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题名连续配筋混凝土路面设计与施工技术
被引量：11
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作者
张洪亮
王秉纲
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第5期722-728,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(59778047)
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文摘
连续配筋混凝土路面(CRCP)行车舒适,基本不需要养护,使用寿命长,具有广阔的应用前景。从影响因素、结构分析方法、设计方法、施工技术等方面介绍了CRCP的国内外研究现状。不同于1993版的AASHTO路面设计指南,AASHTO 2002开始直接以冲断和平整度作为CRCP的设计指标,国内CRCP的研究与国外相比尚存在很大差距。在分析现有研究不足的基础上,指出了CRCP研究的发展趋势,即根据裂缝宽度和裂缝间距的分布进行冲断预估,在重复车辆荷载及环境因素作用下进行裂缝宽度预估,考虑裂缝(或接缝)间的传荷能力和板底脱空计算板顶的临界横向应力,对连续配筋混凝土基层沥青路面进行系统研究及基于路用性能的要求对各结构层材料组成进行研究等。
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关键词
道路工程
续配筋混凝土路面
设计
施工
综述
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Keywords
road engineering
continuously reinforced concrete pavement （CRCP）
design
construction
summary
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分类号
U416.224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名连续配筋混凝土路面的设计和施工研究
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作者
杜冰
王璠
卢迎华
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机构
暨南大学力学与土木工程系
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出处
《科学技术与工程》
2005年第24期1979-1983,1991,共6页
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文摘
介绍了连续配筋砼路面(CRCP)的基本概念、力学性能与损坏形式,说明了国内外CRCP的结构设计理论和方法,包括板厚设计、配筋设计及端部结构设计。并对CRCP的施工方法做了一些分析和介绍。
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关键词
公路
连续配筋砼路面
结构设计
施工方法
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Keywords
road continuously reinforced concrete pavement structural design construction method
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分类号
U416.216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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