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Seismic analysis of cantilever earth retaining walls embedded in dry sand by simplified approaches and finite element method
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作者 FERRO Edgar OSS Andrea SIMEONI Lucia 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1617-1634,共18页
In engineering practice simplified methods are essential to the seismic design of embedded earth retaining walls,as fullydynamic numerical analyses are costly,time-consuming and require specific expertise.Recently dev... In engineering practice simplified methods are essential to the seismic design of embedded earth retaining walls,as fullydynamic numerical analyses are costly,time-consuming and require specific expertise.Recently developed pseudostatic methods provide earth stresses and internal forces,even in those cases in which the strength of the soil surrounding the structure is not entirely mobilised.Semiempirical correlations or Newmark sliding block method provide an estimate of earthquake-induced permanent displacements.However,the use of these methods is hindered by uncertainties in the evaluation of a few input parameters,affecting the reliability of the methods.This study uses 1 D site response analyses and 2 D fully-dynamic finite element analyses to show that simplified methods can provide a reasonable estimate of the maximum bending moment and permanent displacements for stiff cantilever walls embedded in uniform sand,providing that a few input parameters are evaluated through semiempirical correlations and a simple 1 D site response analysis. 展开更多
关键词 embedded retaining wall seismic design finite elements pseudostatic methods NEWMARK permanent displacement
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延性抗震设计理念的发展及应用研究综述 被引量:2
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作者 贾良玖 罗旭亮 +1 位作者 王立军 项平 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期30-40,共11页
延性抗震设计旨在通过结构发生较大弹塑性变形来降低结构地震响应。这一抗震设计理念广泛应用于大多数国家抗震规范中,其核心思路是通过使用强度折减系数对设防地震反应谱进行折减,使结构通过非弹性变形耗散地震能量。强度折减系数主要... 延性抗震设计旨在通过结构发生较大弹塑性变形来降低结构地震响应。这一抗震设计理念广泛应用于大多数国家抗震规范中,其核心思路是通过使用强度折减系数对设防地震反应谱进行折减,使结构通过非弹性变形耗散地震能量。强度折减系数主要由延性折减系数和结构超强系数决定。同时,能力设计法是实现延性抗震的主要工具,该方法要求体系内的非延性构件在延性构件进入非线性阶段前后都保持弹性,以实现整个结构体系的延性设计。通过梳理延性抗震设计理念的研究历史,简要介绍了延性系数、结构周期、场地条件、阻尼比等因素对延性折减系数的影响,阐述了现有强度折减系数的组成和计算方法。最后,总结了中国、美国、欧洲、日本抗震规范中延性设计的应用情况。 展开更多
关键词 延性抗震设计 能力设计法 强度折减系数 延性折减系数 抗震设计规范
