期刊文献+
共找到262篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
Near ground wind characteristics during typhoon Meari:Turbulence intensities, gust factors, and peak factors 被引量:1
1
作者 WANG Xu HUANG Peng +1 位作者 YU Xian-feng HUANG Chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第10期2421-2430,共10页
Wind data were collected during the 2011 typhoon Meari at heights of 10, 20, 30, and 40 m above the ground using a 40 m high anemometer tower in the coastal area near Shanghai Pudong International Airport. Wind speeds... Wind data were collected during the 2011 typhoon Meari at heights of 10, 20, 30, and 40 m above the ground using a 40 m high anemometer tower in the coastal area near Shanghai Pudong International Airport. Wind speeds and directions, turbulence intensities, gust factors, and peaks were analyzed using the time records of wind speed. The results show that turbulence intensity components in longitudinal, lateral, and vertical directions decrease with mean wind speed, regardless of elevations, and the turbulence intensities are in a linear relationship with mean wind speeds. The ratios of three turbulence intensity components(i.e. Iu, Iv, Iw) at heights of 10, 20 and 40 m were calculated and equal to be 1:0.88:0.50, 1:0.84:0.57, and 1:0.9:0.49, respectively. In addition, the gust factors in three directions exhibit a reduction with increasing mean wind speed. The peak factors at different heights show a similar trend and slightly decrease with mean wind speed; average peak factors for all 10-min data from Typhoon Meari are 2.43, 2.48, and 2.47, respectively. 展开更多
关键词 TYPHOON Meari wind characteristics TURBULENCE intensity GUST factor peak factor
在线阅读 下载PDF
Low-complexity PTS scheme based on phase factor sequences optimization 被引量:2
2
作者 JI Ce ZHANG Chao ZHU Wenjing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2018年第4期707-713,共7页
