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Complete geometric nonlinear formulation for rigid-flexible coupling dynamics 被引量:4
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作者 刘铸永 洪嘉振 刘锦阳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第1期119-124,共6页
A complete geometric nonlinear formulation for rigid-flexible coupling dynamics of a flexible beam undergoing large overall motion was proposed based on virtual work principle, in which all the high-order terms relate... A complete geometric nonlinear formulation for rigid-flexible coupling dynamics of a flexible beam undergoing large overall motion was proposed based on virtual work principle, in which all the high-order terms related to coupling deformation were included in dynamic equations. Simulation examples of the flexible beam with prescribed rotation and free rotation were investigated. Numerical results show that the use of the first-order approximation coupling (FOAC) model may lead to a significant error when the flexible beam experiences large deformation or large deformation velocity. However, the correct solutions can always be obtained by using the present complete model. The difference in essence between this model and the FOAC model is revealed. These coupling high-order terms, which are ignored in FOAC model, have a remarkable effect on the dynamic behavior of the flexible body. Therefore, these terms should be included for the rigid-flexible dynamic modeling and analysis of flexible body undergoing motions with high speed. 展开更多
关键词 flexible beam rigid-flexible coupling dynamic modeling numerical simulation
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Numerical simulation of dynamic fracture properties of rocks under different static stress conditions 被引量:7
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作者 LIANG Zheng-zhao QIAN Xi-kun +1 位作者 ZHANG Ya-fang LIAO Zhi-yi 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期624-644,共21页
When underground cavities are subjected to explosive stress waves,a uniquely damaged zone may appear due to the combined effect of dynamic loading and static pre-load stress.In this study,a rate-dependent two-dimensio... When underground cavities are subjected to explosive stress waves,a uniquely damaged zone may appear due to the combined effect of dynamic loading and static pre-load stress.In this study,a rate-dependent two-dimensional rock dynamic constitutive model was established to investigate the dynamic fractures of rocks under different static stress conditions.The effects of the loading rate and peak amplitude of the blasting wave under different confining pressures and the vertical compressive coefficient(K_(0))were considered.The numerical simulated results reproduced the initiation and further propagation of primary radial crack fractures,which were in agreement with the experimental results.The dynamic loading rate,peak amplitude,static vertical compressive coefficient(K_(0))and confining pressure affected the evolution of fractures around the borehole.The heterogeneity parameter(m)plays an important role in the evolution of fractures around the borehole.The crack propagation path became more discontinuous and rougher in a smallerheterogeneity parameter case. 展开更多
