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50kW静音型电源车车厢降噪设计与试验分析 被引量:1
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作者 苏红春 袁春 +2 位作者 潘小兵 金钊 玛丽娅 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第21期195-199,共5页
针对50 kW电源车噪声较高的问题,测量并分析了车厢内柴油发电机组的噪声频谱特性,将电源车车厢结构设计成了由操作舱、机组舱和消声舱组成的封闭式三舱结构.通过设计进排气消声器对进排气噪声进行控制.车厢各舱内壁设计了吸声隔声结构... 针对50 kW电源车噪声较高的问题,测量并分析了车厢内柴油发电机组的噪声频谱特性,将电源车车厢结构设计成了由操作舱、机组舱和消声舱组成的封闭式三舱结构.通过设计进排气消声器对进排气噪声进行控制.车厢各舱内壁设计了吸声隔声结构来控制各舱内噪声.消声舱内设计了三角形吸声立柱对机组舱传出的风扇噪声、振动噪声和其他各类噪声消声.通过试验测试发现,柴油发电机组安装于静音型电源车车厢后,噪声下降了25~ 30 dB,使得整车噪声<75 dB.所设计噪声控制方案可以满足电源车噪声控制的要求. 展开更多
关键词 静音型电源车 噪声频谱 吸声 隔声
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