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基于Rankine源法的兴波阻力数值计算研究 被引量:7
1
作者 张宝吉 马坤 纪卓尚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期872-875,共4页
以边界元法为基础,以Rankine源函数作为基本解,编制了兴波阻力数值计算程序,分别计算了数学船型Wigley、S60船型和实船26000t成品油船的兴波阻力,并将所得的计算结果与船模阻力试验值及Michell积分法相比较,结果表明Rankine源法和试验... 以边界元法为基础,以Rankine源函数作为基本解,编制了兴波阻力数值计算程序,分别计算了数学船型Wigley、S60船型和实船26000t成品油船的兴波阻力,并将所得的计算结果与船模阻力试验值及Michell积分法相比较,结果表明Rankine源法和试验值比较接近,本方法可靠实用. 展开更多
关键词 边界元法 rankine 数值计算 兴波阻力
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基于Rankine源法的船体线型优化设计 被引量:9
2
作者 张宝吉 马坤 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1414-1417,共4页
在船舶初步设计阶段,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型方案,将势流兴波阻力理论Rankine源法、黏性理论和最优化技术有机结合,开发了适用于实船的线型优化设计程序.在优化计算过程中,将降低兴波阻力作为主要目标,将排水量限制作... 在船舶初步设计阶段,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型方案,将势流兴波阻力理论Rankine源法、黏性理论和最优化技术有机结合,开发了适用于实船的线型优化设计程序.在优化计算过程中,将降低兴波阻力作为主要目标,将排水量限制作为基本约束条件,将反映船型变化的船型修改函数参数作为设计变量,采用非线性规划法中的SUMT(sequential unconstrainedmini mization technique)内点法进行最优化计算.通过对某高速水面舰船前半体不同区域的优化计算,获得的改良船型降阻效果明显,由此验证了该程序用于船型优化的有效性和可行性. 展开更多
关键词 rankine源法 线型优化 非线性规划法 优化设计
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基于Rankine源法的气垫船破冰数值模拟 被引量:4
3
作者 李宇辰 刘巨斌 +1 位作者 丁志勇 张志宏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第23期27-31,共5页
基于黏弹性薄板假设和势流理论,建立了气垫船在水面、冰面、碎冰面上航行时引起冰层-水层振动问题的统一的理论数学模型,提出了采用Rankine源与有限差分相结合的数值计算方法,通过C语言与Matlab联合编程,建立了冰层-水层的位移响应、应... 基于黏弹性薄板假设和势流理论,建立了气垫船在水面、冰面、碎冰面上航行时引起冰层-水层振动问题的统一的理论数学模型,提出了采用Rankine源与有限差分相结合的数值计算方法,通过C语言与Matlab联合编程,建立了冰层-水层的位移响应、应力分布以及破裂效果的预报方法。针对黄河水域冰层特点,对气垫船以亚临界、临界以及超临界速度航行时冰层的应力分布以及破裂情况进行了数值模拟。结果表明:所建立的理论模型和计算方法可以反映冰层的位移变形及其内部应力的分布特征,可以捕捉到气垫船破冰的临界速度,计算得到的冰层振动特性与已有文献的研究结果一致。 展开更多
关键词 气垫船 破冰 rankine源法 有限差分法
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时域Rankine源法求解有限水深船舶在规则波中的水底压力变化 被引量:2
4
作者 缪涛 张志宏 +2 位作者 刘巨斌 顾建农 王冲 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期834-840,共7页
应用势流理论中的Rankine源面元法和时域步进法,求解了有限水深船舶在规则波中运动的水底压力变化。将速度势分解成基本势、局部势和记忆势,以叠模解作为基本势对自由表面条件和物面条件进行了线性化,通过在水底布置面元来满足水底条件... 应用势流理论中的Rankine源面元法和时域步进法,求解了有限水深船舶在规则波中运动的水底压力变化。将速度势分解成基本势、局部势和记忆势,以叠模解作为基本势对自由表面条件和物面条件进行了线性化,通过在水底布置面元来满足水底条件。利用研制的水底压力-水面波浪测量系统,测量了不同入射波船模表面波形与水底压力的时历曲线,理论计算与实验结果符合较好,验证了自编程序的正确性。通过对比二者的等高线图发现,水底压力与表面波形的峰谷有较好的一致性,并且压力较波形更为平滑。 展开更多
关键词 有限水深 规则波 rankine源面元法 时域步进法 表面波形 水底压力
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以Rankine源三维面元法求解三体船纵摇与升沉运动 被引量:3