关键词 rock mechanics coupled static and dynamic loading numerical simulation rate-dependent damage constitutive model
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Molecular Dynamic Simulation of Kindlin F3 Domain with Integrin β3-tail
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作者 Yan Zhang Ying Fang Jianhua Wu 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期160-160,共1页
Integrin activation,the transition from a low to a high affinity state,regulates the numerous cellular responses consequent to integrin engagement by extracellular matrix proteins.Kindlin proteins,play crucial roles i... Integrin activation,the transition from a low to a high affinity state,regulates the numerous cellular responses consequent to integrin engagement by extracellular matrix proteins.Kindlin proteins,play crucial roles in the integrin-signaling pathway by directly interacting with and activating integrins,which mediate the cell-extracellular matrix adhesion and signaling.As a widely distributed PTB domain protein and a major member of the kindlin family,kindlin2 interacts withβ3-tail,bridges talin-activated integrins to promote integrin aggregation,and enhances talin-induced integrin activation.Thus,kindlin2 is identified as a coactivator of integrins.Unlike talins,kindlin2 cannot directly alter the conformation of the integrin transmembrane helix and fail to activate integrin alone.Nevertheless,although it is widely accepted that kindlins and talins synergistically promote integrin activation,the underlying mechanism is unclear.Thus,the study of the force dissociation of the kindlin2/β3-tail complex and the conformation stabilization under different mechanical micro-environments should be of great significance for the further understanding of the structural basis of its synergistically activation of integrin.To reveal the molecular dynamics mechanism of interaction between kindlin2 andβ3-tail,we perform molecular dynamics(MD)simulations for this complex with different computing strategies interaction.In MD simulations,the available crystal structures of Kindlin-2/β3-tail complex(Protein Data Bank code 5XQ1)was downloaded from the PDB database.Two software packages,VMD for visualization and modeling and NAMD 2.13 for energy minimizations and MD simulations,were used here.The steadystate conformation of the complex was obtained from the equilibrium simulation.The dissociation event