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Structural Design of Asphalt Pavement for Low Cost Rural Roads
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作者 袁国林 陈荣生 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2006年第4期379-386,共8页
On the basis of the equivalent axle load action frequency, the traffic classifications of rural roads as well as their corresponding types are classified. The asphalt pavement structure, road surface types and thickne... On the basis of the equivalent axle load action frequency, the traffic classifications of rural roads as well as their corresponding types are classified. The asphalt pavement structure, road surface types and thickness of the rural roads are suggested for the various action frequency of the equivalent axle load. Furthermore, the roadbase thickness graphs are provided according to different equivalent axle load action frequency with different roadbed modulus and road surface modulus taken into account. 展开更多
关键词 Structural design Asphalt pavement Low cost Rural roads
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广西某高速公路沥青路面车辙病害影响因素分析
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作者 韦明 余芳 《山西建筑》 2025年第3期104-107,共4页
对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性... 对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性的对策建议。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 重载交通 路面结构设计 抗压强度 压实度
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数据驱动下的沥青混合料材料组成设计方法
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作者 刘朝晖 盛佳豪 柳力 《材料导报》 北大核心 2025年第4期71-79,共9页
为探索沥青混合料材料组成设计新思路,通过构建材料性能数据库,提出了一种数据驱动下的沥青混合料材料组成设计方法。首先以沥青种类、空隙率等沥青混合料材料组成作为模型输入,以动态模量、动稳定度等混合料性能作为模型输出,分别构建... 为探索沥青混合料材料组成设计新思路,通过构建材料性能数据库,提出了一种数据驱动下的沥青混合料材料组成设计方法。首先以沥青种类、空隙率等沥青混合料材料组成作为模型输入,以动态模量、动稳定度等混合料性能作为模型输出,分别构建了反向传播(Back propagation, BP)神经网络、极限梯度提升(Extreme gradient boosting, XGBoost)和随机森林(Random forest, RF)三种机器学习预测模型,并建立了MySQL材料性能数据库;然后运用数据库结构化SQL查询语句,以沥青混合料性能为搜索条件,通过反向匹配获得沥青混合料材料组成参考值,提出了数据驱动下的沥青混合料材料组成设计方法;最后通过实例分析验证了设计方法的可行性。研究结果表明:三种机器学习模型中XGBoost较BP神经网络决定系数R^(2)提升了0.03~0.40,较RF提升了0.01~0.08,适用于沥青混合料性能预测;并通过实例分析与室内试验相结合的方法,验证了基于数据库反向匹配实现沥青混合料材料组成设计的可行性。研究成果可为揭示沥青混合料与其材料组成之间的内在关联、指导沥青混合料材料组成设计提供重要参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 材料组成设计 机器学习 数据库
