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Re-entry Attitude Double-loop SMC of the Spacecraft and Its Logic Selection
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作者 陈玉文 毕开波 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2007年第3期195-198,共4页
A spacecraft re-entry attitude control method using sliding mode control (SMC) theory is developed. The controller utilizes double-loop SMC scheme and provides the robust, de-coupled tracking of both the angular veloc... A spacecraft re-entry attitude control method using sliding mode control (SMC) theory is developed. The controller utilizes double-loop SMC scheme and provides the robust, de-coupled tracking of both the angular velocity and the shuttle orientation angles. In accordance with the hybrid-controlling characteristics of the aerodynamic surfaces and reaction control system of the spacecraft, the control torque commands are allocated into the actuators such as the aerodynamic surfaces and reaction control system by using the optimal control selection allocation algorithm. The simulation of the spacecraft re-entry attitude controlling demonstrates the robust, de-coupled tracking performance of the proposed method and its validity. 展开更多
关键词 控制导航系统 飞行器 遥感器 飞行模式控制
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Research on optimal guaranteed cost control of flexible spacecraft
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作者 Wang Qingchao Cai Peng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2008年第5期988-995,共8页
This article is concerned with the modeling and control problems of the flexible spacecraft. First, the state observer is designed to estimate the vibration mode on the basis of free vibration models, Then, an optimal... This article is concerned with the modeling and control problems of the flexible spacecraft. First, the state observer is designed to estimate the vibration mode on the basis of free vibration models, Then, an optimal guaranteed cost controller is proposed to stabilize system attitude and damp the vibration of the flexible beam at the same time. Numerical simulation examples show the feasibility and validity of the proposed method. 展开更多
关键词 spacecraft attitude control Euler-Bernoulli beam optimal guaranteed cost control.
