高速铁路桥梁巨震响应分析 被引量：2

1

作者 陈令坤 时红琦 +2 位作者 康欣 胡晓伦 蒋丽忠 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期191-203,共13页

为保障高速列车的运行安全,高铁桥梁应具有足够的刚度,这势必会增大结构的地震反应。同时铁路组网,如川藏铁路,已经延伸到西部大震风险区。在高铁桥梁中建立第四级设防的分析方法。在振动台上测试了3个1/5和6个1/8缩尺的圆端矩形截面钢... 为保障高速列车的运行安全,高铁桥梁应具有足够的刚度,这势必会增大结构的地震反应。同时铁路组网,如川藏铁路,已经延伸到西部大震风险区。在高铁桥梁中建立第四级设防的分析方法。在振动台上测试了3个1/5和6个1/8缩尺的圆端矩形截面钢筋混凝土实体桥墩,并进行数值分析。试验结果表明,桥墩在峰值加速度为0.96g(原型0.32g,七度罕遇)以内的地震作用下,墩身仍保持较好的完整性和稳定性,桥墩的地震损伤程度不明显,混凝土桥墩试件没有出现明显的开裂和剥落现象,这表明按规范设计的桥梁具备较好抗震安全性。当地震强度增加到1.71g(原型0.57g,八度罕遇)时,桥墩顺桥向出现中等到严重损伤,而横桥向大多还处于中等损伤。但所有桥墩试件在强度为1.86g的巨震作用下不会发生倒塌破坏。研究表明,在相同地震动作用下,随着纵筋率提高,结构耗能总体呈增加趋势;随着地震设防水平增加,耗能随纵筋率的变化更加显著,试验桥墩可以承担更大的地震荷载。纵筋率对桥墩滞回曲线形状影响较大,增加纵筋率,耗能能力随之增大。需要强调的是,由于高铁桥墩不是按照延性设计,桥墩的体积配箍率均较低,研究表明其对桥墩的滞回性能的影响不明显。 展开更多

关键词 抗震性能 高速铁路桥梁 圆端矩形实体墩 巨震 振动台试验

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基于力学特征的RC矩形实心及空心墩抗剪强度数据驱动模型

2

作者 李贵乾 吴畅 +1 位作者 庞彪 邵俊虎 《振动与冲击》 北大核心 2025年第19期176-192,201,共18页

为获得较准确的钢筋混凝土矩形墩抗剪强度预测模型,建立了包含755组剪切或弯剪破坏为主的实心墩及空心墩抗剪强度数据集;以混凝土、箍筋、纵筋及轴力的抗剪贡献为力学特征,构建了矩形实心及空心墩的抗剪强度数据驱动模型,并采用蒙特卡... 为获得较准确的钢筋混凝土矩形墩抗剪强度预测模型,建立了包含755组剪切或弯剪破坏为主的实心墩及空心墩抗剪强度数据集;以混凝土、箍筋、纵筋及轴力的抗剪贡献为力学特征,构建了矩形实心及空心墩的抗剪强度数据驱动模型,并采用蒙特卡洛法检验了模型的最佳参数空间;对既有模型、数据驱动模型的预测性能进行了评估与比较;并讨论了位移延性对抗剪强度的影响,抗剪强度模型安全评价,实心和空心墩抗剪强度统一化等问题。研究表明:建议的基于力学特征的线性模型可不考虑位移延性的影响,具有较强的实用性;绝大部分既有模型在平均意义上较大程度高估了实心墩的抗剪强度,而空心墩的预测结果均值总体较好,但两者的变异系数均较大;对686组实心墩和69组空心墩试验结果,建议的实心和空心墩抗剪强度模型预测值与试验值之比的均值、变异系数分别为0.996、0.137和1.035、0.166,给出了准确、稳定的预测结果,远优于既有模型;既有模型的安全可靠度偏低,建议的实心和空心墩抗剪强度模型采用0.82和0.76的折减系数后,安全可靠度均约达95%,安全性较高,经济性较好,可作为矩形墩抗剪能力设计和安全评估的参考;且实心和空心墩抗剪强度统一模型也具有较高的预测精度。 展开更多