In this paper, a new partial transmit sequence(PTS)scheme with low computational complexity is proposed for the problems of high computational complexity in the conventional PTS method. By analyzing the relationship... In this paper, a new partial transmit sequence(PTS)scheme with low computational complexity is proposed for the problems of high computational complexity in the conventional PTS method. By analyzing the relationship of candidate sequences in the PTS method under the interleaved partition method, it has been discovered that some candidate sequences generated by phase factor sequences have the same peak average power ratio(PAPR). Hence, phase factor sequences can be optimized to reduce their searching times. Then, the computational process of generating candidate sequences can be simplified by improving the utilization of data and minimizing the calculations of complex multiplication. The performance analysis shows that, compared with the conventional PTS scheme, the proposed approach significantly decreases the computational complexity and has no loss of PAPR performance. 展开更多
关键词 partial transmit sequence (PTS) peak average powerratio (PAPR) phase factor sequences optimization orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) low computational com-plexity
在线阅读 下载PDF
我国民航业碳排放脱钩状态分析及预测研究
3
作者 杨省贵 赵梓含 谭颖 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期89-99,共11页
随着我国民航业快速发展,碳减排压力持续增大。为探究民航业发展与碳排放之间的脱钩关系,基于IPCC碳排放系数法测算了民航业历史碳排放量,利用TAPIO脱钩模型和LMDI法分析了民航业碳排放脱钩状态及驱动因素,最后评估和预测了民航业碳排... 随着我国民航业快速发展,碳减排压力持续增大。为探究民航业发展与碳排放之间的脱钩关系,基于IPCC碳排放系数法测算了民航业历史碳排放量,利用TAPIO脱钩模型和LMDI法分析了民航业碳排放脱钩状态及驱动因素,最后评估和预测了民航业碳排放变化趋势和脱钩进程。结果表明:2000—2019年民航业碳排放总量持续上升且保持较高增速;研究期内经济水平效应是促进行业扩张的首要动力,运输强度效应是推动碳排放脱钩的首要因素;“粗放情景”下民航业不会有碳排放峰值,其余5种情景均可在2035年之前出现碳达峰,但只有“绿色情景”可望如期实现碳达峰目标;在预测期内“绿色情景”脱钩状况最佳,“低碳节能情景”次之,“粗放情景”脱钩状况最差且无法达到强脱钩状态,其余3种情景均能在一定程度上优化脱钩趋势。 展开更多
关键词 民航业 碳排放 脱钩状态 驱动因素 碳达峰
在线阅读 下载PDF
多逆变器交流分布式并联系统谐波交互分析方法
4
作者 王颖杰 刘涵 +1 位作者 张箫 张顺超 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第5期164-175,共12页
多逆变器并网运行时,逆变器之间、逆变器与电网之间的谐波交互作用会给逆变器自身和电网运行带来很大的负面影响。针对多机系统中交互产生的影响难以识别和评估的问题,文中首先建立了考虑给定电流扰动的单台逆变器电流小信号模型,以此... 多逆变器并网运行时,逆变器之间、逆变器与电网之间的谐波交互作用会给逆变器自身和电网运行带来很大的负面影响。针对多机系统中交互产生的影响难以识别和评估的问题,文中首先建立了考虑给定电流扰动的单台逆变器电流小信号模型,以此拓展到多逆变器并联系统。同时,提出谐波导纳互交互因子和自交互因子的概念,将系统所受扰动分为互扰和自扰,在此基础上对交互因子的峰值进行分析。然后,基于推导出的峰值准则得到系统发生谐波交互而导致谐波放大的量化条件,并提出谐波交互放大禁区。最后,通过算例分析,探讨了电流控制参数、锁相环参数、逆变器阻尼策略、电网阻抗参数以及逆变器并联台数影响下多逆变器并联系统谐波交互规律,同时验证了所提分析方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 并网逆变器 多机系统 谐波交互作用 谐波放大 阻抗分析法 交互因子 峰值准则 稳定禁区