was observed by the constant velocity simulation,and the mechanical stability of the complex was observed by the constant force simulation.Our results showed that,during the equilibrium of the kindlin2-F3/β34ail complex,the residue MET612,LYS613 and TRP615 on the F3 domain of kindlin2 contributed to hydrogen-bonding with the corresponding residues onβ3 integrin.These bonds exhibit moderate or strong stability through steered molecular dynamics(SMD)simulation.During the constant velocity simulation,the complex exhibits a variety of unfolding pathways against tension applications,which are mainly distinguished by the disruption of hydrogen-bonds between the F3 domain a1/a2 helixes andβ1/β2 sheets.During the constant force simulation,the different phases of the composite force dissociation have different dissociation probabilities,which shows the biphasic force-dependent characteristics.And,the key residues in the pulling were recognized according not only to the number of interacting residue pairs,but also to their bond strength.Using molecular dynamics simulation,we showed the steady state of the kindlin2-F3/β3-tail complex under different tensile forces,and observe the dynamic process of molecular interaction.A possible underlying biophysical mechanism is that,the dissociation of Kindlin2-F3/β3-tail complex is biphasic force-dependent,and the conformations under different stretching states have different binding affinities.This study not only provides insights into the structural basis and mechanical regulation mechanisms of the kindlin/integrin interaction,in understanding in kindlin/integrin-related signaling in different cellular biological processes,but also provides new ideas for novel drug design and the treatment of related diseases. 展开更多
关键词 Kindlin2 molecular dynamics simulation STRUCTURE-FUNCTION RELATION MECHANOCHEMICAL coupling
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Dynamic Simulation for Missile Erection System
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作者 姚晓光 郭晓松 +1 位作者 冯永保 高钦和 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2007年第4期262-267,共6页
In order to study the dynamic characteristics of the missile erection system,it can be considered as a rigid-flexible coupling multi-body system.Firstly,the actual system is abstracted as an equal and simplified one a... In order to study the dynamic characteristics of the missile erection system,it can be considered as a rigid-flexible coupling multi-body system.Firstly,the actual system is abstracted as an equal and simplified one and then the forces applied to it are analyzed.Secondly,the rigid-flexible coupling dynamic simulation for erection system is accomplished by use of the system simulation software,for example Pro/E,ADAMS,ANSYS,MATLAB/Simulink,etc.Finally,having the aid of simulation results,the kinetic and dynamic characteristics of the flexible bodies in erection system are analyzed.The simulation considering the erection system as a rigid-flexible coupling system can provide valuable results to the research of its kinetic,dynamic and vibrational characteristics. 展开更多