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城市道路检查井井盖问题分析及优化措施研究
4
作者 徐林 《市政技术》 2025年第2期138-144,189,共8页
近年来道路空间内各类专业管线的检查井井盖频繁出现问题,对居民的交通出行和生命安全造成了严重影响,已引起社会的广泛关注。通过现场踏勘、专业调研以及案例借鉴,系统梳理了当前检查井井盖存在的主要问题,并针对检查井井盖数量过多、... 近年来道路空间内各类专业管线的检查井井盖频繁出现问题,对居民的交通出行和生命安全造成了严重影响,已引起社会的广泛关注。通过现场踏勘、专业调研以及案例借鉴,系统梳理了当前检查井井盖存在的主要问题,并针对检查井井盖数量过多、空间位置不合理、施工不规范以及运维管理不到位等关键问题深入分析了其成因,同时从规划设计角度提出了道路空间检查井井盖优化与提升的具体策略以及规划实施建议。此外,针对不同区域和项目的规划与治理需求,提供了切实可行的实施路径与方法,旨在为后续更大范围的推广与应用提供实践参考。 展开更多
关键词 检查井井盖 城市道路空间 综合统筹 精细化设计 优化提升策略
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装配式临时预制混凝土板路面优化计算及应用研究
5
作者 韩成毅 钱鑫 +3 位作者 杨奇 贾文龙 徐方 李达 《山西建筑》 2025年第2期140-145,共6页
采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式... 采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式预制混凝土板尺寸及材料参数。阐述了装配式预制混凝土板路面在施工道路建设及维护中的优点,并基于现场实际工程应用,介绍了具体的施工技术要点和工艺,实现了施工效率、施工质量与经济效益的全面提升,达到安全可靠、经济适用和绿色环保的目的。 展开更多
关键词 装配式预制混凝土板 临时路面 路面板配筋 优化设计
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SMA-13沥青玛蹄脂混合料配合比设计
6
作者 高尚 王友 +3 位作者 杨春 陈健 李春枝 王国田 《科学技术创新》 2025年第1期153-157,共5页
本文针对SMA-13沥青玛蹄脂混合料的配合比设计进行了研究。通过对骨料、沥青和填料的选择与优化,以及混合料性能指标的要求,基于配合比设计方案,通过大量的实验验证和现场应用,按照马歇尔配合比设计方法进行配合比设计,试验结果表明:结... 本文针对SMA-13沥青玛蹄脂混合料的配合比设计进行了研究。通过对骨料、沥青和填料的选择与优化,以及混合料性能指标的要求,基于配合比设计方案,通过大量的实验验证和现场应用,按照马歇尔配合比设计方法进行配合比设计,试验结果表明:结合工程实际,SMA-13沥青混合料最佳沥青用量为5.8%,木质素纤维(沥青混合料质量%)0.3%时,该配合比设计方案可行并符合规范要求。实际施工中,采用该方案制备的SMA-13沥青玛蹄脂混合料具有较高的强度、稳定性和耐久性,能够满足道路工程的要求。 展开更多
关键词 改性沥青 工艺优化 沥青混合料 道路工程 配合比设计
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基于减少内涝的城市道路设计优化方案
7
作者 杨枭 《科学技术创新》 2025年第5期150-153,共4页
城市内涝是危害城市安全的重要灾害,传统城市主要通过建设大规模雨水管渠系统化解城市内涝问题,效果并不显著。而道路减排设施布设不科学、几何设计不合理是城市排水能力不高的主要因素,为有效预防城市内涝的发生,有必要以减少内涝为目... 城市内涝是危害城市安全的重要灾害,传统城市主要通过建设大规模雨水管渠系统化解城市内涝问题,效果并不显著。而道路减排设施布设不科学、几何设计不合理是城市排水能力不高的主要因素,为有效预防城市内涝的发生,有必要以减少内涝为目的,对城市道路进行改造设计。因此,文章结合某城市重点发展项目道路改造实例,分析了通过改造道路降低内涝灾害的可行性方法,并采用SWMM软件模拟分析了道路改造前后排水效果变化,验证了本文所提出道路设计方式的可行性。 展开更多
关键词 城市内涝 道路设计 排水系统
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航南公路(S4跨线桥东—金海公路)道路改建工程总体方案
8
作者 李长阔 《城市道桥与防洪》 2025年第1期36-40,共5页
