超长桩桩端注浆静载试验研究 被引量：9

1

作者 黄挺 龚维明 +1 位作者 李辉 戴国亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期119-123,共5页

桩端注浆主要用于提高桩端部承载力,桩端注浆对超长桩的作用机理尚需深入研究。采用静载荷试验对特大桥部分超长钻孔灌注桩的承载性能进行了研究。着重比较了桩端注浆前后,超长钻孔灌注桩承载性能的差异。根据试验数据对比发现,桩端注... 桩端注浆主要用于提高桩端部承载力,桩端注浆对超长桩的作用机理尚需深入研究。采用静载荷试验对特大桥部分超长钻孔灌注桩的承载性能进行了研究。着重比较了桩端注浆前后,超长钻孔灌注桩承载性能的差异。根据试验数据对比发现,桩端注浆效果明显,注浆后桩极限承载力提高10%以上。试验结果表明桩端注浆明显提高桩下部侧摩阻力,且增强效果随着荷载增大变得明显。将现行规范的注浆后承载力计算增值与实测增值进行对比,发现规范计算结果均小于实测值,部分规范计算值过于保守。 展开更多

关键词 超长桩 承载性能 侧摩阻力 桩端后注浆 现场试验

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软土地区桩端后注浆灌注桩竖向承载性能试验研究 被引量：15

2

作者 刘开富 方鹏飞 +2 位作者 刘雪梅 胡意 谢新宇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期1054-1057,共4页

钻孔灌注桩因施工工艺的限制,桩底沉渣较多且难以清理,这会降低桩基的承载性能,而桩端后注浆技术通过压浆管对桩底压注水泥浆液,从而减少桩底沉渣等的负面影响,并能提高基桩的承载能力。结合软土地区中某工程的试桩在桩端注浆前后的静... 钻孔灌注桩因施工工艺的限制,桩底沉渣较多且难以清理,这会降低桩基的承载性能,而桩端后注浆技术通过压浆管对桩底压注水泥浆液,从而减少桩底沉渣等的负面影响,并能提高基桩的承载能力。结合软土地区中某工程的试桩在桩端注浆前后的静载试验成果的对比分析,研究其在注浆前后的承载性能变化;并通过桩身预埋钢筋应力计的测试结果分析,研究桩端后注浆对桩身轴力传递特性、桩端阻力及桩侧摩阻力发挥性状的影响。研究结果表明,桩端注浆不仅能提高桩端承载力,还能提高一定范围土层内的桩侧摩阻力,并能有效减少桩的沉降,桩端后注浆后的单桩极限承载力能较注浆前的得到明显的提高。 展开更多

关键词 桩端后注浆 灌注桩 承载性能 桩侧摩阻力 端阻力

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破坏和非破坏后注浆抗压桩受力性状现场试验研究 被引量：30

3

作者 张忠苗 张乾青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1601-1608,共8页

通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶... 通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶荷载水平下,桩端荷载分担比随桩径的增大而减小。最大试验荷载下非破坏性试桩浅层土侧阻力完全发挥并有侧阻软化趋势,而破坏性试桩全桩长范围桩侧阻力均表现为软化性状。实测发现不同土中桩侧摩阻力充分发挥时对应的桩顶沉降约为(1%～4%)D(D为桩径)。非破坏性试桩实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为硬化特性,而试桩破坏性试验中实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为软化特性。 展开更多