关键词 钢筋混凝土(RC) 矩形实心墩 矩形空心墩 抗剪强度 数据驱动模型 蒙特卡洛方法

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矩形多桥墩绕流水力特性PIV试验

3

作者 金爽 张景洲 路明 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第26期11335-11345,共11页

为研究矩形多桥墩绕流水力特性,利用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术,对不同纵、横间距比T/L、B/D方形布置四矩形桥墩和并列两矩形桥墩开展绕流试验,分析其流场分布、紊动强度、雷诺应力等水力特性。结果表明:1.5≤T/... 为研究矩形多桥墩绕流水力特性,利用粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术,对不同纵、横间距比T/L、B/D方形布置四矩形桥墩和并列两矩形桥墩开展绕流试验,分析其流场分布、紊动强度、雷诺应力等水力特性。结果表明:1.5≤T/L=B/D≤2.5时,存在分界线X=200 mm使得时均流速从四矩形桥墩布置高于两并列矩形桥墩,变为后者高于前者。紊动强度在并列两矩形桥墩布置时,断面大致呈M形分布,而在四矩形桥墩时对称性则不明显,且其紊动强度总体低于两矩形桥墩。当T/L=B/D=1.0时,四矩形桥墩两侧雷诺应力整体呈现正负交替的反对称四极子分布,随着间距比的增大,下游桥墩两侧极子中心点位置向上游偏移。研究结果揭示了矩形桥墩不同间距比条件下的绕流特性,对类似水利工程中桥墩布置具有一定参考价值。 展开更多

关键词 矩形桥墩 绕流 间距比 时均流速 PIV

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东海大桥预应力混凝土桥墩抗震性能分析 被引量：39

4

作者 王志强 葛继平 魏红一 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1462-1466,1500,共6页

建立了可以在循环荷载作用下考虑有、无粘结预应力筋影响的纤维模型分析方法并进行了验证.采用该方法建立了东海大桥引桥桥墩的分析模型.发现东海大桥引桥桥墩中采用的有粘结预应力筋对初始侧向抗弯刚度有影响,对侧向承载能力几乎没有影... 建立了可以在循环荷载作用下考虑有、无粘结预应力筋影响的纤维模型分析方法并进行了验证.采用该方法建立了东海大桥引桥桥墩的分析模型.发现东海大桥引桥桥墩中采用的有粘结预应力筋对初始侧向抗弯刚度有影响,对侧向承载能力几乎没有影响,并且该种类型桥墩残余位移较大.为了改善桥墩震后残余位移,针对桥墩特点比较了几种预应力筋布置方式,证明在箱形墩的截面中心布置无粘结预应力钢铰线既可以满足正常使用阶段性能,又能提高桥墩的抗震性能.但是预应力的施加水平、预应力筋含量等关键参数的取值,需要进一步研究确定. 展开更多

关键词 箱型桥墩 抗震性能 有粘结预应力筋 无粘结预应力筋 纤维单元法 滞回性能

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深水矩形空心桥墩在地震作用下附加动水压力分析 被引量：34

5

作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 陈钒 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期53-56,共4页

基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的... 基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的附加动水压力的解析式,对某桥墩自振特性的计算表明,该附加动水压力解析式具有较高的计算精度。 展开更多

关键词 深水桥梁 矩形空心墩 动水压力 墩-水耦联振动 地震

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FRP布约束RC矩形空心桥墩抗震性能试验研究 被引量：7

6

作者 张冬杰 韩强 +1 位作者 杜修力 董振华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期152-157,共6页

