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基于PRSEUS构型翼身融合机体结构多学科优化设计方法与应用
1
作者
田瑞
王海燕
+3 位作者
聂小华
罗利龙
田宇
彭涛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期818-827,共10页
针对翼身融合(BWB)布局机体结构承载效率低、结构增重以及高后置背撑发动机带来的大载荷和舱内噪声等问题,基于新型材料和新型高效承载结构(PRSEUS),开展以提高结构承载效率和轻量化为目标,兼顾气动、噪声、振动及工艺等多学科约束的非...
针对翼身融合(BWB)布局机体结构承载效率低、结构增重以及高后置背撑发动机带来的大载荷和舱内噪声等问题,基于新型材料和新型高效承载结构(PRSEUS),开展以提高结构承载效率和轻量化为目标,兼顾气动、噪声、振动及工艺等多学科约束的非常规圆截面机体结构多学科优化设计方法研究。基于自适应代理模型构建技术建立了机体结构气动、噪声子系统性能分析代理模型,实现了对机体结构气动载荷、噪声性能的预测,并将气动、噪声性能的基本要求转化为几何尺寸及力学响应等约束条件,从而把多学科问题集成到一套有限元分析模型,配合高效数学规划法,解决了多学科高精度模型分析耗时问题,实现了翼身融合机体结构的多学科优化设计。通过机体结构有限元分析验证,在满足各学科约束条件前提下,结构的承载效率得到较大幅度提升,中央机体结构减质率达到了8.7%。
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关键词
翼身融合
多学科优化设计
高效承载结构
代理模型
结构减质
数学规划法
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职称材料
翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺研究进展
被引量：
3
2
作者
张永杰
吴莹莹
+3 位作者
金伟
王斌团
朱胜利
谭兆光
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期24-38,共15页
拉挤杆缝合高效一体化结构(Pultruded rod stiffened efficient unitized structure,PRSEUS)综合利用了复合材料的一体化缝合和整体固化技术,能够满足翼身融合布局民机的传载、止裂、稳定性和维修性等结构设计要求。PRSEUS面板采用了低...
拉挤杆缝合高效一体化结构(Pultruded rod stiffened efficient unitized structure,PRSEUS)综合利用了复合材料的一体化缝合和整体固化技术,能够满足翼身融合布局民机的传载、止裂、稳定性和维修性等结构设计要求。PRSEUS面板采用了低成本整体式结构设计制造方法,通过采用三维编织、单边缝合和可控气压树脂灌注等技术,完成纤维编织、缝合和树脂灌注过程,以低温共固化和缝合技术确保结构法向强度。通过合理选材和工艺设计,易于满足翼身融合布局民机不同部位结构的多样性设计需求。本文从翼身融合布局民机PRSEUS结构选材设计、PRSEUS结构制备核心工艺、PRSEUS工装夹具、典型PRSEUS测试壁板制造和典型机身试验件制造等方面系统阐述了翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺技术的最新进展和发展现状,通过总结与展望PRSEUS结构制造工艺研究进展,为中国未来民机结构设计制造以及新型材料结构研发提供有价值的技术参考和研究方向。
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关键词
翼身融合布局民机
缝合结构
拉挤杆缝合高效一体化结构
复合材料制造工艺
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职称材料
题名
基于PRSEUS构型翼身融合机体结构多学科优化设计方法与应用
1
作者
田瑞
王海燕
聂小华
罗利龙
田宇
彭涛
机构
中国飞机强度研究所
强度与结构完整性全国重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期818-827,共10页
文摘
针对翼身融合(BWB)布局机体结构承载效率低、结构增重以及高后置背撑发动机带来的大载荷和舱内噪声等问题,基于新型材料和新型高效承载结构(PRSEUS),开展以提高结构承载效率和轻量化为目标,兼顾气动、噪声、振动及工艺等多学科约束的非常规圆截面机体结构多学科优化设计方法研究。基于自适应代理模型构建技术建立了机体结构气动、噪声子系统性能分析代理模型,实现了对机体结构气动载荷、噪声性能的预测,并将气动、噪声性能的基本要求转化为几何尺寸及力学响应等约束条件,从而把多学科问题集成到一套有限元分析模型,配合高效数学规划法,解决了多学科高精度模型分析耗时问题,实现了翼身融合机体结构的多学科优化设计。通过机体结构有限元分析验证,在满足各学科约束条件前提下,结构的承载效率得到较大幅度提升,中央机体结构减质率达到了8.7%。
关键词
翼身融合
多学科优化设计
高效承载结构
代理模型
结构减质
数学规划法
Keywords
blended wing body
multi-disciplinary optimization design
pultruded
rod
stitched
efficient
unitized
structure
agent model
structural weight loss
mathematical programming method
分类号
V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺研究进展
被引量：
3
2
作者
张永杰
吴莹莹
金伟
王斌团
朱胜利
谭兆光
机构
西北工业大学航空学院
工业和信息化部装备工业发展中心
第一飞机设计研究院
上海飞机设计研究院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期24-38,共15页
基金
国家自然科学基金(11972301)资助项目。
文摘
拉挤杆缝合高效一体化结构(Pultruded rod stiffened efficient unitized structure,PRSEUS)综合利用了复合材料的一体化缝合和整体固化技术,能够满足翼身融合布局民机的传载、止裂、稳定性和维修性等结构设计要求。PRSEUS面板采用了低成本整体式结构设计制造方法,通过采用三维编织、单边缝合和可控气压树脂灌注等技术,完成纤维编织、缝合和树脂灌注过程,以低温共固化和缝合技术确保结构法向强度。通过合理选材和工艺设计,易于满足翼身融合布局民机不同部位结构的多样性设计需求。本文从翼身融合布局民机PRSEUS结构选材设计、PRSEUS结构制备核心工艺、PRSEUS工装夹具、典型PRSEUS测试壁板制造和典型机身试验件制造等方面系统阐述了翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺技术的最新进展和发展现状,通过总结与展望PRSEUS结构制造工艺研究进展,为中国未来民机结构设计制造以及新型材料结构研发提供有价值的技术参考和研究方向。
关键词
翼身融合布局民机
缝合结构
拉挤杆缝合高效一体化结构
复合材料制造工艺
Keywords
hybrid wing body civil aircraft
stitching
structure
pultruded
rod
stiffened
efficient
unitized
structure
(
prseus
)
composite material manufacturing technique
分类号
V261.97 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PRSEUS构型翼身融合机体结构多学科优化设计方法与应用
田瑞
王海燕
聂小华
罗利龙
田宇
彭涛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺研究进展
张永杰
吴莹莹
金伟
王斌团
朱胜利
谭兆光
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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职称材料
已选择
0
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