UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪性能非线性分析

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作者 秦志清 吴庆雄 +1 位作者 许志坤 袁辉辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期8-18,共11页

为研究UHPC外包层-钢管界面的黏结抗剪性能,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立了UHPC外包层-钢管界面试件的精细化实体有限元模型。对试件各组成部分的材料本构模型和接触关系进行讨论,并与试验结果进行了对比,验证了所建立有限元模型... 为研究UHPC外包层-钢管界面的黏结抗剪性能,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立了UHPC外包层-钢管界面试件的精细化实体有限元模型。对试件各组成部分的材料本构模型和接触关系进行讨论,并与试验结果进行了对比,验证了所建立有限元模型的有效性。进而对不同界面构造措施的UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪性能和破坏机理进行了研究,同时进行了构造参数影响分析。研究结果表明:达到界面承载力时,UHPC外包层-钢管普通界面只剩下摩擦力抵抗界面剪力,而设抗剪连接件界面试件则存在摩擦力和机械咬合力共同抵抗界面剪力;栓钉对提高界面极限黏结抗剪强度的效果最佳;当外包UHPC层厚度小于40 mm时,可采用竖向钢筋或环向钢筋作为界面的抗剪连接件;UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪强度随着UHPC强度、外包层厚度以及抗剪连接件直径的增加而增大,而随钢管外径的增大而减小。最后,根据有限元参数分析结果,提出了采用不同界面构造措施的UHPC外包层-钢管界面黏结抗剪强度简化计算方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 UHPC外包层 钢混连接件 黏结抗剪强度 有限元分析 计算方法

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UHPC-NC结合面直剪性能及抗剪承载力计算方法研究

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作者 贺绍华 黄旭 +2 位作者 邹罗泉 万志勇 肖光清 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期51-60,共10页

为研究UHPC-NC结合面的直剪性能,设计并制作6组共12个Z形UHPC-NC直剪试件,开展单面直剪试验,分析试件的破坏模式、剪切荷载~位移曲线和剪切荷载~应变曲线,探究结合面光滑、钢刷、钻孔、刻槽、凿毛、凿毛+植筋处理方式对UHPC-NC结合面黏... 为研究UHPC-NC结合面的直剪性能,设计并制作6组共12个Z形UHPC-NC直剪试件,开展单面直剪试验,分析试件的破坏模式、剪切荷载~位移曲线和剪切荷载~应变曲线,探究结合面光滑、钢刷、钻孔、刻槽、凿毛、凿毛+植筋处理方式对UHPC-NC结合面黏结性能(抗剪刚度、黏结抗剪强度、结合面剪切延性)的影响,并基于不同结合面黏结作用机制和受剪失效模式,建立UHPC-NC结合面抗剪承载力计算公式。结果表明:UHPC与NC结合面性能良好,两者间结合面黏结作用与结合面类型密切相关,极限状态下结合面呈现结合面剪坏、结合面+NC破坏、NC劈裂3种破坏模式;结合面抗剪承载力随结合面粗糙度和机械抗剪面积增大不断提高,与光滑结合面相比,粗糙度为2 mm和4 mm的UHPC-NC结合面开裂荷载分别增大了92.7%和126.5%,刻槽和钻孔结合面的开裂荷载分别变化了-6.27%和24.9%;对NC表面进行凿毛和植筋不仅能提高与UHPC的结合面黏结强度,还可提高抗裂和极限承载力,可作为优选结合面处理方式;提出的抗剪承载力计算公式可较好地预估不同类型UHPC-NC结合面的抗剪承载力,可为UHPC加固既有混凝土桥梁结合面设计提供参考。 展开更多

关键词 混凝土桥 UHPC加固 UHPC-NC结合面 结合面处理方式 黏结性能 抗剪承载力 直剪试验

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钢-PPUC组合正交异性钢桥面板疲劳性能

3

作者 王佐才 赵玺 +1 位作者 王均义 王东晖 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期131-141,共11页