5
作者 王毅 卢晓平 +1 位作者 赵军强 段晔鑫 《中国舰船研究》 2012年第2期29-36,共8页
为对三体船的纵摇与升沉运动进行分析,将三维面元法用于三体船在波浪中的纵摇和升沉计算。依据Rankine源格林函数,基于有航速势流理论建立理论计算模型和数值计算方法,对数学三体船型纵摇、升沉运动响应进行计算,并对计算结果规律进行... 为对三体船的纵摇与升沉运动进行分析,将三维面元法用于三体船在波浪中的纵摇和升沉计算。依据Rankine源格林函数,基于有航速势流理论建立理论计算模型和数值计算方法,对数学三体船型纵摇、升沉运动响应进行计算,并对计算结果规律进行分析。同时,还对其数值进行模型实验验证。根据计算结果,针对侧体布局对三体船在波浪中纵向运动的影响进行了分析。 展开更多
关键词 三体船 船舶耐波性 三维rankine 纵摇 升沉 侧体布局
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Rankine涡平移模型下低层房屋龙卷风荷载的分析 被引量:18
6
作者 甘文举 何益斌 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第1期84-86,89,共4页
应用Rank ine涡运动理论,结合我国的龙卷风灾,探讨气流速度和压力沿平面的分布规律,分析建筑风荷载,表明了龙卷风各水平面左侧旋涡压强沿径向按递减,递增、递减变化,对建筑物风压力、风吸力、扭转的实用计算进行了探讨,可供建筑结构抗... 应用Rank ine涡运动理论,结合我国的龙卷风灾,探讨气流速度和压力沿平面的分布规律,分析建筑风荷载,表明了龙卷风各水平面左侧旋涡压强沿径向按递减,递增、递减变化,对建筑物风压力、风吸力、扭转的实用计算进行了探讨,可供建筑结构抗风设计参考。 展开更多
关键词 低层房屋 龙卷风 rankine涡平移模型 风荷载
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模拟台风异常路径(Ⅰ)——Rankine涡模型 被引量:2
7
作者 林缅 李家春 李栎 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1998年第3期189-194,共6页
本文提出一个用Rankine涡模型模拟对称和非对称台风的方法·考虑到台风和Rankine涡之间物理性质的相似性,从定性上分析了这一方法的可行性·参照Yancy台风的观测数据。
关键词 台风 预报 rankine涡模型 模拟 移动路径
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饱和填土Rankine被动土压力计算 被引量:1
8
作者 王俊杰 柴贺军 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期259-263,275,共6页
从理论上分析了饱和填土分别处于无渗流和稳定渗流状态时Rankine被动土压力的计算问题。对填土面无超载的情况,当填土中存在稳定渗流时,挡墙仅受被动土压力作用,其大小取填土饱和重度计算;当饱和填土中无渗流时,挡墙同时受被动土压力和... 从理论上分析了饱和填土分别处于无渗流和稳定渗流状态时Rankine被动土压力的计算问题。对填土面无超载的情况,当填土中存在稳定渗流时,挡墙仅受被动土压力作用,其大小取填土饱和重度计算;当饱和填土中无渗流时,挡墙同时受被动土压力和水压力作用,土压力取填土浮重度计算。对填土面作用均布荷载情况,当墙背为排水边界时,除荷载作用瞬间外,挡墙仅受被动土压力作用;当填土底面为排水边界时,只有当荷载在墙背引起的超静孔隙水应力完全消散后,挡墙才仅受被动土压力作用。在超静孔隙水应力完全消散前,挡墙同时受被动土压力和水压力作用,其大小和分布随固结度的不同而异;当填土中无渗流时,挡墙同时受被动土压力和水压力作用。 展开更多
关键词 rankine土压力理论 被动土压力 稳定渗流 排水边界 挡土结构物
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基于Rankine源函数的船舶兴波阻力计算 被引量:2
9
作者 袁小平 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第11期51-54,共4页
本文基于格林函数的Rankine源函数对船舶运动中的兴波阻力展开计算,由此提升直接法的计算精度,保障船舶的航行安全。
关键词 rankine源函数 兴波阻力 计算求解
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基于频域高阶Rankine源法的有航速船舶斜浪中六自由度运动数值计算研究 被引量:6
10
作者 杨云涛 朱仁传 +1 位作者 陆安 高慧 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1668-1679,共12页
