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车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究: 1; 作者卢波王祺顺刘红兵《世界桥梁》北大核心 2025年第2期73-80,共8页; 针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触... 展开更多; 关键词桥梁工程车桥耦合振动沥青混凝土铺装层 C级路面不平顺三向振动加速度三向剪应力行车舒适性; 在线阅读下载PDF 职称材料

覆水情况下沥青路面对905 nm激光的散射特性: 2; 作者杨韬严伟 +6 位作者张慧敏吴志祥纪运景赵艳来建成王春勇李振华《光子学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期229-242,共14页; 以常见的覆水沥青路面为研究对象,利用几何光学光线追踪方法构建了覆水情形下沥青路面激光散射模型,实验验证了该模型的准确性。在此基础上,数值计算分析了不同入射角度下,路面粗糙度、入射光偏振态以及覆水深度等因素对散射光强的影响... 展开更多; 关键词激光散射沥青路面覆水状态几何光学近似随机粗糙面; 在线阅读下载PDF 职称材料

不平整路面上的车辆等效动载系数被引量：37: 3; 作者王直民张土乔吴小刚《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1007-1011,共5页; 采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆随机动载,得到了车辆动载、车辆动载峰值及其系数的概率分布.基于车辆动载峰值的概率分布以及Palmgren-Miner线性累积疲劳损... 展开更多; 关键词路面不平整度功率谱密度随机振动动载系数疲劳损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MATLAB的非独立悬架振动特性分析被引量：2: 4; 作者胡启国王文静 +1 位作者孙宝贤雷旭东《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期133-136,共4页; 为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型;运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响。通过M... 展开更多; 关键词 MATLAB 路面不平度振动模型非独立悬架; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析被引量：6: 5; 作者王贵春张校卫《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1442-1448,共7页; 悬索桥跨度大,柔性高,在车辆通过时,易发生振动。为了研究其车激振动问题,利用动力平衡原理和有限元法,建立车桥系统振动微分方程。以湘西矮寨大桥为背景,通过对桥面不平顺进行数学模拟,利用计算机软件ANSYS分析大跨度悬索桥在车流分别... 展开更多; 关键词悬索桥有限元法桥面不平顺车激振动动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢-混组合梁桥车桥耦合竖向振动分析被引量：3: 6; 作者李喜梅徐伟母渤海《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期227-233,共7页; 针对车桥耦合作用下钢混组合梁桥竖向振动响应及冲击效应问题,运用ANSYS软件建立有限元模型,基于分离迭代法编写车桥耦合振动求解程序,采用Newmark-β法求得不同因素下钢混组合梁桥边跨跨中竖向位移响应并据此评价行人舒适度.结果表明:... 展开更多; 关键词钢混组合梁桥车桥耦合振动桥面不平顺 NEWMARK-Β法分离迭代法路面功率谱行人舒适度冲击系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

路面动荷载与路面平整度关系的随机分析被引量：23: 7; 作者黄晓明《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1993年第1期56-61,共6页; 本文从理论上分析了路面平整度与路面所受动荷载之间的关系,然后通过实例计算分析了轮胎刚度、汽车速度及路面平整度对冲击系数的影响,并依据可靠度理论,提出了实际路面所应考虑的荷载冲击系数的范图.; 关键词路面路面平整度随机振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究: 1; 作者卢波王祺顺刘红兵; 机构湖南省交通科学研究院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2025年第2期73-80,共8页; 基金湖南省交通科技项目(202013)。; 文摘针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触区域相互作用力和位移变形协调条件关联二自由度车辆振动体系和桥梁振动体系建立车桥耦合振动模型,采用中心差分法求解车桥耦合振动方程,计算无路面不平顺及C级路面不平顺时车桥耦合振动作用下沥青铺装层不同位置三向振动加速度、三向剪应力以及轮胎三向接地力。