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压入式通风掘进工作面粉尘分布规律研究
被引量:
98
1
作者
刘荣华
王海桥
+1 位作者
施式亮
刘何清
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期233-236,共4页
针对压入式通风掘进工作面风流流场结构特点 ,把工作面粉尘分布划分为 3个区 :射流区、回流区及涡流区来进行研究 ,建立了 3区粉尘浓度计算模型 ,得出了压入式通风掘进工作面3区粉尘分布不均匀的规律 :即回流区、涡流区粉尘浓度较高 ,...
针对压入式通风掘进工作面风流流场结构特点 ,把工作面粉尘分布划分为 3个区 :射流区、回流区及涡流区来进行研究 ,建立了 3区粉尘浓度计算模型 ,得出了压入式通风掘进工作面3区粉尘分布不均匀的规律 :即回流区、涡流区粉尘浓度较高 ,分布较均匀 ;射流区粉尘浓度相对较低 ,且粉尘浓度沿射程不断变化 ,离风筒出风口越远 ,射流断面粉尘平均浓度越高 ;射流卷吸比对掘进工作面粉尘分布不均匀性影响较大 ,射流卷吸比越大 ,整个工作面粉尘分布越均匀 .这些结论为进一步研究掘进工作面通风过程中粉尘的分布 ,正确评价掘进工作面作业环境和掘进通风效率 。
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关键词
掘进工作面
粉尘
分布规律
压入式通风
贴附射流
射流卷吸比
断面粉尘平均浓度
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职称材料
直射式气动雾化喷嘴对燃烧室性能的影响
被引量:
1
2
作者
金义
张轲
+1 位作者
尹家录
姚康鸿
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期29-33,共5页
为了深入分析燃油喷嘴对燃气轮机燃烧室性能的影响,针对燃气轮机燃烧室中的直射式气动雾化喷嘴开展了数值模拟,获得了气流流量、燃油流量和气液比对雾化性能的影响规律,喷嘴的雾化性能参数包括雾化粒径和雾化锥角。结果表明:气液比和气...
为了深入分析燃油喷嘴对燃气轮机燃烧室性能的影响,针对燃气轮机燃烧室中的直射式气动雾化喷嘴开展了数值模拟,获得了气流流量、燃油流量和气液比对雾化性能的影响规律,喷嘴的雾化性能参数包括雾化粒径和雾化锥角。结果表明:气液比和气流流量对该型喷嘴的雾化性能有显著影响,燃油流量对雾化性能的影响较小;气液两相间相对速度是影响该型喷嘴雾化性能的决定因素,相对速度增大有利于减小雾化粒径,并增大雾化锥角;气流流量和气液比的增大均有利于雾化粒径的减小,燃油流量的增加将使雾化粒径增大;增大气流流量、气液比和减小燃油流量均可使雾化锥角增大;该型喷嘴的雾化锥角变化范围为30.12°~41.24°,雾化粒径变化范围为131.46~186.52μm。喷嘴可实现在较小的雾化锥角变化范围内获得较宽的雾化粒径变化,以此匹配燃气轮机燃烧室不同工作状态,具有较高的实用价值。
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关键词
直射式气动雾化喷嘴
雾化粒径
雾化锥角
气流流量
燃油流量
气液比
燃气轮机
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职称材料
微细喷雾时喷雾气流中液滴和空气速度比的研究
被引量:
5
3
作者
刘振华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第3期97-102,共6页
在喷雾冷却时喷雾流中液滴和空气流的速度比(尤其是在传热平面上的冲击速度比)是支配喷雾冷却特性的一个重要参数.在简单而有普适性的物理模型的基础上,通过数值计算方法探讨了液滴-空气速度比和喷雾条件之间的相互关系,给出了微...
在喷雾冷却时喷雾流中液滴和空气流的速度比(尤其是在传热平面上的冲击速度比)是支配喷雾冷却特性的一个重要参数.在简单而有普适性的物理模型的基础上,通过数值计算方法探讨了液滴-空气速度比和喷雾条件之间的相互关系,给出了微细喷雾条件下液滴-空气速度比的大致范围并得出冲击速度比可近似等于1的结论.
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关键词
喷雾冷动
多相流
液滴
空气
速度比
微细喷雾
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职称材料
射流式气动雾化喷嘴雾化性能试验研究
被引量:
4
4
作者
姚康鸿
金义
+2 位作者
郑妹
张凯
何小民
《航空发动机》
北大核心
2020年第2期75-80,共6页
针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机...