关键词 非破坏性试桩 破坏性试桩 后注浆技术 桩侧阻力 桩端阻力

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人工挖孔嵌岩桩的受力机理试验研究 被引量：5

4

作者 俞亚南 肖海波 王欣 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期19-21,25,共4页

根据人工挖孔嵌岩桩的静载试验资料,分析了短粗的人工挖孔嵌岩桩的承载特性和荷载传递机理。

关键词 嵌岩桩 受力机理 人工挖孔 荷载传递机理 静载试验 承载特性 试验研究 资料

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华南沿海地区桥梁摩擦桩基础沉降研究与处理 被引量：5

5

作者 廖菲 陶建山 马涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期50-56,共7页

为解决华南沿海强风化岩地区桥梁摩擦桩基础沉降问题,以深圳某跨海大桥为例,对该类桥梁基础沉降原因进行分析并提出相应处理措施。该桥11个摩擦桩基础桥墩在箱梁架设后均产生了不同程度的基础沉降。对最大沉降量为42 mm的桥墩桩基础进... 为解决华南沿海强风化岩地区桥梁摩擦桩基础沉降问题,以深圳某跨海大桥为例,对该类桥梁基础沉降原因进行分析并提出相应处理措施。该桥11个摩擦桩基础桥墩在箱梁架设后均产生了不同程度的基础沉降。对最大沉降量为42 mm的桥墩桩基础进行钻芯取样分析并对该墩地基承载力进行验算。针对实际情况提出在该桥墩桩底进行压力注浆的处理措施,然后采用静载试验验证该措施的效果。结果表明:该桥墩基础出现沉降的主要原因是基础的持力层(强风化辉绿岩)遇水软化,造成地基承载力下降;桩底压力注浆后该基础的后续沉降量不足1 mm,说明该处理措施取得了良好的效果。 展开更多

关键词 基础沉降 摩擦桩 地基承载力 桩底压浆 静载试验

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疏桩基础承载性状研究 被引量：11

6

作者 张丽娟 刘斌 韩江 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1116-1118,共3页

选用能描述土体塑性特点的弹塑性本构模型,利用研制的三维有限元程序对疏桩基础的承载性状进行了分析·分析结果表明:疏桩基础既能较充分地发挥桩身侧摩阻力和桩端阻力的作用,使得桩的承载接近于其极限承载力,又能较充分地调动承台... 选用能描述土体塑性特点的弹塑性本构模型,利用研制的三维有限元程序对疏桩基础的承载性状进行了分析·分析结果表明:疏桩基础既能较充分地发挥桩身侧摩阻力和桩端阻力的作用,使得桩的承载接近于其极限承载力,又能较充分地调动承台底土体参与承载,因而疏桩基础对承载力的发挥明显地优于传统桩基;同时疏桩基础对调匀中、边、角桩的桩端阻力和承台底土反力有明显的作用·分析结果与试验结果具有较好的一致性· 展开更多

关键词 疏桩基础 承载性状 侧摩阻力 端阻力 三维有限元

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不同成桩工艺对后压浆灌注桩承载特性影响的试验研究 被引量：15

7

作者 万志辉 戴国亮 +2 位作者 龚维明 竺明星 高鲁超 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期231-236,共6页

为研究不同成桩工艺对后压浆灌注桩承载特性的影响,基于石首长江公路大桥工程开展了1根回旋钻孔灌注桩和1根旋挖钻孔灌注桩的压浆前、后静载试验,对比分析了未压浆灌注桩与后压浆灌注桩的承载变形性能,探讨了后压浆对不同成桩工艺的灌... 为研究不同成桩工艺对后压浆灌注桩承载特性的影响,基于石首长江公路大桥工程开展了1根回旋钻孔灌注桩和1根旋挖钻孔灌注桩的压浆前、后静载试验,对比分析了未压浆灌注桩与后压浆灌注桩的承载变形性能,探讨了后压浆对不同成桩工艺的灌注桩侧摩阻力和端阻力增强作用效果的影响,进而揭示了不同荷载水平下不同成桩工艺的后压浆灌注桩受力性状的差异.结果表明,组合后压浆能显著提升不同成桩工艺的灌注桩承载变形性能,且后压浆回旋钻孔灌注桩表现出的承载特性要优于后压浆旋挖钻孔灌注桩;不同成桩工艺不仅会影响后压浆灌注桩侧摩阻力与端阻力发挥特性,还会对灌注桩压浆过程中的浆液压力和压浆水泥用量造成影响,致使后压浆的加固作用效果不同,不同成桩工艺的后压浆灌注桩表现出不同的承载特性. 展开更多

