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Applications of Magnesium Alloys in Aerospace and Aviation 被引量:1
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作者 YANG Lixiang HUANG Yuanding +7 位作者 HOU Zhengquan XIAO Lü DONG Xiwang LI Shurong LI Fei ZENG Xiaoqin SUN Baode LI Zhongquan 《上海航天(中英文)》 CSCD 2022年第1期31-45,91,共16页
Magnesium alloys are well applied in aerospace and aviation because of their mass saving potential,good electromagnetic shielding performance,and high damping capacity. To further promote the applications,in this pape... Magnesium alloys are well applied in aerospace and aviation because of their mass saving potential,good electromagnetic shielding performance,and high damping capacity. To further promote the applications,in this paper,the applications of magnesium alloys are reviewed,which could provide insights for researchers and application designers. Firstly,the applications in aerospace are reviewed,including missile,satellite,rocket,and spacecraft.Secondly,the applications and commercial magnesium alloys in aviation are summarized. Thirdly,the bottleneck and existing problems for such magnesium alloys applied in aerospace and aviation are discussed. The requirements for the magnesium alloy performance in aerospace and aviation are evaluated and elaborated. 展开更多
关键词 magnesium alloy APPLICATION aerospace and aviation
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“CK”Pilotless Aircraft Draws Great Atention at the China International Aviation and Aerospace Exhibition ′96 in Zhuhai
2
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1996年第2期40-40,共1页
The CK1 Pilotless Aircraft model ofNU AA has grea tly attracted personages of vari ous circles both in and outside China at the China Interna ti onal Av iation and Aeros pace Exhibition'96,held in Zhuhai in ear-ly... The CK1 Pilotless Aircraft model ofNU AA has grea tly attracted personages of vari ous circles both in and outside China at the China Interna ti onal Av iation and Aeros pace Exhibition'96,held in Zhuhai in ear-ly November of this year. 展开更多
关键词 INTERNATIONAL the Atention aviation aerospace AIRCRAFT CK
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Simulation of Aviation Kerosene Combustion in Dual-mode Scramjet Combustor