结果表明:C级路面不平顺激励下,沥青混凝土底层轮迹线中点、两轮隙中点的三向振动加速度和三向剪应力均相对无路面不平顺时明显增大,三向剪应力时程曲线呈现出振荡现象,轮迹线中点三向剪应力和两轮隙中点纵向剪应力分布规律与无路面不平顺时基本相同,仅有数值上的增大,而两轮隙中点竖向和横向剪应力分布规律和数值均有明显区别;表层轮胎三向接地力均相比无路面不平顺时显著增大。; 关键词桥梁工程车桥耦合振动沥青混凝土铺装层 C级路面不平顺三向振动加速度三向剪应力行车舒适性; Keywords bridge engineering vehicle bridge coupling vibration asphalt concrete pavement C-grade road surface roughness triaxial vibration acceleration triaxial shear stress riding comfort; 分类号 U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名覆水情况下沥青路面对905 nm激光的散射特性: 2; 作者杨韬严伟张慧敏吴志祥纪运景赵艳来建成王春勇李振华; 机构南京理工大学物理学院江苏省半导体器件光电混合集成工程研究中心; 出处《光子学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期229-242,共14页; 基金国家自然科学基金(Nos.61971225,62221004,62175110) 江苏省卓越博士后计划(No.2024ZB370)。; 文摘以常见的覆水沥青路面为研究对象,利用几何光学光线追踪方法构建了覆水情形下沥青路面激光散射模型,实验验证了该模型的准确性。在此基础上,数值计算分析了不同入射角度下,路面粗糙度、入射光偏振态以及覆水深度等因素对散射光强的影响规律。结果表明,散射光强分布曲线随着表面粗糙程度的增大逐渐趋向于余弦分布,并且当均方根斜率大于0.5时,开始出现后向散射增强趋势。沥青路面在覆水前后的散射特性存在明显差异。覆水后散射光强分布宽度变大、p光布儒斯特角消失,且s、p光峰值差减小。此外,覆水使得路面散射强度在入射光镜面方向产生尖锐高峰,除尖锐高峰之外的光强峰值与覆水前散射强度峰值相比明显降低,约为原峰值的五分之一,且差值随着入射角增大而增大。该研究可为路面状态感知手段以及车载光学传感器的优化提供理论和实验数据支持。; 关键词激光散射沥青路面覆水状态几何光学近似随机粗糙面; Keywords Laser scattering Asphalt pavement Water covered state Geometric optical approximation Random rough surface; 分类号 O436 [机械工程—光学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不平整路面上的车辆等效动载系数被引量：37: 3; 作者王直民张土乔吴小刚; 机构浙江财经学院工商管理学院浙江大学土木工程学系; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1007-1011,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50278088) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-04-0525); 文摘采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆随机动载,得到了车辆动载、车辆动载峰值及其系数的概率分布.基于车辆动载峰值的概率分布以及Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论,推导了车辆对不平整混凝土路面的等效动载峰值及其系数的表达式,建立了车辆随机动载与确定性动载之间的关系,进而根据车辆随机振动确定车辆动载系数.算例分析表明,在以均值加3倍方差作为车辆可能出现的最大动载的情况下,最大动载系数和等效动载峰值系数随车速及路面不平整度的增大而增大,但在相同条件下,最大动载系数远大于等效动载峰值系数,说明采用最大动载系数进行路面结构设计是偏于保守的.; 关键词路面不平整度功率谱密度随机振动动载系数疲劳损伤; Keywords pavement surface roughness （psr） ic load coefficient （DLC） failure damage power spectral density （PSD） random vibration dynam; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MATLAB的非独立悬架振动特性分析被引量：2: 4; 作者胡启国王文静孙宝贤雷旭东; 机构重庆交通大学机电与汽车工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期133-136,共4页; 文摘为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型;运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响。通过MATLAB实例分析,表明车身振动随车速和路面不平度的增加而增大,在不超载的情况下提高承载质量有利于减小车身的振动。; 关键词 MATLAB 路面不平度振动模型非独立悬架; Keywords MATLAB pavement surface roughness vibration model dependent suspension; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析被引量：6: 5; 作者王贵春张校卫; 机构郑州大学土木工程学院黄河建工集团有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1442-1448,共7页; 基金国家自然科学基金青年资金资助项目(51408557); 文摘悬索桥跨度大,柔性高,在车辆通过时,易发生振动。