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基于滚动优化的对偶控制策略 被引量:7
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作者 钱富才 宋俐 陈小可 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期855-860,共6页
考虑具有未知参数的随机系统的最优控制问题.提出了一种新的基于滚动优化的对偶控制算法.在动态规划泛函方程中,用Kalman滤波对系统的状态进行估计;用线性化方法对阶段损失函数中的后验概率进行近似,然后,用滚动优化策略对控制与学习之... 考虑具有未知参数的随机系统的最优控制问题.提出了一种新的基于滚动优化的对偶控制算法.在动态规划泛函方程中,用Kalman滤波对系统的状态进行估计;用线性化方法对阶段损失函数中的后验概率进行近似,然后,用滚动优化策略对控制与学习之间的耦合关系进行解耦.从而获得了原不可解泛函方程的解析递推表达式和一个易于实施的控制律的解析解.用一个例子说明了控制律的性能,仿真结果表明:该控制律具有良好的对偶性质,在学习和控制之间实现了较好的平衡. 展开更多
关键词 随机系统 动态规划 滚动优化 对偶控制
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车队速度滚动时域动态规划及非线性控制 被引量:13
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作者 王琼 郭戈 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期888-896,共9页
考虑自主车辆队列的节能安全问题,本文提出一种车辆队列协同控制方法,该方法可保证车队低能耗安全行驶.首先,充分考虑道路坡度以及车队异质性建立车队非线性模型,利用基于油耗模型的优化指标构建车队速度优化问题,提出一种滚动时域动态... 考虑自主车辆队列的节能安全问题,本文提出一种车辆队列协同控制方法,该方法可保证车队低能耗安全行驶.首先,充分考虑道路坡度以及车队异质性建立车队非线性模型,利用基于油耗模型的优化指标构建车队速度优化问题,提出一种滚动时域动态规划算法(Receding horizon dynamic programming, RHDP),获得车队的参考速度.然后,基于非线性车辆模型,运用反步法设计车辆跟踪控制器,并进行车队队列稳定性分析.这种协同控制方法的有效性已通过数值仿真和智能交通实验平台的验证. 展开更多
关键词 车队油耗 滚动动态规划 非线性控制 速度跟踪 队列稳定性
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基于Radau排列的非线性模型预测紧急电压控制器设计 被引量:1
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作者 王爽 刘明波 +2 位作者 胡泊 李海琛 谢敏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期243-249,共7页
将非线性模型预测控制方法应用于紧急电压控制器的设计,并以准稳态近似为基础建立滚动动态优化模型,该模型旨在协调各种电压控制手段,从而维持系统的长期电压稳定性。滚动动态优化问题的目标函数综合考虑了电压偏移和控制成本,等式约束... 将非线性模型预测控制方法应用于紧急电压控制器的设计,并以准稳态近似为基础建立滚动动态优化模型,该模型旨在协调各种电压控制手段,从而维持系统的长期电压稳定性。滚动动态优化问题的目标函数综合考虑了电压偏移和控制成本,等式约束包括了连续?离散时间微分?代数方程组。为提高求解滚动动态优化模型的效率,采用Radau排列法将该模型转化为非线性规划问题,并采用内点法解法器IPOPT求解该问题。在新英格兰10机39节点系统上的计算结果验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 长期电压稳定 准稳态近似 非线性模型预测控制 滚动动态优化 Radau排列 非线性规划
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补料分批发酵过程动态优化控制研究 被引量:2
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作者 李海波 潘丰 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第10期1950-1954,共5页
针对非线性程度高、稳定性差的生化过程典型应用案例-酒精补料分批发酵过程的优化控制问题,从提高寻优效率和最大化产物浓度出发,提出了一种基于预测控制中的核心思想-滚动优化策略,利用罚函数法将原带有约束的优化问题转化为无约束的... 针对非线性程度高、稳定性差的生化过程典型应用案例-酒精补料分批发酵过程的优化控制问题,从提高寻优效率和最大化产物浓度出发,提出了一种基于预测控制中的核心思想-滚动优化策略,利用罚函数法将原带有约束的优化问题转化为无约束的优化问题,从而通过蚁群算法与迭代动态规划相结合的混合优化算法来进行基质流加率控制轨迹动态优化。并将这种优化策略应用的结果与蚁群算法寻优效果比较,仿真结果显示,无论从寻优速度、优化性能等方面都有了较大的改善。 展开更多
关键词 滚动时域优化 模型预测控制 优化控制 蚁群算法 迭代动态规划
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云支持的分层式车辆队列预测性巡航控制
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作者 王宙 褚端峰 +2 位作者 高博麟 梅润 钟薇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期591-599,共9页
为了提升队列行驶的经济性,提出了一种高速公路场景下的云支持的队列预测性巡航控制方法(CPPCC),并进行真实道路和车辆数据模型的仿真实验。该方法采用了分层式结构,上层为云端的队列速度规划层,下层为队列稳定控制层。云端的速度规划层... 为了提升队列行驶的经济性,提出了一种高速公路场景下的云支持的队列预测性巡航控制方法(CPPCC),并进行真实道路和车辆数据模型的仿真实验。该方法采用了分层式结构,上层为云端的队列速度规划层,下层为队列稳定控制层。云端的速度规划层,考虑了道路坡度的滚动域的动态规划(RDP)算法,实现队列行驶的经济性目标。下层的车端队列稳定控制层,搭载了分布式模型预测控制器(DMPC),来跟踪云端发送速度,同时考虑了队列的稳定控制。结果表明:与传统的前车与领航车跟随的定速巡航队列(PLF-CC)方法相比,在行驶时间减小0.24%的前提下,本文所提出的方法节省6.04%的能源。 展开更多
关键词 智能车辆 云支持的队列预测性巡航控制(CPPCC) 滚动动态规划(rdp) 分布式模型预测控制(DMPC) 前车与领航车跟随的定速巡航队列(PLF-CC)
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Stabilizing model predictive control scheme for piecewise affine systems with maximal positively invariant terminal set
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作者 Fu Chen Guangzhou Zhao Xiaoming Yu 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2010年第6期1090-1094,共5页
An efficient algorithm is proposed for computing the solution to the constrained finite time optimal control (CFTOC) problem for discrete-time piecewise affine (PWA) systems with a quadratic performance index. The... An efficient algorithm is proposed for computing the solution to the constrained finite time optimal control (CFTOC) problem for discrete-time piecewise affine (PWA) systems with a quadratic performance index. The maximal positively invariant terminal set, which is feasible and invariant with respect to a feedback control law, is computed as terminal target set and an associated Lyapunov function is chosen as terminal cost. The combination of these two components guarantees constraint satisfaction and closed-loop stability for all time. The proposed algorithm combines a dynamic programming strategy with a multi-parametric quadratic programming solver and basic polyhedral manipulation. A numerical example shows that a larger stabilizable set of states can be obtained by the proposed algorithm than precious work. 展开更多
关键词 constrained optimal predictive control multi-parametric quadratic programming dynamic programming receding horizon control positively invariant set.
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