为有效解决传统钢桥面病害,提出了钢-聚酯型聚氨酯(钢-PPUC)混凝土组合桥面板结构,开展了正交异性钢桥面板的疲劳性能研究。以马鞍山公铁两用大桥为工程背景,建立局部有限元模型,采用热点应力法获得车轮荷载作用下钢桥面易疲劳开裂部位... 为有效解决传统钢桥面病害,提出了钢-聚酯型聚氨酯(钢-PPUC)混凝土组合桥面板结构,开展了正交异性钢桥面板的疲劳性能研究。以马鞍山公铁两用大桥为工程背景,建立局部有限元模型,采用热点应力法获得车轮荷载作用下钢桥面易疲劳开裂部位的应力响应,基于疲劳应力幅进行疲劳强度评估。考虑不同温度、不同铺装层厚度和不同结构形式条件下PPUC铺装层对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响。结果表明:高弹性模量的PPUC铺装层对正交异性钢桥面板典型疲劳细节处的应力具有明显的改善作用;顶板与纵肋连接部位疲劳细节应力幅降幅最大,顶板与纵肋连接处桥面板细节、纵肋与横隔板连接处纵肋细节和纵肋对接焊缝细节均满足抗疲劳开裂要求;不同温度作用下的弹性模量变化对典型疲劳细节等效应力幅的影响是非线性的,铺装层厚度变化对典型疲劳细节等效应力幅的影响是近似线性的;为兼顾正交异性钢桥面板受力性能和行车舒适性两方面要求,提出了单层和双层复合型PPUC结构形式,计算得到2种结构形式对各疲劳细节应力幅最大降幅为21%~56%,最小降幅为8%~36%,为钢-PPUC组合桥面板抗疲劳设计提供理论依据。 展开更多

关键词 聚酯型聚氨酯混凝土 疲劳性能 热点应力法 正交异性钢桥面板 疲劳强度评估

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基于弥散裂缝理念的墩柱塑性铰区抗剪强度模型

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作者 漆启明 邵长江 +3 位作者 杨华平 庄卫林 崔皓蒙 王春阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期68-77,共10页

为避免强震作用下钢筋混凝土墩柱发生弯剪破坏,需准确量化墩柱塑性铰区抗剪强度。然而,现行规范和既有文献的抗剪模型普遍假定斜截面箍筋初始全部屈服、箍筋抗剪贡献随配箍率线性增大并与混凝土抗剪贡献直接相加,且对纵筋抗剪贡献重视不... 为避免强震作用下钢筋混凝土墩柱发生弯剪破坏,需准确量化墩柱塑性铰区抗剪强度。然而,现行规范和既有文献的抗剪模型普遍假定斜截面箍筋初始全部屈服、箍筋抗剪贡献随配箍率线性增大并与混凝土抗剪贡献直接相加,且对纵筋抗剪贡献重视不够,与实际弯剪损伤演化和试验规律不符。为此,借助弥散裂缝理念将钢筋混凝土视作一种新型均质材料,基于莫尔应力圆推导一种符合弯剪损伤演化且考虑混凝土、箍筋、轴力、纵筋、剪跨比及位移延性系数等因素的抗剪强度模型,并通过139个矩形墩柱试验数据进行标定和验证。结果表明:Eurocode 8模型过高估计了墩柱抗剪强度,Caltrans模型抗剪计算结果略微保守,而《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020)模型的抗剪计算值与试验值较接近;相比规范模型,建议抗剪强度模型具有更高的计算精度和更小的离散性,抗剪强度折减系数取0.85时的安全保证率达85%,可用于矩形墩柱塑性铰区的抗剪能力评估。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢筋混凝土墩柱 抗剪强度模型 塑性铰区 弯剪耦合损伤

