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基于对数型障碍Lyapunov函数的俯仰驾驶仪设计
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作者 王伟 杨婧 +2 位作者 林时尧 王宏 王少龙 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第2期106-113,共8页
相控阵雷达制导拦截弹在拦截高速大机动目标时,弹体气动参数剧烈非线性变化影响控制系统对大攻角的响应效果,应设计考虑攻角指令跟踪误差约束的鲁棒自动驾驶仪控制律。基于双幂次趋近律和对数型障碍李雅普诺夫函数设计了鲁棒非线性自动... 相控阵雷达制导拦截弹在拦截高速大机动目标时,弹体气动参数剧烈非线性变化影响控制系统对大攻角的响应效果,应设计考虑攻角指令跟踪误差约束的鲁棒自动驾驶仪控制律。基于双幂次趋近律和对数型障碍李雅普诺夫函数设计了鲁棒非线性自动驾驶仪控制律,可将攻角指令的跟踪误差快速收敛于约束范围内。通过降阶扩张状态观测器对系统中存在的气动参数不确定性和系统外部扰动进行在线估计和补偿。稳定性分析和数值仿真表明,攻角可在1 s内达到稳态且攻角响应的稳态误差<10-4°,所提出的自动驾驶仪控制律具有较强的鲁棒性,能够准确稳定地跟踪攻角指令,控制导弹产生所需过载进而精准拦截目标。 展开更多
关键词 障碍李雅普诺夫函数 双幂次趋近律 鲁棒非线性自动驾驶仪 扩张状态观测器
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基于鲁棒反馈线性化的船舶航向鲁棒内模控制 被引量:5
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作者 蔡旭东 曲丰 +1 位作者 崔滋刚 李昌 《舰船科学技术》 2011年第12期37-41,共5页
针对具有不确定项的船舶航向非线性数学模型,结合鲁棒反馈线性化方法和鲁棒内模控制算法设计出了船舶航向的鲁棒内模控制器。该方法先将船舶航向非线性数学模型鲁棒线性化,在补偿型船舶航向鲁棒控制律的基础上,设计出内模控制算法。鲁... 针对具有不确定项的船舶航向非线性数学模型,结合鲁棒反馈线性化方法和鲁棒内模控制算法设计出了船舶航向的鲁棒内模控制器。该方法先将船舶航向非线性数学模型鲁棒线性化,在补偿型船舶航向鲁棒控制律的基础上,设计出内模控制算法。鲁棒内模控制器中的反馈滤波器可以抑制参数摄动引起的实际输出与模型输出的误差,并对相关参数进行在线校正。以某船为例,利用Matlab/Simulink工具箱进行仿真研究,结果表明所设计的鲁棒控制器具有较好的控制性能,对风浪干扰也具有很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 船舶航向控制 非线性系统 内模控制 鲁棒线性化
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大攻角导弹非线性动态自动驾驶仪研究 被引量:1
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作者 熊飞 侯明善 宋雪海 《现代电子技术》 2011年第11期5-8,12,共5页
以设计大攻角导弹非线性动态自动驾驶仪为目的,基于大攻角非线性弹体动力学模型,按过载跟踪误差渐进收敛为目标,建立了应满足舵机偏角的非线性动态方程。结合舵机动力学模型,并按照动态逆原理得到了期望的控制律表达式,然后进行了控制... 以设计大攻角导弹非线性动态自动驾驶仪为目的,基于大攻角非线性弹体动力学模型,按过载跟踪误差渐进收敛为目标,建立了应满足舵机偏角的非线性动态方程。结合舵机动力学模型,并按照动态逆原理得到了期望的控制律表达式,然后进行了控制律简化。分别仿真验证了小攻角、大攻角和弹体模型参数摄动条件下控制律的性能,并与传统方法进行了比较。结果表明,非线性动态控制方法的指令跟踪和抗模型参数摄动的鲁棒性均优于传统方法。 展开更多
关键词 非线性动态 大攻角 自动驾驶仪 指令跟踪 鲁棒性
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船舶航向非线性系统的鲁棒控制
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作者 于晓利 《大连水产学院学报》 CSCD 1999年第4期43-47,共5页
考虑在船舶航向控制系统模型中存在非线性, 并假设模型参数和外界干扰有界的情况下, 利用Lyapunov 稳定性理论, 提出了一种鲁棒控制新算法。以一艘5000 t 级杂货船为例, 进行了鲁棒控制自动舵设计, 并利用Matlab 工具箱进行了仿真研究,... 考虑在船舶航向控制系统模型中存在非线性, 并假设模型参数和外界干扰有界的情况下, 利用Lyapunov 稳定性理论, 提出了一种鲁棒控制新算法。以一艘5000 t 级杂货船为例, 进行了鲁棒控制自动舵设计, 并利用Matlab 工具箱进行了仿真研究, 结果证明该算法完全正确。 展开更多
关键词 非线性系统 鲁棒控制 船舶航向控制
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大攻角导弹控制的经典和现代方法比较 被引量:1
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作者 宋雪海 侯明善 熊飞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2011年第11期39-41,46,共4页
比较研究了大攻角导弹的经典和现代控制方法的精度和鲁棒性。基于大攻角非线性弹体动力学模型,根据经典三回路控制系统结构和动态逆双时标极点配置方法分别设计了控制器,研究了两种控制方法的指令跟踪精度和抗弹体气动参数摄动的鲁棒性... 比较研究了大攻角导弹的经典和现代控制方法的精度和鲁棒性。基于大攻角非线性弹体动力学模型,根据经典三回路控制系统结构和动态逆双时标极点配置方法分别设计了控制器,研究了两种控制方法的指令跟踪精度和抗弹体气动参数摄动的鲁棒性。结果表明,传统控制方法的鲁棒性和快速性与现代方法基本一致,而现代方法则具有更好的稳态精度。 展开更多
关键词 大攻角 自动驾驶仪 非线性 动态逆 鲁棒性
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