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船舶在规则波中阻力增加的理论预报与验证
被引量：
6
1
作者
冯学知
李俊兴
+2 位作者
缪泉明
李定尊
蒋强强
《船舶力学》
EI
1998年第6期24-29,共6页
本文介绍船舶波频运动计算程序SVMP—R中采用的波浪中阻力增加的计算方法：Gerritsma＆Beukelman（1972）和Joosen（1966），并给出了采用前一方法对一集装箱船四种航速下规则顶浪的阻力增加的理论预报，结果显示与该船的模型试验在整...
本文介绍船舶波频运动计算程序SVMP—R中采用的波浪中阻力增加的计算方法：Gerritsma＆Beukelman（1972）和Joosen（1966），并给出了采用前一方法对一集装箱船四种航速下规则顶浪的阻力增加的理论预报，结果显示与该船的模型试验在整个波频范围内吻合良好，从而验证了该程序的波阻预报功能对一般船舶预报的实用性。
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关键词
船舶
耐波性
波阻增加
计算预报
验证
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职称材料
短波增阻模型试验及其对船舶在典型海况中失速的影响研究(英文)
被引量：
3
2
作者
陈京普
王艳霞
+1 位作者
魏锦芳
周伟新
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期231-237,共7页
船舶失速系数fw是EEDI框架下提出的新概念,是涉及船舶在波浪中航行的综合指标,也是其当前研究的热点问题。为了深入分析短波增阻对船舶失速系数fw的影响,文章对一条80 000吨级散货船在顶浪中开展波浪增阻试验来研究短波成份对在船舶典...
船舶失速系数fw是EEDI框架下提出的新概念,是涉及船舶在波浪中航行的综合指标,也是其当前研究的热点问题。为了深入分析短波增阻对船舶失速系数fw的影响,文章对一条80 000吨级散货船在顶浪中开展波浪增阻试验来研究短波成份对在船舶典型海况中增阻以及失速系数fw的影响。根据试验结果的分析表明,短波增阻成份占到船舶在典型海况下增阻的50%以上,从而对船舶失速系数fw预报结果也产生了较大影响。而短波增阻的测量和计算均较复杂,急需针对短波增阻开展深入的模型试验和计算方法研究。
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关键词
波浪增阻
模型试验
短波
失速
EEDI
(Energy
Efficiency
Design
in
dex)
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职称材料
滑行艇波浪中运动性能试验研究
被引量：
3
3
作者
陶磊
高霄鹏
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第3期63-67,共5页
为了探究自主开发的滑行艇耐波性能,在拖曳水池中进行该滑行艇模型不同航速下的静水阻力试验、不同航速下变波长顶浪规则波试验与对应不同海况的不规则波试验,试验过程中记录阻力值和纵向运动响应值。对试验结果处理分析后发现:在排水...
为了探究自主开发的滑行艇耐波性能,在拖曳水池中进行该滑行艇模型不同航速下的静水阻力试验、不同航速下变波长顶浪规则波试验与对应不同海况的不规则波试验,试验过程中记录阻力值和纵向运动响应值。对试验结果处理分析后发现:在排水体积傅氏数Fr=3.713时,滑行艇在5倍于船长的波长附近具有强烈的运动响应,出现了抨击和出水现象;与传统深V滑行艇相比,短波中该滑行艇具有更小的运动响应,滑行艇阻力增值较深V滑行艇有所减小;垂荡响应与航速与波高具有较好的线性关系,纵摇响应航速与波高具有弱非线性。
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关键词
滑行艇
模型试验
阻力增值
波浪纵向运动
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职称材料
题名
船舶在规则波中阻力增加的理论预报与验证
被引量：
6
1
作者
冯学知
李俊兴
缪泉明
李定尊
蒋强强
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
1998年第6期24-29,共6页
文摘
本文介绍船舶波频运动计算程序SVMP—R中采用的波浪中阻力增加的计算方法：Gerritsma＆Beukelman（1972）和Joosen（1966），并给出了采用前一方法对一集装箱船四种航速下规则顶浪的阻力增加的理论预报，结果显示与该船的模型试验在整个波频范围内吻合良好，从而验证了该程序的波阻预报功能对一般船舶预报的实用性。
关键词
船舶
耐波性
波阻增加
计算预报
验证
Keywords
seakeeping added resistance in waves model test and validation
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
短波增阻模型试验及其对船舶在典型海况中失速的影响研究(英文)
被引量：
3
2
作者
陈京普
王艳霞
魏锦芳
周伟新
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期231-237,共7页
文摘
船舶失速系数fw是EEDI框架下提出的新概念,是涉及船舶在波浪中航行的综合指标,也是其当前研究的热点问题。为了深入分析短波增阻对船舶失速系数fw的影响,文章对一条80 000吨级散货船在顶浪中开展波浪增阻试验来研究短波成份对在船舶典型海况中增阻以及失速系数fw的影响。根据试验结果的分析表明,短波增阻成份占到船舶在典型海况下增阻的50%以上,从而对船舶失速系数fw预报结果也产生了较大影响。而短波增阻的测量和计算均较复杂,急需针对短波增阻开展深入的模型试验和计算方法研究。
关键词
波浪增阻
模型试验
短波
失速
EEDI
(Energy
Efficiency
Design
in
dex)
Keywords
EEDI
added
resistance
model
test
wave
decrease of ship speed
分类号
U661.311 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
滑行艇波浪中运动性能试验研究
被引量：
3
3
作者
陶磊
高霄鹏
机构
海军工程大学舰船与海洋学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第3期63-67,共5页
文摘
为了探究自主开发的滑行艇耐波性能,在拖曳水池中进行该滑行艇模型不同航速下的静水阻力试验、不同航速下变波长顶浪规则波试验与对应不同海况的不规则波试验,试验过程中记录阻力值和纵向运动响应值。对试验结果处理分析后发现:在排水体积傅氏数Fr=3.713时,滑行艇在5倍于船长的波长附近具有强烈的运动响应,出现了抨击和出水现象;与传统深V滑行艇相比,短波中该滑行艇具有更小的运动响应,滑行艇阻力增值较深V滑行艇有所减小;垂荡响应与航速与波高具有较好的线性关系,纵摇响应航速与波高具有弱非线性。
关键词
滑行艇
模型试验
阻力增值
波浪纵向运动
Keywords
plann
in
g boat
model
test
added
resistance
longitud
in
al wave motion
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶在规则波中阻力增加的理论预报与验证
冯学知
李俊兴
缪泉明
李定尊
蒋强强
《船舶力学》
EI
1998
6
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职称材料
2
短波增阻模型试验及其对船舶在典型海况中失速的影响研究(英文)
陈京普
王艳霞
魏锦芳
周伟新
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
滑行艇波浪中运动性能试验研究
陶磊
高霄鹏
《舰船科学技术》
北大核心
2021
3
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