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自驱动关节臂测量机在线测量的最佳测量区确定方法
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作者 李莉 刘柄瑶 +3 位作者 王龙 黄鑫 杨洪涛 沈梅 《工具技术》 北大核心 2025年第10期130-138,共9页
为了实现低精度关节臂测量机高精度测量,本文提出一种应用于指定加工区域内工件在线测量的测量机最佳测量区和最优测量姿态确定方法,建立测量机应用于指定测量空间内的测量模型和误差模型,分析该测量空间内测量点最大测量误差分布规律,... 为了实现低精度关节臂测量机高精度测量,本文提出一种应用于指定加工区域内工件在线测量的测量机最佳测量区和最优测量姿态确定方法,建立测量机应用于指定测量空间内的测量模型和误差模型,分析该测量空间内测量点最大测量误差分布规律,研究基于粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)和牛顿迭代法的测量机最佳测量区和最优测量姿态的确定方法,利用实验优化选择PSO算法中的各关键参数,进行PSO算法与蚁群优化算法(Ant Colony Optimization,ACO)和基于局部和全局变异策略的果蝇优化算法(Local and Global Mutation Strategy based Fruit Fly Optimization Algorithm,LGMS-FOA)的寻优效果对比实验,并进行指定测量空间内的测量机测量点误差分布规律分析和最佳测量区确定验证实验,在此基础上确定测量机测量特定点的最优测量姿态。分析实验结果发现,PSO算法的稳定性和收敛速度比ACO算法好,而LGMS-FOA算法在求解时会陷入局部最优,关节臂测量机在所研究的测量空间内的测量点误差分布规律为椭球形,所确定的最佳测量区为500 mm≤x≤520 mm,80 mm≤y≤100 mm,100 mm≤z≤120 mm,该区域的最大测量误差为0.056 mm。测量机测量该最佳测量区内的测量点(504,88,108)时,其最优测量姿态为θ_(1)=212.5260°,θ_(2)=111.1939°,θ_(3)=332.5388°,θ_(4)=112.5932°,θ_(5)=82.6842°,θ_(6)=90.3424°,测量误差可降低至0.002 mm。 展开更多
关键词 关节臂坐标测量机 在线测量 PSO算法 最佳测量区 最优测量姿态
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一种基于RCS序列的空间目标姿态估计方法
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作者 涂国勇 陈适 《现代防御技术》 北大核心 2025年第5期145-151,共7页
导弹在飞行过程中,其雷达散射截面积(radar cross section,RCS)随着姿态角的变化而快速变化,利用两者之间的对应关系,提出了一种基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)的导弹目标姿态角反演方法。该方法通过最小化观测RC... 导弹在飞行过程中,其雷达散射截面积(radar cross section,RCS)随着姿态角的变化而快速变化,利用两者之间的对应关系,提出了一种基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)的导弹目标姿态角反演方法。该方法通过最小化观测RCS数据与姿态角反演得到的RCS数据的均方误差得到估计的目标姿态角,理论分析表明,在假定目标姿态角短时间内不发生突变的前提下,提出的方法可以实现对目标姿态角较为精确的估计。通过执行一系列仿真实验,验证了所提方法能有效反演导弹目标姿态角序列。 展开更多
关键词 导弹 雷达散射截面积(RCS) 姿态角 姿态反演 粒子群优化算法
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基于深度强化学习的四旋翼无人机姿态控制 被引量:2
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作者 赵军 何家政 +2 位作者 孙冰寒 赵会杰 蒙志君 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第3期284-292,300,共10页
稳定的飞行控制系统是无人机完成各种飞行任务的关键。聚焦于四旋翼无人机的底层姿态控制,针对广泛使用的比例-积分-微分(PID)控制器存在的快速响应能力差、超调大的问题,提出一种基于深度强化学习的四旋翼无人机姿态控制方法。构建了基... 稳定的飞行控制系统是无人机完成各种飞行任务的关键。聚焦于四旋翼无人机的底层姿态控制,针对广泛使用的比例-积分-微分(PID)控制器存在的快速响应能力差、超调大的问题,提出一种基于深度强化学习的四旋翼无人机姿态控制方法。构建了基于Gazebo仿真环境的电子样机模型,并对角速度控制任务进行了马尔可夫决策建模,使用近端策略优化(PPO)算法,完成了四旋翼无人机角速度控制任务。实验结果表明,PPO控制器能对信号变化做出更快响应,同时有更小的超调,其平均上升时间较PID减少了55.4%,调节时间减少了56.7%,超调减少了47.8%,验证了基于深度强化学习的四旋翼无人机姿态控制器的快速性和稳定性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 姿态控制 深度强化学习 近端策略优化