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一种自复位钢筋混凝土框架结构的抗震设计新方法
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作者 吕西林 卜凡夫 +1 位作者 姜淳 蒋欢军 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期475-485,F0002,共12页
自复位钢筋混凝土框架结构具有变形能力强、震后残余变形和损伤小的特点,结构在震后往往无需修复或稍加修复即可恢复其使用功能.本文针对自复位钢筋混凝土框架结构,建立了“小震完好、中震基本完好、大震可修、巨震不倒”的四水准抗震... 自复位钢筋混凝土框架结构具有变形能力强、震后残余变形和损伤小的特点,结构在震后往往无需修复或稍加修复即可恢复其使用功能.本文针对自复位钢筋混凝土框架结构,建立了“小震完好、中震基本完好、大震可修、巨震不倒”的四水准抗震设防目标,并提出一种性能化抗震设计新方法,即第一水准地震作用下基于力进行弹性设计,第三水准地震作用下基于位移进行弹塑性设计.然后,应用该方法设计了一幢5层自复位框架结构,并采用有限元分析软件OpenSEES对结构进行了不同水准地震作用下的弹塑性时程分析,验证了该设计方法的有效性. 展开更多
关键词 自复位钢筋混凝土框架结构 角钢 四水准抗震设防 抗震设计方法 弹塑性时程分析
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执行饱和约束下的建筑物主动减震方法
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作者 许兰兰 《地震工程学报》 北大核心 2025年第5期1048-1054,共7页
为降低地震作用下建筑物的应激震动行为,考虑减震执行器输出力约束问题,提出保证H_(∞)性能指标的主动减震控制方法。首先,基于楼层传感器获取应激相对位移和速度状态信号,将地震激励建模为描述能量有限的外源不可控扰动,建立建筑物可... 为降低地震作用下建筑物的应激震动行为,考虑减震执行器输出力约束问题,提出保证H_(∞)性能指标的主动减震控制方法。首先,基于楼层传感器获取应激相对位移和速度状态信号,将地震激励建模为描述能量有限的外源不可控扰动,建立建筑物可控模型;进而,将减震器输出力约束转化为执行器力限幅的饱和控制问题,设计主动减震控制器;最后,通过Lyapunov稳定性分析,提出兼顾饱和约束和H_(∞)性能的控制器计算方法。仿真数据表明,在某11层建筑物顶层和次顶层分别布置2个最大输出6 kN的减震执行器,可将El-Centro地震作用下的建筑物应激震动位移和速度响应均降低约45%,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 主动减震 执行饱和 H_(∞)性能指标 控制器设计方法
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四水准设防下摇摆框架基于性能的抗震设计方法
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作者 阎石 付江监 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第3期522-531,共10页
与传统框架结构相比,摇摆框架结构在地震作用下具有损伤小、残余变形小等优异的抗震韧性性能,体现出可恢复功能结构的典型特征。因此,需要匹配更高标准的抗震性能目标,并建立相应目标下的设计方法。首先,在传统建筑结构“三水准”抗震... 与传统框架结构相比,摇摆框架结构在地震作用下具有损伤小、残余变形小等优异的抗震韧性性能,体现出可恢复功能结构的典型特征。因此,需要匹配更高标准的抗震性能目标,并建立相应目标下的设计方法。首先,在传统建筑结构“三水准”抗震设防目标和可恢复功能结构“四水准”抗震设防目标的基础之上,完成符合摇摆框架结构基于性能的抗震设计的具体韧性性能水准的划分、目标的定义以及指标的量化。然后,在明确摇摆框架结构弹塑性地震响应基本规律与抗震韧性性能的基础之上,给出基于性能的抗震设计流程,并以一幢四层钢筋混凝土框架结构为例,展示四水准抗震设防目标下基于性能设计方法的工程算例。最后,选用6条天然地震波对其进行动力弹塑性时程分析,模拟建筑物遭遇罕遇地震时的结构响应。研究结果表明,摇摆框架结构在罕遇地震作用下,最大层间位移角满足设计要求的性能目标,并表现出损伤程度低、残余变形小、复位能力好等优异的抗震韧性性能特点。验证了摇摆钢筋混凝土框架结构在四水准抗震设防目标下性能化抗震设计方法的可行性。 展开更多
关键词 四水准抗震设防目标 摇摆框架结构 基于性能的抗震设计方法 动力时程分析 层间侧移角
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螺栓连接装配式墙板结构连接节点本构模型及体系建模方法 被引量:3
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作者 熊峰 吴朝安 +2 位作者 冉明明 钟亚超 王宇豪 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第1期145-156,共12页
