过电流对电线绝缘材料结构、组成及热稳定性的影响 被引量：12

1

作者 舒中俊 钟小璇 +2 位作者 李冬梅 吴莹 高伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第10期873-877,共5页

采用大电流发生器对聚氯乙烯绝缘电线和阻燃聚氯乙烯绝缘电线进行不同程度的过电流热老化试验,采用扫描电镜、傅立叶变换红外光光谱仪和热重分析仪分析所获得的样品。研究结果表明,过电流发热引起的热老化直接导致电线绝缘材料的韧性下... 采用大电流发生器对聚氯乙烯绝缘电线和阻燃聚氯乙烯绝缘电线进行不同程度的过电流热老化试验,采用扫描电镜、傅立叶变换红外光光谱仪和热重分析仪分析所获得的样品。研究结果表明,过电流发热引起的热老化直接导致电线绝缘材料的韧性下降,脆性增加;随着老化程度的增加,样品中的C=O和C=C双键吸收峰增强,并新出现氢键特征吸收峰,说明电线绝缘电阻随着老化时间的增加而下降;样品的热分解起始温度随着热老化程度的增加而提高,分解百分率降低。 展开更多

关键词 塑料电线 过电流 热老化 红外光谱 热稳定性

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过负荷铜导线引燃特性的实验研究 被引量：17

2

作者 赵艳红 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第12期1469-1471,共3页

为研究过负荷铜导线的引燃特性,分别选取1.5、2.5、4.0 mm2铜导线,通过不同倍数的额定电流,与木板、布料、纸箱和PVC套管接触,以导线表面温度和发烟时间作为判断导线引燃能力的依据,得出过负荷铜导线的引燃能力与导线横截面积、过负荷... 为研究过负荷铜导线的引燃特性,分别选取1.5、2.5、4.0 mm2铜导线,通过不同倍数的额定电流,与木板、布料、纸箱和PVC套管接触,以导线表面温度和发烟时间作为判断导线引燃能力的依据,得出过负荷铜导线的引燃能力与导线横截面积、过负荷电流大小、导线与物体接触方式的关系。研究表明:在通过相同倍数额定电流时,2.5 mm2的铜导线的引燃能力强于1.5mm2和4.0mm2的铜导线。不同材料被引燃由易到难的顺序为棉布>木材>纸板>PVC套管。 展开更多

关键词 过负荷 铜导线 引燃能力 火灾调查

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过负荷时间和倍数对铜导线金相组织的影响 被引量：28

3

作者 张金专 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第7期543-545,共3页

实验模拟火灾现场中过负荷铜导线的形成和遗留过程,使不同线径的铜导线发生不同倍率的过负荷,并过负荷不同时间。通过对铜导线金相组织的分析发现,随着过负荷倍数的增加,导线的金相组织由纤维状逐步变成由粗大等轴晶组成的组织;较短过... 实验模拟火灾现场中过负荷铜导线的形成和遗留过程,使不同线径的铜导线发生不同倍率的过负荷,并过负荷不同时间。通过对铜导线金相组织的分析发现,随着过负荷倍数的增加,导线的金相组织由纤维状逐步变成由粗大等轴晶组成的组织;较短过负荷时间下,导线金相组织变化不大,较长时间过负荷时,导线会形成粗大的等轴晶组织。这一结论为实际火灾调查提供了新的依据。 展开更多

关键词 铜导线 过负荷 金相分析

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某桥丝电雷管抗高过载性能检测与加固设计 被引量：4

4

作者 奥成刚 任炜 +1 位作者 白颖伟 商弘藻 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期349-354,共6页

霍普金森压杆试验装置与X射线CT层析用于评价抗高过载条件下桥丝电雷管的性能。由试验结果得到了失效模式与易损特性。通过材料优选、结构优化与加固、过渡装药固化,设计了结构加固的桥丝电雷管。结果表明,加固设计后的桥丝电雷管可承... 霍普金森压杆试验装置与X射线CT层析用于评价抗高过载条件下桥丝电雷管的性能。由试验结果得到了失效模式与易损特性。通过材料优选、结构优化与加固、过渡装药固化,设计了结构加固的桥丝电雷管。结果表明,加固设计后的桥丝电雷管可承受加速度≥105g和宽度约为100μs的脉冲冲击。高加速冲击后电雷管性能和结构基本无变化,提高了桥丝电雷管的抗高加速过载能力。 展开更多