关键词 力学 导弹直立系统 刚柔耦合 系统模拟
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Impacts of flexible obstructive working environment on dynamic performances of inspection robot for power transmission line 被引量:7
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作者 肖晓晖 吴功平 +1 位作者 杜娥 李三平 《Journal of Central South University of Technology》 2008年第6期869-876,共8页
The rigid-flexible coupling dynamic modeling and simulation of an inspection robot were conducted to study the influences of the flexible obstructive working environment i.e. overhead transmission line on the robot's... The rigid-flexible coupling dynamic modeling and simulation of an inspection robot were conducted to study the influences of the flexible obstructive working environment i.e. overhead transmission line on the robot's dynamic performance. First, considering the structure of the obstacles and symmetrical mechanism of the robot prototype, four basic subactions were abstracted to fulfill full-path kinematic tasks. Then, a multi-rigid-body dynamic model of the robot was built with Lagrange equation, whil^e a multi-flexible-body dynamic model of a span of lin~ was obtained by combining finite element method (FEM), modal synthesis method and Lagrange equation. The two subsystem models were coupled under rolling along no-obstacle segment and overcoming obstacle poses, and these simulations of three subactions along different spans of line were performed in ADMAS. The simulation results, including the coupling vibration parameters and driving moment of joint motors, show the dynamic performances of the robot along ftexibile obstructive working path: in flexible obstructive working environment, the robot can fulfill the preset motion goals; it responses slower in more flexible path; the fluctuation of robot as well as driving moment of the corresponding joint in startup and brake region is greater than that in rigid environment; the fluctuation amplitude increases with increasing working environment flexibility. 展开更多
关键词 inspection robot transmission line OBSTRUCTION rigid-flexible coupling dynamics finite element method simulation
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基于刚柔耦合模型的地铁啸叫研究 被引量:1
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作者 刘洋 李午垚 江晓禹 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期205-213,共9页