关键词 桩基工程 灌注桩 成桩工艺 组合后压浆 侧摩阻力 端阻力

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抗浮桩技术现状及应用研究 被引量：8

8

作者 彭华 孙立军 《上海公路》 2010年第1期9-13,共5页

在市政工程领域内,抗浮桩技术在地下空间的开发和利用中虽得到广泛应用,但由于其抗浮机理一直尚未形成完善体系,计算方式仍通过借鉴抗压桩理论进行,以致其在各国、各行业的设计方法中存在较大差异。通过对等截面抗浮桩、扩底抗浮桩抗浮... 在市政工程领域内,抗浮桩技术在地下空间的开发和利用中虽得到广泛应用,但由于其抗浮机理一直尚未形成完善体系,计算方式仍通过借鉴抗压桩理论进行,以致其在各国、各行业的设计方法中存在较大差异。通过对等截面抗浮桩、扩底抗浮桩抗浮机理及各相关计算方法的分析和总结,指出了抗浮设计中需要注意的一些问题,力图为设计部门在进行抗浮设计优化时提供有用参考。 展开更多

关键词 抗浮机理 等截面桩 扩底桩 桩侧摩阻力

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超长大直径桩压浆后的承载性能研究 被引量：52

9

作者 黄生根 龚维明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期113-117,共5页

苏通大桥为取得可靠的工艺参数和设计参数,共进行了4次试桩试验,其中包括7根压浆前后对比桩。根据自平衡静载测试结果,桩端压浆不仅可提高桩端阻力,还可改善桩周土和桩土接触面的性质,使桩周摩阻力也得到提高。苏通大桥试桩经过压浆,总... 苏通大桥为取得可靠的工艺参数和设计参数,共进行了4次试桩试验,其中包括7根压浆前后对比桩。根据自平衡静载测试结果,桩端压浆不仅可提高桩端阻力,还可改善桩周土和桩土接触面的性质,使桩周摩阻力也得到提高。苏通大桥试桩经过压浆,总侧阻提高幅度为12.39%～52.87%,端阻提高1.46～6.21倍。侧阻力增量对桩极限承载力的贡献为56%～88%。 展开更多

关键词 超长大直径桩 后压浆 承载特性 摩阻力 端阻力

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静钻根植竹节桩抗压与抗拔对比研究 被引量：8

10

作者 龚晓南 解才 +2 位作者 周佳锦 邵佳函 舒佳明 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1467-1474,共8页

静钻根植竹节桩是一种新型组合桩基础.大量试验研究表明,桩受到上拔荷载与压荷载时,桩侧极限摩阻力存在差异,并将抗拔桩与抗压桩极限侧摩阻力比值定义为抗拔侧摩阻力折减系数.为了研究静钻根植竹节桩在软土地基中抗拔与抗压条件下侧摩... 静钻根植竹节桩是一种新型组合桩基础.大量试验研究表明,桩受到上拔荷载与压荷载时,桩侧极限摩阻力存在差异,并将抗拔桩与抗压桩极限侧摩阻力比值定义为抗拔侧摩阻力折减系数.为了研究静钻根植竹节桩在软土地基中抗拔与抗压条件下侧摩阻力大小的差异系数,通过一组现场试验得到了抗压桩与抗拔桩的荷载位移曲线,然后根据实测参数用有限元软件Abaqus对试桩进行模拟,并将现场试验与数值模拟的荷载位移曲线对比以验证模型的可靠性.研究结果表明:抗拔桩与抗压桩桩身轴力具有相似传递特性,静钻根植竹节桩在软土地基中的总侧摩阻力折减系数λ=0.5;桩端水泥土扩大头直径的增加对提高抗拔桩与抗压桩极限侧摩阻力作用不明显;静钻根植竹节桩的总侧摩阻力折减系数基本不随桩端扩大头直径的改变而改变. 展开更多