为研究纤维增强复合材料(FRP)布约束钢筋混凝土(RC)矩形空心桥墩抗震性能,进行六个高宽比为4的矩形空心桥墩拟静力试验研究,分析FRP布约束矩形空心桥墩破坏形态、位移延性、耗能、最大水平承载力等抗震性能参数。试验结果表明:在轴压比... 为研究纤维增强复合材料(FRP)布约束钢筋混凝土(RC)矩形空心桥墩抗震性能,进行六个高宽比为4的矩形空心桥墩拟静力试验研究,分析FRP布约束矩形空心桥墩破坏形态、位移延性、耗能、最大水平承载力等抗震性能参数。试验结果表明:在轴压比0.2低轴压荷载作用下,采用FRP布加固可明显提高矩形空心桥墩的延性及耗能,位移延性系数及累计耗能分别提高65.4%,25.8%,但对最大承载力影响较小,仅提高3.0%。基于Clough退化双线性滞回模型,结合试验结果,建立考虑强度、刚度退化等FRP布约束RC矩形空心桥墩的简单滞回模型,给出其卸载刚度与再加载刚度的回归公式。 展开更多

关键词 桥墩 矩形空心截面 FRP布加固 抗震性能 滞回模型 fiber REINFORCED polymer (FRP)

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动水力作用时矩形空心墩刚构桥地震响应分析 被引量：8

7

作者 冀伟 刘世忠 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期1-6,共6页

建立红河大桥的三维有限元模型,采用Morison方程法将水对桥墩的影响转化为附加质量的形式考虑。对比了2种工况下桥梁的自振特性,并结合《公路桥梁抗震设计细则》中的有关规定,进行该桥的反应谱分析以及时程反应分析。分析与讨论了不同... 建立红河大桥的三维有限元模型,采用Morison方程法将水对桥墩的影响转化为附加质量的形式考虑。对比了2种工况下桥梁的自振特性,并结合《公路桥梁抗震设计细则》中的有关规定,进行该桥的反应谱分析以及时程反应分析。分析与讨论了不同地震动输入条件下,动水力对该桥墩地震动响应的影响程度。结果表明水的存在会改变结构动力特性和地震动响应。因此在进行抗震设计时考虑动水压力的作用是非常必要的。 展开更多

关键词 矩形空心墩 动水压力 有限元法 附加质量 地震响应

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FRP约束RC矩形空心截面桥墩抗震性能 被引量：7

8

作者 杜修力 董振华 +1 位作者 韩强 王作虎 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期214-222,共9页

为了研究纤维增强复合材料(FRP)约束不同长细比中空截面墩柱的抗震性能,设计并制作了长细比分别为4和8的RC矩形中空截面墩柱,进行了单向水平低周反复荷载作用下的拟静力试验,分析了不同FRP约束墩柱的破坏特征、抗震性能和二次弯矩效应.... 为了研究纤维增强复合材料(FRP)约束不同长细比中空截面墩柱的抗震性能,设计并制作了长细比分别为4和8的RC矩形中空截面墩柱,进行了单向水平低周反复荷载作用下的拟静力试验,分析了不同FRP约束墩柱的破坏特征、抗震性能和二次弯矩效应.研究结果表明:FRP约束对长细比较大墩柱的极限变形提高约16%,而墩柱最大承载力和极限承载力仅提高约5%,且减轻了短墩柱的捏缩效应和中长柱的二次弯矩效应;此外,对比分析了不同种类FRP约束不同长细比矩形空心墩柱的墩顶水平位移-力、塑性铰区截面的转动变形-弯矩的模拟值和试验值,其变化规律与试验结果吻合较好. 展开更多