地铁在通过狭窄的曲线轨道时经常会产生严重的啸叫噪声,严重影响人们的出行体验,故建立动力学模型研究地铁车辆在曲线段产生啸叫现象的机理。为使高频范围内的动力学仿真结果更加准确,在动力学模型中引入柔性轮对组成动力学刚柔耦合系统... 地铁在通过狭窄的曲线轨道时经常会产生严重的啸叫噪声,严重影响人们的出行体验,故建立动力学模型研究地铁车辆在曲线段产生啸叫现象的机理。为使高频范围内的动力学仿真结果更加准确,在动力学模型中引入柔性轮对组成动力学刚柔耦合系统,模型采用三维滚动接触方法模拟轮轨间的弹性接触,在计算切向力时使用迭代算法并在此基础上引入下落摩擦机制。针对我国地铁运行的速度和曲线半径,设计了5个研究工况,在动力学系统中对不同工况下车辆通过曲线时的蠕滑率和接触力进行研究,并将接触力的计算结果导入边界元模型中,分析不同工况下车轮的振动响应和约束阻尼层的降噪效果。研究结果表明:由弹性轮对组成的动力学刚柔耦合系统在曲线段的垂向振动加速度和垂向力均大于刚性轮对;引入下落摩擦机制后,当曲线半径分别为200 m和300 m时,轮轨接触力会出现振荡且轮轨间发生两点接触,容易产生啸叫噪声,当曲线半径为400 m时,接触力没有出现振荡且轮轨间主要是踏面接触;车轮在曲线段的振动主要是轴向振动;在相同曲线半径下,列车通过曲线时轮轨间产生的接触力会随列车速度的增大而增大,且当速度较大时轮轨间更容易发生两点接触;车轮添加约束阻尼层后,在相同激振力的作用下,阻尼车轮在测点的总声压级均小于标准车轮的总声压级,最大声压级下降21 dB。 展开更多
关键词 地铁 啸叫 数值模拟 刚柔耦合 降噪 动力学系统
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高速列车动力学性能参数优化迭代设计
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作者 姜杰 丁国富 +4 位作者 邹益胜 张海柱 黄海于 黎荣 张剑 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期679-687,697,共10页
针对高速列车动力学性能参数优化求解问题,首先,搭建高速列车动力学性能优化迭代设计框架,提取动力学属性设计参数并建立动力学性能分析模型;其次,基于设计参数重要度分析和自组织映射缩减设计空间维度,通过多学科领域耦合仿真计算生成... 针对高速列车动力学性能参数优化求解问题,首先,搭建高速列车动力学性能优化迭代设计框架,提取动力学属性设计参数并建立动力学性能分析模型;其次,基于设计参数重要度分析和自组织映射缩减设计空间维度,通过多学科领域耦合仿真计算生成性能参数试验样本集;最后,构建多工况下的多目标优化模型,并在此基础上建立基于贝叶斯优化随机森林的高速列车多工况代理模型,通过改进NSGA-Ⅱ算法找出满意的设计参数集.以某工况为例,实验结果表明:优化后的横向平稳性、垂向平稳性、轮轨垂向力、轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数性能分别提升1.14%、3.19%、2.86%、2.30%、8.33%、2.77%、8.11%,验证了所提迭代设计方法有效可行,对复杂装备正向创新设计具有一定参考价值. 展开更多
关键词 高速列车 动力学性能参数 多领域耦合仿真 优化迭代
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飞机着陆连续梁桥冲击系数研究
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作者 江辉 赵星燕 +4 位作者 孙耀宗 孟宪锋 李会驰 罗萌 季金文 《振动与冲击》 北大核心 2025年第3期140-149,170,共11页
为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立... 为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立了精细化的飞机-桥梁耦合振动分析系统;然后,研究飞机着陆质量、俯仰角、下沉速度及桥梁刚度、桥梁阻尼等因素对飞机着陆时桥梁冲击系数的影响,揭示了其内在规律及机理;最后,开展统计分析,明确了桥梁冲击系数的分布特征,并选取逐步线性回归分析方法,进一步提出了飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型。研究结果表明:飞机着陆质量、下沉速度、接地速度、滚转角及桥梁刚度、桥梁阻尼是影响冲击系数的重要因素;当飞机在桥梁上着陆时,冲击系数服从极值Ⅰ型分布,主要分布区间为0.28~0.79,最高可达2.07;所建飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型与数值仿真结果平均差异率为5.13%,回归模型的拟合效果良好,该模型对预测飞机着陆冲击作用下跑道桥的冲击系数具有一定参考价值。 展开更多
关键词 跑道桥 冲击系数 联合仿真 飞机-桥梁耦合模型 动力响应
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考虑机械故障影响的碾压混凝土坝施工进度SD-DES耦合可视化仿真
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作者 李政 吴斌平 +1 位作者 赵梦琦 王佳俊 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第4期94-106,共13页
【目的】碾压混凝土坝(roller compacted concrete dam,RCCD)施工过程仿真方法为分析大坝施工的复杂动态系统提供了科学有效的技术手段。传统的离散事件仿真(discrete event simulation,DES)方法在仿真过程中虽然考虑了影响施工进度的... 【目的】碾压混凝土坝(roller compacted concrete dam,RCCD)施工过程仿真方法为分析大坝施工的复杂动态系统提供了科学有效的技术手段。传统的离散事件仿真(discrete event simulation,DES)方法在仿真过程中虽然考虑了影响施工进度的主要因素(混凝土生产、运输入仓和施工降雨等),但未有效考虑仓面作业中施工机械故障情况对施工过程的影响,施工进度仿真结果的准确性以及三维可视化展示效果有待进一步提高。针对以上情况,在传统施工仿真的基础上结合系统动力学(system dynamics,SD)提出了考虑机械故障的RCCD施工SD-DES耦合可视化仿真方法。【方法】首先,基于系统动力学建立了仓面施工机械故障SD模型,从而实现对仓面施工中碾压机作业、故障、维修等行为的因果关系分析;其次,以传统施工进度DES仿真模型为基础,耦合机械故障SD模型建立RCCD施工SD-DES耦合仿真模型,并以碾压施工时间作为耦合模型的接口变量,从而实现模型的数据通信和交互,有效提高了仿真结果的准确性;再次,将系统仿真技术与可视化技术结合,基于Unity 3D构建大坝施工三维动态场景,实现基于仿真结果的施工过程的三维动态可视化展示;最后,以我国西南地区某高碾压混凝土坝工程为例进行施工仿真分析与成果展示。【结果】相比于传统DES模型仿真结果(与实际偏差2.49%),基于SD-DES耦合模型的仿真结果(与实际偏差0.28%)更加贴近实际情况,同时三维动态可视化展示水平得到进一步提升。【结论】研究表明,SD-DES耦合可视化仿真方法能够有效考虑施工机械故障对施工进度的影响,提高仿真精度和施工过程的可视化表现能力,有助于大坝施工方案的合理制定和现场施工的管理决策。 展开更多