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面向椭圆轨道的航天器混合最优姿态控制
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作者 曹家璐 郎啸宇 +1 位作者 刘向东 陈振 《空间科学学报》 北大核心 2025年第2期579-587,共9页
航天器在姿态控制过程中,纯磁控在提供控制力矩时存在欠驱动和控制能力有限的问题.本文提出在使用磁力矩器之外合理地加入脉冲推力器,即混合使用连续和离散控制力矩完成航天器的姿态控制任务.基于这种力矩施加方式,设计一种面向椭圆轨... 航天器在姿态控制过程中,纯磁控在提供控制力矩时存在欠驱动和控制能力有限的问题.本文提出在使用磁力矩器之外合理地加入脉冲推力器,即混合使用连续和离散控制力矩完成航天器的姿态控制任务.基于这种力矩施加方式,设计一种面向椭圆轨道航天器的混合线性二次型(Linear Quadratic Regulator,LQR)姿态控制方法.通过研究椭圆轨道上磁控能力随着椭圆轨道偏心率的变化趋势,找出椭圆轨道上纯磁控制能力最低的时刻,并在此时施加合适的脉冲,使得系统需要的控制增益通过离散脉冲的加入得到一定的补偿.仿真结果表明,面向椭圆轨道航天器的混合线性二次型控制方法在姿态控制效果上具有良好表现. 展开更多
关键词 最优混合控制 椭圆轨道 磁力矩器 脉冲推力器 航天器姿态控制
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基于LightGBM-NSGA-Ⅲ的盾构姿态多目标优化
7
作者 王祥 刘俊 +3 位作者 曹源 陈虹宇 肖宏笛 覃亚伟 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第7期130-137,共8页
为实现盾构机的姿态控制,保证隧道施工的安全和质量,提出一种将LightGBM和第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)相结合的盾构姿态多目标优化方法。以贵阳地铁为例,选取25个影响因素作为输入参数,通过LightGBM算法建立输入参数与盾构姿态... 为实现盾构机的姿态控制,保证隧道施工的安全和质量,提出一种将LightGBM和第三代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)相结合的盾构姿态多目标优化方法。以贵阳地铁为例,选取25个影响因素作为输入参数,通过LightGBM算法建立输入参数与盾构姿态之间的非线性映射函数关系,并对输入参数进行重要性评价。以盾构姿态绝对值最小化为目标,建立LightGBM-NSGA-Ⅲ多目标优化模型,基于所提出的优化原则,进行案例研究以测试所提出方法的适应性和有效性。主要结论如下:采用LightGBM算法对工程实测数据进行训练得到的预测模型精度较高;通过研发的LightGBM-NSGA-Ⅲ盾构姿态多目标优化方法,盾构姿态的优化效果显著。提出的盾构姿态多目标优化方法可以为实际工程中的盾构姿态优化控制提供指导。 展开更多
关键词 盾构姿态 多目标优化 影响因素 重要性评价 LightGBM NSGA-Ⅲ
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低速运动的Stewart平台连杆受力极值分析
8
作者 叶洋 高帅 +3 位作者 管兴胤 郝帅 胡启航 张勇 《机械设计》 北大核心 2025年第5期166-174,共9页
工程应用中Stewart平台通过连杆伸缩进行位姿变换,进而带动负载物实现6自由度运动。不同姿态下Stewart平台连杆的轴力往往具有很大差异,找出位姿变换过程中连杆的最大轴力,对于连杆的强度设计和驱动装置设计具有重要意义。针对光学对准... 工程应用中Stewart平台通过连杆伸缩进行位姿变换,进而带动负载物实现6自由度运动。不同姿态下Stewart平台连杆的轴力往往具有很大差异,找出位姿变换过程中连杆的最大轴力,对于连杆的强度设计和驱动装置设计具有重要意义。针对光学对准等领域中应用的低速运动的Stewart平台,忽略负载惯性加速度的影响,建立了方便求解连杆轴力的简化力学平衡方程,并通过有限元仿真对该方程的有效性进行了验证;在此基础上进一步搜索位姿变换过程中连杆所受最大载荷,提出了一种具有自适应惯性权重的多种群粒子群算法(AIW-MPSO),并将该算法的搜索结果和其他常见优化算法进行了比较。结果表明,通过该算法具有良好的全局寻优能力和较好的求解精度,可以有效求解Stewart平台连杆在位姿变换过程中的最大轴力及所对应的位姿。 展开更多
关键词 STEWART平台 位姿变换 连杆轴力 有限元仿真 粒子群算法
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基于遗传算法的导弹姿控回路线性二次型控制器优化设计