螺栓连接装配式墙板结构体系具有建造快速、施工便捷、连接可靠、可拆卸和可修复等优势,适合低多层乡村住宅建筑,近年来工程应用逐渐增多。该体系预制墙板之间采用离散的干式螺栓连接,受力时接缝处产生滑移变形,与传统的现浇剪力墙结构... 螺栓连接装配式墙板结构体系具有建造快速、施工便捷、连接可靠、可拆卸和可修复等优势,适合低多层乡村住宅建筑,近年来工程应用逐渐增多。该体系预制墙板之间采用离散的干式螺栓连接,受力时接缝处产生滑移变形,与传统的现浇剪力墙结构或湿法连接的剪力墙结构存在本质区别,为了分析结构体系的整体性,建立适合该结构体系的“非等同现浇”的抗震设计方法具有重要意义。本文结合已进行的螺栓连接节点轴向拉伸试验和剪切试验,提出螺栓连接节点拉伸和剪切的本构模型。在此基础上,将单个螺栓连接节点简化为3个平动自由度(x、y、z)的非线性弹簧,模拟连接节点的力学行为,建立简化计算模型。借助螺栓连接预制墙板的拟静力试验结果验证了螺栓连接节点简化模型的有效性,显示可用于分析结构体系的抗震性能。基于节点简化模型,依托Midas Gen软件,提出了螺栓连接装配式墙板结构体系的建模方法。以实际工程为例,建立了该结构的设计模型,并进行在小震、中震作用下的弹性分析及大震作用下的弹塑性时程分析。结果表明:在各地震工况下,螺栓连接装配式墙板结构体系侧向位移较小,层间位移角分别小于弹性位移角限值的1/1200和弹塑性层间位移角限值的1/120,符合规范要求,螺栓连接节点承载力满足抗震需求,墙板角部混凝土没有被压溃,说明螺栓连接装配式墙板结构体系抗震性能优越。研究成果可为螺栓连接装配式墙板结构体系的工程建设提供设计依据,为该新型结构体系的推广奠定理论基础。 展开更多
关键词 装配式混凝土墙板结构 螺栓连接 本构模型 体系建模方法 抗震设计
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外剪内框结构体系力学计算与抗震性能
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作者 张文津 肖绪文 +4 位作者 肖建庄 李水生 丁陶 吕凤悟 周泉 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页
为灵活设计商场、库房等大开间建筑的内部空间,提出了一种外剪内框结构体系,即在普通框架结构四周布置剪力墙,将其作为主要抗侧力构件,内部框架结构主要承担竖向荷载。推导了外剪内框结构体系的内力分析方法,提出了框架与剪力墙相对刚... 为灵活设计商场、库房等大开间建筑的内部空间,提出了一种外剪内框结构体系,即在普通框架结构四周布置剪力墙,将其作为主要抗侧力构件,内部框架结构主要承担竖向荷载。推导了外剪内框结构体系的内力分析方法,提出了框架与剪力墙相对刚度控制参数的计算公式与设计方法。基于某4层框架结构,设计了对应的外剪内框结构,评估了外剪内框结构体系的抗震性能与抗倒塌能力。结果表明,外剪内框结构体系内部框架柱截面面积相对较小,可以实现更大的建筑空间,框架-剪力墙相对刚度的设计方法可用于实际设计。材料用量相同时,外剪内框结构较框架结构抗震性能更好,其抗侧刚度提升30.3%,极限承载力提高7.3%,罕遇地震下基底剪力减小13.8%,顶点位移减小66.3%,最大层间位移角减小74.3%。 展开更多
关键词 外剪内框结构体系 剪力分担比 弹性计算方法 刚度设计 抗震性能
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北川沈家包边坡抗滑桩抗震设计参数优化研究
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作者 赵志成 蔡晓光 +3 位作者 金宝双 薄景山 李思汉 徐洪路 《震灾防御技术》 北大核心 2025年第3期498-510,共13页
本文以北川王家岩南侧沈家包抗滑桩加固工程为背景,通过现场低应变测试、混凝土强度测试、FLAC3D数值模拟及拟静力理论计算,系统研究了强震作用下抗滑桩加固边坡的动力响应规律。结果表明,随输入地震动强度增大,PGA放大系数呈非线性衰... 本文以北川王家岩南侧沈家包抗滑桩加固工程为背景,通过现场低应变测试、混凝土强度测试、FLAC3D数值模拟及拟静力理论计算,系统研究了强震作用下抗滑桩加固边坡的动力响应规律。结果表明,随输入地震动强度增大,PGA放大系数呈非线性衰减特征,抗滑桩可以显著抑制边坡动力放大效应,其阻滑能力随地震动峰值增强而提升,地震作用下桩顶位移9.78cm满足规范容许限值;抗滑桩内力分布特征显示,桩身剪力与弯矩峰值位于滑面附近;参数敏感性分析表明,桩长16m、间距6.75m为最优抗震设计参数;拟静力法计算得出桩身峰值剪力与峰值弯矩较数值模拟分别偏小2.93%和5.87%,建议抗震设计安全系数取1.2以上;研究揭示了抗滑桩在强震作用下的动力响应机理,为高烈度区边坡抗震设计提供了理论与技术支撑。 展开更多
关键词 抗滑桩 强震作用 动力响应 数值模拟 拟静力法 抗震设计
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自适应摩擦复摆支座隔震结构设计方法及抗震性能研究
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作者 尚继英 宋炳磊 +2 位作者 韩建平 郁银泉 娄东旭 《世界地震工程》 北大核心 2025年第3期163-176,共14页