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作者 刘欧子 邹建锋 +1 位作者 蔡元虎 胡欲立 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2009年第2期88-94,共7页
Supersonic combustion of aviation kerosene is investigated under the flight conditions of Mach number 5 and fuel-air equivalence ratio 0.551.The trajectories of the fuel droplets and the heat/mass transfer between the... Supersonic combustion of aviation kerosene is investigated under the flight conditions of Mach number 5 and fuel-air equivalence ratio 0.551.The trajectories of the fuel droplets and the heat/mass transfer between them are simulated by means of discrete phase model(DPM).The k-ω model is chosen for turbulence closure and the non-premixed probability density function(PDF)approach is used to calculate the turbulence-chemistry interaction.The calculated wall static pressure and the total pressure loss coefficient are very close to the experiment results.The strut and cavity devices significantly increase the combustion efficiency. 展开更多
关键词 航空煤油 发动机燃烧室 超燃冲压 油燃烧 双态 仿真 概率密度函数 化学相互作用
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航空动力锂离子电池热失控行为与气体燃爆危险性研究进展
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作者 杨娟 牛江昊 +3 位作者 魏陟珣 胡佳宁 包防卫 张青松 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第2期85-102,共18页
动力锂离子电池的安全问题是制约电动航空器运行与适航取证的技术瓶颈问题,影响全球电动航空的发展。由锂离子电池热失控引发的燃烧、爆炸等失效事件会造成机毁人亡的灾难性后果。旨在为相关研究人员介绍锂离子电池热失控爆炸特性的研... 动力锂离子电池的安全问题是制约电动航空器运行与适航取证的技术瓶颈问题,影响全球电动航空的发展。由锂离子电池热失控引发的燃烧、爆炸等失效事件会造成机毁人亡的灾难性后果。旨在为相关研究人员介绍锂离子电池热失控爆炸特性的研究现状,从锂离子电池热失控燃爆行为、热失控气体爆炸极限和热失控气体爆炸危险性评估3个方面进行阐述:在锂离子电池热失控燃爆行为方面,介绍了锂离子电池热失控发展过程,分析了热失控冲击特征参数测定方法,总结了热射流演变机制及射流火焰的模拟仿真与实验方法;针对热失控气体的爆炸极限,对比国内外气体爆炸极限测试标准,总结了热失控气体爆炸极限理论计算方法,并介绍了原位检测爆炸极限的创新方法;在热失控气体爆炸危险性评估方面,介绍了老化锂离子电池危险性评估方法,以及爆炸危险性参数指标。提出未来的研究将侧重于先进诊断技术、增强电解质稳定性、多尺度建模、先进抑制技术以及建立标准化测试流程和技术法规等领域。 展开更多
关键词 航空动力锂离子电池 热失控 气体燃爆 爆炸冲击
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电动航空推进系统中的无刷直流电机设计与控制研究
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作者 向红斌 孙筠 +1 位作者 董越霖 王佳城 《科学技术创新》 2025年第4期72-75,共4页
无刷直流电机(BLDC)有着高效率和可靠性等优势,因此在现代电动航空推进系统中广泛应用。与传统的电机相比,BLDC电机具有更佳的性能和较长的运行寿命,这使其成为电动航空领域的首选。本文探讨了电动航空推进系统中无刷直流电机的设计与控... 无刷直流电机(BLDC)有着高效率和可靠性等优势,因此在现代电动航空推进系统中广泛应用。与传统的电机相比,BLDC电机具有更佳的性能和较长的运行寿命,这使其成为电动航空领域的首选。本文探讨了电动航空推进系统中无刷直流电机的设计与控制,之后分析了电机控制策略,从基本的六步换向控制到高级的矢量控制和直接转矩控制,展示了通过先进的设计与控制技术优化电机性能的具体方法。 展开更多