在线阅读 下载PDF
喀斯特峰丛洼地小流域不同景观位置土壤饱和导水率特征及其影响因素 被引量:1
5
作者 余欣芮 李学章 +3 位作者 张帅普 侯森政 徐宪立 王克林 《水土保持学报》 北大核心 2025年第1期30-37,共8页
[目的]峰丛洼地是重要的喀斯特地貌类型之一,探明不同景观位置对Ks的影响规律可为深入理解该区水文过程提供参考。[方法]通过测定2种景观位置不同土层Ks和土壤理化性质,采用方差分析、回归分析和通径分析等方法研究不同景观位置Ks的分... [目的]峰丛洼地是重要的喀斯特地貌类型之一,探明不同景观位置对Ks的影响规律可为深入理解该区水文过程提供参考。[方法]通过测定2种景观位置不同土层Ks和土壤理化性质,采用方差分析、回归分析和通径分析等方法研究不同景观位置Ks的分布特征及其影响因素。[结果]景观位置和土层对Ks分布有显著的影响(p<0.05),景观位置的影响主要体现在0~10、20~30 cm土层,土层的影响主要发生在坡地,而土地利用的影响不显著(p>0.05)。景观位置对土壤颗粒组成和全磷影响不明显(p>0.05),而有机碳、全氮和体积质量随景观位置不同发生明显变化(p<0.05)。坡地Ks与粉粒、砂粒、有机碳和全磷呈显著正相关(p<0.05),与黏粒和体积质量呈显著负相关(p<0.05);洼地Ks与体积质量呈显著正相关(p<0.05)。通径分析表明,体积质量和有机碳是影响坡地和洼地Ks的主要因素。利用多元逐步回归建立坡地和洼地Ks的回归方程,其影响因素方差解释率分别为76.2%和32.6%。[结论]地貌特征分异对土壤水文参数分布有重要影响,可为喀斯特峰丛洼地小流域水土过程研究提供科学依据。 展开更多
关键词 饱和导水率 景观位置 峰丛洼地 影响因素 通径分析
在线阅读 下载PDF
绿植对高层建筑风压非高斯特性影响分析
6
作者 王胜德 沈炼 +3 位作者 韩艳 邓舒文 罗颖 潘小旺 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期139-147,共9页
第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的... 第四代建筑的阳台上覆盖了大量绿植,其气动外形发生明显改变,来流受到绿植的扰动使得建筑表面风压变化更复杂。为探究绿植对高层建筑风压非高斯特性的影响,通过刚性模型测压试验,对不同覆植面积下建筑外立面极值风压和标准化风压系数的概率分布进行分析,给出了非高斯风压的经验判断标准和分布特征,揭示了绿植对建筑外立面极值风压的影响规律。分析结果表明:绿植的存在改变了来流在建筑迎风面分离点位置,使得边缘测点由非高斯性转化为高斯性,侧风面风压均表现出非高斯性,受绿植影响较小;窄面上的极值风压受绿植影响较小,而布置在相对较宽外立面上的绿植对该区域流场影响更大,不同绿化率作用下极值风压降低作用更明显;绿植对建筑极值风压的降低作用随覆植面积的增加先增大后减小,覆植面积为13.5%时风荷载降低作用最大。研究结果可为类似结构抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 高层建筑 风洞试验 非高斯特性 峰值因子 极值风压
在线阅读 下载PDF
湖南省含铅废渣再生利用企业降碳减排典型案例研究 被引量:1
7
作者 陈博明 孙伟 《环境工程技术学报》 北大核心 2025年第2期495-501,共7页
有色金属冶炼行业碳排放量大,降碳减排压力重,其中铅冶炼行业尤为突出。目前,我国1/2的铅产品源自含铅废料的再生利用,是二氧化碳排放的重要来源之一。为了解湖南省含铅废渣再生利用行业的降碳减排现状,以湖南典型含铅废渣再生利用企业... 有色金属冶炼行业碳排放量大,降碳减排压力重,其中铅冶炼行业尤为突出。目前,我国1/2的铅产品源自含铅废料的再生利用,是二氧化碳排放的重要来源之一。为了解湖南省含铅废渣再生利用行业的降碳减排现状,以湖南典型含铅废渣再生利用企业为研究对象,参考行业温室气体排放核算方法与报告指南,核算了该企业2023年不同来源和不同工序的二氧化碳排放量。结果表明,该企业二氧化碳排放量占比最大的是能源作为原材料用途的排放,其次为净购入电力产生的排放。同时,对3家含铅废渣再生利用企业的二氧化碳排放因子进行了比较,表明使用清洁能源、开展余热回收、推广应用先进冶炼工艺可大幅降低二氧化碳排放量,是从源头提升含铅废渣再生利用企业降碳减排成效的有效手段。建议含铅废渣再生利用行业加快清洁能源、先进技术的普及与推广,推动行业的迭代与升级。 展开更多
关键词 含铅废料 降碳减排 排放因子 碳达峰 温室气体
在线阅读 下载PDF
中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰 被引量:4