摩擦复摆支座(double friction pendulum bearing,DFPB)的参数取值直接影响DFPB隔震结构的抗震性能。同时,合理的DFPB隔震结构设计方法对于该类支座的推广应用具有重要意义。为此,文中推导了上下滑移面不等曲率与不等摩擦自适应DFPB的... 摩擦复摆支座(double friction pendulum bearing,DFPB)的参数取值直接影响DFPB隔震结构的抗震性能。同时,合理的DFPB隔震结构设计方法对于该类支座的推广应用具有重要意义。为此,文中推导了上下滑移面不等曲率与不等摩擦自适应DFPB的等效刚度和等效阻尼比的表达式,研究了DFPB的特征参数对其等效刚度和等效阻尼比的影响规律,提出了DFPB用于非线性时程分析的等效分析模型,并进行了模型验证。进一步提出DFPB隔震结构的一体化直接设计方法,对DFPB隔震结构在不同地震条件下的抗震性能进行分析。分析结果表明:DFPB具有良好的隔震性能,能明显降低结构地震响应。相比上、下滑移面等摩擦系数的DFPB,不等摩擦系数的DFPB在不同强度地震动作用下,表现出不同的滞回性能,其隔震结构在设防、罕遇烈度地震作用下上部结构地震响应不增加,极罕遇烈度下的隔震层位移减小21.44%,体现出其自保护和自适应的特性。 展开更多
关键词 摩擦复摆支座 等效分析模型 设计方法 抗震性能 自适应特性 滞回性能
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T型方颈螺栓连接H形钢梁-钢管混凝土柱节点抗震性能试验研究
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作者 孙乐乐 王培军 +3 位作者 尤洋 刘砚夫 侯钢领 贺敏 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1974-1983,共10页
针对现有单边螺栓存在的构造复杂、成本高昂、施工困难等问题,本文提出一种T型方颈螺栓,可实现框架梁柱全栓接。对2个足尺T型方颈螺栓连接H形钢梁-方钢管混凝土柱十字形节点进行低周往复荷载试验,对比研究无内部加强完整钢管混凝土柱节... 针对现有单边螺栓存在的构造复杂、成本高昂、施工困难等问题,本文提出一种T型方颈螺栓,可实现框架梁柱全栓接。对2个足尺T型方颈螺栓连接H形钢梁-方钢管混凝土柱十字形节点进行低周往复荷载试验,对比研究无内部加强完整钢管混凝土柱节点和H形钢内衬加强拼接钢管混凝土柱节点的抗震性能,提出2类节点抗弯承载力分析模型及计算公式。结果表明:T型方颈螺栓连接H形钢梁-方钢管混凝土柱节点具有饱满的滞回曲线,良好的耗能能力和延性,属于半刚性连接。与无内部加强完整钢管混凝土柱节点相比,H形钢内衬加强拼接钢管混凝土柱节点的变形集中于端板,柱壁未发生明显变形。节点设计中应采取内衬加强措施,且内衬截面选取应按节点处最大剪力设计。基于本文所提理论模型得到的节点抗弯承载力计算值与试验值吻合良好,可为类似节点的研究和应用提供参考。 展开更多
关键词 T型方颈螺栓 钢管混凝土柱 梁柱节点 半刚性连接 抗震性能 耗能能力 分析模型 设计方法
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基于可靠度响应面的RC桥墩抗震优化设计
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作者 罗强 黄新赞 +2 位作者 胡思聪 陈宝魁 朱泽文 《世界地震工程》 北大核心 2025年第4期50-63,共14页
基于性能的抗震设计理念作为目前地震工程领域的研究热点,在桥梁地震损伤评估中已有较成熟的应用,但其在抗震设计方面还有待进一步研究。文中以全概率地震风险分析框架为基础,引入响应面理论及改进的非支配排序遗传算法(improved non-do... 基于性能的抗震设计理念作为目前地震工程领域的研究热点,在桥梁地震损伤评估中已有较成熟的应用,但其在抗震设计方面还有待进一步研究。文中以全概率地震风险分析框架为基础,引入响应面理论及改进的非支配排序遗传算法(improved non-dominated sorting genetic algorithms,NSGA-Ⅱ),提出了一种基于抗震可靠度的桥墩多目标优化设计方法。首先,结合地震易损性及地震危险性理论,阐述了桥梁抗震可靠度的建立方法。随后,提出以桥梁抗震可靠度及桥墩材料费用为目标函数的优化数学模型,基于响应面理论并结合NSGA-Ⅱ,建立了桥墩抗震优化设计流程。然后,以一座典型的公路桥梁为例,结合我国桥梁抗震设计规范,建立了桥梁地震危险性曲线及地震易损性曲线,对桥梁地震损伤特征进行分析。最后,建立了桥梁抗震可靠度响应面模型,对算例桥梁进行抗震优化设计。研究结果表明:基于二次多项式的响应面模型能够准确描述桥墩设计参数与桥梁抗震可靠度之间的隐式关系。采用文中提出的抗震优化设计方法可以改善桥梁整体的抗震可靠度或降低桥墩的材料费用。将桥梁抗震可靠度作为目标函数,能够考虑桥墩参数对桥梁整体地震损伤风险的影响。此外,多目标抗震优化设计能够突破传统经验设计方法的局限性,实现更加精细的定量设计,设计人员可以利用不同的优化策略灵活地从Pareto解集中获取最优方案。 展开更多
关键词 抗震可靠度 优化设计 地震易损性 地震危险性 响应面法 非支配排序遗传算法
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Failure mode classification of reinforced concrete column using Fisher method 被引量:12
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作者 戚永乐 韩小雷 季静 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第10期2863-2869,共7页