关键词 静钻根植竹节桩 抗拔系数 Abaqus模拟 极限侧摩阻力 桩端扩大头

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桩端压浆对超长大直径桩侧阻力的影响研究 被引量：29

11

作者 黄生根 龚维明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期711-716,共6页

桩端压浆可大幅提高超长大直径桩侧阻力,且桩侧阻力的提高成为桩承载力提高的主要原因。桩土间存在一个软弱层(泥皮层),浆液在压力作用下总是沿着软弱面向上运动,并对桩侧土产生挤压,在使桩径扩大的同时,亦对桩周土体进行加固,从而使桩... 桩端压浆可大幅提高超长大直径桩侧阻力,且桩侧阻力的提高成为桩承载力提高的主要原因。桩土间存在一个软弱层(泥皮层),浆液在压力作用下总是沿着软弱面向上运动,并对桩侧土产生挤压,在使桩径扩大的同时,亦对桩周土体进行加固,从而使桩侧摩阻力提高。根据超长大直径桩工程实例的静载荷试验、标贯试验及CT检测结果证明,压浆后在桩端以上一定范围内桩周土强度提高,桩侧阻力提高12.39%～52.87%,侧阻力增量占总增量比例达56%～88%。 展开更多

关键词 桩端压浆 超长大直径桩 侧阻力 自平衡静载荷试验

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搅拌桩对复合土钉墙整体稳定系数的影响分析 被引量：4

12

作者 刘斌 杨敏 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2012年第2期30-35,共6页

为研究搅拌桩对复合土钉墙整体稳定系数的影响,采用以普通土钉墙整体稳定验算方法为基础并考虑搅拌桩抗剪作用的复合土钉墙整体稳定性验算公式,对分布在深圳和广州等地的14个复合土钉墙工程进行了计算,得到了3类整体稳定系数与搅拌桩长... 为研究搅拌桩对复合土钉墙整体稳定系数的影响,采用以普通土钉墙整体稳定验算方法为基础并考虑搅拌桩抗剪作用的复合土钉墙整体稳定性验算公式,对分布在深圳和广州等地的14个复合土钉墙工程进行了计算,得到了3类整体稳定系数与搅拌桩长度之间的曲线规律。分析结果表明:搅拌桩对复合土钉墙整体稳定系数的提高作用明显,建议按照提高比例不大于30%进行工程验算。 展开更多

关键词 复合土钉墙 搅拌桩 整体稳定系数 基坑深度 内摩擦角

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杭州湾跨海大桥南航道桥主塔基础试桩承载特性分析

13

作者 叶俊能 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期5-7,41,共4页

通过采用自平衡测试法对杭州湾跨海大桥南航道桥基础试桩进行测试，转换以后得到荷载～位移曲线、桩周土的侧摩阻力和端阻力的分布。测试结果表明：钻孔灌注桩的施工工艺能够达到设计要求；桩端注浆对提高桩基承载力和控制桩顶沉降效果... 通过采用自平衡测试法对杭州湾跨海大桥南航道桥基础试桩进行测试，转换以后得到荷载～位移曲线、桩周土的侧摩阻力和端阻力的分布。测试结果表明：钻孔灌注桩的施工工艺能够达到设计要求；桩端注浆对提高桩基承载力和控制桩顶沉降效果显著。 展开更多

关键词 桩基工程 承载力 侧摩阻力 端阻力

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湿陷性黄土地区大直径挖孔扩底灌注桩实用设计方法

14

作者 韩建平 李慧 +1 位作者 李庆福 苏长吉 《甘肃工业大学学报》 北大核心 2002年第2期97-99,共3页

分析推导出大直径挖孔扩底灌注桩在主要竖向荷载和负摩阻力作用下 ,计算桩身直径和扩底端直径的实用公式 ,指出其主要适用于可不进行天然地基和基础抗震承载力验算的良好场地 ,同时 ,桩基扩底端等必须满足相应的构造要求 .

关键词 湿陷性黄土地区 大直径挖孔扩底灌注桩 设计方法 竖向荷载 负摩阻力 桩身直径 扩底端直径

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中欧软质岩灌注桩竖向承载力设计对比 被引量：1

15

作者 戴海新 张嵩云 江义 《水运工程》 北大核心 2020年第5期239-243,253,共6页

依托某阿布扎比项目,采用欧标和中国规范计算灌注桩竖向承载力,并分析计算结果,对比两个规范的差异性,寻求桩长的合理优化取值。最后,通过现场桩基检测结果对软质岩地质中灌注桩竖向承载力的设计进行验证。研究成果可为类似地质条件下... 依托某阿布扎比项目,采用欧标和中国规范计算灌注桩竖向承载力,并分析计算结果,对比两个规范的差异性,寻求桩长的合理优化取值。最后,通过现场桩基检测结果对软质岩地质中灌注桩竖向承载力的设计进行验证。研究成果可为类似地质条件下的灌注桩基础设计提供参考依据。 展开更多