针对船舶斜浪航行时的六自由度运动预报,本文在频域势流理论框架下,采用高阶Rankine源法求解考虑定常绕流影响的绕辐射问题,建立多自由度耦合运动计算模型。为计及流体粘性对横摇运动的影响,基于计算流体力学理论对船舶自由横摇衰减运... 针对船舶斜浪航行时的六自由度运动预报,本文在频域势流理论框架下,采用高阶Rankine源法求解考虑定常绕流影响的绕辐射问题,建立多自由度耦合运动计算模型。为计及流体粘性对横摇运动的影响,基于计算流体力学理论对船舶自由横摇衰减运动进行模拟,经能量法处理求取横摇阻尼系数,并将其引入频域运动方程。在此基础上,自主开发船舶在规则波中斜浪航行时运动响应的数值计算程序。为验证方法和程序的可靠性,对S175集装箱船在遭遇浪向为150°时的垂荡、横摇和纵摇运动进行模拟,通过与基于移动脉动源的数值方法及试验结果的对比发现,本文方法计算稳定,且由于考虑了定常绕流的耦合影响,在共振频率附近的预报值与试验更为接近。进一步对不同浪向下S175以及肥大的S-Cb84散货船的六自由度运动进行数值计算与分析,结果显示数值解与试验值吻合良好。本文方法对于不同浪向和船型均有着广泛的适用性。 展开更多
关键词 频域高阶rankine源法 斜浪 六自由度运动 横摇阻尼
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基于Rankine源和Kelvin源格林函数求解兴波阻力的复合算法 被引量:4
11
作者 李井煜 卢晓平 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第6期1-5,共5页
[目的]运用边界元法计算船舶兴波阻力基本上是先求解船体附近的速度分布,然后采用伯努利方程进行压力积分,其计算过程复杂,且误差非常大。[方法]提出一种可快速计算船舶兴波阻力的复合算法,利用Rankine源格林函数求解船体表面源强,结合L... [目的]运用边界元法计算船舶兴波阻力基本上是先求解船体附近的速度分布,然后采用伯努利方程进行压力积分,其计算过程复杂,且误差非常大。[方法]提出一种可快速计算船舶兴波阻力的复合算法,利用Rankine源格林函数求解船体表面源强,结合Lagally定理进行受力计算,并基于Kelvin源格林函数求解船舶兴波阻力。运用该算法对Wigley船的兴波阻力进行计算。[结果]计算结果表明,所用算法相较于运用线性兴波阻力中的薄船理论得到的结果精度更高,而且与完全使用Kelvin源格林函数的算法相比效率也更高。[结论]所用算法可在计算兴波阻力时作为精度与效率之间的一种折中方法。 展开更多
关键词 线性兴波阻力 格林函数 rankine Kelvin源 边界元法
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Rankine土压力理论的改进算法 被引量:4
12
作者 李小江 杨成斌 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2003年第1期14-18,共5页
利用Rankine土压力理论进行挡土墙土压力计算 ,计算结果常与实际测得的土压力偏差较大 ,Rankine土压力的分布与实际也有很大出入。而且挡土墙后土体破坏时 ,并不是土体中各点都达到极限平衡状态。针对Rankine土压力理论的这些缺点 ,考... 利用Rankine土压力理论进行挡土墙土压力计算 ,计算结果常与实际测得的土压力偏差较大 ,Rankine土压力的分布与实际也有很大出入。而且挡土墙后土体破坏时 ,并不是土体中各点都达到极限平衡状态。针对Rankine土压力理论的这些缺点 ,考虑到墙土间摩擦角δ及地下水的影响 ,采用微单元片体的分析法对Rankine土压力公式作进一步改进 ,得出了较为符合实际的土压力计算公式。 展开更多
关键词 rankine土压力 挡土墙 滑裂角 微单元片体 地下水
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去奇异化Rankine源分布面板法自由面数值模拟
13
作者 韩永浩 罗志强 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期73-84,共12页
近水面波体相互作用问题是流体力学数值模拟的经典问题,其理论广泛应用于海洋工程等领域.本文针对现有文献关于水下振动体与自由面波变化规律的研究较少的情况,建立了基于去奇异化Rankine源面板法势流水下圆柱体振动的数学模型,运用Rank... 近水面波体相互作用问题是流体力学数值模拟的经典问题,其理论广泛应用于海洋工程等领域.本文针对现有文献关于水下振动体与自由面波变化规律的研究较少的情况,建立了基于去奇异化Rankine源面板法势流水下圆柱体振动的数学模型,运用Rankine源方法数值模拟了水下振动圆柱体自由面波高与压力的变化规律.本文数值解与前人的结果进行比对,验证了本文算法的正确性与有效性.最后数值模拟了自由面波高以及在不同参数下振动体表面压力变化图形,数值模拟结果表明,自由面波高和振动圆柱体表面压力会随振动体频率、振幅以及浸没深度的改变进行变化. 展开更多
关键词 去奇异rankine 波高 势流 源面板法 振动体
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基于Rankine源的集装箱船参数横摇非线性时域计算 被引量:1
14
作者 赵春慧 谢永和 王化明 《船舶与海洋工程》 2016年第6期22-26,58,共6页
