CBTC系统WLAN车地无线通信网络在线监测关键技术及应用 被引量：1

1

作者 卢丹蕾 李士寒 《铁道通信信号》 2024年第10期65-73,共9页

目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系... 目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系统范围广、场景多、故障现象迷惑性强等特点,融合无线场强采集、数据流监听、无线图谱定位、贝叶斯网络故障等定位技术,利用软硬件结合的方式构建全链条车地无线智能分析监测系统。采用射频处理单元+运行处理单元软硬件分离的架构模式设计无线监测终端,采用C/S架构和人工智能技术设计车地无线智能分析监测系统,实现从车载到轨旁无线场强、漫游切换、多信道监测等智能分析功能。该系统已在北京地铁亦庄线、昌平线、10号线等多条线路上应用,运用效果良好,满足现场无线监测需求,大幅提升了车地无线通信监测能力及应急处置响应效率,对保障列车运营安全具有重要意义。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制系统 车地无线通信 无线局域网 无线图谱定位 贝叶斯网络 人工智能 智能监测分析系统

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GPS在列车完整性检查中的应用研究 被引量：11

2

作者 陈晓乾 王剑 蔡伯根 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期69-71,75,共4页

研究利用GPS进行列车完整性检查的方法,通过试验结果来验证这种方法的有效性及准确度,并对报警门限和报警方式进行了研究.

关键词 全球卫星定位系统 列车完整性检查 列尾装置

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北斗列车定位RAIM可用性预测方法研究 被引量：7

3

作者 刘江 蔡伯根 王剑 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期117-124,共8页

基于北斗导航系统实现列车定位具有显著的性能及成本效益.为确保其符合特定应用需求,需要对定位完好性进行有效监测.立足于对常规接收机自主完好性监测方法进行有效辅助,本文提出一种应用于北斗列车定位的接收机自主完好性监测可用性预... 基于北斗导航系统实现列车定位具有显著的性能及成本效益.为确保其符合特定应用需求,需要对定位完好性进行有效监测.立足于对常规接收机自主完好性监测方法进行有效辅助,本文提出一种应用于北斗列车定位的接收机自主完好性监测可用性预测方法.该方法利用北斗导航系统历书信息,结合列车运行计划实施完好性监测离线计算,预先对实际行车过程中可能的完好性状况进行估计,为列车在途定位完好性监测计算提供先验信息,确保定位结果满足应用需求.采用现场试验数据验证了本文所提出方法的预测能力,在基于卫星导航的列车控制等系统领域具有重要的应用价值. 展开更多

关键词 智能交通 列车卫星定位 接收机自主完好性监测 北斗导航系统 可用性预测

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基于甩挂车辆技术状态分析的制动器温度监控方案 被引量：1

4

作者 赵鲁华 李玉善 +1 位作者 高乃修 吕安涛 《物流技术》 北大核心 2014年第5期403-405,共3页

采用FMEA法对甩挂运输车辆技术状态进行风险识别,结果表明制动系统故障是甩挂运输车辆的主要风险因素之一。针对风险识别的结果,提出了一种基于RFID的无线数据传输的制动器温度监控方案。系统分为无线温度传感器、温度信号传输、接收模... 采用FMEA法对甩挂运输车辆技术状态进行风险识别,结果表明制动系统故障是甩挂运输车辆的主要风险因素之一。针对风险识别的结果,提出了一种基于RFID的无线数据传输的制动器温度监控方案。系统分为无线温度传感器、温度信号传输、接收模块、车载北斗监控终端模块、RFID模块和中央监控系统模块。RFID读写器读取数据之后,通过无线网络传输给企业监控中心,监控中心对数据处理后给驾驶员返回指令信息,并监督驾驶员采取正确的策略,以确保行车安全。 展开更多

关键词 甩挂运输 半挂汽车列车 FMEA 风险分析 制动器温度 监控方案 RFID技术 北斗定位导航

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基于GPS/GIS的列车实时监控系统设计 被引量：1

5

作者 黄国辉 余立建 《铁路计算机应用》 2008年第9期37-39,共3页

介绍列车位置实时监控系统。列车监控中心通过车载GPS回传的车辆定位信息实现对列车位置和列车运行状态进行监控,并将列车行驶的轨迹以动画的方式显示在电子地图上。当发出报警信号时及时派遣抢险车进行抢险。

关键词 全球定位系统 地理信息系统 通用分组无线业务 列车实时监控系统

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全球定位系统跟踪足球运动员跑动距离的准确性实验 被引量：7

6

作者 刘鸿优 唐小明 +2 位作者 陈彦龙 蒋振华 毛万丽 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2018年第1期132-136,共5页