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作者 王中流 张鹏飞 +1 位作者 何印 马振华 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第1期22-29,共8页
针对导弹姿控系统的动态响应稳定性问题,设计了一种基于遗传算法的线性二次型控制器。在线性定常系统中设计一种最优线性二次型控制器,使用遗传算法对控制器的权重矩阵进行优化和解算,并对设计的线性二次型控制器进行仿真验证。仿真结... 针对导弹姿控系统的动态响应稳定性问题,设计了一种基于遗传算法的线性二次型控制器。在线性定常系统中设计一种最优线性二次型控制器,使用遗传算法对控制器的权重矩阵进行优化和解算,并对设计的线性二次型控制器进行仿真验证。仿真结果表明,相较于没有线性二次型控制器的三阶系统,该设计可将三阶姿控系统的上升时间提高至0.3 s,峰值时间缩短为1.3 s,超调量降低至10%;此外,与传统的线性二次型控制器相比,结合遗传算法优化的线性二次型控制器可将三阶姿控系统的响应时间缩短2 s,超调量降低至5%,能够有效提升导弹姿控回路稳定性能,缩短系统响应时间。 展开更多
关键词 姿控系统 线性二次型控制器 权重矩阵 参数优化
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基于AWPSO-GRU算法的盾构掘进姿态预测方法:以上海市域铁路机场联络线为例
10
作者 朱美恒 陈兆庚 +2 位作者 张冬梅 高俊华 黄忠凯 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期6062-6071,共10页
为解决盾构掘进过程中参数设定标准不明确、盾构司机主观经验性过强而引发盾构姿态难以控制的工程问题,提出了一种考虑地层条件-隧道结构-掘进参数综合作用的盾构掘进姿态智能预测模型。首先建立了一种自适应权重粒子群优化(adaptive we... 为解决盾构掘进过程中参数设定标准不明确、盾构司机主观经验性过强而引发盾构姿态难以控制的工程问题,提出了一种考虑地层条件-隧道结构-掘进参数综合作用的盾构掘进姿态智能预测模型。首先建立了一种自适应权重粒子群优化(adaptive weight particle swarm optimization,AWPSO)算法;然后结合门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)神经网络构建盾构姿态预测模型,其中AWPSO算法用于确定GRU神经网络中的最优超参数组合;最后结合上海轨道交通市域线机场联络线张江站-度假区站区间现场监测数据进行了案例验证。结果表明,基于AWPSO-GRU的盾构掘进姿态预测模型具有较高的可靠性和工程实用性,可为盾构掘进过程中施工参数的设定提供参考和依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 粒子群优化 自适应惯性权重 门控循环单元 姿态预测
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固体姿轨控发动机十字型测力台设计及优化
11
作者 蔡耘峰 王飞 +1 位作者 尹春禹 李世鹏 《推进技术》 北大核心 2025年第7期260-271,共12页
为了准确测量固体姿轨控发动机的推力,设计了一种具有中心对称结构的十字型构型的十二分力固体姿轨控发动机测力台。在考虑测力台结构受力变形的情况下,建立了测力台的静力学模型,得出了测力台各传感器受力与测力台所受发动机施加载荷... 为了准确测量固体姿轨控发动机的推力,设计了一种具有中心对称结构的十字型构型的十二分力固体姿轨控发动机测力台。在考虑测力台结构受力变形的情况下,建立了测力台的静力学模型,得出了测力台各传感器受力与测力台所受发动机施加载荷之间的解算公式。为评估测力台的动态性能,建立了测力台的无阻尼自由振动的动力学模型,并采用有限元仿真的方式对建立的静动力学模型进行了验证,并评估了测力台所受交联力的情况。基于所建立的测力台静动力学模型,以测力台静态灵敏度最大、测力台频率响应的幅值相对误最小为优化目标,以测力台测力杆直径及动架截面尺寸为设计变量建立了多目标优化模型,采用粒子群算法(PSO)对测力台测力结构进行了参数优化。测力台结构优化后,静态灵敏度降低了5.2%,对于频率为30 Hz的交变推力,在xy平面测力的动态响应幅值相对误差降低了53.9%,x,y轴转矩的动态响应幅值相对误差降低了97.6%,z轴转矩的动态响应幅值相对误差降低了95.1%。 展开更多
关键词 固体姿轨控发动机 测力台 静力学分析 模态分析 多目标优化
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基于MPC的无人机辅助通信在线控制策略
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作者 王逸飞 黄伟 +2 位作者 向俊彦 贺晓赫 梁旭文 《中国科学院大学学报(中英文)》 北大核心 2025年第5期655-665,共11页