为了研究其车激振动问题,利用动力平衡原理和有限元法,建立车桥系统振动微分方程。以湘西矮寨大桥为背景,通过对桥面不平顺进行数学模拟,利用计算机软件ANSYS分析大跨度悬索桥在车流分别以不同速度和车重运行时主梁跨中位移、主缆、吊杆和腹杆的动力响应。研究结果表明:随着行车速度或车重的增加,结构响应通常增大,但主梁跨中横向振动位移随车速的变化具有不确定性;车辆运行参数对主梁竖向振动位移的影响显著;而对主梁横向振动位移的影响较小;结构动力响应对车速的变化比对车重的变化更为敏感。; 关键词悬索桥有限元法桥面不平顺车激振动动力响应; Keywords suspension bridge finite element method bridge deck pavement surface roughness vehicle-excited vibration dynamic response; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢-混组合梁桥车桥耦合竖向振动分析被引量：3: 6; 作者李喜梅徐伟母渤海; 机构兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心兰州理工大学防震减灾研究所中国市政工程西北设计研究院有限公司; 出处《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期227-233,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51808274).; 文摘针对车桥耦合作用下钢混组合梁桥竖向振动响应及冲击效应问题,运用ANSYS软件建立有限元模型,基于分离迭代法编写车桥耦合振动求解程序,采用Newmark-β法求得不同因素下钢混组合梁桥边跨跨中竖向位移响应并据此评价行人舒适度.结果表明:车速变化对钢混组合梁桥竖向振动影响较小;车重对该桥型竖向振动影响比较明显;桥面不平顺是该桥型竖向振动最重要的影响因素.重车过桥时,宜将车速限值在40~60 km/h范围内,可有效减少对桥梁的冲击,同时桥面不平顺对冲击系数有明显影响,要加强桥面养护;桥面不平顺是求得的冲击系数数值解和规范限值之间产生差异的最重要影响因素.; 关键词钢混组合梁桥车桥耦合振动桥面不平顺 NEWMARK-Β法分离迭代法路面功率谱行人舒适度冲击系数; Keywords steel-concrete composite girder bridge vehicle-bridge-coupled vibration bridge surface roughness Newmark-βmethod separation iteration method pavement power spectrum pedestrian comfort impact coefficient; 分类号 TU398 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面动荷载与路面平整度关系的随机分析被引量：23: 7; 作者黄晓明; 机构运输工程研究所; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1993年第1期56-61,共6页; 基金国家自然科学基金; 文摘本文从理论上分析了路面平整度与路面所受动荷载之间的关系,然后通过实例计算分析了轮胎刚度、汽车速度及路面平整度对冲击系数的影响,并依据可靠度理论,提出了实际路面所应考虑的荷载冲击系数的范图.; 关键词路面路面平整度随机振动; Keywords pavements, spectral analysis, surface roughness, random vibration; 分类号 U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究	卢波王祺顺刘红兵	《世界桥梁》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	覆水情况下沥青路面对905 nm激光的散射特性	杨韬严伟张慧敏吴志祥纪运景赵艳来建成王春勇李振华	《光子学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不平整路面上的车辆等效动载系数	王直民张土乔吴小刚	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	37	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于MATLAB的非独立悬架振动特性分析	胡启国王文静孙宝贤雷旭东	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析	王贵春张校卫	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	钢-混组合梁桥车桥耦合竖向振动分析	李喜梅徐伟母渤海	《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	路面动荷载与路面平整度关系的随机分析	黄晓明	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD	1993	23	在线阅读下载PDF 职称材料