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题名三维爆震引射增推性能数值计算及验证
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作者
秦亚欣
高歌
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机构
中国航空研究院新技术研究所
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第33期9855-9862,共8页
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文摘
对三维圆形爆震室引射增推性能进行了数值模拟和试验验证。应用数值方法对爆震波衰退为激波后的传播、排除过程进行了多循环模拟;分析了三维爆震波非稳态引射流场的变化过程;得到了与文献一致的结果。对多循环爆震引射过程的瞬时推力、冲量以及爆震室出口的质量流量进行了分析研究。引射喷管在不同位置处时,对爆震室的推力增量值进行了对比,发现在引射喷管轴向位置X=0 mm处时推力增量达到最大值,试验验证了这一结论。
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关键词
脉冲爆震发动机
引射喷管
推力增量
数值计算
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Keywords
pulse detonation engineejector thrust augmentation numerical simulation
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分类号
V231.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名高比冲小推力脉冲爆震火箭发动机特性研究
被引量：1
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作者
刘翔
聂万胜
张晧涵
周思引
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机构
航天工程大学
西安卫星测控中心
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出处
《空间控制技术与应用》
CSCD
北大核心
2022年第6期67-75,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51876219,12102482)。
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文摘
在轨快速机动与姿态调整问题成为近年来航天领域的研究热点之一,这一问题推动了高比冲小推力化学燃料发动机的发展.基于爆震燃烧的脉冲爆震火箭发动机,具有热效率高、比冲高、结构简单等特点.本文针对脉冲爆震火箭发动机开展了关键性能研究,首先给出爆震燃烧的数学物理模型,介绍了等容循环模型分析方法;然后将爆震波数值仿真结果与理论计算结果进行了对比,验证了所用模型与算法的合理性;最后采用数值仿真方法对不同外界气体工质、喷管构型、环境压力下发动机内流场特性及发动机性能参数进行了研究;结果分析表明脉冲爆震火箭发动机具备高比冲、小推力特性,其中收敛扩张型喷管对发动机性能增益最大,且随着环境压力降低,发动机推力增大.
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关键词
脉冲爆震火箭发动机
比冲
推力
爆震波
数值模拟
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Keywords
pulse detonation rocket engine
specific impulse
thrust
detonation wave
numerical simulation
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分类号
V430
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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