针对无人机通信网络中多用户间干扰大、动力学模型复杂度高,以及实时最优控制策略设计难等问题展开研究。在四旋翼无人机通信网络中引入多天线技术,提出3D MU-MISO场景下的复杂通信网络模型。该模型考虑了无人机姿态角的小尺度变化对信... 针对无人机通信网络中多用户间干扰大、动力学模型复杂度高,以及实时最优控制策略设计难等问题展开研究。在四旋翼无人机通信网络中引入多天线技术,提出3D MU-MISO场景下的复杂通信网络模型。该模型考虑了无人机姿态角的小尺度变化对信道质量的影响,并采用空分多址接入技术有效避免用户间干扰。同时,基于模型预测控制(MPC)算法设计一种在线的无人机姿态控制与资源分配策略。通过滚动式在线求解有限时间窗长的开环控制问题,实现无人机通信系统的平均频谱效率最大化。仿真结果表明,提出的耦合通信模型能够带来显著系统增益,同时控制策略可以有效实现动态环境下无人机飞行轨迹的在线优化和通信资源的在线分配。 展开更多
关键词 无人机通信 轨迹优化 姿态控制 资源分配 在线控制策略
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基于模糊PID的无人机姿态控制器的设计 被引量:17
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作者 陈鹏 段凤阳 +2 位作者 张庆杰 郑志成 肖伟 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期9-11,18,共4页
针对某型无人机控制器在非线性条件下动态性能欠佳的问题,把容易实现、鲁棒性好的PID控制法与智能模糊控制算法结合,设计出自适应模糊PID无人机姿态控制器。针对隶属度函数过度依赖专家经验的问题,运用遗传算法来优化隶属度函数,使控制... 针对某型无人机控制器在非线性条件下动态性能欠佳的问题,把容易实现、鲁棒性好的PID控制法与智能模糊控制算法结合,设计出自适应模糊PID无人机姿态控制器。针对隶属度函数过度依赖专家经验的问题,运用遗传算法来优化隶属度函数,使控制效果达到优化。经过仿真验证,所设计的控制器不但有PID控制精度高、易于实现的优点,还有模糊控制器超调小、动态响应快等优点,并且提高了跟踪和抗干扰性能,可以完成准确快速的姿态控制。 展开更多
关键词 模糊PID 无人机 姿态控制器 优化隶属函数
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50Nms磁悬浮反作用飞轮转子优化设计方法的研究 被引量:18
14
作者 韩邦成 虎刚 +1 位作者 房建成 张建宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期536-540,共5页
介绍了一种额定工作转速为-5000rpm^5000rpm,额定角动量为50Nms的五自由度磁悬浮反作用飞轮。利用多学科设计优化软件iSIGHT及有限元分析软件ANSYS,通过序列二次规划法对飞轮转子进行了多学科设计优化研究:以转子质量为优化目标,以转子... 介绍了一种额定工作转速为-5000rpm^5000rpm,额定角动量为50Nms的五自由度磁悬浮反作用飞轮。利用多学科设计优化软件iSIGHT及有限元分析软件ANSYS,通过序列二次规划法对飞轮转子进行了多学科设计优化研究:以转子质量为优化目标,以转子、静力学、共振频率、转子动力学、角动量、几何尺寸等多学科要求同时作为约束条件进行了优化设计。结果表明,通过多学科设计优化,在满足设计要求的同时,使转子重量达到了最小化(4.09kg),提高了设计效率和设计质量,在航天器姿态控制系统的设计中具有现实意义。 展开更多
关键词 反作用飞轮 磁轴承 姿态控制 优化设计 有限元
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多视场星敏感器结构布局优化 被引量:21
15
作者 王真 魏新国 张广军 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期2469-2473,共5页
星敏感器是应用于航天器的重要的姿态测量器件。多视场星敏感器与传统单视场星敏感器相比,在测量精度及可靠性方面具有明显优势,是星敏感器技术发展的重要方向。如何对多视场星敏感器的安装结构进行优化布局,获得最佳的姿态测量效果,是... 星敏感器是应用于航天器的重要的姿态测量器件。多视场星敏感器与传统单视场星敏感器相比,在测量精度及可靠性方面具有明显优势,是星敏感器技术发展的重要方向。如何对多视场星敏感器的安装结构进行优化布局,获得最佳的姿态测量效果,是多视场星敏感器在设计与应用过程中需要首先解决的关键问题。从测量精度出发,对多视场星敏感器的结构布局进行优化。首先,建立了多视场星敏感器的测量模型;其次,以姿态四元数的误差协方差矩阵的迹为衡量指标,分析影响姿态确定算法(QUEST算法)精度的因素,尤其是星光矢量夹角与星敏感器姿态测量精度的关系;最后,针对不同结构布局下的多视场星敏感器进行仿真实验。结果表明,多视场星敏感器的测量精度随视轴夹角的增大而提高,且各视轴相互正交时,精度最高。 展开更多
关键词 星敏感器 姿态确定 多视场 结构优化
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光纤陀螺捷联姿态算法的改进研究 被引量:14
16
作者 魏小莹 林玉荣 邓正隆 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第2期70-74,共5页
