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丽香铁路溶洞暗河处理设计方案
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作者 李贵民 郭永发 丁文云 《科学技术创新》 2025年第2期161-164,共4页
丽香铁路交尼山隧道拱部溶腔及隧底暗河相互连通,常规的超前预报物探手段难以准确查明溶洞暗河发育情况,拱部溶腔在施工及运营期间存在较大的掉块风险,隧底暗河在运营期间存在较高的变形沉降及堵塞风险。为准确探明隧道地层岩性及岩体... 丽香铁路交尼山隧道拱部溶腔及隧底暗河相互连通,常规的超前预报物探手段难以准确查明溶洞暗河发育情况,拱部溶腔在施工及运营期间存在较大的掉块风险,隧底暗河在运营期间存在较高的变形沉降及堵塞风险。为准确探明隧道地层岩性及岩体完整性、岩层分界带位置、岩溶及岩溶水发育情况,交尼山隧道采用物探法+钻探法相结合的超前预报方法,并在隧底物探异常段增设竖向钻孔验证。拱部溶腔初支采用拱墙I18工字钢可保证施工及运营期间结构安全,隧底暗河处增设桩基筏板采用C35钢筋砼可满足运营期间变形及受力要求。同时,施工时保留原溶洞过水通道。现场采用以上措施后,监测结果显示变形及受力在安全可控范围内。 展开更多
关键词 铁路隧道 溶洞暗河 超前预报 初支钢架 桩基筏板
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桩筏互补加固技术在软土地区厂房中的应用
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作者 郑利辉 《建筑技术开发》 2025年第2期134-136,共3页
软土地区厂房基础多采用预制桩、灌注桩,由于上部软弱土及施工质量存在缺陷,通常会造成厂区地坪凹陷、开裂等质量问题。通过对某大型厂房项目的不均匀沉降、底板脱空原因研究分析,采用桩筏互补加固技术,大幅度提高了深厚软土区地基承载... 软土地区厂房基础多采用预制桩、灌注桩,由于上部软弱土及施工质量存在缺陷,通常会造成厂区地坪凹陷、开裂等质量问题。通过对某大型厂房项目的不均匀沉降、底板脱空原因研究分析,采用桩筏互补加固技术,大幅度提高了深厚软土区地基承载力,有效减小沉降,同时解决了加固施工过程中涉及的厂区设备多作业空间小,施工不影响厂区正常生产等技术难题,该技术对于深厚软土区、狭小空间加固具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 软土地区 地坪基础 不均匀沉降 桩筏互补加固
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大倾角钢箱提篮拱桥总体设计 被引量:3
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作者 陈楚龙 吴晓勤 +1 位作者 刘新华 朱玉 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期13-18,共6页
考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链... 考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链线,主、副拱肋共面,设计为横向内倾20°的大倾角,在提高桥梁景观效果的同时,又有效提高了结构的整体稳定性;拱肋设钢-混结合段连接拱脚与混凝土拱座。桥面系采用自重较轻的正交异性钢桥面板结构。吊杆采用抗拉强度1 860 MPa的环氧柔性钢绞线。基础采用Φ2.5 m的钻孔灌注群桩,以抵抗软弱地质条件下荷载的竖向及水平作用力。该桥总体采用先梁后拱的施工方案。整体及局部有限元分析结果表明,桥梁结构力学性能均满足规范要求,设计安全可靠。 展开更多
关键词 钢箱提篮拱桥 大倾角拱肋 减隔震约束体系 正交异性板 群桩基础 先梁后拱 桥梁设计
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秦望广场塔楼沉降后浇带提前封闭技术研究 被引量:2
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作者 江胜学 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期85-92,共8页
研究目的:带超高层物业开发的大型地下综合体,为了不影响裙房和地下室提前投入使用,需要研究超高层建筑沉降后浇带提前封闭可行性,通过杭州富阳秦望广场通道工程实际项目,采用有限元整体建模分析,提出了残余沉降差计算方法,利用试桩静... 研究目的:带超高层物业开发的大型地下综合体,为了不影响裙房和地下室提前投入使用,需要研究超高层建筑沉降后浇带提前封闭可行性,通过杭州富阳秦望广场通道工程实际项目,采用有限元整体建模分析,提出了残余沉降差计算方法,利用试桩静载试验P-S曲线确定了桩基线刚度参数,推导出沉降后浇带提前封闭楼层,通过实际监测数据,对理论计算结果进行对比验证。研究结论:(1)试桩线刚度与单桩承载力特征值比值在76~119之间,与传统经验值100倍单桩承载力特征值相比,试桩结果离散性较大;(2)塔楼总沉降量与楼层数关系不大,与桩基线刚度取值关系较大;(3)塔楼桩基采用相同线刚度,楼层数与总沉降量成正比;(4)塔楼沉降呈线性发展趋势,理论计算与监测数据基本一致,因成桩工艺控制不稳定,导致工程桩线刚度有离散性,理论计算沉降速率与监测相比均偏小,导致后浇带提前封闭楼层判断有误差;(5)本研究成果可为超高层建筑提前封闭沉降后浇带设计提供参考。 展开更多
