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计及负荷优化重配的电力CPS可生存性量化评估
被引量：
4
1
作者
曲朝阳
董运昌
+3 位作者
曲楠
刘耀伟
尹相爱
李贵森
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期15-26,共12页
针对电力信息物理融合系统(CPS)规模不断扩大且现有级联失效模型忽略信息流和潮流转移特性,使得可生存性难以快速有效评估的问题,计及负荷优化重配对电力CPS可生存性进行量化评估。首先,根据系统拓扑结构和关联关系,通过定义度函数和电...
针对电力信息物理融合系统(CPS)规模不断扩大且现有级联失效模型忽略信息流和潮流转移特性,使得可生存性难以快速有效评估的问题,计及负荷优化重配对电力CPS可生存性进行量化评估。首先,根据系统拓扑结构和关联关系,通过定义度函数和电气介数建立了度—介加权电力CPS关联矩阵,实现了耦合CPS的形式化表征。然后,从CPS级联失效的结构连通性变化和风险传播范围两个维度出发,基于节点负荷容量限制、信息流择优分配策略、潮流优化方程和系统安全运行等约束条件设计了可生存性评估模型。最后,采用混沌Lévy搜索萤火虫算法对评估模型进行高效求解。通过算例分析,有效量化评估了电力CPS的可生存性并提高了大规模耦合系统的评估效率。
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关键词
信息物理融合系统
可生存性评估
加权关联矩阵
负荷优化重配
混沌Lévy搜索萤火虫算法
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职称材料
基于航线失效的流量重分配策略
2
作者
张豫翔
吴明功
+1 位作者
王肖戎
温祥西
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2017年第2期6-12,共7页
针对航空网络航线失效情况,基于枢纽航线网络和复杂网络理论,提出了流量重分配优化模型。模型将成本分成航线成本和节点成本,以重分配总成本最小为目标,考虑了非枢纽机场的影响和节点容量,构建了考虑拥堵效应的成本函数,并利用粒子群算...
针对航空网络航线失效情况,基于枢纽航线网络和复杂网络理论,提出了流量重分配优化模型。模型将成本分成航线成本和节点成本,以重分配总成本最小为目标,考虑了非枢纽机场的影响和节点容量,构建了考虑拥堵效应的成本函数,并利用粒子群算法进行求解。最后,以杭州-咸阳航线失效为例进行仿真实验。实验结果表明:提出的模型具有较好的可靠性和有效性,并可以通过调节不同参数影响流量分配成本,提高了模型的可操作性和实践前景。
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关键词
航线网络
容量限制
流量重分配
加权网络
枢纽机场
粒子群算法
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职称材料
多轮分布式驱动车辆可重构集成协调控制方法
3
作者
李斐然
张雨甜
+2 位作者
魏超
胡纪滨
吴维
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期260-269,共10页
多轮分布式独立驱动平台运动控制技术的演进对提升特种无人车辆的快速机动性及操纵稳定性具有重要的战略意义,然而其底盘主动执行系统的故障率或相互干涉的可能性也大大增加。提出一种面向该平台的可重构集成协调控制方法,以实现车辆动...
多轮分布式独立驱动平台运动控制技术的演进对提升特种无人车辆的快速机动性及操纵稳定性具有重要的战略意义,然而其底盘主动执行系统的故障率或相互干涉的可能性也大大增加。提出一种面向该平台的可重构集成协调控制方法,以实现车辆动力学性能的进一步提升。基于自顶向下的分层控制结构,在运动控制层引入考虑参数不确定性的自适应滑模控制器,以保证对车辆运动目标状态的准确跟踪,并生成所需的广义控制力;在控制分配层提出一种加权伪逆控制分配器,基于控制效率矩阵的零空间特性,在主动执行器饱和约束可行域内进行再分配修正,以完成从广义控制力到各车轮处轮胎力的优化分配,其中引入的配置矩阵与优化权重系数则分别实现对控制模型的重新配置以及分配目标的调节;通过设置主动执行器实现分配目标的执行。基于6×6分布式电驱动车辆原理样机,进行两种工况下的仿真和试验验证。研究结果表明,该控制器提升了多轮车辆在转向过程中的操纵稳定性,并获得了更高效更精准的多轮车辆驱动力分配控制效果。
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关键词
多轮分布式车辆
集成协调控制
再分配加权伪逆算法
可重构控制分配法
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职称材料
题名
计及负荷优化重配的电力CPS可生存性量化评估
被引量：
4
1
作者
曲朝阳
董运昌
曲楠
刘耀伟
尹相爱
李贵森
机构
东北电力大学信息工程学院
吉林省电力大数据智能处理工程技术研究中心
国网江苏省电力有限公司检修分公司
国网吉林省电力有限公司
丰满发电厂
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期15-26,共12页
基金
国家自然科学基金重点项目(51437003)
吉林省科技发展计划资助项目(20180201092GX)~~
