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用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
被引量：
4
1
作者
应业炬
赵连恩
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第4期529-538,共10页
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、...
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律。基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化。
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关键词
高速三体薄船兴波阻力计算
薄船理论
Ranklne波幅函数
兴波阻力理论
兴波干扰因子
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职称材料
题名
用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
被引量：
4
1
作者
应业炬
赵连恩
机构
浙江海洋学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第4期529-538,共10页
文摘
基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力。本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律。基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化。
关键词
高速三体薄船兴波阻力计算
薄船理论
Ranklne波幅函数
兴波阻力理论
兴波干扰因子
Keywords
resistance calculation of fast trimaran and pentamaran
theory
of
thin ships
Rankine waveamplitude function
theory
of
wave-making
resistance
wavemaking interferential factors
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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被引量
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1
用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰
应业炬
赵连恩
《船舶力学》
EI
北大核心
2008
4
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