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城市轨道交通安检集中判图人员配置研究
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作者 付保明 张宁 石琦玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期251-255,共5页
[目的]城市轨道交通安检集中判图业务模式可显著降低人力成本,提高安检效率,提升安检智慧化水平,但判图人员配置却缺乏相应的标准,需对此开展相应研究,为判图中心的建设提供可靠的指导依据。[方法]介绍了安检集中判图的含义、意义及影... [目的]城市轨道交通安检集中判图业务模式可显著降低人力成本,提高安检效率,提升安检智慧化水平,但判图人员配置却缺乏相应的标准,需对此开展相应研究,为判图中心的建设提供可靠的指导依据。[方法]介绍了安检集中判图的含义、意义及影响因素;基于排队论,结合安检集中判图的业务流程及车站现场运营管理需求,构建乘客安检排队模型,从而确定集中判图中心坐席的配置需求;结合苏州地铁3号线车站安检点的配置情况,利用安检排队模型,计算出判图平台坐席配置规模。[结果及结论]采用基于排队论的安检集中判图人员配置模型,需在高峰期至少配置7名判图人员,判图坐席数量可降低30%;非高峰期至少配置3名判图人员,判图坐席数量可降低70%。车站安检点的服务时长为18 h时,判图坐席数量的综合降低率为58%,减员效果显著。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安检 集中判图 人员配置
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基于排队系统模型的铁路旅客车站安检集中判图作业模式研究
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作者 赵天可 杨栋 +2 位作者 王椿钧 贾鹏程 段杰鹏 《中国铁路》 北大核心 2024年第11期152-158,共7页
随着我国铁路建设进程的加快,旅客发送量日益增多,现有值机员判图模式已无法满足旅客车站安检降本增效要求,存在安检人力忙闲不均、资源浪费的问题,梳理集中判图作业模式与传统安检作业模式的区别,提出铁路客运安检的排队系统模型,对远... 随着我国铁路建设进程的加快,旅客发送量日益增多,现有值机员判图模式已无法满足旅客车站安检降本增效要求,存在安检人力忙闲不均、资源浪费的问题,梳理集中判图作业模式与传统安检作业模式的区别,提出铁路客运安检的排队系统模型,对远程集中判图作业模式进行建模分析和优化设计。选取中国铁路郑州局集团有限公司新乡南、内黄和卫辉南3个集中判图试点车站开展实例分析和结果仿真,得出3站共需配置2名值机员、每条安检通道都需配置1名处置员,为集中判图和开包处置2个环节的人员配置提供了解决方案。结果表明,集中判图作业模式在提高安检效率、优化人力资源配置等方面表现出显著优势,具有较高实用价值和推广前景。 展开更多
关键词 铁路客运安检 旅客车站 集中判图 排队系统 客流分析
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基于网络化集中判图的城市轨道交通新安检系统设计 被引量:9
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作者 张森 于敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第7期174-177,共4页
传统的安检系统在每个安检点均配有判图员进行X光机判图,每台X光机的判图互相独立,存在着部分判图员工作不饱满、人力资源浪费的情况。在城市轨道交通安检系统网络化设计的基础上,首次提出集中判图方式;通过X光机图像实时传输、判图任... 传统的安检系统在每个安检点均配有判图员进行X光机判图,每台X光机的判图互相独立,存在着部分判图员工作不饱满、人力资源浪费的情况。在城市轨道交通安检系统网络化设计的基础上,首次提出集中判图方式;通过X光机图像实时传输、判图任务灵活分配、判图人力集中调度等功能,以较少的人力满足安检判图的要求,达到减员增效的目的。基于网络化集中判图的新安检系统已在广州地铁的广州塔站试点运行,收效显著,为该系统在广州地铁“十三五”期间所建新线中的大规模推广积累了宝贵的经验。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安检 互联网 集中判图
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安检智能集中判图系统在南宁城市轨道交通全自动运行线路中的应用 被引量:4
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作者 黄慧 李剑剑 甘建文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期146-148,152,共4页
通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与... 通过分析安检智能集中判图系统的构成和功能,提出安检智能集中判图的设置方案。以城市轨道交通FAO(全自动运行)线路、车站、集中站为单位建立独立的集中判图中心,同时利用基于深度学习的智能算法对安检图像进行辅助判别,通过智能判图与集中判图相结合的方式,实现真正意义上的智慧化检物。各条线路可根据具体客流、里程、车站数量选择合适的安检智能集中判图方案。以南宁轨道交通5号线一期工程为例,对其进行经济效益分析,发现通过安检智能集中判图系统可以有效减少人力成本,实现城市轨道交通安检判图工作的减员增效。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 安检智能集中判图系统
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铁路旅客运输安全检查系统设计研究 被引量:4