通过实验测试的方法,对可穿戴全球定位系统(GPS Catapult Optimeye S5)在跟踪足球运动员的跑动距离的信效度进行检验。选取10名大学生足球运动员为实验对象,分别以不同的速度完成了8组60 m直线跑、50 m转弯直线跑和40 m"Z字型"... 通过实验测试的方法,对可穿戴全球定位系统(GPS Catapult Optimeye S5)在跟踪足球运动员的跑动距离的信效度进行检验。选取10名大学生足球运动员为实验对象,分别以不同的速度完成了8组60 m直线跑、50 m转弯直线跑和40 m"Z字型"折线跑。GPS跟踪到的每名实验对象每种测试的跑动距离分别为(57.65±2.76)、(46.19±4.09)和(36.50±2.59)m。GPS在跟踪60 m直线跑时,实验对象的测试平均次间CV为0.03(0.01~0.05),平均次间SE为0.61(0.25~1.06),平均Bias为4.9%(1.8%~10.7%),平均SEE为2.4%(1.8%~3.0%);在跟踪50 m转弯直线跑时,平均次间CV为0.06(0.04~0.11),平均次间SE为1.05(0.63~1.76),平均Bias为8.4%(3.1%~17.3%),平均SEE为4.9%(2.2%~10.3%);在40 m"Z字型"折线跑时,平均次间CV为0.06(0.03~0.11),平均次间SE为0.79(0.42~1.51),平均Bias为9.5%(3.8%~14.4%),平均SEE为4.6%(3.0%~5.7%)。实验结果证明GPS Catapult Optimeye S5装备在跟踪足球运动员的跑动距离时具备足够的准确性,跟踪到的运动员移动数据拥有足够的信效度用于科研与教练指导用途。 展开更多

关键词 竞赛与训练 运动监控 足球 跑动距离 全球定位系统

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GPS 在铁路调度监督中的应用研究 被引量：3

7

作者 江辰 白玉林 秦朝华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期87-96,共10页

作为人类技术进步的一项新成果，集全球、全天候、全时、实时、精密的全球卫星定位系统，正以其技术先进性和其它定位系统无法比拟的优点，广泛地应用于世界各国家、各地区、国民经济多个领域。铁路运输做为国民经济的重要支柱产业，在... 作为人类技术进步的一项新成果，集全球、全天候、全时、实时、精密的全球卫星定位系统，正以其技术先进性和其它定位系统无法比拟的优点，广泛地应用于世界各国家、各地区、国民经济多个领域。铁路运输做为国民经济的重要支柱产业，在许多领域与精确定位密切相关，跟踪、运用该项新技术义不容辞。 展开更多

关键词 GPS网络 列车调度 监督 铁路

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基于动态间隔的列控系统车载设备研发 被引量：5

8

作者 闫琪 杨奉伟 +1 位作者 崔君晓 李登 《铁道通信信号》 2023年第8期8-14,37,共8页

针对目前CTCS-2/3级列控系统地面设备多、系统成本高,在一些边远地区会给运营和维护带来较大困难这一难题,研发了一种基于动态间隔的列控系统。该系统的车载设备采用多源融合测速定位、线路资源申请与释放、车车无线通信、完整性检查与... 针对目前CTCS-2/3级列控系统地面设备多、系统成本高,在一些边远地区会给运营和维护带来较大困难这一难题,研发了一种基于动态间隔的列控系统。该系统的车载设备采用多源融合测速定位、线路资源申请与释放、车车无线通信、完整性检查与监控,以及全IP多模通信等多项关键技术,实现列车自主定位、移动授权计算、完整性检查等功能;有效增加车载设备的自主性,降低对地面设备的依赖;同时可缩短行车间隔,提高运营效率,为列控系统后续发展提供一定的借鉴和参考。 展开更多

关键词 动态间隔 车载设备 卫星定位 车车通信 资源申请 列车完整性检查与监控

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STP系统车列位置跟踪功能自动化测试平台关键技术研究 被引量：2

9

作者 王浩然 杨华昌 +4 位作者 冯军 张弘志 赵小军 马金鑫 韩波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期167-176,共10页

为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车... 为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车列走行、司机操作、调车信令及应答定位器等设备,搭建3层仿真测试平台;其次,通过研究多目标蚁群算法、调车站内控制策略及CNN+LSTM深度神经网络等关键技术,完成基于有向图模型的测试脚本自动生成、仿真调车自动走行及调车实时位置信息的自动图像识别;最后,基于兰州北站数据,对测试过程中自动化平台代替人工进行操作的情况进行统计分析。结果表明:自动化测试平台可替代人工测试,用于复杂站场的STP车列位置跟踪功能测试;自动化测试平台相对人工测试降低了劳动强度,且两者测试劳动时间效率比接近4∶1。 展开更多

