹式石拱桥在现行荷载等级(公路-II级)作用下的工作状态及受力性能,文章采用Midas Civil 2023有限元分析软件对一座(3×30)m长的空腹式石拱桥进行建模分析,并通过静载试验检测,采集试验荷载作用下主要控制截面的挠度、应变等参数,同时对比理论与实测数据。结果表明,桥梁的强度、刚度具有一定的安全储备,整体工作状态良好。 展开更多
关键词 空腹式石拱桥 静载试验 强度 刚度
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