文摘
针对电力信息物理融合系统(CPS)规模不断扩大且现有级联失效模型忽略信息流和潮流转移特性,使得可生存性难以快速有效评估的问题,计及负荷优化重配对电力CPS可生存性进行量化评估。首先,根据系统拓扑结构和关联关系,通过定义度函数和电气介数建立了度—介加权电力CPS关联矩阵,实现了耦合CPS的形式化表征。然后,从CPS级联失效的结构连通性变化和风险传播范围两个维度出发,基于节点负荷容量限制、信息流择优分配策略、潮流优化方程和系统安全运行等约束条件设计了可生存性评估模型。最后,采用混沌Lévy搜索萤火虫算法对评估模型进行高效求解。通过算例分析,有效量化评估了电力CPS的可生存性并提高了大规模耦合系统的评估效率。
关键词
信息物理融合系统
可生存性评估
加权关联矩阵
负荷优化重配
混沌Lévy搜索萤火虫算法
Keywords
cyber-physical system(CPS)
survivability assessment
weighted
association matrix
load optimized
redistribut
ion
chaotic Lévy search firefly
algorithm
分类号
TM76 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于航线失效的流量重分配策略
2
作者
张豫翔
吴明功
王肖戎
温祥西
机构
空军工程大学空管领航学院
出处
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2017年第2期6-12,共7页
基金
国家空管科研课题(GKG201410001)
文摘
针对航空网络航线失效情况,基于枢纽航线网络和复杂网络理论,提出了流量重分配优化模型。模型将成本分成航线成本和节点成本,以重分配总成本最小为目标,考虑了非枢纽机场的影响和节点容量,构建了考虑拥堵效应的成本函数,并利用粒子群算法进行求解。最后,以杭州-咸阳航线失效为例进行仿真实验。实验结果表明:提出的模型具有较好的可靠性和有效性,并可以通过调节不同参数影响流量分配成本,提高了模型的可操作性和实践前景。
关键词
航线网络
容量限制
流量重分配
加权网络
枢纽机场
粒子群算法
Keywords
airline network
capacitated constraint
traffic
redistribut
ion
weighted
network
hub airport particle swarm
algorithm
（PSO）
分类号
V32 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
多轮分布式驱动车辆可重构集成协调控制方法
3
作者
李斐然
张雨甜
魏超
胡纪滨
吴维
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期260-269,共10页
基金
国家自然科学基金项目(U1764257)。
文摘
多轮分布式独立驱动平台运动控制技术的演进对提升特种无人车辆的快速机动性及操纵稳定性具有重要的战略意义,然而其底盘主动执行系统的故障率或相互干涉的可能性也大大增加。提出一种面向该平台的可重构集成协调控制方法,以实现车辆动力学性能的进一步提升。基于自顶向下的分层控制结构,在运动控制层引入考虑参数不确定性的自适应滑模控制器,以保证对车辆运动目标状态的准确跟踪,并生成所需的广义控制力;在控制分配层提出一种加权伪逆控制分配器,基于控制效率矩阵的零空间特性,在主动执行器饱和约束可行域内进行再分配修正,以完成从广义控制力到各车轮处轮胎力的优化分配,其中引入的配置矩阵与优化权重系数则分别实现对控制模型的重新配置以及分配目标的调节;通过设置主动执行器实现分配目标的执行。基于6×6分布式电驱动车辆原理样机,进行两种工况下的仿真和试验验证。研究结果表明,该控制器提升了多轮车辆在转向过程中的操纵稳定性,并获得了更高效更精准的多轮车辆驱动力分配控制效果。
关键词
多轮分布式车辆
集成协调控制
再分配加权伪逆算法
可重构控制分配法
Keywords
multi-wheeled distributed vehicle
integrated coordination control
redistributive weighted pseudo-inverse algorithm
reconfigurable control allocation
分类号
TJ301 [兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及负荷优化重配的电力CPS可生存性量化评估
曲朝阳
董运昌
曲楠
刘耀伟
尹相爱
李贵森
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2019
4
在线阅读
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职称材料
2
基于航线失效的流量重分配策略
张豫翔
吴明功
王肖戎
温祥西
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
多轮分布式驱动车辆可重构集成协调控制方法
李斐然
张雨甜
魏超
胡纪滨
吴维
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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