关键词 固体力学 桥丝电雷管 高加速度过载 结构加固设计

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典型电雷管的聚四氟乙烯抗过载加固方法 被引量：3

5

作者 孙晓霞 刘卫 +2 位作者 沈瑞琪 叶迎华 吴立志 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期406-412,共7页

为了提高弹药侵彻目标时火工品的抗过载冲击能力,采用在雷管底部和外壁衬垫一定厚度聚四氟乙烯材料的方法减缓冲击应力波和惯性过载的强度。以制式桥丝式独角电雷管为加固对象。采用空气炮实验和数值模拟研究了这一加固方法的机理和有... 为了提高弹药侵彻目标时火工品的抗过载冲击能力,采用在雷管底部和外壁衬垫一定厚度聚四氟乙烯材料的方法减缓冲击应力波和惯性过载的强度。以制式桥丝式独角电雷管为加固对象。采用空气炮实验和数值模拟研究了这一加固方法的机理和有效性。实验与模拟结果表明,衬垫缓冲层隔离了冲击应力波和缓冲了雷管质量惯性。随着衬垫厚度增加,雷管承受的过载加速度和受到的过载损伤逐渐减小。当缓冲层厚度大于0.9 mm时,雷管无显著损伤发生。聚四氟乙烯材料的加入对雷管有明显的保护作用。 展开更多

关键词 固体力学 缓冲层加固 桥丝式电雷管 聚四氟乙烯 高过载 空气炮

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过负荷导线对刨花的引燃实验研究 被引量：3

6

作者 郑帅 张金专 金静 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第3期407-410,共4页

为了研究过负荷导线对刨花的引燃能力,考虑了过负荷电流和过负荷导线埋深两个影响因素开展实体试验。实验结果表明:对2.5mm2的铜导线,过负荷电流为50A时不足以使刨花出现明火;电流大于等于100A的过负荷导线可以使刨花出现明火燃烧;当过... 为了研究过负荷导线对刨花的引燃能力,考虑了过负荷电流和过负荷导线埋深两个影响因素开展实体试验。实验结果表明:对2.5mm2的铜导线,过负荷电流为50A时不足以使刨花出现明火;电流大于等于100A的过负荷导线可以使刨花出现明火燃烧;当过负荷电流为100A,导线埋深大于等于2cm时,刨花堆持续阴燃不再产生明火燃烧。 展开更多

关键词 刨花 过负荷导线 火灾调查 引燃条件

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地面模拟静止微重力环境中导线先期着火特性研究 被引量：5

7

作者 陈丽芬 辛喆 +2 位作者 孔文俊 劳士奇 张孝谦 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期235-240,共6页

针对在微重力环境中运行的载人航天飞行器上的电缆和导线在工作时由于电流过载导致温度升高而引起着火的情况,提出了“功能模拟”实验原理,并且利用地面实验设备对微重力环境下导线的着火前期特性进行了功能模拟实验研究．通过实验,得... 针对在微重力环境中运行的载人航天飞行器上的电缆和导线在工作时由于电流过载导致温度升高而引起着火的情况,提出了“功能模拟”实验原理,并且利用地面实验设备对微重力环境下导线的着火前期特性进行了功能模拟实验研究．通过实验,得到了在微重力情况下由于浮升力的减小使自然对流减弱导致电流过载时导线的热平衡温度高于地面正常重力情况,从而证明了这正是引起航天飞行器着火的潜在点火源． 展开更多

关键词 微重力 功能模拟 导线过载

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低倍过载聚氯乙烯电线的火灾危险性研究 被引量：6

8

作者 崔刘芳 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2013年第3期24-27,共4页

分析了低倍过载条件下聚氯乙烯电线绝缘材料的热分解特性和绝缘性能,研究过载状态下电线的火灾危险性。结果表明:经过载老化的电线较未加载电线的热解燃烧危险性减小,绝缘性能降低;样品的质量损失率与热失重第一阶段关联较大,第二失重... 分析了低倍过载条件下聚氯乙烯电线绝缘材料的热分解特性和绝缘性能,研究过载状态下电线的火灾危险性。结果表明:经过载老化的电线较未加载电线的热解燃烧危险性减小,绝缘性能降低;样品的质量损失率与热失重第一阶段关联较大,第二失重阶段只是一些结构的重整;过载倍数越高,电线的热解燃烧危险性越小,绝缘性能越差;1.5倍穿管电线绝缘材料的火灾危险性较小。 展开更多