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FRP抗剪加固钢筋混凝土梁研究综述 被引量：26

5

作者 周朝阳 谭磊 程小念 《建筑科学与工程学报》 CAS 2011年第2期1-7,共7页

对纤维增强复合材料(FRP)片材抗剪加固钢筋混凝土梁的研究现状进行了回顾和总结,归纳了FRP的抗剪加固方式,包括粘贴形式和锚固方法;将影响加固效果的主要因素概括为原梁条件和加固参数两大项,并讨论了若干分项因素的影响;探讨了加固梁... 对纤维增强复合材料(FRP)片材抗剪加固钢筋混凝土梁的研究现状进行了回顾和总结,归纳了FRP的抗剪加固方式,包括粘贴形式和锚固方法;将影响加固效果的主要因素概括为原梁条件和加固参数两大项,并讨论了若干分项因素的影响;探讨了加固梁的抗剪机理和破坏模式,列举了各国技术标准提供的和相关文献建议的多种抗剪承载力计算方法;指出了加强FRP片材端部锚固的重要性以及有待拓广和深入的应用基础研究方向,可为后续研究提供有益的参考。 展开更多

关键词 FRP 抗剪加固 钢筋混凝土梁 加固方式 破坏模式 计算方法 综述

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基于显式MCFT的钢筋混凝土梁受剪承载力计算方法研究 被引量：8

6

作者 潘钻峰 吕志涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期73-82,共10页

受剪承载力计算是钢筋混凝土结构中最基本的理论和工程设计问题,但由于其机理复杂、影响因素众多,目前仍没有一种被普遍接受的抗剪理论和计算方法。基于修正斜压场理论(MCFT),考虑了斜裂缝之间混凝土拉应力对受剪承载力的影响,通过合理... 受剪承载力计算是钢筋混凝土结构中最基本的理论和工程设计问题,但由于其机理复杂、影响因素众多,目前仍没有一种被普遍接受的抗剪理论和计算方法。基于修正斜压场理论(MCFT),考虑了斜裂缝之间混凝土拉应力对受剪承载力的影响,通过合理简化,得到混凝土斜压杆角度的显式计算公式。考虑了斜向开裂后混凝土斜压杆在拉压双轴受力状态下的本构关系,编制了有腹筋钢筋混凝土梁受剪承载力的计算程序。最后推导了有腹筋钢筋混凝土梁受剪承载力的简化计算公式,相比MCFT,无需查表或迭代计算。建立了209根钢筋混凝土矩形梁的剪切试验数据库,采用统计特征值法和影响因素分析法,对提出的显式MCFT、GB 50010—2010、JTG D62—2004、ACI318-08和CSA-04规范中的抗剪计算方法进行评估,结果表明显式MCFT的计算精度较高。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 受剪承载力 混凝土对抗剪的贡献 斜压杆角度 修正斜压场理论 评估

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基于尺寸效应的无腹筋钢筋混凝土梁的剪切强度公式 被引量：2

7

作者 罗林 王启智 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2013年第6期606-619,共14页

取无腹筋钢筋混凝土梁的临界斜裂缝及其顶端横截面所截隔离体为研究对象,根据极限平衡法,建立平衡方程组。分析临界剪压区主应力与梁斜截面破坏形式的关系,并对临界剪压区进行应力分析,再应用Baant提出的尺度律,得到同时适用于斜拉破... 取无腹筋钢筋混凝土梁的临界斜裂缝及其顶端横截面所截隔离体为研究对象,根据极限平衡法,建立平衡方程组。分析临界剪压区主应力与梁斜截面破坏形式的关系,并对临界剪压区进行应力分析,再应用Baant提出的尺度律,得到同时适用于斜拉破坏和剪压破坏的无腹筋钢筋混凝土梁的剪切强度公式,其中,临界剪压区高度是该公式的未知参数。通过对Baant试验数据库进行Levenberg-Marguardt非线性最小二乘曲线拟合,得到临界剪压区高度与各参数的幂指数关系。最后经与Collins试验数据库比较可知,相对于ACI 318-08和GB 50010-2010对应的剪切强度公式,所得的剪切强度公式能更好地与试验数据吻合,且和Baant的剪切强度公式计算结果接近。 展开更多

关键词 无腹筋钢筋混凝土梁 剪切强度 极限平衡法 尺寸效应 临界剪压区高度 应力分布

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基于试验数据的高强混凝土梁抗剪承载力计算方法Ⅰ.无腹筋梁 被引量：2