关键词 电动航空推进系统 无刷直流电机 电机控制策略
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面向商业航天应用的低成本霍尔电推进系列产品开发实践
6
作者 贾艳辉 高俊 许磊 《质量与可靠性》 2024年第5期32-37,共6页
商业航天发展已经迎来了重大的窗口期和机遇期,对产品低成本、短周期和批量化的需求明显,与集团公司新时期产品化工作要求不谋而合。面向商业航天对高性能、低成本的新型动力应用需求,以产品化工作为主线,通过优化霍尔电推进产品型谱架... 商业航天发展已经迎来了重大的窗口期和机遇期,对产品低成本、短周期和批量化的需求明显,与集团公司新时期产品化工作要求不谋而合。面向商业航天对高性能、低成本的新型动力应用需求,以产品化工作为主线,通过优化霍尔电推进产品型谱架构、基础模块和技术共用、数字化仿真支持产品正向设计、组批投产分组生产、优化自动测试流程和货架标准构建等手段,探索并初步形成商业航天霍尔电推进产品研制流程,现已交付用户数十台/套霍尔电推进产品,初步形成了规模化、低成本的商业航天电推进产品研制生产能力。 展开更多
关键词 商业航天 低成本 霍尔电推进 产品开发
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航天动力系统分析软件发展途径思考
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作者 尚现伟 秦政 +1 位作者 金平 蔡国飙 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第2期1-14,共14页
航天动力系统分析软件是推进航天技术发展的重要基石,但目前国内相关软件与国外前沿还存在较大差距,亟待明确我国高水平自主可控的航天动力系统分析软件的发展方向。首先对大型通用分析软件的发展历程进行了系统梳理,剖析了其发展趋势;... 航天动力系统分析软件是推进航天技术发展的重要基石,但目前国内相关软件与国外前沿还存在较大差距,亟待明确我国高水平自主可控的航天动力系统分析软件的发展方向。首先对大型通用分析软件的发展历程进行了系统梳理,剖析了其发展趋势;并进一步分析了航空发动机领域中使用的典型分析软件发展规律与特征;通过借鉴上述软件的研发经验,结合目前航天动力系统分析软件的发展现状,提出了我国相关软件的发展方向与发展途径。研究建议,分3个阶段逐步突破具有航天动力特色的通用仿真平台开发、软件模型与求解器研发、数据融合与管理这3大方向,最终形成多领域、多物理场、多维度、智能化并集成数据融合管理的航天动力系统智能化分析软件体系,为我国航天技术的稳健发展提供有力支撑。 展开更多
关键词 航天动力系统 工业软件 模型与求解器 CAE 智能化
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商用飞机新能源动力发展路径分析与展望 被引量:3
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作者 杨志刚 王曼 +4 位作者 张志雄 张炯 王兆兵 张亚伟 张新榃 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期32-40,共9页
围绕全球航空运输业碳减排背景,初步探讨了新能源商用飞机发展路径的问题,以期为我国未来商用飞机低碳化发展提供参考。分析世界航空产业碳减排形势,总结了欧美等商用飞机新能源发展现状与趋势;从可持续航空燃料(SAF)应用、混合动力推... 围绕全球航空运输业碳减排背景,初步探讨了新能源商用飞机发展路径的问题,以期为我国未来商用飞机低碳化发展提供参考。分析世界航空产业碳减排形势,总结了欧美等商用飞机新能源发展现状与趋势;从可持续航空燃料(SAF)应用、混合动力推进技术、氢动力推进技术三个方向分析了新能源动力发展路径及相关探索工作;针对未来新能源商用飞机产品研究,提出了新能源动力及主要关键技术等需求;总结了商用飞机新能源产品发展方向和重点技术发展方向,提出了系统策划商用飞机减排体系等初步思考。 展开更多
关键词 商用飞机 可持续航空燃料 混合动力 氢动力 发展路径 综述
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关于氢能航空动力发展的认识与思考 被引量:3
9
作者 向巧 胡晓煜 +1 位作者 王曼 弓升 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期1-9,共9页
近年来,在全球碳减排目标的驱动下,各国对发展氢能航空的热情空前高涨,在氢能飞机和氢能动力领域加速布局研究计划。通过研究国内外氢能飞机及动力发展历程和研究进展,发现人类对氢的认知始于其燃烧特性,认为氢能航空发展兴于“双碳”目... 近年来,在全球碳减排目标的驱动下,各国对发展氢能航空的热情空前高涨,在氢能飞机和氢能动力领域加速布局研究计划。通过研究国内外氢能飞机及动力发展历程和研究进展,发现人类对氢的认知始于其燃烧特性,认为氢能航空发展兴于“双碳”目标,指出燃氢涡轮发动机是航空业实现减碳目标的关键,分析了燃氢涡轮发动机和氢燃料飞机的性能优势,研判出氢能航空及动力发展难在全产业链重构和全链条颠覆创新,提出了创新氢能航空发展机制、加快发展燃氢涡轮发动机、健全氢能航空产业链条、实现全链条颠覆性创新和加强氢能航空基础建设等五方面的发展措施建议。 展开更多