关键词 自动化测试 车列位置跟踪 多目标蚁群算法 调车自动走行 图像识别 深度神经网络 无线调

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基于全球导航卫星系统(GNSS)的列车运行状态监控系统研究 被引量：3

10

作者 李志文 《铁路通信信号工程技术》 2017年第6期53-55,共3页

针对列车实时运行状态,提出对列控系统采用卫星定位技术的铁路线进行列车运行状态监控,为加速我国列控系统的进一步发展提供借鉴。

关键词 卫星定位 列车运行状态监控 ADS-B GNSS 数据通信

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STP系统列车定位方法研究 被引量：2

11

作者 李晗 韩波 《中国铁路》 2019年第3期67-70,76,共5页

基于无线调车机车信号和监控系统(STP)的系统结构,分析其特点及安全等级;将调车作业划分为9个典型应用场景,分析各应用场景下定位功能的不同特点;探讨STP系统定位功能在适用安全等级下的组合式实现,并给出2种定位方法的状态机模型。尤... 基于无线调车机车信号和监控系统(STP)的系统结构,分析其特点及安全等级;将调车作业划分为9个典型应用场景,分析各应用场景下定位功能的不同特点;探讨STP系统定位功能在适用安全等级下的组合式实现,并给出2种定位方法的状态机模型。尤其在重点场景对机车和车列的相对位置进行研究,给出标签化处理的自动机模型,并阐述机车位置坐标丢失后STP系统的故障处理方式。 展开更多

关键词 无线调车机车信号和监控系统 STP 调车作业 列车定位

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环行铁道城轨试验线列车位置实时监测方案研究

12

作者 柴金川 张金月 +2 位作者 张郧 于海 杨铎 《铁路计算机应用》 2019年第9期62-68,73,共8页

为充分利用城轨试验线线路资源,同时保障试验安全,城轨试验线急需实现列车定位功能。通过综合分析研究国内外主要定位方式的原理、特征及适用性,并结合城轨试验线的实际环境,提出将分布式光纤振动定位和卫星定位的新技术应用于城轨试验... 为充分利用城轨试验线线路资源,同时保障试验安全,城轨试验线急需实现列车定位功能。通过综合分析研究国内外主要定位方式的原理、特征及适用性,并结合城轨试验线的实际环境,提出将分布式光纤振动定位和卫星定位的新技术应用于城轨试验线的列车定位,为解决城轨试验线列车位置实时监测提供了切实可行的技术方案。 展开更多

关键词 城轨试验线 定位方式 列车位置实时监测

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基于GPS的虚拟应答器在调车监控系统中的应用

13

作者 梁前浩 薛峰 《铁道通信信号》 2011年第10期1-3,共3页

提出一种适用于无线调车机车信号和监控系统中基于GPS技术实现的作业机车初始定位方案———虚拟应答器方案,代替了目前普遍采用的无源应答器方案,极大地提高了工程实施水平。虚拟应答器方案通过组建局域差分增强系统方式,提高了定位精... 提出一种适用于无线调车机车信号和监控系统中基于GPS技术实现的作业机车初始定位方案———虚拟应答器方案,代替了目前普遍采用的无源应答器方案,极大地提高了工程实施水平。虚拟应答器方案通过组建局域差分增强系统方式,提高了定位精度;在设计上采用模块化方式实现结构和功能分离。通过理论分析和现场试验,表明虚拟应答器的定位精度满足调车监控系统要求。 展开更多

关键词 调车监控 虚拟应答器 定位

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基于4G的磁浮列车车载信号设备监测系统设计

14

作者 徐杰 徐伟 +1 位作者 钟虞全 李烨 《铁道通信信号》 2019年第11期71-74,共4页

为了满足对磁浮列车车载信号设备进行实时监测的需求,应用最新的4G通信技术,设计了磁浮列车车载信号设备监测系统.本文详细介绍了系统结构,说明了网络通信方式,并研究了既有集中监测系统的优化改造方案.该监测系统增强了对车载信号设备... 为了满足对磁浮列车车载信号设备进行实时监测的需求,应用最新的4G通信技术,设计了磁浮列车车载信号设备监测系统.本文详细介绍了系统结构,说明了网络通信方式,并研究了既有集中监测系统的优化改造方案.该监测系统增强了对车载信号设备的实时监测能力,具有良好的实用价值. 展开更多

关键词 4G通信 磁浮列车 测速定位 集中监测

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