关键词 系统动力学 机械故障 SD-DES耦合 碾压混凝土坝 施工可视化仿真 混凝土 水利工程
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表面接枝KH550的石墨烯改性聚二甲基硅氧烷热力学性能的分子动力学模拟
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作者 李亚莎 田泽 +3 位作者 王璐敏 庞梦昊 曾跃凯 赵光辉 《材料导报》 北大核心 2025年第2期257-262,共6页
为分析表面接枝有硅烷偶联剂KH550的石墨烯对聚二甲基硅氧烷(PDMS)性能的影响,本工作采用分子动力学的方法对纯PDMS、未接枝KH550的石墨烯改性PDMS,以及表面接枝KH550的石墨烯(接枝密度分别为6%和12%)改性PDMS进行建模,从微观角度对比... 为分析表面接枝有硅烷偶联剂KH550的石墨烯对聚二甲基硅氧烷(PDMS)性能的影响,本工作采用分子动力学的方法对纯PDMS、未接枝KH550的石墨烯改性PDMS,以及表面接枝KH550的石墨烯(接枝密度分别为6%和12%)改性PDMS进行建模,从微观角度对比分析改性后PDMS热力学性能的提升。模拟结果表明,在PDMS中掺杂石墨烯或在石墨烯表面接枝KH550后再与PDMS混合,均能改善PDMS热导率、玻璃化转变温度、自由体积、均方位移及水分子的扩散系数和结合能等热力学性能。在含水模型中,接枝密度为6%和12%的表面接枝KH550石墨烯改性PDMS相较于纯PDMS 250 K热导率分别提高25.6%和21.6%,玻璃化转变温度分别提高70 K和77 K。对比接枝KH550的石墨烯改性PDMS的含水与不含水的模型可知,水分子能够提高均方位移,降低玻璃化转变温度和减小自由体积,同时水分子扩散系数及结合能随温度与接枝密度的不同而有所差异。本研究的结果可为减少冰闪电压对电力系统影响的实验研究提供参考,同时对研发输电线路融冰、疏水性材料提供理论支撑。 展开更多
关键词 聚二甲基硅氧烷(PDMS) 硅烷偶联剂 KH550 热导率 扩散系数 分子动力学模拟
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机械引信章动条件下的活机体动态响应
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作者 李世龙 张嘉易 +3 位作者 郝永平 田中旺 高涛 赵洪力 《探测与控制学报》 北大核心 2025年第3期47-55,共9页
针对活机体章动过程中的动态响应问题进行深入分析,首先进行了活机体在引信中无位移条件下的运动分析,明确解算了活机体进动、章动以及自转条件下的加速度及受力响应规律曲线。在此基础上考虑了弹体实际飞行的气动特性,以及摩擦力、接... 针对活机体章动过程中的动态响应问题进行深入分析,首先进行了活机体在引信中无位移条件下的运动分析,明确解算了活机体进动、章动以及自转条件下的加速度及受力响应规律曲线。在此基础上考虑了弹体实际飞行的气动特性,以及摩擦力、接触力等实际参数,采用气动和动力学耦合的方法进行仿真,以获得活机体的动力学响应特性,运动分析解算与耦合仿真结果表明活机体轴向径向受力曲线以及运动特性仿真结果基本一致,说明两种方法可以对活机体在章动条件下的动力特性进行有效解算。 展开更多
关键词 引信 章动 活机体 耦合仿真 动态响应
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折叠渡板-履带车辆刚柔耦合动力学特性分析
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作者 王海名 薛俊芳 +3 位作者 程海鹰 李旋 胡永彪 曹珑芳 《机械设计》 北大核心 2025年第S1期43-48,共6页
折叠渡板作为承载连接装置,连接在铁路运载平车与地面之间,实现履带车辆在铁路运载平车与地面之间的流通。针对履带车辆与折叠渡板之间相互作用的动态载荷求解问题,文中基于刚柔耦合动力学理论,对折叠渡板装卸重型履带式车辆过程中的动... 折叠渡板作为承载连接装置,连接在铁路运载平车与地面之间,实现履带车辆在铁路运载平车与地面之间的流通。针对履带车辆与折叠渡板之间相互作用的动态载荷求解问题,文中基于刚柔耦合动力学理论,对折叠渡板装卸重型履带式车辆过程中的动力学特性进行了研究。首先,综合考虑渡板与车辆之间的相互作用力,以及渡板的弹性变形,建立了折叠渡板-履带车辆刚柔耦合动力学模型,通过对模型的求解获得了折叠渡板在承载过程中应力随时间的变化规律,最后通过试验验证了所建立模型的准确性。研究结果表明:装载过程中上、下渡板应力最大值出现在渡板中部,应力值分别为237 MPa和130.7 MPa;卸载过程中,上渡板应力最大点出现在渡板中部,应力值为265 MPa。各测点等效应力均未超过许用应力,说明强度符合安全要求。研究成果对提高重型履带式车辆在复杂地形中的作业稳定性和安全性具有重要的工程价值,并为折叠渡板的设计与优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 履带车辆 折叠渡板 刚柔耦合 动力学分析 数值模拟
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迫击炮协调臂前装填系统动力学仿真
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作者 张雅斌 刘宁 +1 位作者 黄建文 侯保林 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第2期83-88,96,共7页
