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基于差别定价的城市公共交通价格体系研究
被引量：
3
1
作者
王健
陈娟
《科学技术与工程》
2010年第22期5466-5469,共4页
城市轨道交通运营初期,人们更多地依赖常规公交,而没有普遍接受轨道交通,这样将导致轨道交通客流量减少,不能充分发挥轨道交通的运输能力。从轨道交通线路和常规公交线路的重合程度的角度,以社会福利最大化为目标建立轨道交通和常规公...
城市轨道交通运营初期,人们更多地依赖常规公交,而没有普遍接受轨道交通,这样将导致轨道交通客流量减少,不能充分发挥轨道交通的运输能力。从轨道交通线路和常规公交线路的重合程度的角度,以社会福利最大化为目标建立轨道交通和常规公交的定价模型,研究轨道交通和常规公交在不同时段票价和发车频率的问题,确定城市公共交通的价格体系以促进轨道交通与常规公交的协调发展,并通过实例验证模型的合理性。
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关键词
轨道交通
常规公交
差别定价
广义出行费用
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题名
基于差别定价的城市公共交通价格体系研究
被引量：
3
1
作者
王健
陈娟
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《科学技术与工程》
2010年第22期5466-5469,共4页
文摘
城市轨道交通运营初期,人们更多地依赖常规公交,而没有普遍接受轨道交通,这样将导致轨道交通客流量减少,不能充分发挥轨道交通的运输能力。从轨道交通线路和常规公交线路的重合程度的角度,以社会福利最大化为目标建立轨道交通和常规公交的定价模型,研究轨道交通和常规公交在不同时段票价和发车频率的问题,确定城市公共交通的价格体系以促进轨道交通与常规公交的协调发展,并通过实例验证模型的合理性。
关键词
轨道交通
常规公交
差别定价
广义出行费用
Keywords
rail transportation public bus differential pricing generalized cost
分类号
F570.5 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
基于差别定价的城市公共交通价格体系研究
王健
陈娟
《科学技术与工程》
2010
3
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