三维时域数值模拟方法在求解有航速船舶运动响应方面具有一定的优势,可求解非线性自由面和大幅运动问题。对此,基于三维Rankine源法对大型集装箱船迎浪参数横摇运动进行预报,主要考虑Bernoulli方程中速度势的平方项、非线性的Froude-kry... 三维时域数值模拟方法在求解有航速船舶运动响应方面具有一定的优势,可求解非线性自由面和大幅运动问题。对此,基于三维Rankine源法对大型集装箱船迎浪参数横摇运动进行预报,主要考虑Bernoulli方程中速度势的平方项、非线性的Froude-krylov力和恢复力及横摇阻尼二次项修正,静水压力通过在瞬时湿表面上积分获得。通过与试验结果进行对比验证,证明该方法可满足基本工程计算需求,在船舶设计过程中对参数横摇运动的预报具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 流体力学 参数横摇 rankine 非线性
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Numerical Computation of Motions and Structural Loads for Large Containership using 3D Rankine Panel Method
15
作者 Jung-Hyun Kim Yonghwan Kim 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2017年第4期417-426,共10页
In this paper, we present the results of our numerical seakeeping analyses of a 6750-TEU containership, which were subjected to the benchmark test of the 2 nd ITTC–ISSC Joint Workshop held in 2014. We performed the s... In this paper, we present the results of our numerical seakeeping analyses of a 6750-TEU containership, which were subjected to the benchmark test of the 2 nd ITTC–ISSC Joint Workshop held in 2014. We performed the seakeeping analyses using three different methods based on a 3D Rankine panel method, including 1) a rigid-body solver, 2) a flexible-body solver using a beam model, and 3) a flexible-body solver using the eigenvectors of a 3D Finite Element Model(FEM). The flexible-body solvers adopt a fully coupled approach between the fluid and structure. We consider the nonlinear Froude–Krylov and restoring forces using a weakly nonlinear approach. In addition, we calculate the slamming loads on the bow flare and stern using a 2D generalized Wagner model. We compare the numerical and experimental results in terms of the linear response, the time series of the nonlinear response, and the longitudinal distribution of the sagging and hogging moments. The flexible-body solvers show good agreement with the experimental model with respect to both the linear and nonlinear results, including the high-frequency oscillations due to springing and whipping vibrations. The rigid-body solver gives similar results except for the springing and whipping. 展开更多
关键词 rankine PANEL method fluid-structure INTERACTION BENCHMARK test containership springing WHIPPING
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基于Rankine源方法的高速船舶波浪载荷计算
16
作者 胡彩途 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第13期40-43,共4页