8
作者 王硕 徐艺诺 +4 位作者 翁大维 张煌帆 温晓娟 胡喜生 张兰怡 《生态学报》 北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页
随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。... 随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。利用多尺度排放清单模型获取2001年至2019年中国道路交通碳排放数据,并采用GDIM方法对影响碳排放的驱动因素(包括GDP、道路交通能源消耗量、单位能耗碳排放量、人口总量、道路交通人均碳排放量、人均GDP、单位GDP能耗和道路交通碳排放强度)进行分解。其次,设计五种逐层递进的情景,以评估不同政策组合下的减排潜力;最后,运用LEAP模型对2021-2035年中国道路交通的碳达峰情况进行情景仿真和预测。结果显示:(1)在各驱动因素中,GDP是影响交通碳排放的最主要因素,而人均GDP是抑制碳排放的关键;(2)在各情景模拟中,中经济发展强效低碳情景(SLSC)和中经济发展强化低碳情景(ELSC)展现出最佳的减排效果,预计在2024年均能实现碳达峰,其峰值碳排放量分别为1399.9Mt和1402.69Mt;在所有车型中,商用车碳排放将于2020年的744Mt增长至2035年的约800-1300Mt,相较于其他车型,其碳减排潜力巨大;(3)尽管摩托车的碳排放量在三种车型中最低,但其排放量呈上升趋势。摩托车在单独实行“摩改电”措施后无法实现碳达峰,需要未来进一步的管控措施配合其他政策同步实施才能实现碳达峰。本研究所提出的模型及方法在交通运输碳减排中具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 道路交通 情景分析 碳达峰 驱动因素分解 长期能源替代规划系统(LEAP)模型
在线阅读 下载PDF
中国双碳目标达成的区域差异预测及其影响因素 被引量:2
9
作者 谌莹 石柳 《生态学报》 北大核心 2025年第10期4789-4802,共14页
为明晰我国区域间双碳目标达成的进度和峰值的差异性特征,进而展开区域双碳目标压力测试,选用中国30个省域21年的数据,先从省域人均碳排放和人均RGDP两个指标维度对各省域的低碳经济发展现状展开聚类分析,接着利用半参回归方法验证人均... 为明晰我国区域间双碳目标达成的进度和峰值的差异性特征,进而展开区域双碳目标压力测试,选用中国30个省域21年的数据,先从省域人均碳排放和人均RGDP两个指标维度对各省域的低碳经济发展现状展开聚类分析,接着利用半参回归方法验证人均碳排放峰值存在性,并运用FGLS实证方法检验基于EKC模型、IPAT模型以及ImPACT模型构建的实证模型稳健性,进而分别对常住人口、RGDP、碳强度和能源结构四个关键影响因素设置高低情景,运用上述实证模型对全样本、分组样本和省域样本进行峰值预测和比较分析。结果显示:①各分组样本的半参回归结果接近于“倒U型”,预示了人均碳排放峰值的客观存在性,为使用实证模型展开峰值分析提供了支持。②各组样本在不同实证模型下计算出来的峰值比较接近,但单个模型下各组峰值差异明显,说明不同类型省域出现峰值所对应的人均RGDP水平差别较大。③通过比较各组系数和峰值数据可知人口和经济增长对峰值的影响最为关键。④预测结果显示,30个省域呈现出两类分化特征,能源消费结构是导致区域达峰时间和峰值大小产生差异的关键因素。 展开更多
关键词 双碳目标 碳排放峰值 区域差异 影响因素
在线阅读 下载PDF
中国资源型城市碳排放特征、达峰态势及驱动因素分析 被引量:3
10
作者 王宇杰 段霄东 +2 位作者 薛颖 张若楠 蔡佳倩 《生态经济》 北大核心 2025年第3期43-49,63,共8页
资源型城市是践行国家应对气候变化战略行动及实现碳达峰和碳中和目标的重要主体。论文首先对中国资源型城市的碳排放特征进行分析,接着运用Mann-Kendall趋势分析检验法对资源型城市碳达峰态势进行探究,并进一步使用STIRPAT模型和岭回... 资源型城市是践行国家应对气候变化战略行动及实现碳达峰和碳中和目标的重要主体。论文首先对中国资源型城市的碳排放特征进行分析,接着运用Mann-Kendall趋势分析检验法对资源型城市碳达峰态势进行探究,并进一步使用STIRPAT模型和岭回归分析方法对资源型城市碳排放驱动因素进行了分析。研究发现:(1)2001—2020年,资源型城市碳排放总体呈现波动上升趋势,但不同类型城市碳排放存在较大分异,如成熟型城市碳排放增长趋势趋于平稳,衰退型城市碳排放在平稳增长后出现下降趋势。(2)截至2020年,全国资源型城市中共有20个资源型城市实现了碳达峰,占比17.54%。其中,成熟型城市数量最多,为8个;衰退型城市有6个;成长型和再生型城市的数量均为3个。(3)人口规模、经济发展水平、工业发展规模、居民消费水平、基础设施建设情况、能源消费结构均对资源型城市碳排放产生了正向影响,而产业结构对资源型城市碳排放量呈现负向影响的作用。最后,基于研究结论提出了相关建议。 展开更多