针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机及片光源拍摄其雾化锥角。结果表明:空气流量相比于燃油流量,对该型气动雾化喷嘴的雾化性能影响更大;当气液比一致时,气液2相相对速度越大,雾化粒径越小,雾化锥角越大;当气液比为0~2时,随气液比的增大,雾化锥角逐渐增大,雾化粒径逐渐减小;在气液比趋近于2时,雾化锥角达到最大值,雾化粒径达到最小值;当气液比大于2时,雾化锥角略微减小,雾化粒径基本保持不变。
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关键词
射流式气动雾化喷嘴
雾化锥角
雾化粒径
气液比
空气流量
燃油流量
试验
航空发动机
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职称材料
题名
压入式通风掘进工作面粉尘分布规律研究
被引量:
98
1
作者
刘荣华
王海桥
施式亮
刘何清
机构
湘潭工学院资源工程系
出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期233-236,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 99740 2 2 )
文摘
针对压入式通风掘进工作面风流流场结构特点 ,把工作面粉尘分布划分为 3个区 :射流区、回流区及涡流区来进行研究 ,建立了 3区粉尘浓度计算模型 ,得出了压入式通风掘进工作面3区粉尘分布不均匀的规律 :即回流区、涡流区粉尘浓度较高 ,分布较均匀 ;射流区粉尘浓度相对较低 ,且粉尘浓度沿射程不断变化 ,离风筒出风口越远 ,射流断面粉尘平均浓度越高 ;射流卷吸比对掘进工作面粉尘分布不均匀性影响较大 ,射流卷吸比越大 ,整个工作面粉尘分布越均匀 .这些结论为进一步研究掘进工作面通风过程中粉尘的分布 ,正确评价掘进工作面作业环境和掘进通风效率 。
关键词
掘进工作面
粉尘
分布规律
压入式通风
贴附射流
射流卷吸比
断面粉尘平均浓度
Keywords
forced ventilation
wall attached
jet
ratio of air being drawn into jet flow
dust distribution
average dust concent
ratio
n
of
section
分类号
TD714.3 [矿业工程—矿井通风与安全]
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职称材料
题名
直射式气动雾化喷嘴对燃烧室性能的影响
被引量:
1
2
作者
金义
张轲
尹家录
姚康鸿
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期29-33,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
为了深入分析燃油喷嘴对燃气轮机燃烧室性能的影响,针对燃气轮机燃烧室中的直射式气动雾化喷嘴开展了数值模拟,获得了气流流量、燃油流量和气液比对雾化性能的影响规律,喷嘴的雾化性能参数包括雾化粒径和雾化锥角。结果表明:气液比和气流流量对该型喷嘴的雾化性能有显著影响,燃油流量对雾化性能的影响较小;气液两相间相对速度是影响该型喷嘴雾化性能的决定因素,相对速度增大有利于减小雾化粒径,并增大雾化锥角;气流流量和气液比的增大均有利于雾化粒径的减小,燃油流量的增加将使雾化粒径增大;增大气流流量、气液比和减小燃油流量均可使雾化锥角增大;该型喷嘴的雾化锥角变化范围为30.12°~41.24°,雾化粒径变化范围为131.46~186.52μm。喷嘴可实现在较小的雾化锥角变化范围内获得较宽的雾化粒径变化,以此匹配燃气轮机燃烧室不同工作状态,具有较高的实用价值。
关键词
直射式气动雾化喷嘴
雾化粒径
雾化锥角
气流流量
燃油流量
气液比
燃气轮机
Keywords
plain-
jet
air
-blast atomizer
Sauter mean diameter
spray cone angle
air
mass
flow
rate
liquid mass
flow
rate
air
-liquid
ratio
aeroengine
分类号
V233.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
微细喷雾时喷雾气流中液滴和空气速度比的研究
被引量:
5
3
作者
刘振华
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第3期97-102,共6页
文摘
在喷雾冷却时喷雾流中液滴和空气流的速度比(尤其是在传热平面上的冲击速度比)是支配喷雾冷却特性的一个重要参数.在简单而有普适性的物理模型的基础上,通过数值计算方法探讨了液滴-空气速度比和喷雾条件之间的相互关系,给出了微细喷雾条件下液滴-空气速度比的大致范围并得出冲击速度比可近似等于1的结论.
关键词
喷雾冷动
多相流
液滴
空气
速度比
微细喷雾
Keywords
mist cooling
multi-phase
flow
, finite difference method
jet
flow
droplet-
air
velocity
ratio
s
分类号
O359.1 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
射流式气动雾化喷嘴雾化性能试验研究
被引量:
4
4
作者
姚康鸿
金义
郑妹
张凯
何小民
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
中航工业南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室
出处
《航空发动机》
北大核心
2020年第2期75-80,共6页
基金
研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20170209)
工信部重点实验室基金(No.XCA16045)
航空科学基金(20162852030)资助。
文摘
针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机及片光源拍摄其雾化锥角。结果表明:空气流量相比于燃油流量,对该型气动雾化喷嘴的雾化性能影响更大;当气液比一致时,气液2相相对速度越大,雾化粒径越小,雾化锥角越大;当气液比为0~2时,随气液比的增大,雾化锥角逐渐增大,雾化粒径逐渐减小;在气液比趋近于2时,雾化锥角达到最大值,雾化粒径达到最小值;当气液比大于2时,雾化锥角略微减小,雾化粒径基本保持不变。
关键词
射流式气动雾化喷嘴
雾化锥角
雾化粒径
气液比
空气流量
燃油流量
试验
航空发动机
Keywords
plain-
jet
air
blast atomizer
spray cone angle
SauterMean Diameter(SMD)
gas-liquid
ratio
air
flow
rate
fuel
flow
rate
test
aeroengine
分类号
V233.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
压入式通风掘进工作面粉尘分布规律研究
刘荣华
王海桥
施式亮
刘何清
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
98
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
直射式气动雾化喷嘴对燃烧室性能的影响
金义
张轲
尹家录
姚康鸿
《航空发动机》
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
微细喷雾时喷雾气流中液滴和空气速度比的研究
刘振华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
射流式气动雾化喷嘴雾化性能试验研究
姚康鸿
金义
郑妹
张凯
何小民
《航空发动机》
北大核心
2020
4
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职称材料
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