关键词 低倍过载 电线绝缘材料 热失重分析 火灾危险性

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PVC导线绝缘层过负荷条件下的热重分析 被引量：2

9

作者 蔡晓宇 窦彤阳 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第2期160-162,共3页

应用热重分析法对PVC导线绝缘层原样以及4倍过电流后绝缘层内、外层的热解行为进行比较,并分析不同升温速率对导线绝缘层内层热解行为的影响。结果表明,三种样品在300~1 000℃温度升高范围内均有三个失重阶段,同一升温速率下,过负荷后... 应用热重分析法对PVC导线绝缘层原样以及4倍过电流后绝缘层内、外层的热解行为进行比较,并分析不同升温速率对导线绝缘层内层热解行为的影响。结果表明,三种样品在300~1 000℃温度升高范围内均有三个失重阶段,同一升温速率下,过负荷后的样品每个失重阶段的最大失重温度均比原样略高;导线绝缘层内层的热解行为不随升温速率改变而改变。 展开更多

关键词 PVC导线 过负荷 绝缘层 热重分析法

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过负荷铜导线对镁粉的引燃能力实验研究 被引量：2

10

作者 施远 张金专 田琛正 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期592-594,共3页

为探究过负荷铜导线对镁粉的引燃能力,选取不同的电流倍数的过负荷铜导线,变更过负荷铜导线放置位置,对不同粒径镁粉进行引燃。实验结果表明,3倍及3.5倍过负荷铜导线无法引燃镁粉,过负荷4倍以上则能够引燃;过负荷铜导线埋于镁粉中可引... 为探究过负荷铜导线对镁粉的引燃能力,选取不同的电流倍数的过负荷铜导线,变更过负荷铜导线放置位置,对不同粒径镁粉进行引燃。实验结果表明,3倍及3.5倍过负荷铜导线无法引燃镁粉,过负荷4倍以上则能够引燃;过负荷铜导线埋于镁粉中可引燃整个镁粉堆;镁粉粒径越大,燃点越高,达到燃点所需时间越长。实验结果可为火灾调查提供依据。 展开更多

关键词 镁粉 过负荷铜导线 引燃条件 火灾调查

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过电流导线引燃周围可燃物特性研究 被引量：1

11

作者 陈奕霖 梁栋 高殿策 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第6期864-868,共5页

为研究过电流单芯聚氯乙烯铜导线对周围可燃物的引燃特性,选取截面积为2.5,4 mm2的导线,以30 A为间隔分别通过90~180 A和90~300 A的过电流进行实验,测量导线温度变化,捕捉电弧产生过程图像并研究导线与棉布间距分别为0.5,1,2 cm工况下... 为研究过电流单芯聚氯乙烯铜导线对周围可燃物的引燃特性,选取截面积为2.5,4 mm2的导线,以30 A为间隔分别通过90~180 A和90~300 A的过电流进行实验,测量导线温度变化,捕捉电弧产生过程图像并研究导线与棉布间距分别为0.5,1,2 cm工况下的引燃能力。实验结果表明,导线过载过程分为升温、燃弧和降温3个过程。燃弧过程中,电弧在导线熔断间隙处产生并逐渐向两侧增长直至熄灭,引起导线铜芯发生液化和气化,产生熔珠喷溅和流体火焰现象。高温电弧与熔珠喷溅具有引燃周围可燃物的能力。 展开更多

关键词 过载导线 引燃可燃物 电弧 熔珠喷溅 温度 高速影像

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聚氯乙烯导线绝缘层的引燃特性研究 被引量：4

12

作者 李培祥 程一鸣 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第2期174-176,共3页

以聚氯乙烯导线绝缘层作为研究对象,分别选取正常、酸腐蚀、老化和油污环境条件下的绝缘层样品,进行过负荷、短路、火烧和热分析实验。实验结果表明,老化绝缘层在过负荷情况下升温速率最快,在火烧情况下燃烧持续时间最长;酸腐蚀绝缘层... 以聚氯乙烯导线绝缘层作为研究对象,分别选取正常、酸腐蚀、老化和油污环境条件下的绝缘层样品,进行过负荷、短路、火烧和热分析实验。实验结果表明,老化绝缘层在过负荷情况下升温速率最快,在火烧情况下燃烧持续时间最长;酸腐蚀绝缘层最难被引燃,但是燃烧维持的时间较长,仅次于老化绝缘层;短路点靠近绝缘层时可以引燃绝缘层,但无法维持燃烧状态。利用热分析仪,得到了不同绝缘层的TG-DSC曲线,得出老化绝缘层最容易受热分解,与实验结果一致。 展开更多