为了提高迫击炮的自动化程度,设计了一种协调臂的迫击炮前装填系统。该系统利用抱弹筒携带弹药,并且在协调臂的转动下携带弹药至炮口处装填。该系统利用协调臂来实现自动化装填,可以完成15发/min的装填技术指标,研制的原理样机验证了方... 为了提高迫击炮的自动化程度,设计了一种协调臂的迫击炮前装填系统。该系统利用抱弹筒携带弹药,并且在协调臂的转动下携带弹药至炮口处装填。该系统利用协调臂来实现自动化装填,可以完成15发/min的装填技术指标,研制的原理样机验证了方案可行性。为解决原理样机中出现的协调臂振动与抱弹筒的摆动问题,建立了多体动力学模型并进行仿真。根据仿真中出现的问题对系统结构针对化的改进,并对改进后的系统进行多体动力学仿真,仿真结果表明改进后的系统装填性能有较大提升,该系统可以达到所设计的装填性能指标。该迫击炮协调臂前装填系统为迫击炮的无人化自动化提供了新的方案。 展开更多
关键词 迫击炮 自动装填 协调臂 结构设计 刚柔耦合动力学仿真
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缓冲特性对轻型武器站射击密集度影响分析
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作者 康波涛 邱明 +1 位作者 宋杰 陶宇翔 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第6期91-97,共7页
针对某无人车轻型武器站连续射击时后坐力大导致武器站系统射击密集度低,提出了一种基于摩擦阻尼可调的双向缓冲器减后坐方案。基于Adams动力学分析软件,建立了某无人车轻型武器站系统动力学模型,并进行了武器站系统10连发动力学仿真,... 针对某无人车轻型武器站连续射击时后坐力大导致武器站系统射击密集度低,提出了一种基于摩擦阻尼可调的双向缓冲器减后坐方案。基于Adams动力学分析软件,建立了某无人车轻型武器站系统动力学模型,并进行了武器站系统10连发动力学仿真,得到膛口扰动参数。将膛口扰动参数代入外弹道方程,采用Matlab编程计算得到100 m处弹头的射击密集度。基于建立的某无人车轻型武器站系统动力学模型和外弹道模型,分析摩擦阻尼可调的双向缓冲器结构参数对射击密集度的影响规律。结果表明:在缓冲簧刚度从80 N/mm增大为120 N/mm时,无人车轻型武器站散布圆半径R_(50)减小了33.9%;调压簧预压力从200 N增大到400 N时,无人车轻型武器站R_(50)减小了27.7%;缓冲簧预压力从380 N增大到580 N时,无人车轻型武器站R 50增大了5.1%。增大缓冲簧刚度和调压簧压力可以提高射击密集度,增大缓冲簧预压力射击密集度轻微减小。研究结果可以为后续无人车轻型武器站的结构优化、射击密集度控制提供一定的参考。 展开更多
关键词 刚柔耦合 射击密集度 缓冲器 动力学仿真
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复杂海况下跨海桥梁钢沉井基础下放过程及影响优化
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作者 陈明林 黄博 +1 位作者 薛泽辰 周建庭 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第2期513-523,共11页
跨海桥梁大型预制钢沉井的定位下放施工面临着海洋复杂环境中极端波浪和水流的巨大威胁,深入研究波流作用下钢沉井定位下放过程中的动力特性,对钢沉井的定位准确性、下放稳定性及施工安全性具有重要意义.基于LS-DYNA有限元程序构建波流... 跨海桥梁大型预制钢沉井的定位下放施工面临着海洋复杂环境中极端波浪和水流的巨大威胁,深入研究波流作用下钢沉井定位下放过程中的动力特性,对钢沉井的定位准确性、下放稳定性及施工安全性具有重要意义.基于LS-DYNA有限元程序构建波流作用下三维全尺寸钢沉井流固耦合模型,通过与Stokes二阶波浪解析解和已有水槽耦合实验结果进行对比,验证该三维流固耦合模型的准确性;使用已验证模型探究波浪参数、水流参数、锚缆布置形式以及结构下放位置等对钢沉井定位下放过程中所受的波流荷载和动力特性影响规律.研究结果表明:所提出的锚缆布置形式可以有效降低钢沉井结构在不同波流作用下的位移和倾角,最大倾角不超过2°;相较于水流单独作用,波流共同作用对钢沉井造成的最大水平力、水平位移和倾角至少分别增加了约86.34%、25.15%和112.96%;随着钢沉井淹没深度的增加,钢沉井所受最大水平力和水平位移分别增大了约41.90%和50.62%,钢沉井的最大倾角却减小了约31.06%;在钢沉井定位下放研究中,应充分考虑结构在不同下放深度时所受的波流荷载和位移等的影响,为分析钢沉井下放过程中的稳定性提供可靠的理论基础. 展开更多
关键词 跨海桥梁 流固耦合 钢沉井 沉井下放 动力特性 数值模拟
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不同箔片结构气体动压轴承动静态特性分析
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作者 李东东 贾晨辉 +2 位作者 张飞 路艳辉 杨鲁强 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期1-9,共9页
基于有限元软件Ansys Workbench,建立不同箔片结构气体轴承在可压缩流体介质中运动的有限元模型,采用6DOF动网格计算方法对轴承的运动状态进行流固耦合数值模拟,探讨了不同转速和偏心率对不同箔片结构气体轴承动静态性能的影响规律。仿... 基于有限元软件Ansys Workbench,建立不同箔片结构气体轴承在可压缩流体介质中运动的有限元模型,采用6DOF动网格计算方法对轴承的运动状态进行流固耦合数值模拟,探讨了不同转速和偏心率对不同箔片结构气体轴承动静态性能的影响规律。仿真结果表明:转速和偏心率与轴承的承载力成正比,与偏位角成反比;主刚度系数与转速和偏心率成正比,主阻尼系数与转速成反比;在相同的转速和偏心率下,五瓣式轴承的承载能力最大,五瓣式箔片轴承的稳定性优于三瓣分离式箔片轴承。 展开更多
关键词 箔片气体轴承 双向流固耦合 箔片结构 动静态特性 仿真分析
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考虑柔性轮对的地铁轴箱轴承振动响应分析
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作者 肖苏雯 廖爱华 +1 位作者 胡定玉 师蔚 《机电工程》 北大核心 2025年第2期216-225,266,共11页