8

作者 黄靓 郑钟国 +2 位作者 鲁懿虬 李叶 包堂堂 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第5期113-119,共7页

为了研究高强混凝土无腹筋梁抗剪承载力的计算方法,收集国内外关于高强混凝土无腹筋梁抗剪试验的抗剪承载力、混凝土强度、剪跨比、截面有效高度、受拉纵筋配筋率等试验数据,整理成包含291组数据的数据库。利用数据库中的实测数据对中... 为了研究高强混凝土无腹筋梁抗剪承载力的计算方法,收集国内外关于高强混凝土无腹筋梁抗剪试验的抗剪承载力、混凝土强度、剪跨比、截面有效高度、受拉纵筋配筋率等试验数据,整理成包含291组数据的数据库。利用数据库中的实测数据对中国《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)、美国混凝土结构设计规范ACI 318-14和Zsutty提出的混凝土梁抗剪承载力公式用于高强混凝土梁的适用性进行评价,并分情况进一步研究中国规范公式,修正中国规范公式中的参数,得到一个新的公式。结果表明:3个公式用于高强混凝土梁时,Zsutty公式的预测结果最精确,中国规范公式的预测结果准确性次于Zsutty公式但好于美国规范公式;所得出的新公式较原规范公式更加适用于高强混凝土无腹筋梁。 展开更多

关键词 高强混凝土 无腹筋梁 抗剪承载力 数据库 计算方法

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基于试验数据的高强混凝土梁抗剪承载力计算方法Ⅱ.有腹筋梁 被引量：1

9

作者 黄靓 郑钟国 +2 位作者 鲁懿虬 李叶 包堂堂 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第5期120-126,共7页

收集了国内外学者所做的281根高强混凝土有腹筋梁剪切破坏的试验数据,建立了高强混凝土有腹筋梁剪切破坏的数据库。将数据库中所有梁的试验结果与中国《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)、美国混凝土结构设计规范ACI 318-14中的公... 收集了国内外学者所做的281根高强混凝土有腹筋梁剪切破坏的试验数据,建立了高强混凝土有腹筋梁剪切破坏的数据库。将数据库中所有梁的试验结果与中国《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)、美国混凝土结构设计规范ACI 318-14中的公式以及Zsutty公式所预测的结果进行比较,研究各公式对于高强混凝土梁的适用性,再将GB 50010—2010公式中的系数进行修正,得到一个新的公式。结果表明:Zsutty公式的预测结果最精确,美国ACI 318-14规范中公式的预测结果最为保守;新公式较原规范公式更加适用于高强混凝土有腹筋梁。 展开更多

关键词 高强混凝土 有腹筋梁 抗剪承载力 数据库 计算方法

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现役公路桥梁承载能力的试验评估分析 被引量：8

10

作者 孙昊 王复明 蔡迎春 《华北水利水电学院学报》 2006年第1期8-11,共4页

桥梁承载能力评估是桥梁维修、加固和技术改造的基本依据,也是桥梁管理的重要组成部分.基于桥梁承载能力评估的静载试验评估方法,分析了中美两国桥梁评估规范的异同.结合2个实例桥梁的试验,评估其承载能力状况,为其技术改造提供依据.

关键词 现役 钢筋混凝土桥梁 承载能力评估 检测

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钢筋混凝土框架变梁中节点设计方法研究

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作者 邢国华 吴涛 刘伯权 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期1-9,共9页

在以往试验研究基础上,分析了钢筋混凝土框架变梁中节点在低周反复荷载作用下的破坏过程和破坏特点,指出按常规节点设计的变梁中节点不能满足刚性节点的要求,《混凝土结构设计规范》(简称《规范》)中该类非规则节点的设计方法存在安全... 在以往试验研究基础上,分析了钢筋混凝土框架变梁中节点在低周反复荷载作用下的破坏过程和破坏特点,指出按常规节点设计的变梁中节点不能满足刚性节点的要求,《混凝土结构设计规范》(简称《规范》)中该类非规则节点的设计方法存在安全隐患。进一步从节点核心区剪力计算、防斜压破坏控制条件、节点核心区抗剪强度三方面,分析了现行设计方法应用于变梁中节点存在的问题。针对这些问题,提出了比《规范》控制水准较严的变梁节点抗震设计方法及构造措施,并以某综合楼为例,采用建议设计方法对典型变梁中节点进行了核心区抗震验算。结果表明:建议的剪力计算公式可合理反映输入节点区的荷载效应且具有明确物理意义,建议的核心区受剪承载力计算公式可确保节点区安全可靠。 展开更多