关键词 导线绝缘层 聚氯乙烯 过负荷 热分析

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过负荷PVC导线发热及引燃特性研究 被引量：1

13

作者 郭子东 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第10期1358-1362,共5页

为研究导线在过负荷状态下的发热和引燃特性,利用实验台模拟不同环境条件,对不同材质和截面积的导体,在无可燃物和周围有碎纸和棉花的条件下,进行了试验研究。结果表明,导线在周围有无可燃物的时候,温升曲线均符合单指数函数变化趋势,... 为研究导线在过负荷状态下的发热和引燃特性,利用实验台模拟不同环境条件,对不同材质和截面积的导体,在无可燃物和周围有碎纸和棉花的条件下,进行了试验研究。结果表明,导线在周围有无可燃物的时候,温升曲线均符合单指数函数变化趋势,最终平衡温度总体上对应过负荷倍数分为4或5个阶段,1.5 mm2铜导线的温度均高于同条件下其他导线。在无可燃物时,拟合函数的参数与过负荷电流倍数呈线性关系;在有可燃物时,则成二次多项式和三次多项式关系。在有可燃物时,同条件下导线的最后温升均高于无可燃物条件,除1.5 mm^2铜导线因为引燃纸屑而温度最高外,其余均为4Ie下棉花包裹时温度最高,棉花最终均未明火燃烧,仅出现阴燃现象。研究结论可以为过负荷类电气火灾的预防和火场复原以及火灾调查提供参考。 展开更多

关键词 过负荷 导线 发热特性 引燃能力

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电线过载对聚氨酯泡沫的引燃能力 被引量：1

14

作者 姜航 王学宝 王勇 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第11期1515-1518,共4页

为研究电线过载发热对硬质聚氨酯泡沫保温材料的引燃能力,将1.5、2.5、4.0 mm^2规格的单芯聚氯乙烯绝缘铜电线以底部包埋、中间包埋和底部穿管3种方式埋置于硬质聚氨酯泡沫内部,然后分别通过1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0倍的额定交流... 为研究电线过载发热对硬质聚氨酯泡沫保温材料的引燃能力,将1.5、2.5、4.0 mm^2规格的单芯聚氯乙烯绝缘铜电线以底部包埋、中间包埋和底部穿管3种方式埋置于硬质聚氨酯泡沫内部,然后分别通过1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0倍的额定交流电流进行过载实验。结果表明,无论电线处于哪种埋置状态,当过载电流达到4.0倍额定电流时,均会引燃硬质聚氨酯泡沫;而电线通过其他倍数过载电流时,仅会造成硬质聚氨酯泡沫炭化。过载电流达到2.0倍额定电流时,电线的绝缘层发生破损,会导致短路发生。在实际情况下,可以认为电线过载是引燃硬质聚氨酯泡沫的前导因素,而不是直接原因。 展开更多

关键词 电线过载 硬质聚氨酯泡沫 引燃 火灾调查

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一种新型大过载飞行模拟器运动仿真分析

15

作者 刘亚辉 王晓光 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第4期82-86,104,共6页

提出一种新型的基于绳牵引并联机器人技术的飞行模拟器,针对其大过载机动特性进行仿真分析。首先根据绳牵引并联机器人理论,设计了9根绳牵引具有6自由度的运动平台;通过建立平台动力学模型,设计了对干扰项进行补偿的前馈PD控制率;其中... 提出一种新型的基于绳牵引并联机器人技术的飞行模拟器,针对其大过载机动特性进行仿真分析。首先根据绳牵引并联机器人理论,设计了9根绳牵引具有6自由度的运动平台;通过建立平台动力学模型,设计了对干扰项进行补偿的前馈PD控制率;其中前馈项主要确保动态过程中绳索处于张紧状态。进一步给出了系统控制稳定性分析;并以大过载机动和单自由度俯仰振荡运动为例进行了数值仿真。分析结果表明,在大过载机动情况,瞬时正加速度超过4 g,平台位置能够迅速衰减并稳定;基于绳拉力前馈,可以避免绳索松弛,能够满足飞行员过载训练;俯仰运动也具有较好的跟踪特性。研究成果可为进一步分析工作空间、动态特性及控制稳定性等奠定基础,为绳牵引并联支撑的飞行模拟器设计提供指导与依据。 展开更多

关键词 飞行模拟器 绳牵引并联机器人 大过载 动力学 稳定性

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过负荷故障聚氯乙烯铜导线绝缘材料热解行为变化研究

16

作者 高鸽 李阳 +2 位作者 许洁 王伟峰 李哲 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期94-100,共7页