航南公路是上海市奉贤区重要的东西向干道,也是南桥新城规划区域中的中心道路。因其所在区域规划优化调整,交通需求快速增长,亟需进行改扩建。在充分解读轨道交通、有轨电车和金海路改建工程规划设计方案与航南公路(S4跨线桥东—金海公... 航南公路是上海市奉贤区重要的东西向干道,也是南桥新城规划区域中的中心道路。因其所在区域规划优化调整,交通需求快速增长,亟需进行改扩建。在充分解读轨道交通、有轨电车和金海路改建工程规划设计方案与航南公路(S4跨线桥东—金海公路)道路改建工程的控制关系基础上,对该道路改建工程的功能定位、设计标准、控制因素等进行了针对性分析,提出了轨交、电车与航南公路三者结合的交通组织方案。最终形成的5个横断面布置、3个展宽渠化的交叉口节点设计方案,可为同类工程方案设计提供经验参考。 展开更多
关键词 航南公路 道路设计 改扩建 节点设计 总体方案
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堤路结合工程的关键技术要点研究——以龙海市锦江大道D段堤路工程为例
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作者 杨为忠 《交通工程》 2025年第2期34-38,共5页
随着城市化进程的加速,城市防洪堤与道路建设的土地资源矛盾日益凸显。为解决这一难题,堤路结合工程作为一种创新的城市建设模式应运而生,不仅能抵御洪水侵袭,还缓解城市建设用地的紧张局势,且有利于改善城市交通状况。本文以龙海市锦... 随着城市化进程的加速,城市防洪堤与道路建设的土地资源矛盾日益凸显。为解决这一难题,堤路结合工程作为一种创新的城市建设模式应运而生,不仅能抵御洪水侵袭,还缓解城市建设用地的紧张局势,且有利于改善城市交通状况。本文以龙海市锦江大道D段堤路工程为例,深入探讨堤路结合工程的设计原则、布置机理及关键技术要点。通过对D段工程的详细案例分析,本文重点研究防洪安全、结构设计、地基处理以及材料选择与应用等方面的技术挑战,可为同类工程设计提供参考。 展开更多
关键词 堤路结合 设计原则 布置机理 技术要点
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抽水蓄能电站交通道路设计阶段节约用地措施
10
作者 刘泽戈 叶志辉 《广东水利电力职业技术学院学报》 2025年第1期53-56,共4页
随着国家逐渐完善抽水蓄能电站建设用地政策,如何设计电站交通道路以满足节约用地要求是今后一段时间内亟须解决的问题。对此,在分析交通道路用地特点的基础上,对道路等级、路线纵坡、横断面形式以及桥隧占比等节地措施进行探讨,并运用... 随着国家逐渐完善抽水蓄能电站建设用地政策,如何设计电站交通道路以满足节约用地要求是今后一段时间内亟须解决的问题。对此,在分析交通道路用地特点的基础上,对道路等级、路线纵坡、横断面形式以及桥隧占比等节地措施进行探讨,并运用到实际工程,以期为类似工程项目提供参考。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 交通道路 设计 节约用地
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山地林区森林防火应急道路规划设计中的问题与建议
11
作者 陈名亮 邹秤 《科技创新与应用》 2025年第5期138-141,146,共5页
森林防火应急道路建设作为森林防灾减灾的重要基础支撑措施,为救灾人员、物资快速向火线输送提供交通途径,是森林防灾减灾工作的有效手段。我国林区大部分分布于山区,山区防火道路建设面临诸多困难,该文以四川山地林区森林防火应急道路... 森林防火应急道路建设作为森林防灾减灾的重要基础支撑措施,为救灾人员、物资快速向火线输送提供交通途径,是森林防灾减灾工作的有效手段。我国林区大部分分布于山区,山区防火道路建设面临诸多困难,该文以四川山地林区森林防火应急道路为例对规划设计中的一些问题进行思考,以期为全国山地林区防火应急道路建设提供思路,以供广大林业工作者和学者探讨。 展开更多
关键词 山地林区 防火道路 设计理念 技术指标 政策保障
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基于城市规划的市政道路桥梁设计原则研究
12
作者 许正荣 《工程建设与设计》 2025年第4期82-84,共3页
从安全可靠、耐久性、经济合理性、技术与造型、全寿命设计等方面详细分析了城市规划中市政道路桥梁设计应遵循的原则,揭示了目前市政道路桥梁设计中存在的问题,结合实际案例,介绍了所提设计原则在实际项目设计中的应用。
关键词 市政道路 分析 规划 设计
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市政道路路线线形设计要点研究
13
作者 刘雨婷 《科学技术创新》 2025年第6期105-108,共4页
