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出行链视角下地铁乘客满意度影响因素的组态效应分析
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作者 沈金星 李麒年 +3 位作者 于淼 张译凝 郑长江 姜宇 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1165-1172,共8页
为提升地铁乘客的出行满意度,从出行链视角构建了综合分析框架。选择每个出行阶段主要感知因素,结合偏最小二乘结构方程模型(PLS‐SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA),重点探究不同阶段因素组合对出行全过程满意度的综合影响,揭示影响高... 为提升地铁乘客的出行满意度,从出行链视角构建了综合分析框架。选择每个出行阶段主要感知因素,结合偏最小二乘结构方程模型(PLS‐SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA),重点探究不同阶段因素组合对出行全过程满意度的综合影响,揭示影响高满意度的必要因素及充分条件。根据南京地铁乘客414份调查结果,首先应用PLS‐SEM探究了建成环境、接驳服务质量、出口设施感知和乘车后接驳服务感知等潜变量对满意度的影响。基于潜变量的结构分数,使用fsQCA进一步探究不同因素组合对整体满意度的影响。结果表明,乘客的地铁出行链满意度依赖多种因素的协同作用,乘车前接驳服务感知是高满意度的必要条件,潜变量因素形成的3个组态是高满意度的充分性条件。乘客在地铁出行链中某阶段的低满意度,可以被其他阶段因素组态的高满意度抵消,从而对出行全过程产生高满意度。 展开更多
关键词 乘客满意度 地铁出行链 偏最小二乘结构方程模型 模糊集定性比较分析 组态效应分析
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群partial缠绕结构 被引量:2
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作者 贾玲 姜秀燕 《浙江大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期253-255,共3页
首先引入了群partial缠绕结构和群partial缠绕模,并给出例子和性质.最后构造了从群partial缠绕模范畴到模范畴的忘却函子.
关键词 partial缠绕结构 partial缠绕模 忘却函子
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偏Doi-Hopf群结构
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作者 姜秀燕 李颖 +1 位作者 赵国传 孙凤芝 《吉林大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期989-992,共4页
通过引入偏Doi-Hopf群结构和偏Doi-Hopf群模的概念,推广了Doi-Hopf结构,并给出其应用实例和基本的代数性质.综合群余代数和偏缠绕结构的思想构造了从偏Doi-Hopf群模范畴到模范畴的忘却函子,并证明了它有右伴随函子.
关键词 doi-hopf群结构 偏Doi—Hopf群模 忘却函子
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考虑细化用户群体的全自动驾驶汽车使用意愿 被引量:1
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作者 崔馨玥 赵胜川 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期476-484,共9页
为探究公众中不同典型群体间的异构性和影响选择全自动驾驶汽车(SAE,L5)的因素,基于技术接受模型,对不同公众群体的特征和使用意愿的差异进行分析.在对公众进行全自动驾驶汽车使用意愿线上与线下调查的基础上,采用偏最小二乘法结构方程... 为探究公众中不同典型群体间的异构性和影响选择全自动驾驶汽车(SAE,L5)的因素,基于技术接受模型,对不同公众群体的特征和使用意愿的差异进行分析.在对公众进行全自动驾驶汽车使用意愿线上与线下调查的基础上,采用偏最小二乘法结构方程模型、模糊C均值聚类及潜在剖面聚类,对204名受访者进行了分析及群体聚类.结果显示:(1)感知收益内部有影响关系,社会影响是关键因素,可以通过中介效应影响使用意愿.(2)受访者可分为消极组、摇摆组及积极组3个代表性群体.不同群体间,教育程度、是否有驾照、社会影响和使用意愿表现出了显著差异.积极组最可能成为早期消费者.(3)根据不同群组间的方差分析结果,可以通过社会影响方面的措施改变摇摆组的态度.研究成果有助于更好理解市场细分后用户的使用意愿,为制定针对特定群体的全自动驾驶汽车发展策略提供参考依据. 展开更多
关键词 全自动驾驶汽车 使用意愿 偏最小二乘法结构方程模型 模糊C均值聚类 潜在剖面分析 群体差异
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对于部分群扭曲结构的Galois理论
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作者 郭巧玲 《数学物理学报(A辑)》 CSCD 北大核心 2011年第2期559-566,共8页
该文发展了部分群扭曲结构的Galois理论,推广了Caenepeel等人的相关结果.
关键词 群余环 部分的群扭曲结构 分次Morita关系
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