关键词 氢能航空 氢能飞机 氢能动力 氢燃料发动机 燃氢涡轮发动机
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大气压等离子体流动控制实验 被引量:34
10
作者 李应红 吴云 +2 位作者 宋慧敏 张朴 魏沣亭 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2006年第3期1-3,共3页
进行了大气压等离子体流动控制初步实验。在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体,验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象;发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下,不对称布局激... 进行了大气压等离子体流动控制初步实验。在等离子体激励器表面产生了大气压等离子体,验证了不对称布局等离子体激励器诱导边界层加速的现象;发现了一个不对称布局的激励器和一个对称布局的激励器并联、垂直布置的情况下,不对称布局激励器表面边界层加速现象消失,对称布局激励器表面边界层发生了旋涡运动;验证了等离子体激励抑制翼型失速分离的有效性。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 大气压等离子体 流动控制 放电 实验
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炮射导弹发射过程中装药衬垫材料对抗过载能力的影响计算分析 被引量:10
11
作者 隋欣 魏志军 +1 位作者 王宁飞 毕世华 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期709-713,共5页
采用基于Total Lagrangian方法的3维粘弹性大变形增量本构关系,用有限元方法对某轴向高过载下的固体火箭发动机装药在发射过程中的应力进行了数值模拟计算。分析了装药底面的衬垫材料、衬垫厚度以及载荷持续时间对装药内部等效应力的影... 采用基于Total Lagrangian方法的3维粘弹性大变形增量本构关系,用有限元方法对某轴向高过载下的固体火箭发动机装药在发射过程中的应力进行了数值模拟计算。分析了装药底面的衬垫材料、衬垫厚度以及载荷持续时间对装药内部等效应力的影响。结果表明:随着衬垫材料泊松比的提高,装药内部等效应力有下降趋势;泊松比小于0.49时,装药内部等效应力随弹性模量增加略有增加,泊松比0.49时,装药内部等效应力随弹性模量增加先下降后上升趋势;随着衬垫厚度的增加,装药内部最大应力值呈现下降趋势;载荷达到稳定后,载荷持续时间长短对装药内部等效应力影响并不明显。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 炮射导弹 装药 高过载 应力 衬垫
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HTPB推进剂脱湿与力学性能的相关性研究 被引量:37
12
作者 常武军 鞠玉涛 王蓬勃 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期261-266,共6页
针对载荷作用下影响复合推进剂力学特性的脱湿问题,采用等速拉伸和CCD显微分析的试验方法,研究了不同拉伸速率下的脱湿损伤演化过程。建立了粘弹性本构模型,利用细观力学及界面力学的理论,分析试验测得的宏观力学性能发生发展的内在细... 针对载荷作用下影响复合推进剂力学特性的脱湿问题,采用等速拉伸和CCD显微分析的试验方法,研究了不同拉伸速率下的脱湿损伤演化过程。建立了粘弹性本构模型,利用细观力学及界面力学的理论,分析试验测得的宏观力学性能发生发展的内在细观原因。结果表明:颗粒/基体的界面脱湿是宏观应力应变曲线非线性的重要原因,也直接导致材料泊松比的下降;界面脱湿的损伤程度由应变值决定,并与应变率具有一定的相关性,泊松比也是定量表征脱湿的重要参数。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 界面脱湿 HTPB推进剂 细观结构 本构模型 泊松比
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等离子体激励抑制翼型失速分离的实验研究 被引量:38
13
作者 李应红 吴云 +2 位作者 张朴 苏长兵 宋慧敏 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期372-377,共6页