In order to apply the performance-based seismic design, an engineer must first find out whether the column is expected to fail in shear before or after flexural yielding. According to column failure characteristics an... In order to apply the performance-based seismic design, an engineer must first find out whether the column is expected to fail in shear before or after flexural yielding. According to column failure characteristics and failure mode of reinforced concrete column, the UW-PEER structure performance database was discussed and analyzed. In order to investigate the relevance of failure mode and factors such as longitudinal reinforcement ratio, transverse reinforcement ratio, hoop spacing to depth ratio, aspect ratio, shearing resistance demand to shear capacity ratio and axial load ratio, Fisher's discriminant analysis(FDA) of the above factors was carried out. A discriminant function was developed to identify column failure mode. Results show that three factors, i.e., Vp /Vn, hoop spacing to depth ratio and aspect ratio have important influence on the failure mode. The failure mode has less to do with longitudinal reinforcement ratio, transverse reinforcement ratio and axial load ratio. Through using these three factors and the model proposed, over 85.6% of the original grouped cases were correctly classified. The value of coefficient of Vp /Vn is the largest, which means that discriminant equation is most sensitive to the shearing resistance demand to shear capacity ratio. 展开更多
关键词 Fisher’s DISCRIMINANT analysis(FDA) CONCRETE COLUMN FAILURE mode identification performance-based seismic design
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地震作用下车辆-公路桥梁耦合作用的能量机理
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作者 徐艳 林国才 崔存玉 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期88-94,共7页
由于地震作用下车辆和公路桥梁相互耦合作用的复杂性,目前对其相互作用机理的研究较少,导致各国现行公路桥梁抗震设计规范关于桥梁在地震作用时是否需要考虑活载作用仍然存在分歧.现有研究表明,车辆既可能对桥梁的地震响应产生有利影响... 由于地震作用下车辆和公路桥梁相互耦合作用的复杂性,目前对其相互作用机理的研究较少,导致各国现行公路桥梁抗震设计规范关于桥梁在地震作用时是否需要考虑活载作用仍然存在分歧.现有研究表明,车辆既可能对桥梁的地震响应产生有利影响,也可能产生不利的影响.本文在已有的研究基础上,对车桥耦合接触行为进行简化模拟,采用能量法对车辆-公路桥梁耦合作用机理进行分析.结果表明:车桥耦合作用对输入到桥梁水平方向能量的影响可以忽略不计,但会导致输入到桥梁竖向总能量的减小,因而使桥梁的竖向地震响应减小,而输入到车辆竖向的能量则主要来自桥面振动;此外,车辆质量越小,桥梁振动产生的对车辆水平方向的能量输入越大. 展开更多
关键词 车桥耦合 能量法 调谐质量阻尼器 桥梁抗震 接触单元
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多高层木结构建筑抗震性能及设计方法研究进展 被引量:1
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作者 卜阳 陆伟东 +3 位作者 查杭飞 包英威 徐超 胡中平 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期368-377,共10页