关键词 沉降后浇带 提前封闭 残余沉降差 超高层建筑 桩筏基础 沉降速率
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格栅式钢板桩与桩筏基础集成的基坑支护技术 被引量:1
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作者 朱张峰 马福建 +3 位作者 陈俊杰 于登合 徐海朕 张宝谦 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第15期31-36,共6页
针对软土地质基坑工程,提出格栅式钢板桩与桩筏基础集成的基坑支护技术,通过设置纵向双排钢板桩与横向钢板桩或钢板组成格栅式钢板桩,以提高支护结构强度与刚度,并与桩筏基础协同工作,以解决结构下部软土层承载力较差的问题,并提高支护... 针对软土地质基坑工程,提出格栅式钢板桩与桩筏基础集成的基坑支护技术,通过设置纵向双排钢板桩与横向钢板桩或钢板组成格栅式钢板桩,以提高支护结构强度与刚度,并与桩筏基础协同工作,以解决结构下部软土层承载力较差的问题,并提高支护结构稳定性。以某管廊工程为依托,通过计算分析与技术对比,论证集成支护技术的安全性与可行性。 展开更多
关键词 基坑 软土 钢板桩 桩筏基础 支护
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高层建筑迫降法纠倾方案研究
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作者 吴水根 余奇思 +1 位作者 张旭 吕兆华 《建筑施工》 2024年第6期848-851,共4页
建筑物因勘察、设计、施工或环境等不良因素影响,导致不均匀沉降,从而产生超过规范允许范围的倾斜。而高层建筑纠倾工程技术难度大、风险高。结合工程实例,通过对现有技术资料分析得出倾斜的原因,并根据工程实际情况,提出桩侧射水扰动... 建筑物因勘察、设计、施工或环境等不良因素影响,导致不均匀沉降,从而产生超过规范允许范围的倾斜。而高层建筑纠倾工程技术难度大、风险高。结合工程实例,通过对现有技术资料分析得出倾斜的原因,并根据工程实际情况,提出桩侧射水扰动迫降纠倾方案,对迫降法的原理、方案设计和施工工艺流程进行了介绍,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高层建筑 桩筏基础 沉降 纠倾技术 迫降法
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某筏板基础居民楼顶升纠偏方案设计与实践 被引量:1
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作者 戴占彪 周启港 +2 位作者 尚燕民 路邑沐 杨颖超 《山西建筑》 2024年第2期89-92,共4页
通过PLC顶升系统,对一倾斜量达16‰的6层砖混结构纠倾。该工程由于地基土层受到多次侵蚀,导致建筑基础发生不均匀沉降。根据现场实际情况,决定采用新增桩基作为反力系统对原建筑进行顶升,最终成功将建筑纠正。
关键词 顶升纠偏 桩基托换 筏板基础
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跨栈桥煤仓的基础设计及施工
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作者 夏广山 《选煤技术》 CAS 2024年第3期61-65,共5页
为保证新建跨栈桥籽煤仓施工过程的安全,同时保证施工过程中选煤厂现有系统的正常生产,通过将新建籽煤仓范围内现有产品栈桥的部分土建结构拆除,并利用新建钢桁架将现有产品带式输送机托起,从而完成了跨栈桥煤仓的基础设计与施工。结果... 为保证新建跨栈桥籽煤仓施工过程的安全,同时保证施工过程中选煤厂现有系统的正常生产,通过将新建籽煤仓范围内现有产品栈桥的部分土建结构拆除,并利用新建钢桁架将现有产品带式输送机托起,从而完成了跨栈桥煤仓的基础设计与施工。结果表明:该设计方法可在选煤厂不停产的情况下完成新建跨栈桥煤仓基础的安全施工,有效缩短了施工工期,使选煤厂如期达产,减少了企业的停产损失,同时也降低了建筑工程投资,增加了企业的经济效益;此外提出了部分无埋深筒仓的基础设计方法,可为选煤厂厂房或筒仓的设计提供一定借鉴。 展开更多
关键词 选煤厂设计 跨栈桥煤仓 钢桁架支护 桩基筏板基础 无埋深筒仓基础 俯斜式重力挡土墙 施工工期 工程造价