随着城市人口的不断增长和交通需求的多样化,市政道路路线线形设计的重要性在不断提升。为提升市政道路路线线形的合理性,本文分析了市政道路线形设计的重要性,强调其在提升交通效率、安全性及环境可持续性中的关键作用。并从几何设计... 随着城市人口的不断增长和交通需求的多样化,市政道路路线线形设计的重要性在不断提升。为提升市政道路路线线形的合理性,本文分析了市政道路线形设计的重要性,强调其在提升交通效率、安全性及环境可持续性中的关键作用。并从几何设计、视距设计、地形环境、交通模式四个角度出发,探讨了市政道路路线线形设计要点,实现了对现代城市复杂交通网络需求的有效响应,优化了城市交通系统的整体功能,以优化交通流动,减少交通拥堵和事故发生率,提高居民生活质量和城市整体形象。 展开更多
关键词 市政道路 路线 线形设计
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BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用
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作者 蒋龙 《智能建筑与智慧城市》 2025年第1期105-107,共3页
为满足日益增长的交通需求,在加强城市的道路与桥梁等基础设施建设中,道路与桥梁设计、施工、管理等凸显其重要性。目前,在大型复杂道路与桥梁工程建设中,传统二维设计周期长、设计误差较多,违背现代工程建设需求。文章研究了BIM技术在... 为满足日益增长的交通需求,在加强城市的道路与桥梁等基础设施建设中,道路与桥梁设计、施工、管理等凸显其重要性。目前,在大型复杂道路与桥梁工程建设中,传统二维设计周期长、设计误差较多,违背现代工程建设需求。文章研究了BIM技术在道路与桥梁设计中的应用,在掌握道路与桥梁设计定义的基础上,分析了初步设计、深化设计、施工模拟与规划、工程量统计与分析的BIM技术应用路径,以及优化道路与桥梁的设计方案,推动工程顺利建设,提升道路与桥梁行业整体利益。 展开更多
关键词 BIM技术 道路与桥梁 设计 应用
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城市可持续发展与市政道路规划设计的研究
15
作者 秦宏志 《工程建设与设计》 2025年第4期61-63,共3页
在掌握城市可持续发展概念内涵的基础上,结合市政道路工程规划设计工作要点,分析了基于城市可持续发展的市政道路规划设计中存在的问题,包括城市规划与道路规划的问题,以及工程投资估算、社会评价、生态环境等方面的问题,并提出了针对... 在掌握城市可持续发展概念内涵的基础上,结合市政道路工程规划设计工作要点,分析了基于城市可持续发展的市政道路规划设计中存在的问题,包括城市规划与道路规划的问题,以及工程投资估算、社会评价、生态环境等方面的问题,并提出了针对性的解决策略。 展开更多
关键词 城市可持续发展 市政道路 规划设计 市政工程建设
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城市更新背景下利用道路下方空间解决老城停车矛盾问题的方案研究
16
作者 李少杰 孙晓波 方明镜 《中国市政工程》 2025年第1期9-14,141,共7页
随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高,小汽车保有量逐年增长,停车难问题已成为各大城市亟待解决的重要问题,尤其在城市老城区,人口密度大、建设条件苛刻,停车矛盾尤为突出。近年来,随着国家政策的不断推动,城市更新已上升... 随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高,小汽车保有量逐年增长,停车难问题已成为各大城市亟待解决的重要问题,尤其在城市老城区,人口密度大、建设条件苛刻,停车矛盾尤为突出。近年来,随着国家政策的不断推动,城市更新已上升为国家战略。如何结合城市更新增设停车设施,成为解决旧城停车矛盾的有效突破口。该文以城市更新为载体,结合智能停车技术的发展,通过创新设计,对道路及街角公共绿地下方空间进行智能立体停车方案研究,并结合交叉口渠化进行“连续流”交通组织设计,为旧城更新区提供一种解决停车问题的新路径和新方法。 展开更多
关键词 城市更新 道路下方空间 智能停车 交通组织设计
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Power InRoads在水利水电工程道路设计中的应用研究 被引量:1
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作者 曾俊 王静斋 +1 位作者 刘武军 张磊 《水利水电工程设计》 2016年第1期14-16,56,共3页
三维协同设计越来越广泛地应用到水利水电工程中,但是,目前水利水电工程施工道路的设计还主要依靠专业道路设计软件纬地或海地,且已逐渐不能满足三维协同设计发展的需要。对Bentley旗下的Power InRoads道路设计模块在水利水电工程中的... 三维协同设计越来越广泛地应用到水利水电工程中,但是,目前水利水电工程施工道路的设计还主要依靠专业道路设计软件纬地或海地,且已逐渐不能满足三维协同设计发展的需要。对Bentley旗下的Power InRoads道路设计模块在水利水电工程中的应用做了初步尝试,从DTM建立、几何线性设计、横断面模板设计以及成果输出等几个方面分析了PowerInRoads存在的优缺点。随着三维协同设计在水利水电行业逐步深入,以及Power InRoads软件逐步完善,Power-InRoads在水利水电道路设计中应用前景广泛。 展开更多