关键词 中节点 设计方法 剪力 抗剪强度 钢筋混凝土

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基于JC验算点法的钢骨超高强混凝土框架节点抗剪承载力可靠度分析

12

作者 常智慧 闫长旺 +2 位作者 贾金青 刘曙光 段连均 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期151-157,共7页

通过对试验数据的分析,将钢骨超高强混凝土框架节点的设计参数作为随机变量,采用可靠度理论中的JC验算点法,对框架节点抗剪强度承载力可靠度进行了分析,统计了可靠度随各因素的变化规律。结果表明,钢骨超高强混凝土框架节点抗剪承载力... 通过对试验数据的分析,将钢骨超高强混凝土框架节点的设计参数作为随机变量,采用可靠度理论中的JC验算点法,对框架节点抗剪强度承载力可靠度进行了分析,统计了可靠度随各因素的变化规律。结果表明,钢骨超高强混凝土框架节点抗剪承载力可靠度随节点核心区体积配箍率的增大而增大,随荷载效应比的增大而减小;当柱轴压比增大时,其可靠度先稍微增大,然后减小。 展开更多

关键词 钢骨超高强混凝土框架节点 抗剪承载力 JC验算点法 可靠指标

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基于修正压力场理论的桥墩抗剪承载力简化计算方法

13

作者 王震 郭大伟 王景全 《世界桥梁》 北大核心 2015年第5期63-68,共6页

为快速、准确地计算桥墩抗剪承载力,对基于修正压力场理论的桥墩抗剪承载力计算方法进行简化。该简化计算方法根据120根试件试验结果,建立配箍量影响系数和轴压比影响系数的计算公式,并对其进行参数分析,验证了计算公式的合理性,通过这... 为快速、准确地计算桥墩抗剪承载力,对基于修正压力场理论的桥墩抗剪承载力计算方法进行简化。该简化计算方法根据120根试件试验结果,建立配箍量影响系数和轴压比影响系数的计算公式,并对其进行参数分析,验证了计算公式的合理性,通过这2个影响系数求得混凝土平均纵向应变,进而得到完整的基于修正压力场理论的桥墩抗剪承载力简化计算公式。采用该简化方法和4种常用方法对120根试件的抗剪承载力进行计算,并与试验结果进行对比分析。结果表明,与4种常用方法相比,简化方法计算结果与试验值最接近,离散程度也最小,可用于桥墩的抗剪承载力计算。工程实例应用表明,该简化方法求解过程简单,无需迭代计算,可快速、准确地计算桥墩抗剪承载力。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥墩 钢筋混凝土结构 抗剪承载力 修正压力场理论 计算方法 配箍量影响系数 轴压比影响系数

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影响钢筋砼简支梁桥承载能力可靠指标参数的量化分析

14

作者 李丽芬 吕宗让 王佳梅 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期53-58,共6页

用结构可靠性理论探讨了影响钢筋砼简支梁桥上部结构承载能力可靠指标的主要参数,并用电算程序定量地分析了它们的影响程度。计算结果表明,除了荷载及某些不便于自行确定的统计参数外,对可靠指标影响较大的依次是截面有效高度、不定性... 用结构可靠性理论探讨了影响钢筋砼简支梁桥上部结构承载能力可靠指标的主要参数,并用电算程序定量地分析了它们的影响程度。计算结果表明,除了荷载及某些不便于自行确定的统计参数外,对可靠指标影响较大的依次是截面有效高度、不定性系数、钢筋截面面积、钢筋抗拉设计强度及砼轴心抗压设计强度。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 简支梁桥 承载力 可靠指标 旧桥评估