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剑潭东江特大桥3号墩钢围堰施工关键技术
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作者 袁伟明 《建筑技术》 2024年第18期2222-2226,共5页
新建赣深高铁剑潭东江特大桥部分斜拉桥为主跨260 m的预应力混凝土四线高速铁路桥,3号墩采用24根φ3.0 m钻孔灌注桩基础,桩基均位于弱风化花岗岩层。针对大型船机设备无法进场,研究采用了现场整体拼装钢套箱围堰、气囊法滚动下水浮运及... 新建赣深高铁剑潭东江特大桥部分斜拉桥为主跨260 m的预应力混凝土四线高速铁路桥,3号墩采用24根φ3.0 m钻孔灌注桩基础,桩基均位于弱风化花岗岩层。针对大型船机设备无法进场,研究采用了现场整体拼装钢套箱围堰、气囊法滚动下水浮运及锚定卷扬机缆绳定位安装技术。通过采取结构优化、增设隔舱等措施保证钢套箱围堰下沉稳定。针对承台基底为弱风化花岗岩,应用钻孔桩柔性技术实现封底混凝土与桩基之间的柔性连接,钢围堰封底混凝土通过分舱封底保证质量。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 双壁钢套箱围堰 水下爆破 缆绳定位安装 桩基柔性
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改进高应变法的桥梁基桩承载力检测研究
10
作者 黄健锋 《广东建材》 2024年第3期46-49,共4页
为实现对桥梁基桩承载力的检测,本研究引入高应变法,并对某桥梁建设项目中的基桩进行承载力检测。在明确了桥梁建设项目的基本概况后,选择重锤、荷载箱、基桩静载仪、基桩高应变承载力检测仪器等设备。利用高应变法,提出改进高应变法的... 为实现对桥梁基桩承载力的检测,本研究引入高应变法,并对某桥梁建设项目中的基桩进行承载力检测。在明确了桥梁建设项目的基本概况后,选择重锤、荷载箱、基桩静载仪、基桩高应变承载力检测仪器等设备。利用高应变法,提出改进高应变法的桥梁基桩承载力检测方法。经过检测,发现该桥梁建设项目的承载力特征值均超过了设计承载力特征值。同时,通过检测得到的极限承载力数值结果将可作为该桥梁建设项目承载力验收的依据。 展开更多
关键词 高应变法 承载力 桥梁 基桩 静载仪 荷载箱 重锤
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呈林状岩层起伏地基基础选型分析
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作者 颜文辉 《工程技术研究》 2024年第8期194-196,共3页
文章对南宁某工程项目的基础选型进行分析,因该项目所处场地条件较为复杂,且基底下岩层起伏较大,呈林状,施工难度大,因此分别采用筏板基础、CFG地基加固+筏板及桩基础三种不同的基础类型,对该项目进行针对性的基础方案比选分析。综合考... 文章对南宁某工程项目的基础选型进行分析,因该项目所处场地条件较为复杂,且基底下岩层起伏较大,呈林状,施工难度大,因此分别采用筏板基础、CFG地基加固+筏板及桩基础三种不同的基础类型,对该项目进行针对性的基础方案比选分析。综合考虑各方案的安全性、经济性、施工便利性等因素,从而得出最合理经济的基础方案。 展开更多
关键词 基础选型 筏板基础 桩基础
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成品储存库地基处理桩基布置方案对比
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作者 郑其婷 《江苏建材》 2024年第1期108-110,共3页
水泥、砂、骨料等建筑材料的生产常采用成品库进行储存,其荷载重、库容大;一般的天然地基难以满足其承载力要求,实践中多采用桩基础。案例中采用盈建科YJK软件对直径为Ф32 m成品库进行建模分析,计算不同桩基布置形式下的桩反力值。结... 水泥、砂、骨料等建筑材料的生产常采用成品库进行储存,其荷载重、库容大;一般的天然地基难以满足其承载力要求,实践中多采用桩基础。案例中采用盈建科YJK软件对直径为Ф32 m成品库进行建模分析,计算不同桩基布置形式下的桩反力值。结果表明:环形布桩相比于梅花形布桩受力更均匀,相比于正方形布桩可以有效减少桩的根数,具有良好的经济效益。 展开更多
关键词 成品库 桩筏基础 正方形布桩 梅花形布桩 环形布桩
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土岩溶组合地区高层建筑地基处理方案优选——以龙岩铁发佳苑项目为例
13
作者 谢兴城 《福建建设科技》 2024年第6期82-86,共5页