关键词 资源型城市 碳达峰态势 驱动因素 Mann-Kendall趋势检验 岭回归分析
在线阅读 下载PDF
面向草坪维护机器人的打孔扭矩参数试验
11
作者 孟宇鑫 李文彬 +2 位作者 徐道春 白效鹏 张天雨 《森林工程》 北大核心 2025年第2期330-338,共9页
为探究麻花钻头的打孔参数(孔径、孔深)、土壤含水率以及土壤硬度对打孔峰值扭矩的影响规律,利用自制的打孔扭矩试验台进行单因素和多因素试验。试验结果表明,峰值打孔扭矩与土壤含水率呈线性减小关系,与土壤硬度、打孔深度以及打孔直... 为探究麻花钻头的打孔参数(孔径、孔深)、土壤含水率以及土壤硬度对打孔峰值扭矩的影响规律,利用自制的打孔扭矩试验台进行单因素和多因素试验。试验结果表明,峰值打孔扭矩与土壤含水率呈线性减小关系,与土壤硬度、打孔深度以及打孔直径呈线性增长关系。对回归模型进行优化分析,在给定因素水平范围内得到最小峰值扭矩打孔参数组合为土壤含水率28%、打孔直径10 mm、打孔深度6 cm,峰值扭矩为0.3 N·m;最大峰值扭矩打孔参数组合为土壤含水率20%、打孔直径14 mm、打孔深度10 cm,峰值扭矩为0.8 N·m。峰值打孔扭矩的预测值与实际值偏差小于4%,打孔参数结果可靠。研究结果为后续草坪维护机器人的打孔钻头动力选型提供理论依据。 展开更多
关键词 草坪维护机器人 草坪打孔 装置设计 试验设计 峰值扭矩 影响因素 方差分析 参数优化
在线阅读 下载PDF
缺血性卒中患者心肺适能与心脑动脉粥样硬化总负荷的相关性研究
12
作者 赵筱汐 马欣 +4 位作者 郄靖媛 董静 李鲁光 杜祥颖 任魁 《中国脑血管病杂志》 北大核心 2025年第11期731-743,共13页
目的 探讨缺血性卒中患者心肺适能与心脑动脉粥样硬化总负荷的相关性。方法 前瞻性连续纳入2023年5月至2024年12月于首都医科大学宣武医院神经内科住院治疗的存在头颈部动脉粥样硬化的大动脉粥样硬化型或小动脉闭塞型缺血性卒中患者。... 目的 探讨缺血性卒中患者心肺适能与心脑动脉粥样硬化总负荷的相关性。方法 前瞻性连续纳入2023年5月至2024年12月于首都医科大学宣武医院神经内科住院治疗的存在头颈部动脉粥样硬化的大动脉粥样硬化型或小动脉闭塞型缺血性卒中患者。收集患者一般及临床资料,包括年龄(<60岁,≥60岁)、性别、入院血压及体质量指数、高血压病、糖尿病、高脂血症、缺血性卒中史、症状性冠心病史、吸烟史、饮酒史、用药史(包括抗血小板聚集药、抗凝药、降血脂药、降血糖药、降血压药、β受体阻滞剂)及缺血性卒中特征[包括发病时长、缺血侧别(左侧、右侧、双侧)、缺血部位(前循环、后循环、双循环)]。收集入院次日三酰甘油、总胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇、空腹血糖、糖化血红蛋白、同型半胱氨酸、纤维蛋白原、D-二聚体、C反应蛋白、超敏C反应蛋白、N端B型钠尿肽前体、肌酸激酶同工酶MB、心肌肌钙蛋白T及肌红蛋白水平。于入院7 d内完成经胸部超声心动图评估心功能,记录射血分数、心输出量并计算心脏指数。入院时采用美国国立卫生研究院卒中量表、改良Rankin量表、Fugl-Meyer评定量表及Berg平衡量表分别评估患者神经系统损伤情况、残疾程度、运动及平衡功能。采用Saltin-Grimby体育活动水平量表评估发病前日常体育活动强度。入院7 d内采用心肺运动试验检测患者心肺适能,收集心肺运动试验过程中的峰值耗氧量(VO2peak)、VO2peak占预计值百分比(VO2peak%pred)及代谢当量(MET)。以独立生活最低需求耗氧量15 ml/(kg·min)为界,将VO2peak分为低VO2peak[<15 ml/(kg·min)]和高VO2peak[≥15 ml/(kg·min)];以VO2peak%pred<0.60为界,将VO2peak%pred分为低VO2peak%pred(<0.60)和高VO2peak%pred(≥0.60);根据本研究患者MET的平均值,将MET分为低MET(<MET平均值)和高MET(≥MET平均值)。入院7 d内通过一站式心脑血管联合CT血管成像(CTA)获取患者影像学资料,应用心脑供血动脉粥样硬化总负荷(TAB-BHAs)评分方法,对心脑动脉粥样硬化总负荷进行量化评估,根据TAB-BHAs评分将所有患者分为高TAB-BHAs(≥4分)组和低TAB-BHAs(<4分)组。比较两组患者一般及临床资料和心肺适能指标的差异,采用Spearman相关性分析初步分析心肺适能指标与TAB-BHAs的相关性。以TAB-BHAs为因变量,以低VO2peak、低VO2peak%pred、低MET为自变量,并分别以年龄≥60岁、男性、最小绝对收缩和选择算子(LASSO)回归筛选的变量及组间比较差异有统计学意义的变量为协变量进行多因素Logistic回归分析,评估缺血性卒中患者心肺适能指标与TAB-BHAs的相关性。