关键词 桥墩 纤维增强复合材料约束 拟静力试验 抗震性能 矩形空心截面墩柱

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铁路矩形空心桥墩延性抗震设计简化计算方法 被引量：2

9

作者 谢海清 杨国静 何庭国 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期147-152,共6页

介绍了铁路工程抗震规范提供的钢筋混凝土桥墩延性设计简化计算方法;同时对大偏压矩形截面构件的曲率延性系数简化计算公式进行了理论推导,并结合各国规范的塑性铰等效长度计算公式,得到构件的位移延性计算公式。以大瑞线某桥为工程实例... 介绍了铁路工程抗震规范提供的钢筋混凝土桥墩延性设计简化计算方法;同时对大偏压矩形截面构件的曲率延性系数简化计算公式进行了理论推导,并结合各国规范的塑性铰等效长度计算公式,得到构件的位移延性计算公式。以大瑞线某桥为工程实例,分别采用规范提供的方法及理论推导的公式进行计算,2种方法计算得到该桥矩形空心桥墩的位移延性系数基本一致,能为今后同类桥梁设计提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 矩形空心桥墩 抗震 延性设计 简化方法

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地震下矩形空心桥墩内部动水力分析 被引量：4

10

作者 谢凌志 赖伟 蒋峰 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期81-84,共4页

针对地震下矩形空心桥墩内部的动水力,提出了一个近似半解析半数值方法。对于弹性桥墩结构,基于线性辐射波浪理论利用特征函数扩展法分别构造了桥墩内部二维流体的弹性振动速度势和刚性运动速度势,进而得到了相应的内部动水力,最后采用... 针对地震下矩形空心桥墩内部的动水力,提出了一个近似半解析半数值方法。对于弹性桥墩结构,基于线性辐射波浪理论利用特征函数扩展法分别构造了桥墩内部二维流体的弹性振动速度势和刚性运动速度势,进而得到了相应的内部动水力,最后采用梁单元有限元方法求解耦联运动方程。与解析方法和纯数值方法相比,这一方法计算相对简单、有效。算例表明,该方法计算具有较高精度;并能为实际的工程计算节省大量的时间。 展开更多

关键词 矩形空心桥墩 地震 内部动水力 线性辐射波浪理论

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矩形空心墩变形能力及塑性铰区约束箍筋用量 被引量：3

11

作者 孙治国 王东升 +1 位作者 郭迅 梁永朵 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期95-102,共8页

为研究空心截面桥墩的变形能力和塑性铰区约束箍筋用量,整理了71个矩形空心墩的抗震拟静力试验数据,总结了不同破坏形态下空心墩的变形能力和现有规范对保证空心墩延性抗震能力的可靠性,基于多元线性回归分析和相关分析讨论了影响空心... 为研究空心截面桥墩的变形能力和塑性铰区约束箍筋用量,整理了71个矩形空心墩的抗震拟静力试验数据,总结了不同破坏形态下空心墩的变形能力和现有规范对保证空心墩延性抗震能力的可靠性,基于多元线性回归分析和相关分析讨论了影响空心墩变形能力的主要因素,基于Caltrans规范给出了矩形空心墩塑性铰区约束箍筋用量计算公式。研究发现:Caltrans规范和ACI规范对保证矩形空心墩的弯曲破坏形态和延性变形能力具有较高的可靠性,中国JTG/T B02-01—2008规范偏于不安全。矩形空心墩变形能力主要与塑性铰区配箍、纵筋配筋、壁厚和轴压比等因素有关,随箍筋、纵筋配筋和壁厚增加而增加,随轴压比增加而减少。 展开更多

关键词 混凝土桥梁 钢筋混凝土矩形空心墩 变形 约束箍筋 延性 极限位移角

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碳纤维布加固混凝土矩形墩柱温度自应力探讨 被引量：4

12

作者 丁南宏 钱永久 林丽霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期13-18,共6页

基于平截面假定和自平衡力系条件,对碳纤维布(CFS)加固的任意形状横截面混凝土构件,建立日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。推导CFS加固混凝土矩形墩柱在均匀变化、线性变化和指数变化温度梯度下的温度自应力解析式。与... 基于平截面假定和自平衡力系条件,对碳纤维布(CFS)加固的任意形状横截面混凝土构件,建立日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。推导CFS加固混凝土矩形墩柱在均匀变化、线性变化和指数变化温度梯度下的温度自应力解析式。与未加固混凝土矩形墩柱温度自应力解析式进行对比分析,结果表明,即使在均匀和线性变化温度梯度下,CFS加固矩形墩柱也会产生温度自应力;在指数变化温度梯度下,CFS中产生可观的温度自应力。所推导的自约束变形求解方程和温度自应力解析式具有一般性,适用于CFS加固混凝土构件和未加固混凝土构件。 展开更多