高速船舶具有良好的机动性,与陆上环境相比,水上环境复杂,安全管理及环境保护都有特殊性,加强高速船舶波浪载荷计算,维系船舶的正常运行显得尤为重要。本文基于Rankine源方法,对高速船舶的波浪载荷进行相关计算,提升算法优势,进而提高... 高速船舶具有良好的机动性,与陆上环境相比,水上环境复杂,安全管理及环境保护都有特殊性,加强高速船舶波浪载荷计算,维系船舶的正常运行显得尤为重要。本文基于Rankine源方法,对高速船舶的波浪载荷进行相关计算,提升算法优势,进而提高水上客运及水上娱乐的安全性。 展开更多
关键词 rankine源方法 高速船舶 波浪载荷
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采用Rankine源、RANSFS组合方法求解计及波影响的船舶粘性绕流问题
17
作者 蔡荣泉 陈义根 +1 位作者 沈奇心 陈作钢 《船舶》 北大核心 2003年第5期5-12,共8页
本文开发了边界单元(Rankine源)方法与RANSFS方法相组合求解计及船波影响的船舶粘性绕流问题的切合在微机上实施的方法.对S60(Cb=0.6)船模,在Fn=0.316, Rn=106之下进行了计算验证.对边界单元法中Z=0面上网格的划分,提出了一种不同... 本文开发了边界单元(Rankine源)方法与RANSFS方法相组合求解计及船波影响的船舶粘性绕流问题的切合在微机上实施的方法.对S60(Cb=0.6)船模,在Fn=0.316, Rn=106之下进行了计算验证.对边界单元法中Z=0面上网格的划分,提出了一种不同的网格划分思想,算得了令人满意的波高分布.对这一组合方法的收敛性进行了较为仔细的考察.总阻力系数Ct的计算值,与测量值的相对偏差达到<5%.对波高的考察显示,粘性对波的影响主要集中在船体表面附近. 展开更多
关键词 rankine RANSFS方法 组合方法 边界单元方法 船舶 粘性绕流 自由面 流体力学
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利用Rankine源方法进行三维时域水弹性分析
18
作者 吴漫 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第4X期7-9,共3页
船舶工程不断发展,波浪载荷预报在船舶设计、船舶航行安全等方面发挥着越来越重要的作用。由于新型复合材料的广泛应用,传统二维预报方法逐渐表现出局限性,为了解决存在的问题,研究人员提出了三维水弹性预测方法。本文对Rankine源方法... 船舶工程不断发展,波浪载荷预报在船舶设计、船舶航行安全等方面发挥着越来越重要的作用。由于新型复合材料的广泛应用,传统二维预报方法逐渐表现出局限性,为了解决存在的问题,研究人员提出了三维水弹性预测方法。本文对Rankine源方法应用于三维时域水弹性分析的可行性进行研究。 展开更多
关键词 rankine 三维时域 水弹性分析
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Rankine源法的船舶下沉量数值计算初步研究
19
作者 陈丽宁 《广州航海学院学报》 2018年第4期10-14,共5页
船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源法的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该方法是一种基于势流理论的边界元法.使用Rankine源法计算船舶下沉量时,首先在船体、自由面、岸壁等边界... 船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源法的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该方法是一种基于势流理论的边界元法.使用Rankine源法计算船舶下沉量时,首先在船体、自由面、岸壁等边界上分布一系列Rankine源面;进而对边界条件线性化,将源强带入边界条件,建立源强的线性方程组;用迭代法求解该线性方程组,获得源强值,根据源强值计算出船体水动力、力矩和下沉量.研究结果表明,该方法计算船舶下沉量精度较高. 展开更多
关键词 势流 船舶下沉量 rankine
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不同船首对大型集装箱船波浪增阻影响的数值计算
20
作者 谢千慧 马宁 史琪琪 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第16期27-33,共7页
为探究迎浪和斜浪中船首形状对于波浪增阻的影响,本文在只改变船首的情况下,首先利用三维时域Rankine源方法对分别装有5种典型船首的某超大型集装箱船的波浪增阻和周围流场变化进行研究,其次开展直艏下沉深度(直艏底部距离基线的高度)... 为探究迎浪和斜浪中船首形状对于波浪增阻的影响,本文在只改变船首的情况下,首先利用三维时域Rankine源方法对分别装有5种典型船首的某超大型集装箱船的波浪增阻和周围流场变化进行研究,其次开展直艏下沉深度(直艏底部距离基线的高度)对波浪增阻影响的研究。结果表明,斧型艏和直艏由于其半进流角较小等特征,其减阻性能最优。直艏和斧型艏相较于飞剪艏和前倾艏,其波浪增阻系数可以减小20%左右。直艏下沉深度在长波区和短波区呈现相反的减阻性能,在长波区,直艏下沉深度越大,波浪增阻系数越小,其下沉深度增大6 m可减小波浪增阻10%;在短波区则相反。 展开更多
关键词 船舶耐波性 波浪增阻 斧型艏 斜浪 rankine
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