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艰险山区铁路工程建设管理协同度评价研究: 1; 作者张飞涟何媛媛 +3 位作者刘斌王小兰吴喆班新林《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期114-119,共6页; 研究目的:随着铁路工程建设规模不断扩大,其所面临的建设环境更具复杂性、艰险性,对铁路工程建设管理协同性提出更高的要求。本文提出科学的艰险山区铁路工程建设管理协同度评价模型,可为艰险山区铁路工程建设管理协同度评价提供一定的... 展开更多; 关键词艰险山区铁路工程协同度评价协同熵; 在线阅读下载PDF 职称材料

艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素研究被引量：2: 2; 作者王琳刘佳 +1 位作者鲍学英洪妍妍《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期130-137,151,共9页; 为预防和控制艰险山区铁路施工技术接口冲突,提出了WSR-K-Means模型识别艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素并划分其等级。以WSR系统方法论为基础,识别艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素;从技术-责任-时间-空间四维属性角度定义... 展开更多; 关键词铁道工程艰险山区施工技术接口影响因素 WSR 聚类分析冲突; 在线阅读下载PDF 职称材料

艰险山区铁路机制砂混凝土绿色度评价研究被引量：4: 3; 作者鲍学英李雨浓《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第9期81-86,105,共7页; 研究目的:针对复杂艰险山区铁路工程建设过程中,因天然砂资源分布不均导致的过度开采对沿线江河生态环境造成不利影响、自然资源过度消耗的问题,本文提出一种基于G1法和改进数据包络分析(DEA)模型的机制砂混凝土绿色等级综合评价方法,... 展开更多; 关键词艰险山区机制砂绿色度 G1法-改进DEA模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究被引量：3: 4; 作者任银龙胡所亭 +3 位作者班新林鲍学英王琳洪妍妍《铁道建筑》北大核心 2021年第7期46-53,共8页; 为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性... 展开更多; 关键词铁路桥梁艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度; 在线阅读下载PDF 职称材料