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既有钢筋混凝土桥梁斜截面强度的评定方法研究 被引量：1

15

作者 钱永久 车惠民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期57-60,共4页

通过对既有钢筋混凝土桥梁的损伤形式的综合调查分析，结合作者开展的既有损伤桥梁的抗剪强度的静力和疲劳试验研究。

关键词 钢筋混凝土桥梁 损伤形式 抗剪强度 静力 疲劳损伤 斜截面强度

全文增补中

混凝土挡块对非规则连续梁桥地震反应的影响 被引量：4

16

作者 夏人杰 赵人达 占玉林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1987-1995,共9页

为了对桥梁地震反应做出更准确的判断,基于ANSYS提出综合考虑混凝土挡块特性以及梁体与挡块碰撞效应的模拟方法。以韩江大桥的非规则多跨连续梁桥为研究对象,分析在混凝土挡块4种不同模拟情况下的结构地震反应,研究挡块性能参数的影响规... 为了对桥梁地震反应做出更准确的判断,基于ANSYS提出综合考虑混凝土挡块特性以及梁体与挡块碰撞效应的模拟方法。以韩江大桥的非规则多跨连续梁桥为研究对象,分析在混凝土挡块4种不同模拟情况下的结构地震反应,研究挡块性能参数的影响规律,并探讨减碰措施。研究结果表明:混凝土挡块限制梁体位移,但同时将梁体惯性力传递给桥墩,从而影响整体结构地震反应。忽略挡块性能或梁体与挡块的初始间隙都会导致地震反应分析产生偏差。增加挡块强度可提高其限位能力,但过大的挡块强度也会导致极大的桥墩内力。提高挡块的变形能力有利于减小碰撞力与挡块损伤。橡胶垫片是较宜采用的减碰措施,可进一步减小梁墩相对位移与碰撞力,减轻挡块损害。 展开更多

关键词 混凝土挡块 非规则连续梁桥 地震反应 强度 变形能力 初始间隙 减碰措施

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钢筋混凝土梁式桥地震安全性分析及评价 被引量：1

17

作者 赵俊 林均岐 +1 位作者 刘金龙 王宝来 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期710-717,共8页

针对桥梁的地震安全性问题,依据可靠度理论,考虑对结构抗力有重要影响的材料强度随机性和计算模式的不确定性,本文分析了桥梁的破坏机理,使用响应面法计算了梁式桥的桥墩、支座、上部结构和基础在多遇地震、偶遇地震和罕遇地震下的失效... 针对桥梁的地震安全性问题,依据可靠度理论,考虑对结构抗力有重要影响的材料强度随机性和计算模式的不确定性,本文分析了桥梁的破坏机理,使用响应面法计算了梁式桥的桥墩、支座、上部结构和基础在多遇地震、偶遇地震和罕遇地震下的失效概率。得到了构件在设计基准期内不同破坏等级的地震可靠度,研究并给出了钢筋混凝土梁式桥重要构件及桥梁系统的安全等级划分,以此评价桥梁的地震安全性水平。建立了钢筋混凝土梁式桥模型,给出了该桥的安全等级,判别了其地震安全性水平。结果表明:该桥在设计基准期内地震作用下的安全水平较高。 展开更多