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作者 张志科 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第8期121-128,共8页
安检对铁路旅客运输安全至关重要,既有安检作业存在缺少管理系统、物防技防手段单一、值机人员整体效率不高的问题,因此,设计铁路旅客运输安全检查系统,促进客运安检提质增效。在分析国铁集团、铁路局集团公司、客运站段三级用户需求的... 安检对铁路旅客运输安全至关重要,既有安检作业存在缺少管理系统、物防技防手段单一、值机人员整体效率不高的问题,因此,设计铁路旅客运输安全检查系统,促进客运安检提质增效。在分析国铁集团、铁路局集团公司、客运站段三级用户需求的基础上,设计了系统结构、技术架构、系统功能,系统采用集中部署三级应用的总体架构,分感知层、分析计算层、服务层、应用层4层设计,主要功能包括安检仪联网、包图关联、禁限物品管理、集中判图、集中分析等。然后,详细阐述了包图关联和集中存储、集中判图和集中分析、禁限物品识别算法等关键技术。最后,在车站开展实验测试,实验表明,安检图像网络传输延迟低于1 s,处置台应用提高了禁限品登记效率,系统可促进客运安检提质增效。 展开更多
关键词 客运安检 安检系统 包图关联 集中判图 深度学习
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基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统研究 被引量:4
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作者 杨栋 朱建生 唐雯 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第10期133-141,共9页
既有铁路客运安检作业模式下,每台安检仪均需配置1名值机员,存在工作效率不高和人力浪费问题。提出一种基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统,将安检仪联网,在中心站建立集中判图室,集中处理代管站的安检判图任务,并设计值机员... 既有铁路客运安检作业模式下,每台安检仪均需配置1名值机员,存在工作效率不高和人力浪费问题。提出一种基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统,将安检仪联网,在中心站建立集中判图室,集中处理代管站的安检判图任务,并设计值机员和处置员的作业流程,以及安检通道的配套设施。详细分析和设计了智能调度技术,以最小化旅客等待时间为目标,提出了“先到先分配”的调度策略;基于正态分布对旅客到达时间进行预测,并根据旅客到达人数均值确定值机员作业人数,提出了动态调整值机员作业人数的策略。最后开展实验测试,结果表明:集中判图系统可满足铁路安检判图和处置的时效性要求,在旅客等待时间均值提高1.2%的情况下,值机员作业人数可减少56.3%。 展开更多
关键词 铁路客运安检 集中判图 作业排班 智能调度 客流预测
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基于人机协同的铁路客运安检系统研究 被引量:2
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作者 王建超 张志科 +3 位作者 杨栋 唐雯 李超 吴兴华 《中国铁路》 2023年第10期104-113,共10页
铁路客运安检是铁路运营安全风险防范工作的重要一环,既有安检仪单机作业,模式落后;值机判图员水平参差不齐,且与开包处置员之间联动方式单一,各岗位作业质量监管考核以及事后回溯困难,缺乏一套满足安检各岗位无缝联动并与智能技术辅助... 铁路客运安检是铁路运营安全风险防范工作的重要一环,既有安检仪单机作业,模式落后;值机判图员水平参差不齐,且与开包处置员之间联动方式单一,各岗位作业质量监管考核以及事后回溯困难,缺乏一套满足安检各岗位无缝联动并与智能技术辅助判图相互协同的安检系统,因此,研究设计基于人机协同的铁路客运安检系统。阐述铁路客运安检现状和问题,从总体设计、安检作业流程设计、核心模块功能设计方面进行系统描述;介绍系统功能关键技术,重点论述基于人机协同的安检作业增量学习技术,以提高安检智能识别技术水平和安检作业整体质量与效率;通过南昌站试点应用,证明系统满足安检作业需求,实现了安检各岗位工作质量量化考核,以智能判图辅助监督值机判图员,以人工判图处置结果反馈智能判图模型进行迭代升级,以物防技防促进客运安检提质增效。 展开更多
关键词 铁路客运 安检系统 判图处置 智能判图 人机协同
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船舶过闸智能安检系统架构设计
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作者 王海江 梁锴 +1 位作者 赵蒙 任锋 《船海工程》 北大核心 2023年第5期31-34,共4页
针对船舶通过三峡-葛洲坝水利枢纽100%安检初期船舶和船员证书核验、船舶吃水检测、船舶限高检测、船舶载货核验检测等环节中存在的信息化水平不高,安检效率较低等问题,分析大跨度侧扫式船舶吃水检测、过闸船舶限高、船舶和船员资格证... 针对船舶通过三峡-葛洲坝水利枢纽100%安检初期船舶和船员证书核验、船舶吃水检测、船舶限高检测、船舶载货核验检测等环节中存在的信息化水平不高,安检效率较低等问题,分析大跨度侧扫式船舶吃水检测、过闸船舶限高、船舶和船员资格证书远程安全核验等关键技术,设计船舶过闸智能安检系统架构,实施结果表明,执行该架构可为相关工程及管理提供技术支撑,可缩短过闸船舶安检时间,提高过闸船舶安检合格率和工作效率。 展开更多
关键词 船闸 智能安检 吃水检测 限高监测 图像核验
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