关键词 软质岩 灌注桩 欧标 桩竖向承载力 侧摩阻力 桩端阻力

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浅谈软土场地地基基础方案选择 被引量：2

16

作者 朱佩宁 《山西建筑》 2010年第17期99-100,共2页

以某开发区工程为例,结合该工程地质概况,对软土场地地基基础方案进行了探讨,分别对浅基础,复合地基,桩基础三种常用的地基方案进行了阐述,通过计算分析,提出了关于珠江三角洲地区软土场地基础方案的合理建议,以指导实践。

关键词 软土 地基基础 桩基础 复合地基 摩阻力

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湿陷性黄土层对灌注桩基承载力的影响效果分析 被引量：2

17

作者 王振刚 《水利与建筑工程学报》 2014年第2期121-124,共4页

为了评价Ⅱ级自重湿陷场地中土层负摩阻力对基桩承载力的影响效果,同时为拟建设工程基桩设计承载力提供科学依据,在拟规划的Ⅱ级自重湿陷性黄土地基场地,以场地浸水前与浸水后两种工况下,进行了灌注桩单桩极限承载力试验。试验结果表明... 为了评价Ⅱ级自重湿陷场地中土层负摩阻力对基桩承载力的影响效果,同时为拟建设工程基桩设计承载力提供科学依据,在拟规划的Ⅱ级自重湿陷性黄土地基场地,以场地浸水前与浸水后两种工况下,进行了灌注桩单桩极限承载力试验。试验结果表明,Ⅱ级自重湿陷性黄土层对桩基极限承载力荷载影响较大;同时,当建设场地地基预处理措施受限时,桩基础方案设计中可适当增加灌注桩桩长以补偿湿陷性土层负摩阻力的影响。 展开更多

关键词 黄土地层 负摩阻力 桩基础 基桩承载力

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成贵铁路宜兴段红层泥岩强度试验统计分析 被引量：1

18

作者 孙意 《路基工程》 2012年第1期82-84,共3页

结合成贵铁路宜兴段红层泥岩单轴抗压强度试验,在数理统计的基础上,针对不同里程、不同埋藏深度、不同地层的泥岩抗压强度进行比较分析。结果表明泥岩遇水软化严重,在J2S地层中修建桥梁可采用普通桩基础或明挖基础,其他地层采用摩擦桩基... 结合成贵铁路宜兴段红层泥岩单轴抗压强度试验,在数理统计的基础上,针对不同里程、不同埋藏深度、不同地层的泥岩抗压强度进行比较分析。结果表明泥岩遇水软化严重,在J2S地层中修建桥梁可采用普通桩基础或明挖基础,其他地层采用摩擦桩基础,施工时要注意防水、及时封闭。 展开更多

关键词 泥岩 单轴抗压强度 数理统计 普通桩基础 明挖基础 摩擦桩基础

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桩端后注浆对提高冲孔灌注桩单桩承载力作用工程实践分析 被引量：2

19

作者 孙喜亮 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第S2期13-14,共2页

秦皇岛某基础设施工程项目采用冲孔灌注桩基础,在工程桩施工前,对施工中加入桩端后注浆工艺先后共做抗压、抗拔试验检测桩各2根,静载试验采用慢速维持荷载法,逐级等量加荷载,得出截然不同的试验结论;对工程实例前后试桩试验结果分析对比... 秦皇岛某基础设施工程项目采用冲孔灌注桩基础,在工程桩施工前,对施工中加入桩端后注浆工艺先后共做抗压、抗拔试验检测桩各2根,静载试验采用慢速维持荷载法,逐级等量加荷载,得出截然不同的试验结论;对工程实例前后试桩试验结果分析对比,采用桩端后注浆,对于提高冲孔灌注桩桩端承载力和桩侧摩阻力作用显著。 展开更多

关键词 桩端后注浆 冲孔灌注桩 桩端承载力 桩侧摩阻力

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