进行了低速、低雷诺数条件下等离子体激励抑制NACA0015翼型失速分离的实验研究,研究了等离子体激励电压、激励电极数目和激励位置对流动分离抑制效果的影响。在翼型吸力面敷设不对称电极布局的等离子体激励器。在来流速度为4.27m/s,雷... 进行了低速、低雷诺数条件下等离子体激励抑制NACA0015翼型失速分离的实验研究,研究了等离子体激励电压、激励电极数目和激励位置对流动分离抑制效果的影响。在翼型吸力面敷设不对称电极布局的等离子体激励器。在来流速度为4.27m/s,雷诺数为4.96×104的情况下,未施加等离子体激励时,从攻角为9°起翼型吸力面发生显著的前缘流动分离;施加等离子体激励后,流动分离在攻角小于26°的情况下均能很好地重附到翼型吸力面表面。实验表明,流动分离越严重,对等离子体激励的强度要求也越高,等离子体激励的电压和电极组数也必须相应增大;给定的流动分离状态下,等离子体激励的电压和电极组数存在一个阈值;等离子体激励的最佳位置在流动分离起始点的前缘;雷诺数增大后,流动分离更难抑制。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 等离子体激励 翼型 失速分离 流动控制
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预冷组合动力高超声速空天飞机关键技术研究进展 被引量:24
14
作者 邓帆 谭慧俊 +2 位作者 董昊 付秋军 尘军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期1-13,共13页
为进一步加快反应时间、降低发射成本,各国加大了对可重复使用组合动力空天飞机的研发。英国采用预冷组合发动机SABRE的高超声速空天飞机Skylon项目在宽速域组合动力方面已取得突破性进展。本文首先对其动力系统中的关键技术如轻质高效... 为进一步加快反应时间、降低发射成本,各国加大了对可重复使用组合动力空天飞机的研发。英国采用预冷组合发动机SABRE的高超声速空天飞机Skylon项目在宽速域组合动力方面已取得突破性进展。本文首先对其动力系统中的关键技术如轻质高效空气预冷器、内循环换热系统以及高度补偿集成喷管进行了介绍;然后分析了面对不同任务需求的各阶段总体方案迭代,重点关注高空低密度条件下的高速布局设计、气动相关问题以及热防护措施;最后对载荷投放成本进行了横向比较,并阐述了欧空局对其作为下一代欧洲空天运输系统的任务规划。 展开更多
关键词 组合动力 空天飞机 空气预冷器 任务规划
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超燃冲压发动机控制方法 被引量:12
15
作者 于达仁 常军涛 +2 位作者 崔涛 唐井峰 鲍文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期764-772,共9页
针对超燃冲压发动机地面试验和飞行试验的需求,本文论述了超燃冲压发动机控制的基本问题。在对这些基本问题认识的基础上,初步给出了超燃冲压发动机控制系统的基本框架,探索了控制任务的解决方案。主要包括推力控制、燃烧模态控制、进... 针对超燃冲压发动机地面试验和飞行试验的需求,本文论述了超燃冲压发动机控制的基本问题。在对这些基本问题认识的基础上,初步给出了超燃冲压发动机控制系统的基本框架,探索了控制任务的解决方案。主要包括推力控制、燃烧模态控制、进气道控制、调节/保护多回路切换控制和发动机/飞行器一体化协调控制。最后对超燃冲压发动机控制未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 超燃冲压发动机 建模 控制 监测
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空气旋转进气对含硼固体冲压发动机二次燃烧性能影响的研究 被引量:11
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作者 王洪远 徐义华 +1 位作者 胡旭 曾卓雄 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期619-625,共7页
采用Realizable k-ε湍流模型、单步涡团耗散燃烧模型,应用Fluent软件UDF功能,编写考虑硼颗粒在高速气流中气动剥离效应下的KING点火燃烧计算程序,对典型的双下侧90°含硼固体冲压发动机补燃室进行不同旋转进气下三维两相流动与燃... 采用Realizable k-ε湍流模型、单步涡团耗散燃烧模型,应用Fluent软件UDF功能,编写考虑硼颗粒在高速气流中气动剥离效应下的KING点火燃烧计算程序,对典型的双下侧90°含硼固体冲压发动机补燃室进行不同旋转进气下三维两相流动与燃烧数值计算。计算结果表明,当进气道两侧空气同向与反向旋转进入补燃室时,气流产生的旋转均使燃气与空气的混合更充分,燃烧效率更高,并且随着旋流数的增加而增加;对于颗粒燃烧效率与总的燃烧效率,当旋流数小于0.179时,同旋条件高于反旋条件,当旋流数大于0.385时,反旋条件高于同旋条件,当旋流数约为0.2时,同旋与反旋效果相当;对于硼颗粒点火时间,旋流进气减小了点火时间,在旋流数为0.385时最小。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 固体冲压发动机 两相流 二次燃烧
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临近空间高超声速飞行器关键技术及展望 被引量:113