轴箱轴承是地铁车辆走行部的重要部件之一,一旦发生故障会严重影响车辆的运行安全。为探究在地铁车辆运行过程中轴箱轴承的振动响应,基于轨道-车辆耦合动力学及轴承动力学理论,进行了轴箱轴承的振动响应分析。首先,利用SIMPACK与Simulin... 轴箱轴承是地铁车辆走行部的重要部件之一,一旦发生故障会严重影响车辆的运行安全。为探究在地铁车辆运行过程中轴箱轴承的振动响应,基于轨道-车辆耦合动力学及轴承动力学理论,进行了轴箱轴承的振动响应分析。首先,利用SIMPACK与Simulink进行了联合仿真,建立了一种包含轴箱轴承和柔性轮对的轨道-车辆-轴承耦合动力学模型;然后,计算了轴承转速和故障频率的仿真值,通过和理论值、实验值的对比,验证了该模型的有效性;最后,在轨道不平顺激励下多点故障、不同速度、不同损伤规模下,对轴箱轴承的动态响应进行了分析。研究结果表明:该动力学模型仿真得到的轴承故障特征频率与理论值、实验值的误差均在1%以内;相对于单点故障状态,轴箱轴承在多点故障状态下所受到的故障冲击更加强烈;受到轨道不平顺激励和轴承自身故障冲击的综合影响,轴箱轴承的振动加剧且外圈故障下振动幅值最大;故障轴承的振动加速度会随着车辆运行速度的提升和故障宽度的增大而变得激烈。该研究结果可为轴箱轴承的故障诊断和状态监测提供理论依据。 展开更多
关键词 圆锥/圆柱滚子轴承 受载分析 联合仿真 刚柔耦合动力学模型 柔性轮对 轨道激励 多点故障 振动特性分析
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硅烷偶联剂改性SiO_(2)对聚丙烯纳米复合材料性能影响的分子动力学模拟
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作者 刘煊赫 门汝佳 +3 位作者 姜宛廷 李磊 王伟 雷志鹏 《高电压技术》 北大核心 2025年第6期2691-2701,共11页
硅烷偶联剂广泛用于改善纳米颗粒与聚合物之间的相容性。采用分子动力学模拟方法,研究了KH550、KH560和KH7923种硅烷偶联剂改性纳米SiO_(2)对聚丙烯复合材料性能的影响。从内聚能密度、结合能、自由体积和旋转半径等角度,探讨了偶联剂... 硅烷偶联剂广泛用于改善纳米颗粒与聚合物之间的相容性。采用分子动力学模拟方法,研究了KH550、KH560和KH7923种硅烷偶联剂改性纳米SiO_(2)对聚丙烯复合材料性能的影响。从内聚能密度、结合能、自由体积和旋转半径等角度,探讨了偶联剂对聚丙烯纳米复合材料的热学、力学和电学性能的改善作用。结果表明:掺入硅烷偶联剂改性纳米SiO_(2)后,聚丙烯纳米复合材料的热学、力学和电学性能均有所提升;硅烷偶联剂不仅改善了纳米颗粒与聚丙烯基体之间的相容性,增大了内聚能密度和界面结合力,还通过改变自由体积,影响分子链的运动状态,进而改变聚丙烯纳米复合材料的玻璃化温度、热导率、刚性、韧性、相对介电常数和击穿强度;此外,烷偶偶联剂还改变了纳米SiO_(2)的静电势分布和禁带宽度,进一步改善了电学性能。 展开更多
关键词 聚丙烯 纳米二氧化硅 硅烷偶联剂 分子动力学模拟 热学性能 力学性能 电学性能
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基于机理与数据的液氨气化系统动态建模与控制
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作者 刘渊 崔立明 +3 位作者 初伟 周末 崔子健 王印松 《热力发电》 北大核心 2025年第8期72-83,共12页
氨能作为低碳燃料在工业燃烧领域具有重要应用前景,但液氨气化环节的动态特性复杂,传统机理模型难以满足高精度控制需求。针对掺氨燃烧系统中液氨气化过程建模精度不足导致的控制不稳定问题,提出一种机理与数据融合的动态建模方法。通... 氨能作为低碳燃料在工业燃烧领域具有重要应用前景,但液氨气化环节的动态特性复杂,传统机理模型难以满足高精度控制需求。针对掺氨燃烧系统中液氨气化过程建模精度不足导致的控制不稳定问题,提出一种机理与数据融合的动态建模方法。通过建立基于热力学定律的非线性机理模型,结合基于递推模糊C均值(RFCM)聚类和递推最小二乘(RLS)算法的数据驱动模型,构建具有自适应权重优化的混合动态模型;进而开发解耦控制策略,实现气化系统的精准调控。实验验证表明:所提出的模型显著提升了液氨气化过程的预测精度,基于该动态模型的解耦控制方案实现了稳定的氨气供给,验证了机理与数据融合的动态模型对控制系统的有效性和工程实用性。该方法为氨燃料燃烧系统的智能控制提供了有效解决方案,对清洁能源技术的工程应用具有推广价值。 展开更多
关键词 煤氨混合燃烧 液氨气化 动态建模 RFCM-RLS算法 解耦控制 仿真分析
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高超声速飞行器流场电磁场全耦合数值模拟
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作者 李恒 金科 +3 位作者 寇勇 李凯 王斌 叶柳青 《宇航学报》 北大核心 2025年第5期862-873,共12页
针对磁流体力学两种经典方法,低磁雷诺数近似方法和全磁流体力学方法均无法适用于高超声速飞行器流场电磁耦合问题数值模拟及分析的问题,以流场N-S方程求解和电磁场双曲Maxwell方程求解为基础,将相关数值方法深度整合起来,建立了适用于... 针对磁流体力学两种经典方法,低磁雷诺数近似方法和全磁流体力学方法均无法适用于高超声速飞行器流场电磁耦合问题数值模拟及分析的问题,以流场N-S方程求解和电磁场双曲Maxwell方程求解为基础,将相关数值方法深度整合起来,建立了适用于高超声速飞行器流场电磁场耦合分析的全耦合数值模拟方法。对3个经典的磁流体力学算例,Brio-Wu激波管、Orszag-Tang vortex和Strong blast进行了分析,数值模拟结果与文献吻合良好。对典型高超声速飞行器外加偶极子磁场下不同磁雷诺数的流场电磁场耦合问题进行了分析,数值模拟结果表明:在小磁雷诺数Re_(m)=0.125 9时,是否考虑感生磁场对导电流体作用对激波脱体距离和壁面压强分布的影响可以忽略。在中等磁雷诺数Re_(m)=1.889 2时,忽略感生磁场作用会导致过高估计激波脱体距离33.3%,过高估计壁面压强峰值17.5%。文章的数值模拟方法适用于高超声速飞行器典型飞行工况,为高超声速飞行器流场电磁耦合问题分析提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 计算流体力学 磁流体力学 全耦合 数值模拟 高超声速飞行器
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