关键词 桥梁加固 碳纤维布 混凝土矩形墩柱 温度自应力 温度梯度 解析式

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基于振动台试验的桥墩复合损伤指标研究 被引量：5

13

作者 申彦利 陈伟湖 魏博 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期987-1000,共14页

为更准确描述钢筋混凝土矩形空心桥墩的损伤情况,提出一种综合考虑位移和能量的复合损伤指标。基于9个空心桥墩试件的振动台试验结果,分别计算出各试件的位移损伤指标、弹塑性耗能差率损伤指标以及复合损伤指标,通过对三种损伤指标结果... 为更准确描述钢筋混凝土矩形空心桥墩的损伤情况,提出一种综合考虑位移和能量的复合损伤指标。基于9个空心桥墩试件的振动台试验结果,分别计算出各试件的位移损伤指标、弹塑性耗能差率损伤指标以及复合损伤指标,通过对三种损伤指标结果对比以及多地震波作用下结果的统计分析,验证了复合损伤指标的适用性;进一步应用复合损伤指标考察了桥墩配箍率、轴压比、配筋率三种参数的变化对空心桥墩损伤性能的影响。研究结果表明:复合损伤指标值介于位移和弹塑性耗能差率损伤指标值之间,且与单一损伤指标相比,复合损伤指标的离散程度较小;应用复合损伤指标对空心桥墩的损伤进行参数分析可知,当轴压比、配筋率一定时,桥墩的损伤程度随配箍率的增大而降低;当配箍率、配筋率一定时,损伤程度随轴压比的增大而提高;当轴压比、配箍率一定时,损伤程度随配筋率的增大而降低。由此说明,复合损伤指标能够反映参数变化对桥墩损伤性能的影响,具有良好的适用性。 展开更多

关键词 矩形空心桥墩 振动台试验 复合损伤指标 适用性 损伤性能

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基于双向拟静力试验的钢筋混凝土箱型薄壁墩抗震性能 被引量：11

14

作者 夏樟华 宗周红 钟儒勉 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期180-187,共8页

对14个钢筋混凝土箱型薄壁墩进行了双向拟静力试验,考察了长细比、轴压比、配箍率等对箱型薄壁墩双向荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、位移延性、滞回耗能和极限曲率等特性的影响,讨论了箱型薄壁墩的双向滞回性能.结果表明:在水平双向反... 对14个钢筋混凝土箱型薄壁墩进行了双向拟静力试验,考察了长细比、轴压比、配箍率等对箱型薄壁墩双向荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、位移延性、滞回耗能和极限曲率等特性的影响,讨论了箱型薄壁墩的双向滞回性能.结果表明:在水平双向反复荷载作用下,箱型薄壁墩以弯曲破坏为主,低墩破坏区域集中于墩底,高墩的破坏区域明显上移;长细比越大,轴压比越小的箱型薄壁墩滞回曲线越饱满,变形能力越大;在长细比为6.9～13.1的范围内,位移延性系数随长细比的增大而减小,长细比为16.3的试件位移延性系数明显增大;长细比大于13.1的试件塑性破坏范围明显增大,但极限曲率显著降低. 展开更多

关键词 箱型薄壁墩 双向拟静力试验 滞回性能 滞回耗能 位移延性 极限曲率

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钢筋混凝土空心桥墩的多尺度建模技术优化 被引量：2

15

作者 申彦利 王文局 魏博 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第6期120-125,129,共7页