17
作者 黄伟 罗世彬 王振国 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1259-1265,共7页
随着各国对提高军队通信、反应和作战能力的需求与日俱增,发展临近空间高超声速飞行器技术的重要性愈发明显。综述了临近空间高超声速飞行器国内外的发展现状与趋势,系统全面地分析了发展临近空间高超声速飞行器的关键技术,包括总体设... 随着各国对提高军队通信、反应和作战能力的需求与日俱增,发展临近空间高超声速飞行器技术的重要性愈发明显。综述了临近空间高超声速飞行器国内外的发展现状与趋势,系统全面地分析了发展临近空间高超声速飞行器的关键技术,包括总体设计技术、气动力和气动热技术、高温长时间热防护技术、高精度GNC技术、有效载荷抛撒技术以及发动机技术。在此基础上,最后提出了适合我国国情的临近空间高超声速飞行器技术的发展设想。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 高超声速飞行器 临近空间 关键技术
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弹用涡喷发动机风车起动过程仿真及性能分析 被引量:4
18
作者 杨欣毅 沈伟 +2 位作者 刘海峰 董可海 王永华 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期37-44,共8页
针对弹用涡喷发动机风车起动过程的特点,提出一种仿真求解机制:点火前的风车过程利用径向基函数神经网络(RBFN)方法建模仿真;点火后的加速过程则采用部件匹配法建立发动机动态模型仿真求解。动态模型的非线性方程组,利用粒子群优化算法(... 针对弹用涡喷发动机风车起动过程的特点,提出一种仿真求解机制:点火前的风车过程利用径向基函数神经网络(RBFN)方法建模仿真;点火后的加速过程则采用部件匹配法建立发动机动态模型仿真求解。动态模型的非线性方程组,利用粒子群优化算法(PSO)求解,解决了传统迭代解法受初值影响不易收敛的问题。计算结果与试验数据吻合较好,证明所建模型具有较高精度。利用模型进行仿真,得到点火时间对发动机加速性能的影响规律,为弹用涡喷发动机起动时间的优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 导弹推进 涡轮喷气发动机 风车 滑动最小二乘 粒子群算法 加速性能
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工作条件对固体发动机羽流温度场的影响 被引量:6
19
作者 王伟臣 李世鹏 +3 位作者 张峤 王宁飞 王长健 许毅 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1493-1498,共6页
建立了羽流流场的耦合计算模型,通过在流场能量方程中引入辐射源项,实现了流场计算与辐射传输的耦合求解。使用有限速率模型对羽流中后燃反应进行了模拟,使用离散坐标法求解羽流辐射传输方程,得到了羽流红外辐射出射度在1 000~4 500/c... 建立了羽流流场的耦合计算模型,通过在流场能量方程中引入辐射源项,实现了流场计算与辐射传输的耦合求解。使用有限速率模型对羽流中后燃反应进行了模拟,使用离散坐标法求解羽流辐射传输方程,得到了羽流红外辐射出射度在1 000~4 500/cm波数范围内的分布情况及辐射出射度在近场内的分布云图,计算结果与试验数据符合较好。研究结果表明,不同工作压强、来流马赫数和飞行高度均会在一定程度上改变羽流流场结构和温度分布情况。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 固体发动机 排气羽流 红外辐射 耦合求解 后燃化学反应 工作条件
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滚/滑接触中HKD航空润滑油拖动特性试验研究 被引量:11
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作者 王燕霜 邓四二 +1 位作者 杨海生 苏冰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期958-961,共4页
在自行研制的模拟航空发动机主轴轴承实际工况的试验装置上,对HKD航空润滑油进行了不同条件下拖动特性的试验,分析了拖动系数、最大拖动系数及拖动曲线斜率随载荷、入口油温、滚动速度和滑滚比的变化规律,提出了预测HKD航空润滑油最大... 在自行研制的模拟航空发动机主轴轴承实际工况的试验装置上,对HKD航空润滑油进行了不同条件下拖动特性的试验,分析了拖动系数、最大拖动系数及拖动曲线斜率随载荷、入口油温、滚动速度和滑滚比的变化规律,提出了预测HKD航空润滑油最大拖动系数及拖动曲线斜率的计算公式。结果表明:拖动系数随载荷的增大而增大,随滚速和入口油温的增大而减小,拟合公式精度较高。 展开更多
关键词 航空、航天材料 拖动特性 航空润滑油 拖动系数 弹流润滑
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