土岩溶地区的地质条件较差,易造成高层建筑基础的承载力不足或不均匀沉降。以龙岩地区铁发佳苑项目基础工程为例,通过三种不同基础方案的优选,采用在桩顶设置刚度调节装置的桩筏基础设计,很好解决了土岩溶地区建筑地基承载力不足问题。... 土岩溶地区的地质条件较差,易造成高层建筑基础的承载力不足或不均匀沉降。以龙岩地区铁发佳苑项目基础工程为例,通过三种不同基础方案的优选,采用在桩顶设置刚度调节装置的桩筏基础设计,很好解决了土岩溶地区建筑地基承载力不足问题。经实测结果显示建筑地基基础的不均匀沉降和总体沉降量均较小,表明此基础设计方案能有效控制岩溶地区基础的差异沉降等问题,同时在工程造价和工期方面取得了较好的经济社会效益。 展开更多
关键词 岩溶地区 高层建筑 复合地基 可控刚度桩筏
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小三峡隧道D1K671+670处巨型溶洞处理措施研究
14
作者 王国军 《工程技术研究》 2024年第4期30-32,共3页
文章基于郑万高铁重庆段小三峡隧道D1K671+670处隧底大型溶洞发育特征和工程补勘资料,从施工难度、运营风险、工程投资等方面进行对比分析,最终确定箱梁桥方案跨越溶洞的处理方案。通过结构计算与工程类比进行隧道桩基托梁结构设计,隧... 文章基于郑万高铁重庆段小三峡隧道D1K671+670处隧底大型溶洞发育特征和工程补勘资料,从施工难度、运营风险、工程投资等方面进行对比分析,最终确定箱梁桥方案跨越溶洞的处理方案。通过结构计算与工程类比进行隧道桩基托梁结构设计,隧道拱顶空腔采取护拱+缓冲层方案,地表河道采用混凝土进行铺砌。工程实践表明,该处大型溶洞的综合处理措施取得了很好的效果,可供类似工程借鉴参考。 展开更多
关键词 隧道 箱梁桥 大型溶洞 桩基托梁
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高速公路桥梁自平衡桩基静载试验研究
15
作者 李开正 刘斌 《北方交通》 2024年第12期24-28,共5页
结合通锡高速公路桥梁自平衡桩基静载试验,分析桩基在自平衡法试桩条件下的Q–s曲线等分布规律,以及桩底后压浆对桩基承载力的影响。对比设计桩基承载力和实测结果,优化设计桩基长度。研究认为,自平衡桩基静载试验充分利用桩基自身特点... 结合通锡高速公路桥梁自平衡桩基静载试验,分析桩基在自平衡法试桩条件下的Q–s曲线等分布规律,以及桩底后压浆对桩基承载力的影响。对比设计桩基承载力和实测结果,优化设计桩基长度。研究认为,自平衡桩基静载试验充分利用桩基自身特点,使桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力,试验安全性高、成本低且技术可靠性好。 展开更多
关键词 桩基 自平衡 荷载箱 Q-S曲线 等效转换 压浆
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基桩自平衡法静载试验分析及荷载箱优化研究
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作者 杨坤 《工程技术研究》 2024年第22期224-226,共3页
承载力检测是确保基桩质量的关键环节,传统静载试验方法复杂且安全风险高,自平衡法静载试验方法操作简单,且不受场地环境限制,具有明显的应用优势。文章基于试验原理,结合具体工程案例研究试验的具体应用方法,并根据当前的试验情况,从... 承载力检测是确保基桩质量的关键环节,传统静载试验方法复杂且安全风险高,自平衡法静载试验方法操作简单,且不受场地环境限制,具有明显的应用优势。文章基于试验原理,结合具体工程案例研究试验的具体应用方法,并根据当前的试验情况,从低油压高出力液压顶、筒型结构荷载箱、荷载箱部位声测管连接等方面提出荷载箱的优化方向,以期为相关工作者提供参考。 展开更多
关键词 自平衡法 静载试验 荷载箱优化 基桩
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极限荷载下桩筏基础共同作用性状的室内模型试验研究 被引量:35
17
作者 宰金珉 蒋刚 +2 位作者 王旭东 李雄威 何立明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1597-1603,共7页
利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极... 利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极限状态,后续荷载基本由板下土体分担,验证了塑性支承桩理论。加载过程中,桩–土的荷载分担比不断变化,6d及以上桩距时,桩达到极限荷载后即趋于稳定。利用桩的极限承载力的桩筏基础设计,应考虑极限荷载与工作荷载下桩–土荷载分担比的不同性状差别。桩间距越大,桩对土体的侧向位移的"遮帘作用"逐渐弱化,板下土体的位移特征趋于天然地基的特征,桩端平面以下土体应力受板下土体分担荷载的影响越明显,6倍桩距可视为常规桩基与复合桩基的分界点。 展开更多
关键词 桩筏基础 模型试验 塑性支承桩 土压力 位移
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超高层建筑桩筏基础的桩顶反力计算研究 被引量:21