结果 共纳入104例缺血性卒中患者,其中符合纳入排除标准的患者60例,男52例,女8例,年龄30~72岁,平均(54±11)岁;低VO2peak患者20例(33.3%),低VO2peak%pred患者28例(46.7%),低MET(MET<5.0)患者31例(51.7%);低TAB-BHAs组患者45例,高TAB-BHAs组患者15例。(1)与低TAB-BHAs组相比,高TAB-BHAs组患者年龄、年龄≥60岁患者比例、纤维蛋白原水平及降血压药使用史患者比例均更高(均P<0.05)。余一般及临床资料差异均无统计学意义(均P>0.05)。心肺适能指标方面,与低TAB-BHAs组相比,高TAB-BHAs组患者VO2peak及MET均更低,低VO2peak、低VO2peak%pred、低MET患者比例均更高(均P<0.05)。(2)Spearman相关性分析显示,VO2peak(r=-0.298,P=0.021)、VO2peak%pred(r=-0.305,P=0.018)及MET(r=-0.303,P=0.018)均与TAB-BHAs成负相关。(3)采用LASSO回归筛选出与高TAB-BHAs最具相关性的变量为低VO2peak、低VO2peak%pred及纤维蛋白原,以高TAB-BHAs为因变量,低VO2peak、低VO2peak%pred、低MET为自变量,行多因素Logistic回归分析,结果显示,校正年龄≥60岁、男性及纤维蛋白原后,低VO2peak(校正OR=4.420,95%CI:1.052~18.573,P=0.042)及低VO2peak%pred(校正OR=7.423,95%CI:1.411~39.046,P=0.018)与缺血性卒中患者高TAB-BHAs独立相关;校正不同程度TAB-BHAs组间差异有统计学意义的变量(年龄≥60岁、男性、纤维蛋白原、降血压药使用史)后,多因素Logistic回归分析结果显示,低VO2peak%pred与缺血性卒中患者高TAB-BHAs独立相关(校正OR=6.347,95%CI:1.170~34.418,P=0.032)。结论 较差的心肺适能水平可能与严重心脑动脉粥样硬化总体程度有关,心肺适能作为潜在关联指标或可优化心脑动脉粥样硬化高负荷人群的早期筛查效果,并为探索二者内在机制提供一定线索。 展开更多
关键词 缺血性卒中 心脑动脉粥样硬化总负荷 心肺适能 峰值耗氧量 危险因素
在线阅读 下载PDF
混凝土结构缺陷低频超声阵列成像方法研究
13
作者 刘昊 李再帏 +4 位作者 范国鹏 朱文发 张辉 徐吉超 张海燕 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第10期4712-4725,共14页
在外部荷载以及环境因素的共同作用下,混凝土结构内部及层间界面处难免会出现孔洞、脱空等缺陷,从而降低结构的承载能力,甚至引发严重的安全事故。考虑到超声波在混凝土结构内具有明显的衰减特性,通常采用低频超声阵列来构建检测方案。... 在外部荷载以及环境因素的共同作用下,混凝土结构内部及层间界面处难免会出现孔洞、脱空等缺陷,从而降低结构的承载能力,甚至引发严重的安全事故。考虑到超声波在混凝土结构内具有明显的衰减特性,通常采用低频超声阵列来构建检测方案。然而,常规超声全聚焦方法(total focusing method,TFM)由于受此类结构复杂声学特性的影响,且该方法主要利用回波信号的幅值信息进行成像,相位信息利用不充分,导致成像图中存在很多伪像;此外,由于该方法未对超声回波信号的声时信息进行校正,导致结构深处缺陷定位精度存在很大的偏差。针对轨道板圆孔缺陷以及隧道衬砌脱空缺陷检测遇到的瓶颈问题,迫切需要开展低频超声阵列成像方法的研究。首先,从全矩阵捕获(full matrix capture,FMC)的接收信号中提取符号相干因子(symbolic coherence factor,SCF),充分利用缺陷散射信号的幅值和相位信息构建SCF成像方法;在此基础上,引入脉冲峰值延迟(pulse peak delay,PPD)对低频超声的声时进行矫正,构建PPD-SCF成像方法;最后,基于图像信噪比和强度曲线定量评估超声检测性能。数值仿真与现场实验的研究结果表明:相对于全聚焦方法,SCF方法能够有效抑制噪声,显著提高多圆孔缺陷以及脱空缺陷的成像分辨率;PPD-SCF方法在确保高分辨率成像的前提下,有效提升缺陷的定位精度。超声阵列SCF方法和PPD-SCF方法可为混凝土结构缺陷检测提供重要的理论支撑及工程应用指导。 展开更多
关键词 混凝土结构 低频超声阵列 缺陷检测 符号相干因子 脉冲峰值延迟 成像分辨率
在线阅读 下载PDF
跨电网的区域电力碳排放因子分布式计算方法
14
作者 宋金伟 杨维 +3 位作者 周春雷 张宁 陈翔 康重庆 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第18期25-32,共8页
