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由路段交通量推算OD矩阵的一种有效方法及其应用被引量：5: 1; 作者易昆南李志纯《运筹与管理》 CSCD 2002年第5期65-70,共6页; 针对现有OD矩阵估计方法的不足 ,本文讨论了一种新的有效的估计方法 ,它包括一个路段流量的预处理过程 ,以消除路段观测流量的不相容 ,然后经过流量加载和卸载两个逆过程 ,进行反复迭代 ,最终得到再现路段交通量的OD矩阵 ,文中例证了该... 展开更多; 关键词交通量 od矩阵既约路网 POISSON分布交通管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑人口效益的城市路网OD矩阵推算模型被引量：5: 2; 作者裴玉龙高维《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期145-151,共7页; 交通分布数据获取难度大、成本高,是制约交通工程师开展交通预测的主要因素.为提高效率、降低工程实践中的预测成本,对城市路网OD矩阵可预测性展开研究.描述3种交通分布推算模型并以广州为例,给出交通流概率分布及发生量概率分布.通过... 展开更多; 关键词城市交通分布预测回归分析 od矩阵道路网络 Zipf定律; 在线阅读下载PDF 职称材料

用非线性规划法推断道路交通OD分布: 3; 作者周伟《重庆交通学院学报》 1991年第1期71-77,共7页; 本文根据极大熵原理,提出了一种利用非线性规划推断道路交通OD分布的方法,同时结合一个实例,检验了该方法的有效性。计算结果表明,推算精度是令人满意的,因而方法是可行的,有一定的实际意义。; 关键词道路交通 od分布非线性规划精度模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于电气化交通网络扩展模型的主动配电网规划方法被引量：9: 4; 作者孔顺飞胡志坚 +2 位作者谢仕炜郑云飞郑洁云《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期4160-4169,共10页; 提出了一种考虑电气化交通网络扩展模型的主动配电网规划方法。基于Nesterov用户均衡理论来模拟交通网络中的流量稳态分布,并对交通公路进行扩展规划。假设道路充电设施的功率需求与它所承载的交通流量成正比,将交通网与配电网进行耦合... 展开更多; 关键词电气化交通网络公路扩容主动配电网三维增量线性化二阶锥规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名由路段交通量推算OD矩阵的一种有效方法及其应用被引量：5: 1; 作者易昆南李志纯; 机构中南大学数学与计算科学学院中南大学科研所; 出处《运筹与管理》 CSCD 2002年第5期65-70,共6页; 基金湖南省自然科学基金资助项目 (0 1JJY2 0 88); 文摘针对现有OD矩阵估计方法的不足 ,本文讨论了一种新的有效的估计方法 ,它包括一个路段流量的预处理过程 ,以消除路段观测流量的不相容 ,然后经过流量加载和卸载两个逆过程 ,进行反复迭代 ,最终得到再现路段交通量的OD矩阵 ,文中例证了该方法的有效性。; 关键词交通量 od矩阵既约路网 POISSON分布交通管理; Keywords link traffic volumes od matrix reduced road network Poisson distribution; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑人口效益的城市路网OD矩阵推算模型被引量：5: 2; 作者裴玉龙高维; 机构东北林业大学交通研究中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期145-151,共7页; 基金国家自然科学基金(51638004)~~; 文摘交通分布数据获取难度大、成本高,是制约交通工程师开展交通预测的主要因素.为提高效率、降低工程实践中的预测成本,对城市路网OD矩阵可预测性展开研究.描述3种交通分布推算模型并以广州为例,给出交通流概率分布及发生量概率分布.通过回归分析及残差分析探究发生量与人口、经济的关系,提出考虑人口效益的靶向双联模型(称为TDM模型).根据误差分析验证4种模型准确度,并将模型应用于深圳市.结果表明:交通流及发生量概率分布具有高度异质性,遵循Zipf定律;发生量与人口、经济相关性强,拟合优度为0.87;TDM模型精度略低于重力模型,但高于其他两种模型,且在深圳市推算效果良好.综合预测精度、成本和效率,TDM模型更适合预测城市道路交通分布.; 关键词城市交通分布预测回归分析 od矩阵道路网络 Zipf定律; Keywords urban traffic distribution prediction regression analysis od estimation road network Zipf's law; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用非线性规划法推断道路交通OD分布: 3; 作者周伟; 机构西安公路学院; 出处《重庆交通学院学报》 1991年第1期71-77,共7页; 文摘本文根据极大熵原理,提出了一种利用非线性规划推断道路交通OD分布的方法,同时结合一个实例,检验了该方法的有效性。计算结果表明,推算精度是令人满意的,因而方法是可行的,有一定的实际意义。; 关键词道路交通 od分布非线性规划精度模型; Keywords road traffic, od distribution, nonlinear programming; 分类号 U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于电气化交通网络扩展模型的主动配电网规划方法被引量：9: 4; 作者孔顺飞胡志坚谢仕炜郑云飞郑洁云; 机构武汉大学电气与自动化学院国网福建省电力有限公司经济技术研究院; 出处《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期4160-4169,共10页; 基金国网福建省电力有限公司重点科技项目(SGFJJY00GHJS1800043) 国网湖北省电力有限公司科技项目(SGHBJY00PSJS1800033)~~; 文摘提出了一种考虑电气化交通网络扩展模型的主动配电网规划方法。基于Nesterov用户均衡理论来模拟交通网络中的流量稳态分布,并对交通公路进行扩展规划。假设道路充电设施的功率需求与它所承载的交通流量成正比,将交通网与配电网进行耦合,并考虑主动管理因素,展开主动配电网规划。模型以投资总成本和运行费用之和为经济目标,决策变量不仅包含交通公路的扩建、配电线路的升级与新建,且考虑各主动管理设备的投资与模拟运行。为求解复杂的混合整数非线性模型,采用三维增量线性化以及二阶锥松弛等方法,将原模型转换为混合整数二阶锥规划问题。最后,以一个改进的电气化交通网络为例进行仿真分析,仿真结果验证了所提模型和方法的有效性。; 关键词电气化交通网络公路扩容主动配电网三维增量线性化二阶锥规划; Keywords electrified traffic network road expansion active distribution network three-dimensional incremental linearization second-order cone programming; 分类号 TM721 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	由路段交通量推算OD矩阵的一种有效方法及其应用	易昆南李志纯	《运筹与管理》 CSCD	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑人口效益的城市路网OD矩阵推算模型	裴玉龙高维	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	用非线性规划法推断道路交通OD分布	周伟	《重庆交通学院学报》	1991	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于电气化交通网络扩展模型的主动配电网规划方法	孔顺飞胡志坚谢仕炜郑云飞郑洁云	《电网技术》 EI CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料