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作者 巢斯 赵锡宏 +4 位作者 张保良 姜文辉 孔娟 肖俊华 袁聚云 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1138-1142,1148,共6页
根据上海高88层、筏板厚度为4 m的金茂大厦和高101层、筏板厚度为4.5 m的上海环球金融中心桩筏基础的实测沉降资料,论证超高层建筑的桩筏基础为弹性体。对以上两幢超高层建筑和正在建造中的高121层、筏板厚度为6 m的上海中心大厦的桩筏... 根据上海高88层、筏板厚度为4 m的金茂大厦和高101层、筏板厚度为4.5 m的上海环球金融中心桩筏基础的实测沉降资料,论证超高层建筑的桩筏基础为弹性体。对以上两幢超高层建筑和正在建造中的高121层、筏板厚度为6 m的上海中心大厦的桩筏基础,采用偏心受压公式和高层建筑与地基基础共同作用理论方法(混合法)进行详细对比计算,论证按弹性体计算桩顶反力的合理性,阐明《建筑桩基技术规范》(JGJ 94–2008)的3.1.8条的正确性和合理性。期望能够改变过去按偏心受压公式计算桩顶反力的传统观念,提高设计水平。 展开更多
关键词 超高层建筑 桩筏基础 桩顶反力
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考虑相互作用的桩筏基础简化分析法 被引量:28
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作者 陈云敏 陈仁朋 凌道盛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期686-691,共6页
提出了一种考虑土 -桩 -筏相互作用的桩筏基础简化分析法。将群桩中每根桩的桩顶沉降分成桩身压缩和桩端沉降分别计算 ,桩身压缩由单桩静载荷试验或其他方法估算 ,桩端沉降根据分层总和法计算。将桩简化成弹簧作用在筏板下 ,弹簧刚度根... 提出了一种考虑土 -桩 -筏相互作用的桩筏基础简化分析法。将群桩中每根桩的桩顶沉降分成桩身压缩和桩端沉降分别计算 ,桩身压缩由单桩静载荷试验或其他方法估算 ,桩端沉降根据分层总和法计算。将桩简化成弹簧作用在筏板下 ,弹簧刚度根据桩顶平均荷载和相应的沉降获得。采用 16节点退化实体等参元对筏板进行有限元分析 ,获得筏板的沉降和内力等。本文方法桩的刚度计算相对简单 ,可以考虑成层地基、地基层厚不均匀等情况 ,沉降计算方法和土性参数确定基本上与“规范”法相同 ,板单元特别适合于平面形状不规则及变厚度的筏板分析。最后 ,将本文的计算结果和其他方法作了对比 ,并介绍了该方法的工程应用。 展开更多
关键词 群桩 共同作用 桩筏基础 有限元 相互作用 筏板
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桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究 被引量:11
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作者 陈洪运 马建林 +2 位作者 陈红梅 许再良 胡伟明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期646-653,共8页
由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式,目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法,其计算结果的准确合理性尚不满足要求,为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板... 由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式,目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法,其计算结果的准确合理性尚不满足要求,为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板区域作为求解单元,将该单元结构视为位于单桩和Winkler弹性地基共同支撑的四边滑支Reissner矩形中厚板,将Reissner矩形中厚板的基本方程导入Hamilton体系,利用辛几何中的分离变量及本征函数展开等方法,求出矩形中厚板弯曲问题的解析解,进而可求得复合地基上筏板的内力、挠度、桩顶反力和桩间土压力等设计值。最后将现场试验实测值与理论模型解析解的计算结果进行对比,结果采用文中理论模型计算得到的筏板弯矩、桩顶轴力及桩间土压应力等与现场实测结果吻合较好,表明在桩筏结构复合地基的筏板设计中,提出的理论模型是一种准确可靠的计算方法。 展开更多
关键词 桩筏结构复合地基 筏板设计计算 Winkler弹性地基 Reissner矩形中厚板
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