区域电力碳排放因子是电力碳排放核算的基础。传统的计算方法需要将各省各类型发电量、省间交换电量数据汇聚后建立方程并求解计算。对于管理不同省份电网的各电网公司,上述数据包含敏感信息,导致各公司共享、汇聚数据意愿不强。为解决... 区域电力碳排放因子是电力碳排放核算的基础。传统的计算方法需要将各省各类型发电量、省间交换电量数据汇聚后建立方程并求解计算。对于管理不同省份电网的各电网公司,上述数据包含敏感信息,导致各公司共享、汇聚数据意愿不强。为解决该问题,文中利用矩阵分块迭代原理,采用分布式架构进行跨电网的电力碳排放因子协同计算。提出的算法能够快速收敛到准确解,各电网公司无须共享敏感数据,仅通过交换因子计算结果即可实现各省区域电力碳排放因子的准确计算。 展开更多
关键词 碳达峰 碳中和 碳排放因子 矩阵分块迭代 敏感数据
在线阅读 下载PDF
基于DPK-means与隶属因子的低压配电台区拓扑识别方法
15
作者 梁婧超 魏斌 +1 位作者 孟润泉 谭非同 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第6期73-82,共10页
针对低压配电台区内拓扑结构不清晰,台区内层级关系不明确的问题,提出了一种基于密度峰值K均值聚类算法(density peak K-means,DPK-means)与隶属因子的低压配电台区全层级网络拓扑识别方法。采用Z-Score标准化方法对特征的差异进行放大... 针对低压配电台区内拓扑结构不清晰,台区内层级关系不明确的问题,提出了一种基于密度峰值K均值聚类算法(density peak K-means,DPK-means)与隶属因子的低压配电台区全层级网络拓扑识别方法。采用Z-Score标准化方法对特征的差异进行放大;采用DPK-means对台区内用户的相位进行区分识别;提出一种基于电压曲线相似度的隶属因子计算方法,识别出台区内“分支箱—表箱—用户”的隶属关系,从而实现低压配电台区“配电变压器—分支箱—表箱—用户—相位”的全层级拓扑识别;在实际算例模型中分析验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 低压配电台区 拓扑识别 密度峰值K均值聚类算法(density peak K-means DPK-means) 隶属因子
在线阅读 下载PDF
基于机器学习的“一带一路”倡议背景下中欧贸易运输碳达峰预测
16
作者 程兆麟 李艳丽 +1 位作者 唐洪雷 曾孟佳 《生态经济》 北大核心 2025年第6期41-53,共13页
针对“一带一路”倡议背景下中欧贸易运输的碳达峰问题,基于2013—2022年中国与欧盟26国贸易的面板数据,采用多种机器学习算法构建不同预测模型对中欧贸易运输碳达峰情况进行预测。首先,基于STIRPAT模型使用Lasso回归筛选“一带一路”... 针对“一带一路”倡议背景下中欧贸易运输的碳达峰问题,基于2013—2022年中国与欧盟26国贸易的面板数据,采用多种机器学习算法构建不同预测模型对中欧贸易运输碳达峰情况进行预测。首先,基于STIRPAT模型使用Lasso回归筛选“一带一路”倡议下中欧贸易运输碳排放影响因素;其次,使用五个机器学习算法对“一带一路”倡议下中欧贸易运输碳排放进行仿真预测,并采用R2、RMSE、MAE作为模型的评价指标对比各算法预测精度,来选定最佳预测模型。结果表明,中国和欧盟各国的经济水平、人口规模、产业结构和能源结构是“一带一路”倡议下中欧贸易运输碳排放的主要影响因素,GWO-SVR算法表现最优,可以作为预测算法,在现有情景下,大多数欧盟国家与中国的贸易运输碳排放水平难以在2030年实现达峰,需要在政策上进行调整以推动中欧贸易运输碳达峰。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 碳达峰 机器学习 贸易运输 影响因素
在线阅读 下载PDF
向家坝电站调峰能力及其影响因素分析
17
作者 张丹 荆平飞 +3 位作者 李肖男 王冕 谭政宇 何小聪 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第9期180-197,共18页
【目的】向家坝电站是“西电东送”的重要调峰电源,为充分挖掘向家坝电站调峰能力、明确各因素对调峰的影响,【方法】首先构建电站发电调度模拟模型和坝下游非恒定流水动力模型分别模拟电站调度过程和调峰出流情景下坝下游河道断面水位... 【目的】向家坝电站是“西电东送”的重要调峰电源,为充分挖掘向家坝电站调峰能力、明确各因素对调峰的影响,【方法】首先构建电站发电调度模拟模型和坝下游非恒定流水动力模型分别模拟电站调度过程和调峰出流情景下坝下游河道断面水位过程,接着通过尾水位和河道断面水位时段变幅最大值的映射关系求解尾水位时段变幅的阈值,然后根据电站调度约束条件和尾水位时段变幅阈值构建电站调峰能力计算模型,求解枯水期和汛期典型负荷曲线、不同量级来水和库水位组合条件下电站的调峰能力。