木结构作为中国传统建筑文化重要组成部分,具有低碳、绿色环保、抗震性能好等特点。随着装配式建筑的发展、“双碳”战略的提出,木结构的研究、木结构建筑在工程中的应用逐渐成为行业内热点。以木结构被动抗震领域为对象,从结构体系、... 木结构作为中国传统建筑文化重要组成部分,具有低碳、绿色环保、抗震性能好等特点。随着装配式建筑的发展、“双碳”战略的提出,木结构的研究、木结构建筑在工程中的应用逐渐成为行业内热点。以木结构被动抗震领域为对象,从结构体系、抗震规范、抗震设计方法3个方面阐述,对最新抗震研究进展、发展趋势进行分析与总结。对常用结构的抗侧刚度、破坏模式、变形和耗能能力等进行具体的抗震设计文献调研;对不同国家和地区抗震规范基底地震力的计算进行对比和总结,结合目前已有的抗震设计方法研究,为木结构抗震领域的发展与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 木结构 抗震研究 结构体系 抗震规范 抗震设计方法
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边墩约束对塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向减震影响研究 被引量:4
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作者 万沐聪 宋随弟 申庆灿 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期106-111,共6页
为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型... 为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型,分析不同边墩约束条件对塔梁墩固结体系斜拉桥塔底横桥向弯矩及主梁梁端横桥向位移的影响。结果表明:相较于采用常规支座边墩约束方案,采用摩擦摆球型支座边墩约束方案不仅可以减小塔梁墩固结体系斜拉桥在地震作用下的塔底横桥向弯矩,还可以将主梁梁端横桥向位移控制在较小的数值内,显著提高了塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向抗震性能;E2地震作用下,地震引起的结构响应普遍比静力计算结果小,主墩、桥塔及边墩均处于弹性状态,抗震不控制设计。湖南帅乡特大桥最终采用设置摩擦摆球型支座的边墩约束方案。 展开更多
关键词 斜拉桥 塔梁墩固结体系 边墩约束方案 摩擦摆球型支座 横桥向减震设计 有限元法
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基于等效线性化隔震结构设计周期折减系数研究 被引量:2
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作者 张龙飞 舒瑞 +1 位作者 周宴民 郭平宗 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期294-301,共8页
《建筑隔震设计标准》提出的隔震设计是基于复振型分解反应谱等效线性化的一体化直接设计方法,但未提及隔震结构周期折减系数如何取值。基于此,根据刚度串联关系推导等效单自由度隔震体系周期折减系数简化计算公式,探讨隔震结构周期折... 《建筑隔震设计标准》提出的隔震设计是基于复振型分解反应谱等效线性化的一体化直接设计方法,但未提及隔震结构周期折减系数如何取值。基于此,根据刚度串联关系推导等效单自由度隔震体系周期折减系数简化计算公式,探讨隔震结构周期折减系数因素的影响规律,建立不同填充材料、不同填充率的有限元数值模型,并利用数值模拟结果验证隔震结构周期折减系数简化计算公式。结果表明:隔震结构周期折减系数与名义周期比、非隔震结构周期折减系数存在函数关系;墙体开洞与通高墙体的隔震结构的周期折减系数均随着填充率的增大而减小,当填充率相同时,呈现出随填充材料弹性模量增大而减小的趋势,墙体开洞会增大隔震结构周期折减系数,且隔震结构的周期折减系数的取值范围相对较窄,为0.915~0.965;数值有限元模拟与理论结果偏差小于3%,吻合度高,以验证隔震结构周期折减系数简化计算公式的正确性,说明该简化计算方法对隔震工程设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 隔震设计 一体化直接设计法 周期折减系数 简化计算公式 数值有限元分析
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地震作用下桩-土-核电结构相互作用的异步分析方法
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作者 吕昊 陈少林 +1 位作者 陆新宇 孙晓颖 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1033-1042,共10页