关键词 可靠度理论 钢筋混凝土梁式桥 地震安全性 安全评价指标 功能函数 响应面法 构件 桥梁系统

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哑铃型栓钉连接件受力性能分析 被引量：7

18

作者 赵兴宝 张金康 +2 位作者 邓文琴 刘朵 张建东 《世界桥梁》 北大核心 2020年第6期64-69,共6页

针对传统栓钉连接件的不足,提出一种受力性能好、经济性优的高性能哑铃型栓钉连接件。哑铃型栓钉连接件沿高度方向为变截面,栓钉根部一定高度范围内的直径大于钉身直径。为了对比分析哑铃型栓钉连接件与传统栓钉连接件的抗剪性能,采用... 针对传统栓钉连接件的不足,提出一种受力性能好、经济性优的高性能哑铃型栓钉连接件。哑铃型栓钉连接件沿高度方向为变截面,栓钉根部一定高度范围内的直径大于钉身直径。为了对比分析哑铃型栓钉连接件与传统栓钉连接件的抗剪性能,采用有限元软件Abaqus的Explicit模块对3组不同参数的栓钉连接件进行抗剪分析,并进一步对比分析了材料用量。结果表明:传统栓钉连接件抗剪作用下应力和变形最大值均发生在其根部截面,距根部较远的截面对抗剪承载力的贡献较小;仅距根部H/6高度区域内加粗的哑铃型栓钉抗剪承载力为直径16 mm的传统型栓钉的2.17倍,可显著提高抗剪承载力;同等抗剪作用下,哑铃型栓钉的材料用量相比传统栓钉可减少40%以上,有效地提高了栓钉材料的利用率。 展开更多

关键词 钢-混组合板梁桥 栓钉连接件 栓钉直径 抗剪性能 材料用量 有限元法

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重载铁路桥梁抗剪加固措施 被引量：2

19

作者 刘俊鹏 司金艳 +3 位作者 赵佳成 唐庆宸 朱力 任效佐 《铁道建筑》 北大核心 2022年第5期94-98,共5页

由于朔黄重载铁路扩能改造,桥梁结构出现了明显的梁端劣化现象,影响其使用性能和安全性能。以一座朔黄重载铁路32 m跨度预应力混凝土简支梁桥为对象,研究采用粘贴钢板法和钢板-混凝土组合加固法对桥梁进行抗剪加固后桥梁抗剪承载力的提... 由于朔黄重载铁路扩能改造,桥梁结构出现了明显的梁端劣化现象,影响其使用性能和安全性能。以一座朔黄重载铁路32 m跨度预应力混凝土简支梁桥为对象,研究采用粘贴钢板法和钢板-混凝土组合加固法对桥梁进行抗剪加固后桥梁抗剪承载力的提高情况,并提出加固后桥梁梁端抗剪箍筋应力的计算公式。结果表明:采用钢板-混凝土组合加固后,抗剪承载力整体上提升幅度大于粘贴钢板法;粘贴钢板法施工更方便快捷。两种加固方案均可降低箍筋应力,有效提高梁端承载力,不仅满足承载力要求,也增加了结构的安全储备。在满足施工要求的条件下可根据工程实际选用合理的加固方法。本文提出了两种方法加固后的箍筋应力计算公式,发现两种加固方法中箍筋的应力均显著减小。 展开更多

关键词 铁路桥梁 钢板-混凝土组合加固 重载铁路 粘贴钢板法 抗剪性能

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基于强度和延性的钢管混凝土拱桥抗震性能评估方法 被引量：14

20

作者 谢开仲 王红伟 梁栋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期26-33,共8页

为评估并量化钢管混凝土(CFST)拱桥的抗震性能,提出了基于强度和延性的抗震性能评估方法。首先通过有限元分别计算CFST拱桥各构件(弦杆、腹杆、吊杆、横向联系、吊杆横梁和桥面纵梁)在重力代表值和小地震(0.05g)作用下的内力,然后根据... 为评估并量化钢管混凝土(CFST)拱桥的抗震性能,提出了基于强度和延性的抗震性能评估方法。首先通过有限元分别计算CFST拱桥各构件(弦杆、腹杆、吊杆、横向联系、吊杆横梁和桥面纵梁)在重力代表值和小地震(0.05g)作用下的内力,然后根据各构件的破坏模式计算其极限承载力、延性比和地震作用折减系数,最后通过屈服地面运动加速度与地震作用折减系数相乘获得各构件的抗震能力A c,桥梁整体的抗震能力即为各构件最小的抗震能力A c。以大跨度中承式CFST拱桥——广西平南三桥(主跨575 m)为背景,采用该方法评估其抗震能力,将其抗震能力指标进行量化,结果表明其抗震加速度代表值为0.171g,满足Ⅶ度抗震设防目标。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 强度 延性 地震动峰值加速度 抗震性能 评估方法

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