【结果】结果显示:电站发电调度模拟模型可以较好地模拟电站出力,非恒定流水动力模型可以较好地反映向家坝坝下游水位实际变化过程;下游水位最大小时变幅与尾水位最大小时变幅显著线性正相关,根据两者的关系,尾水位最大小时变幅阈值取为1.3 m/h;通过增加尾水位变幅阈值建立的电站调峰能力计算模型可以求解兼顾坝下游航运需求的电站的调峰能力。【结论】向家坝枯水期和汛期最大调峰幅度分别为140~150万kW和240万kW,电站最大调峰幅度与单峰或双峰调峰模式无关,取决于基荷的大小。电站调峰影响因素表明,水库初始水位较低时,入库流量较小和入库流量较大将会分别使库水位和库水位日升幅超过限值,库水位日降幅和枯水期时库水位上限对调峰没有影响,汛期库水位上限≤378 m、入库流量较大、水库初始水位较接近上限水位时将限制电站调峰运行;电站可以调峰运行时,相同入库流量下,电站调峰能力随着水库初始水位的增高而增强,当达到电站最大调峰能力后保持不变;坝下游航运在枯水期时对电站调峰影响较大,但在汛期时无影响。研究成果对水电站调峰能力量化方法和向家坝电站调峰运行具有指导与借鉴意义。 展开更多
关键词 向家坝电站 调峰能力 影响因素 水位变幅 水电站 径流 数值模拟
在线阅读 下载PDF
新型电力系统供需协同全要素理论框架
18
作者 邱忠涛 格根敖其 +4 位作者 贾跃龙 吴鹏 张凯 孙毅 朱进 《中国电力》 北大核心 2025年第10期147-162,共16页
构建以新能源为主体的新型电力系统,是实现“双碳”战略目标的关键路径。“十四五”以来,中国电力系统在电源结构、电网形态和技术基础等方面正经历深刻变革,提升新形势下电力供需协同能力迫在眉睫。面向新型电力系统,定义供需协同的基... 构建以新能源为主体的新型电力系统,是实现“双碳”战略目标的关键路径。“十四五”以来,中国电力系统在电源结构、电网形态和技术基础等方面正经历深刻变革,提升新形势下电力供需协同能力迫在眉睫。面向新型电力系统,定义供需协同的基本概念与内涵并系统梳理亟须提升供需协同能力的典型场景;分别从政策、市场、技术等方面,深入剖析影响供需协同的全要素影响因素与内在作用机理;从空间、时间、资源、形态等多重视角深入解构与认知,创新性构建全要素供需协同理论框架模型,旨在为新型电力系统的创新升级提供坚实的理论支撑,助力其高质量发展蓝图的有效绘制。 展开更多
关键词 双碳目标 新能源 供需协同 全要素 新型电力系统
在线阅读 下载PDF
超高层建筑脉动风压的非高斯特性 被引量:29
19
作者 楼文娟 李进晓 +1 位作者 沈国辉 黄铭枫 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期671-677,共7页
对带切角的菱形超高层建筑进行风洞试验,将试验得到的风压时程数据进行时域、幅域信息分析,研究该类体形超高层建筑表面风压的非高斯分布特性.基于在各风向角下风压系数的3阶、4阶矩统计量,对高层建筑各立面风压进行高斯与非高斯分布的... 对带切角的菱形超高层建筑进行风洞试验,将试验得到的风压时程数据进行时域、幅域信息分析,研究该类体形超高层建筑表面风压的非高斯分布特性.基于在各风向角下风压系数的3阶、4阶矩统计量,对高层建筑各立面风压进行高斯与非高斯分布的分区,发现侧面的前缘气流分离区、背风面以及迎风面切角区域的脉动风压存在显著的非高斯特性.对高斯区和非高斯区设计风压系数的峰值因子取值问题和估算方法进行讨论,发现在实际应用中对非高斯区的峰值因子取值偏小. 展开更多
关键词 超高层建筑 风荷载 非高斯特性 斜度 峰态值 峰值因子
在线阅读 下载PDF
大型双曲冷却塔表面脉动风压随机特性——风压极值探讨 被引量:19
20
作者 柯世堂 赵林 葛耀君 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期7-12,共6页
针对风压信号呈现的非高斯特性和传统极限估计方法的局限,首次提出基于保证率和相关性的极值估计方法——全概率迭代法进行冷却塔表面脉动风荷载极值分析,并和传统的峰值因子法及改进的Sadek-Simiu法计算结果进行对比验证。结果表明:全... 针对风压信号呈现的非高斯特性和传统极限估计方法的局限,首次提出基于保证率和相关性的极值估计方法——全概率迭代法进行冷却塔表面脉动风荷载极值分析,并和传统的峰值因子法及改进的Sadek-Simiu法计算结果进行对比验证。结果表明:全概率迭代法避开了对随机过程的高斯分布假定,相比传统的极值估计方法其结果更加真实可靠;表达风压极值中脉动分量的峰值因子数值沿着环向和子午向变化显著,如取为同一数值则偏于危险或过于保守;采用全概率迭代法得到的表面风压系数极值分布曲线与规范取值相比,迎风面和负压峰值区域极值偏小,背风区域极值偏大,且最小值对应角度相差约10°。 展开更多
关键词 峰值因子法 Sadek-Simiu法 全概率迭代法 峰值因子 关系数 极值风压 冷却塔
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部