以发生过负荷故障的聚氯乙烯(PVC)铜导线为研究对象,使用热重-红外光谱联用仪(TG-FTIR)对比分析了过负荷与未过负荷铜导线绝缘材料的热解特性差异;采用Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法对绝缘材料的活化能进行求解,并结合红外光谱分析绝缘材料... 以发生过负荷故障的聚氯乙烯(PVC)铜导线为研究对象,使用热重-红外光谱联用仪(TG-FTIR)对比分析了过负荷与未过负荷铜导线绝缘材料的热解特性差异;采用Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法对绝缘材料的活化能进行求解,并结合红外光谱分析绝缘材料热解逸出气体种类,探究过负荷故障对铜导线绝缘材料热解特性的影响。结果表明,过负荷铜导线绝缘材料发生氧化热解放热的起始温度(408℃)低于未发生过负荷故障的铜导线(424℃),且发生氧化放热反应所需活化能(142.18 kJ/mol)远低于未发生过负荷铜导线(231.54 kJ/mol),表明过负荷故障会导致铜导线PVC绝缘材料更易发生氧化放热反应;过负荷故障会导致铜导线发生较为完全的脱HCl反应,致使故障导线起火燃烧后产生的腐蚀性HCl气体明显减少,同时其氧化放热反应温度变化范围较窄。 展开更多

关键词 聚氯乙烯铜导线 过负荷 热解特性 活化能 火灾危险性

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刚性弹体冲击金属网网孔的试验和数值分析

17

作者 汪敏 黄祺临 +1 位作者 周帅 崔廉明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期55-64,共10页

根据金属网与近程武器(火箭弹、迫击炮弹)相互作用的特点,在实弹拦截试验的基础上,设计并开展了刚性弹体低速冲击金属网网孔的试验。试验表明:金属网网孔在刚性弹体冲击下横向两侧钢丝交叉节点位置存在明显接触滑移,且在冲击过程中此交... 根据金属网与近程武器(火箭弹、迫击炮弹)相互作用的特点,在实弹拦截试验的基础上,设计并开展了刚性弹体低速冲击金属网网孔的试验。试验表明:金属网网孔在刚性弹体冲击下横向两侧钢丝交叉节点位置存在明显接触滑移,且在冲击过程中此交叉节点位置钢丝首先发生了断裂破坏,冲击后除与弹体接触部位网孔发生变形和破坏外,其余部位金属网网孔基本能恢复初始状态。结合实弹和刚性弹体低速试验现象、高强钢丝材料静动态性能试验数据等,采用LS-DYNA软件建立了精细化的金属网数值模型,开展了刚性弹体冲击金属网网孔的数值分析,数值方法可以较好的预测金属网网孔与刚性弹体间的相互作用以及金属网网孔钢丝断裂破坏现象。最后,利用数值方法对影响金属网与弹体间相互作用的因素进行了研究,结果表明:刚性弹体在冲击金属网网孔过程中受到的峰值过载力、能量损失与弹体口径和冲击速度有关,与弹体的质量关联性不大;随着弹体口径的增大,弹体受到的峰值过载力和能量损失逐渐增大;随着冲击速度的增大,弹体受到的峰值过载力逐渐增大,而弹体的能量损失逐渐减小。 展开更多

关键词 刚性弹体 冲击 金属网网孔 峰值过载力 拦截

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电气线路超温多诱因建模与仿真

18

作者 李利 王昊舟 +2 位作者 张靖荷 潘红光 刘树林 《科学技术与工程》 2025年第34期14758-14766,共9页

当电气线路中出现过载电流以及非周期电流的情况时容易引起线路超温,进而引发电气火灾。但现有的电气数据量不足以支持电气线路超温预警模型的训练,因此对电气线路超温的诱因进行仿真建模是很有必要的。提出了一种针对电气线路中出现过... 当电气线路中出现过载电流以及非周期电流的情况时容易引起线路超温,进而引发电气火灾。但现有的电气数据量不足以支持电气线路超温预警模型的训练,因此对电气线路超温的诱因进行仿真建模是很有必要的。提出了一种针对电气线路中出现过载电流以及非周期电流情况时的仿真模型,旨在模拟实际工况下电气线路出现该情况时的电流变化情况。该模型主要由恒功率负载模块、非周期电流模块、总控模块等部分组成。结果表明,该模型对电气线路发生1.1~1.4倍的过载电流以及产生波前时间0~0.2 s、波后时间0.1~0.4 s的非周期电流有较好的模拟能力,同时可以通过模型仿真生成大量数据,为电气火灾的预测和预防提供有效的数据支撑。 展开更多

关键词 电气线路 超温 诱因 过载 非周期电流

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