为拓展核电厂的选址范围,有必要对非基岩场地桩基情形的核电结构进行地震安全性评估。在目前的桩-土-结构相互作用分析方法中,Winkler地基梁模型以及p-y法都将桩-土-结构相互作用问题进行了简化,难以反映复杂地基情形。整体有限元法可... 为拓展核电厂的选址范围,有必要对非基岩场地桩基情形的核电结构进行地震安全性评估。在目前的桩-土-结构相互作用分析方法中,Winkler地基梁模型以及p-y法都将桩-土-结构相互作用问题进行了简化,难以反映复杂地基情形。整体有限元法可考虑复杂地基情形,但计算量较大,效率较低。本文基于高效的三维时域土-结构相互作用分区分析(Partitioned Analysis of Soil-Structure Interaction,PASSI)方法,实现桩基与土体分别采用不同时间步距的计算方法,避免土体采用桩基相对较小的时间步距而增加不必要的计算量。本文以AP1000核岛结构作为研究对象,建立了桩-土-核电结构相互作用的三维有限元模型并对其进行分析。通过输入脉冲波验证了该异步算法的有效性,并结合运动相互作用和惯性相互作用,分析了桩身最大剪力和最大弯矩的特点。分析了桩-土-核电结构在地震波输入下的响应。由于桩的自由度数相对于土体的自由度数可以忽略不计,采用桩-土异步算法时,桩附加的计算量可以忽略,这种高效方法有望用于大型核电结构的桩-土-结构动力相互作用分析中。 展开更多
关键词 桩-土-结构相互作用 土-结构相互作用分区分析方法 运动相互作用 异步算法 核电抗震设计
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近断层强震作用下城市组合钢板梁桥RC桥墩震后可修复性研究
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作者 林志滔 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期94-100,共7页
为研究近断层地震动作用下城市组合钢板梁桥钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩的震后可修复性,以8度区、Ⅲ类场地的城市组合钢板梁桥为背景,分析在E2水平近断层地震动作用下RC桥墩的残余位移比。采用正交试验设计方法,按现行规范... 为研究近断层地震动作用下城市组合钢板梁桥钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩的震后可修复性,以8度区、Ⅲ类场地的城市组合钢板梁桥为背景,分析在E2水平近断层地震动作用下RC桥墩的残余位移比。采用正交试验设计方法,按现行规范试设计25座典型三跨连续城市组合钢板梁桥样本,采用验证后的有限元建模方法建立全桥动力模型,分析跨径、桥宽和桥墩长细比对RC桥墩残余位移比的影响。并以样本中某3×35 m三跨连续组合钢板梁桥为研究对象,进行有限元模型参数分析,研究RC桥墩设计参数(轴压比、长细比、纵筋配筋率和体积配箍率)对残余位移比的影响。结果表明:组合钢板梁桥跨径、桥宽和桥墩长细比均对RC桥墩残余位移比有明显影响;RC桥墩残余位移比与轴压比和长细比成正比关系,而与纵筋配筋率和箍筋体积配箍率成反比关系;为提高城市组合钢板梁桥在近断层地震动作用下桥墩的可修复性,建议RC桥墩轴压比不超过10%,长细比不超过8,纵筋配筋率取1.5%~2.0%,箍筋体积配箍率取0.6%~1.2%。 展开更多
关键词 城市桥梁 组合钢板梁桥 RC桥墩 抗震性 可修复性 残余位移比 设计参数 有限元法
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框架结构基于能量地震反应分析及设计方法的理论研究 被引量:19
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作者 熊仲明 史庆轩 李菊芳 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第2期141-146,共6页
通过对多自由度体系结构在地震作用下的能量分析,考虑地震动因素和结构自身特性,提出基于能量概念的二阶段设计方法,取得了较有意义的研究成果,对于基于能量的抗震设计方法走向实用化,提供一条思路。
关键词 地震反应分析 理论研究 框架结构 抗震设计方法 能量分析 地震作用 体系结构 多自由度 自身特性 能量概念 研究成果 地震动 实用化
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地铁地下结构抗震设计方法差异性规律研究 被引量:35
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作者 陶连金 王文沛 +2 位作者 张波 黄俊 刘璐 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期170-176,共7页
详细介绍动力时程分析方法、反应位移法、整体式反应位移法、强制反应位移法、张建民地震土压力方法、简化地震土压力方法、反应加速度法、地下结构Pushover分析方法等地铁地下结构抗震设计方法。结合以上各种抗震设计方法,计算不同地... 详细介绍动力时程分析方法、反应位移法、整体式反应位移法、强制反应位移法、张建民地震土压力方法、简化地震土压力方法、反应加速度法、地下结构Pushover分析方法等地铁地下结构抗震设计方法。结合以上各种抗震设计方法,计算不同地质条件以及不同埋深条件下北京地下直径线单层框架结构侧墙变形(顶底板位移差值)及结构内力,并对其结果进行比较分析,为探讨各种设计方法计算结果的差异性规律提供一定的依据。结果表明,不同土层条件时,反应加速度法、地下结构Pushover分析方法与动力时程分析方法计算值基本一致;不同埋深条件时,基于日本铁路抗震设计规范动弹簧系数的反应位移法、张建民地震土压力方法与动力时程分析方法计算值更为接近。 展开更多
关键词 地铁地下结构 抗震设计方法 比较分析 差异性规律
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