为获得精确和有效的钢筋混凝土空心桥墩数值模拟技术,采用数值模拟和试验研究相结合的方法,根据某空心桥墩试验结果分析建立了多尺度有限元模型;根据实体部分和梁单元部分长度建立不同比例的多尺度模型M1、M2、M3、M4、M5.对各模型在弹... 为获得精确和有效的钢筋混凝土空心桥墩数值模拟技术,采用数值模拟和试验研究相结合的方法,根据某空心桥墩试验结果分析建立了多尺度有限元模型;根据实体部分和梁单元部分长度建立不同比例的多尺度模型M1、M2、M3、M4、M5.对各模型在弹性阶段和塑形阶段的地震响应分别与试验结果相对比,从模型的精确性,效率和用时三方面进行分析,结果发现,随着实体结构占比的增加,位移时程曲线、加速度时程曲线和速度时程曲线都越来越接近试验结果,但是耗时和所占内存却逐渐增加;通过对精确性曲线,效率比曲线和用时曲线的对比,结果表明:M2即实体单元部分占比为0.5的多尺度模型更能模拟实际结构耗能破坏,在精确性和效率方面均能得到保证. 展开更多

关键词 空心矩形桥墩 有限元多尺度模拟 地震响应 模型优化

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矩形截面混凝土空心墩塑性铰长度分析 被引量：6

16

作者 邵长江 孙南昌 +3 位作者 佐雪 漆启明 胡晨旭 韦旺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期120-128,共9页

在延性抗震设计中,等效塑性铰长度直接影响到桥墩位移能力的估算,其计算的准确性对于桥墩抗震性能的评估至关重要。现有规范中等效塑性铰长度公式大多是由实心墩试验得到的,鉴于空心墩与实心墩的性能差异,这些公式对空心墩的适用性尚有... 在延性抗震设计中,等效塑性铰长度直接影响到桥墩位移能力的估算,其计算的准确性对于桥墩抗震性能的评估至关重要。现有规范中等效塑性铰长度公式大多是由实心墩试验得到的,鉴于空心墩与实心墩的性能差异,这些公式对空心墩的适用性尚有待深入研究。通过7个不同设计参数的矩形截面空心墩拟静力试验,观测并分析不同构件塑性铰区损伤演化及变化趋势,研究剪跨比、纵筋率、配箍率对墩底塑性铰分布形态的影响。基于国内外等效塑性铰长度计算公式与试验结果的对比分析,发现:塑性铰长度随墩身计算长度的增大而增大,配箍率、纵筋配筋率对其有一定影响;在现有规范及文献中,Telemachos、Eurocode8、高振世的塑性铰长度计算值与实测值较为接近,适于估算矩形空心墩的塑性变形能力。 展开更多

关键词 矩形截面空心墩 等效塑性铰长度 拟静力试验 计算公式 适用性

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护圈和石笼结构防护下桥墩局部冲刷试验研究 被引量：1

17

作者 魏松 佘海强 +3 位作者 吴永刚 朱大勇 苏陈 童煜霄 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第12期1721-1728,共8页

桥墩基础局部冲刷是造成涉河桥梁水毁最主要因素,对可能冲刷区域进行防护是降低基础冲刷危害的主要措施。文章选取矩形墩和双排圆柱形墩,基于主动和被动防护机理的护圈和石笼防护结构,考虑防护范围和流速因素,进行了桥墩基础局部冲刷试... 桥墩基础局部冲刷是造成涉河桥梁水毁最主要因素,对可能冲刷区域进行防护是降低基础冲刷危害的主要措施。文章选取矩形墩和双排圆柱形墩,基于主动和被动防护机理的护圈和石笼防护结构,考虑防护范围和流速因素,进行了桥墩基础局部冲刷试验;采用极差分析和相关性分析的方法,对墩型和防护措施结合后的基础局部冲刷演化过程和抗冲刷防护性能进行深入研究,探究防护效果与不同影响因素间的关系。结果表明:外径因素对防护效果的影响程度大于措施因素的影响程度;对矩形墩进行防护时,低流速下优先选用护圈结构,中高流速下两者均可采用;对双排圆柱形墩进行防护时,优先选用石笼结构;在护圈或石笼结构防护下的矩形墩、双排圆柱形墩局部冲刷深度计算中,基底修正系数K_(D)与防护比D_(p)/D更符合二次函数关系。 展开更多