艰险山区铁路施工营地建设关键技术问题研究被引量：5: 5; 作者赵健李照星 +3 位作者李瑞俊魏强尹华松胡宏博《中国铁路》 2021年第3期8-13,共6页; 艰险山区铁路工程沿线地区一般具有自然灾害频发、高原高寒缺氧、建设条件极为困难、施工周期超长等复杂的外部环境。为满足艰险山区铁路施工营地建设“以人文本”需求,给参建人员生活提供适宜安全的环境,基于艰险山区铁路工程施工营地... 展开更多; 关键词艰险山区山区铁路施工营地关键技术环保节能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名艰险山区铁路工程建设管理协同度评价研究: 1; 作者张飞涟何媛媛刘斌王小兰吴喆班新林; 机构中南大学中国铁道科学研究院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期114-119,共6页; 基金国家自然科学基金专项项目(71942006)。; 文摘研究目的:随着铁路工程建设规模不断扩大,其所面临的建设环境更具复杂性、艰险性,对铁路工程建设管理协同性提出更高的要求。本文提出科学的艰险山区铁路工程建设管理协同度评价模型,可为艰险山区铁路工程建设管理协同度评价提供一定的借鉴和参考。研究结论:(1)基于协同理论和物理-事理-人理(WSR)要素分析法,构建了艰险山区铁路工程建设管理协同度评价指标体系;(2)采用改进的模糊层次分析法(FAHP)法和基于熵值法的专家赋权法以组合赋权的方式对评价指标赋权,并结合熵值理论,构建了基于协同熵的协同度评价模型;(3)对某艰险山区铁路工程建设项目的协同度进行评价,验证了该评价模型的科学性和可行性;(4)本研究成果主要应用于艰险山区铁路工程建设协同管理领域。; 关键词艰险山区铁路工程协同度评价协同熵; Keywords difficult and dangerous mountainous areas railway engineering synergy evaluation co-entropy; 分类号 U215.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素研究被引量：2: 2; 作者王琳刘佳鲍学英洪妍妍; 机构兰州交通大学土木工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期130-137,151,共9页; 基金国家自然科学基金科学部综合研究项目(71942006) 国家自然科学基金项目(51768034)。; 文摘为预防和控制艰险山区铁路施工技术接口冲突,提出了WSR-K-Means模型识别艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素并划分其等级。以WSR系统方法论为基础,识别艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素;从技术-责任-时间-空间四维属性角度定义并计算各影响因素四维属性隶属程度,并运用MATLAB模拟K-Means算法对隶属度进行聚类分析;以西南艰险山区某铁路标段为例,验证WSR-K-Means模型的合理性和实用性。结果表明:识别了80个施工技术接口冲突影响因素,影响因素应划分为4个等级;通过对影响因素分层管理,对艰险山区铁路施工技术接口冲突及时防控及管理效率的提高具有一定的实用价值和参考意义。; 关键词铁道工程艰险山区施工技术接口影响因素 WSR 聚类分析冲突; Keywords railway engineering difficult and dangerous mountainous areas technical interface of construction influencing factors WSR clustering analysis conflict; 分类号 U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名艰险山区铁路机制砂混凝土绿色度评价研究被引量：4: 3; 作者鲍学英李雨浓; 机构兰州交通大学; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第9期81-86,105,共7页; 基金国家自然科学基金(51768034)。; 文摘研究目的:针对复杂艰险山区铁路工程建设过程中,因天然砂资源分布不均导致的过度开采对沿线江河生态环境造成不利影响、自然资源过度消耗的问题,本文提出一种基于G1法和改进数据包络分析(DEA)模型的机制砂混凝土绿色等级综合评价方法,以绿色度的大小衡量不同种类机制砂混凝土对于复杂艰险山区铁路工程的适用程度。研究结论:(1)对于地处艰险山区的铁路工程,选择使用天然砂混凝土对沿线江河生态环境、航运安全及防洪堤安全均不利;(2)艰险山区铁路工程选用机制砂混凝土应考虑其自身性能,主要包括工作性能及配合比、力学性能、耐久性能、干燥收缩及徐变;(3)各种类机制砂混凝土对于艰险山区铁路工程的适用程度应以综合考虑其自身性能、经济收益、社会效益、环境影响及制作工艺等方面为基准的绿色度来确定;(4)本研究成果可为复杂艰险山区铁路工程建设过程中选择使用机制砂混凝土提供参考。; 关键词艰险山区机制砂绿色度 G1法-改进DEA模型; Keywords difficult and dangerous mountainous areas machine-made sand green degree G1 method-improved DEA model; 分类号 U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究被引量：3: 4; 作者任银龙胡所亭班新林鲍学英王琳洪妍妍; 机构兰州交通大学土木工程学院中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第7期46-53,共8页; 基金国家自然科学基金(71942006) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ218)。; 文摘为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性和空间属性四个方面构建技术接口管理协同度评价指标体系,利用博弈论将改进的群体层次分析法和熵值法进行组合,并借助MATLAB计算各评价指标权重。然后,基于协同熵理论构建艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价模型。最后,以绒乡雅鲁藏布江特大桥与四电工程为例,对其技术接口管理协同度进行评价。结果表明:所选研究对象技术接口管理水平整体处于基本协同状态,其中空间属性处于高度协同状态,技术属性处于良好协同状态,而责任属性处于极弱协同状态,时间属性处于弱协同状态,是技术接口管理重点关注的方面。; 关键词铁路桥梁艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度; Keywords railway bridge railway in difficult and dangerous mountainous areas bridge and four power engineering technical interface management coordination degree; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名艰险山区铁路施工营地建设关键技术问题研究被引量：5: 5; 作者赵健李照星李瑞俊魏强尹华松胡宏博; 机构中国国家铁路集团有限公司工程管理中心中国铁道科学研究院集团有限公司铁科院(北京)工程咨询有限公司中铁三局集团有限公司工程管理部中铁三局集团建筑安装工程有限公司工程管理部中铁三局集团桥隧工程有限公司工程管理部; 出处《中国铁路》 2021年第3期8-13,共6页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2018G047)。; 文摘艰险山区铁路工程沿线地区一般具有自然灾害频发、高原高寒缺氧、建设条件极为困难、施工周期超长等复杂的外部环境。为满足艰险山区铁路施工营地建设“以人文本”需求,给参建人员生活提供适宜安全的环境,基于艰险山区铁路工程施工营地建设的外部环境分析,从房屋材质备选方案比选、营地建设需解决的关键技术问题、节能环保等方面对施工营地建设关键技术问题进行研究,并提出具体的方案与建议。研究成果可为山区铁路及类似工程的施工营地建设提供参考借鉴。; 关键词艰险山区山区铁路施工营地关键技术环保节能; Keywords difficult and dangerous mountain area mountain railway construction camp key technical problems environmental protection and energy conservation; 分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU98 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	艰险山区铁路工程建设管理协同度评价研究	张飞涟何媛媛刘斌王小兰吴喆班新林	《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	艰险山区铁路施工技术接口冲突影响因素研究	王琳刘佳鲍学英洪妍妍	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	艰险山区铁路机制砂混凝土绿色度评价研究	鲍学英李雨浓	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究	任银龙胡所亭班新林鲍学英王琳洪妍妍	《铁道建筑》北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	艰险山区铁路施工营地建设关键技术问题研究	赵健李照星李瑞俊魏强尹华松胡宏博	《中国铁路》	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料