传统的捷联姿态算法一般只采用陀螺角增量信号来进行设计,当应用于由输出为角速率的干涉型光纤陀螺构成的捷联姿态系统时,不仅在精度上存在局限,而且还由于通过角速率提取角增量而带来更大误差。因此,同时利用角速率及角增量信号,优化... 传统的捷联姿态算法一般只采用陀螺角增量信号来进行设计,当应用于由输出为角速率的干涉型光纤陀螺构成的捷联姿态系统时,不仅在精度上存在局限,而且还由于通过角速率提取角增量而带来更大误差。因此,同时利用角速率及角增量信号,优化设计出一类新的旋转矢量姿态算法,给出了算法的圆锥误差表达式,并进行了仿真分析。结果表明,新的算法精度较传统算法有显著提高。 展开更多
关键词 捷联姿态算法 改进研究 干涉型光纤陀螺 角速率 姿态系统 旋转矢量 优化设计 圆锥误差 仿真分析 传统算法 算法精度 增量 表达式 信号
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基于遥测数据的定点自旋卫星姿态选优方法 被引量:3
17
作者 李于衡 杨小芹 +1 位作者 关鹏 易克初 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期175-177,共3页
自旋姿态确定和控制都是由地面完成,由于几何观测条件限制、测量误差和计算方法不同,姿态确定结果往往不一致,进而影响到姿态应用和控制精度.充分利用卫星定点后,星上红外地球敏感器对地观测弦宽变化规律,确定了自旋轴与轨道法向夹角与... 自旋姿态确定和控制都是由地面完成,由于几何观测条件限制、测量误差和计算方法不同,姿态确定结果往往不一致,进而影响到姿态应用和控制精度.充分利用卫星定点后,星上红外地球敏感器对地观测弦宽变化规律,确定了自旋轴与轨道法向夹角与地球测量弦宽关系,推导了由卫星下传遥测数据差分值计算自旋轴与轨道法向夹角的计算公式,由于消除了测量数据系统差,精度得到了很大提高,在此基础上提出的姿态选优算法可以从不同定姿结果中选出最接近卫星真实情况的姿态.该方法已经在我国在轨自旋卫星日常测控中得到应用. 展开更多
关键词 自旋稳定卫星 姿态测量 姿态选优 FY-2卫星
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双基线姿态确定三种算法的比较分析 被引量:6
18
作者 刘晓辉 党亚民 +1 位作者 王潜心 杨磊 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第1期123-127,共5页
利用仿真数据,通过对三种算法在不同情况下解算姿态角精度、代价函数和计算耗时的分析发现,优化TRIAD算法和QUEST算法解算结果完全相同,代价函数随着两基线精度比的降低而减小,姿态角精度与代价函数变化规律不一致,TRIAD算法耗时最少。
关键词 TRIAD 优化TRIAD QUEST 定姿 代价函数
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一种基于二次优化的改进圆锥算法 被引量:8
19
作者 陈建锋 陈熙源 祝雪芬 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期131-135,共5页
提出了一种改进的圆锥优化算法,对传统圆锥优化算法的周期项进行了二次优化。首先,根据经典圆锥运动建立了二次优化的误差准则;其次,给出了推导二次优化补偿系数以及相应的残留误差的一般方法;最后,在不同的经典圆锥运动环境下对三例改... 提出了一种改进的圆锥优化算法,对传统圆锥优化算法的周期项进行了二次优化。首先,根据经典圆锥运动建立了二次优化的误差准则;其次,给出了推导二次优化补偿系数以及相应的残留误差的一般方法;最后,在不同的经典圆锥运动环境下对三例改进算法的姿态解算误差进行了仿真验证。结果表明,通过改进的四子样和五子样算法得到姿态解算精度与通过旋转矢量变化量的理想值得到的结果几乎完全一致。此外,由于比改进的五子样算法少一次叉乘和两次加法运算,而且仿真速度大约快14%,所以改进的四子样算法更值得推荐采用。 展开更多
关键词 圆锥算法 周期项 二次优化 姿态精度
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基于NSGA-Ⅱ算法的多连杆悬架多目标优化 被引量:25
20
作者 奉铜明 钟志华 +1 位作者 闫晓磊 陈瑜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1063-1066,共4页
应用空间运动学中刚体姿态坐标变换建立多连杆悬架的数学模型,基于瞬时旋转轴的近似数值方法确定其虚拟主销轴线。该数学模型通过用ADAMS/CAR软件建立的相应模型的仿真得到验证。结合NSGA-II算法对多连杆悬架跳动过程中车轮前束角、车... 应用空间运动学中刚体姿态坐标变换建立多连杆悬架的数学模型,基于瞬时旋转轴的近似数值方法确定其虚拟主销轴线。该数学模型通过用ADAMS/CAR软件建立的相应模型的仿真得到验证。结合NSGA-II算法对多连杆悬架跳动过程中车轮前束角、车轮外倾角和车轮侧向滑移的变化进行了优化,获得了三目标Pareto最优解集,结果表明,该方法对多连杆悬架的优化效果良好。 展开更多
关键词 多连杆悬架 姿态坐标变换 虚拟主销 多目标优化
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