关键词 局部冲刷 护圈结构 石笼结构 矩形墩 双排圆柱形墩

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考虑端部形状影响的矩形桥墩局部冲刷试验研究 被引量：2

18

作者 魏松 苏陈 +3 位作者 方睿智 朱大勇 佘海强 童煜霄 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期69-76,共8页

文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合... 文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合基本理论对桥梁基础局部冲刷进行研究。结果表明:圆端形和三角尖形端部桥墩墩前下降水流和墩周马蹄形涡流强度较矩形端部小;在相同条件下,圆端形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小34.9%,而三角尖形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小66.7%;在保证矩形桥墩长宽比L/B≥2的前提下,当弗劳德数Fr≤0.111时L/B越小,墩周冲刷破坏程度越小,而当0.148≤Fr≤0.185时则相反。根据河道不同流速合理选择墩型,能够更好地预防冲刷破坏。试验结果可为桥墩局部冲刷设计提供参考。 展开更多

关键词 局部冲刷试验 矩形端部桥墩 圆端形端部桥墩 三角尖形端部桥墩 最大冲刷坑深度

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三维地震累积损伤模型的参数研究

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作者 王文彪 郭进 +1 位作者 王君杰 周大庆 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第S1期542-547,共6页

本文收集整理了135根弯曲破坏的矩形墩柱试验结果,得到了构件的弯矩—转角关系,确定了屈服和极限状态点的取值原则,假定了单调加载下变形与循环加载下变形的关系,从而对郭进提出的三维地震累积损伤模型中的参数取值进行讨论。本文通过... 本文收集整理了135根弯曲破坏的矩形墩柱试验结果,得到了构件的弯矩—转角关系,确定了屈服和极限状态点的取值原则,假定了单调加载下变形与循环加载下变形的关系,从而对郭进提出的三维地震累积损伤模型中的参数取值进行讨论。本文通过定义整体结果损伤值偏差,以损伤偏差值最小且取值满足实际要求为原则,确定该模型中的参数β可取为0.12,β1取为1.6。或者在确定β1取值时,考虑β的不确定性,通过卡方检验确定其服从韦伯分布。 展开更多

关键词 损伤模型 三维 参数 不确定性 矩形墩柱

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顺直航道矩形桥墩防撞范围的确定方法研究

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作者 戚建祥 艾万政 冯娜 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2018年第5期185-188,共4页

桥墩的防撞范围与桥区的航道布置密切相关,因此有必要研究桥墩的防撞范围。运用数值模拟和回归分析方法,研究了顺直航道矩形桥墩防撞范围的确定方法,并推导出了顺直航道矩形桥墩防撞范围的经验计算公式。结果表明:顺直航道矩形桥墩的防... 桥墩的防撞范围与桥区的航道布置密切相关,因此有必要研究桥墩的防撞范围。运用数值模拟和回归分析方法,研究了顺直航道矩形桥墩防撞范围的确定方法,并推导出了顺直航道矩形桥墩防撞范围的经验计算公式。结果表明:顺直航道矩形桥墩的防撞范围与桥墩的特征宽度呈线性关系,与桥墩附近的水流流速呈幂指数关系,且桥墩的特征宽度越大,桥墩的防撞范围越大,桥墩附近的水流流速越大,桥墩的防撞范围也越大。 展开更多

关键词 矩形桥墩 防撞范围 顺直航道 特征宽度

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