关键词 BENTLEY POWER INroadS 三维协同设计 道路设计
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城市道路人行道与非机动车道分离设计研究
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作者 贾洪强 《山西建筑》 2025年第4期126-128,152,共4页
随着城市化进程加快,道路交通压力日益增大,人行道与非机动车道的分离设计成为改善城市交通环境的重要手段。通过文献分析、实地调研和案例研究,探讨了人行道与非机动车道分离的必要性、设计原则和具体方法。研究表明,合理的分离设计能... 随着城市化进程加快,道路交通压力日益增大,人行道与非机动车道的分离设计成为改善城市交通环境的重要手段。通过文献分析、实地调研和案例研究,探讨了人行道与非机动车道分离的必要性、设计原则和具体方法。研究表明,合理的分离设计能有效提高道路通行效率,保障行人和非机动车使用者的安全。建议采用物理隔离、高差设计等方式实现有效分离,并结合绿化带、休憩设施等提升整体环境品质。研究成果可为城市道路规划与改造提供参考。 展开更多
关键词 城市道路 人行道 非机动车道 分离设计 交通安全
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高强韧抗滑磨耗层在高速公路沥青路面养护中的应用
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作者 蒋建飞 赵跃 +4 位作者 郭阳阳 王伟伟 武昊 李明亮 李俊 《交通节能与环保》 2025年第1期180-184,共5页
为了恢复高速公路沥青路面的抗滑性能,使用高强韧超薄磨耗层(Strength and Toughness Course,STC)置换路表以下1.5 cm的旧混合料。首先,提出STC-8(公称最大粒径7.5 mm)磨耗层的具体技术方案;其次,对STC-8磨耗层混合料进行配合比设计,检... 为了恢复高速公路沥青路面的抗滑性能,使用高强韧超薄磨耗层(Strength and Toughness Course,STC)置换路表以下1.5 cm的旧混合料。首先,提出STC-8(公称最大粒径7.5 mm)磨耗层的具体技术方案;其次,对STC-8磨耗层混合料进行配合比设计,检验并分析其路用性能;最后,通过工程实践验证STC-8磨耗层的应用效果。检验结果显示,STC-8磨耗层混合料在60℃高温下的动稳定度超过8000次/mm,在-10℃低温下的弯曲破坏应变超过2800με,表明STC-8磨耗层混合料具有优良的强度和韧性。铺筑STC-8磨耗层后,路面构造深度大于0.6 mm,摆值大于80,横向力系数大于60。工程验证表明STC磨耗层可作为恢复路面抗滑性的一种潜在技术措施。 展开更多
关键词 道路工程 高强韧磨耗层 抗滑处治 配合比设计 施工方案 应用效果
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玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料性能研究
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作者 张正明 《路基工程》 2025年第1期96-101,共6页
采用室内试验研究玄武岩纤维掺量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的增强规律,优化玄武岩纤维掺量。基于控制应力四点弯曲疲劳试验、控制应变三点加载疲劳试验及MMLS3加速加载试验,研究玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能... 采用室内试验研究玄武岩纤维掺量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的增强规律,优化玄武岩纤维掺量。基于控制应力四点弯曲疲劳试验、控制应变三点加载疲劳试验及MMLS3加速加载试验,研究玄武岩纤维增强乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能与高温长期荷载作用下的稳定性。结果表明:随着玄武岩纤维掺量增大,乳化沥青冷再生混合料的力学性能呈二次函数关系变化,推荐最佳玄武岩纤维掺量为0.40%;掺加玄武岩纤维显著提高了乳化沥青冷再生混合料的力学性能、抗疲劳耐久性能与抗永久变形性能。 展开更多
关键词 道路工程 玄武岩纤维 再生混合料 配合比设计 掺量 变形量 稳定性
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