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风力发电最大功率点跟踪技术及仿真分析 被引量:28
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作者 陈毅东 杨育林 +3 位作者 王立乔 贾志云 赵巍 万承宽 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1322-1326,共5页
最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)已用于实际变速恒频风电系统中,为更好开展此项技术的研究,对当前的最大功率点跟踪技术进行了总结,并分为以下3类:1)已知给定法;2)黑箱法;3)混合控制法。以带齿轮箱35 kW背靠背变换... 最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)已用于实际变速恒频风电系统中,为更好开展此项技术的研究,对当前的最大功率点跟踪技术进行了总结,并分为以下3类:1)已知给定法;2)黑箱法;3)混合控制法。以带齿轮箱35 kW背靠背变换器的鼠笼异步式风力发电并网系统为基础,在Matlab/Simulink仿真环境中,针对已知给定法、黑箱法、混合控制法,各选取了每一类方法的典型代表进行了仿真验证。仿真结果表明,针对这3类方法所适用的功率场合不同,在跟踪最大功率的快速性上存在着差异,需要根据风机特性及从实际运用角度出发来选取不同的方法。 展开更多
关键词 风力发电 最大功率点跟踪 最优转矩给定法 最优功率给定法 定步长法 混合控制法
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基于迭代学习的开关磁阻电动机最优控制研究 被引量:8
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作者 陈哲明 潘再平 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期25-28,共4页
以转矩脉动最小化为目标,提出了一种开关磁阻电动机(SRM)最优控制器的设计方法.基于迭代学习控制(ILC)的基本原理,阐述了单输入单输出(SISO)非线性系统中ILC的收敛性和稳定性的一般性结论.建立了以非线性磁链模型为基础的SRM数学模型.... 以转矩脉动最小化为目标,提出了一种开关磁阻电动机(SRM)最优控制器的设计方法.基于迭代学习控制(ILC)的基本原理,阐述了单输入单输出(SISO)非线性系统中ILC的收敛性和稳定性的一般性结论.建立了以非线性磁链模型为基础的SRM数学模型.所设计的最优控制器由基于转矩分配函数(TSF)的转矩控制器和电流控制器构成,转矩控制器根据期望转矩经过“学习”得出期望电流曲线,电流控制器经过“学习”使实际输出电流逼近期望电流曲线,从而实现转矩控制.仿真结果表明,在恒转矩负载下,转矩脉动减小,且具有较好的收敛性与稳定性,达到了转矩脉动最小的优化目的. 展开更多
关键词 开关磁阻电动机 迭代学习控制 最优控制 转矩脉动最小化 转矩分配函数
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纯电动汽车加速过程中的驱动转矩优化控制策略 被引量:19
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作者 宋强 万海桐 +1 位作者 米玉轩 叶山顶 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期1-6,共6页
以纯电动汽车在加速过程中的驱动转矩为研究对象,提出了以加速踏板开度和电动机转速确定纯电动汽车基准转矩的方法.根据纯电动汽车在不同车速加速时对驱动转矩的需求不同,建立了以车速和加速踏板开度及其变化率为输入变量,转矩补偿增量... 以纯电动汽车在加速过程中的驱动转矩为研究对象,提出了以加速踏板开度和电动机转速确定纯电动汽车基准转矩的方法.根据纯电动汽车在不同车速加速时对驱动转矩的需求不同,建立了以车速和加速踏板开度及其变化率为输入变量,转矩补偿增量为输出变量的模糊控制器,并对基准转矩进行转矩优化.针对纯电动车加速时,不同车速对转矩补偿增量的影响程度,设计了不同驱动转矩控制策略在相同加速踏板动作下的加速对比试验.结果表明:考虑加速时车速因素的转矩优化控制策略提高了纯电动汽车在中低车速时的加速动力性和高速时的加速操稳性. 展开更多
关键词 纯电动汽车 加速转矩 转矩补偿 模糊控制 优化
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一种多相永磁同步电动机的最佳转矩控制 被引量:4
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作者 于飞 张晓锋 李槐树 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期19-22,共4页
根据电机学的基本理论,建立了多相永磁同步电动机在定子静止坐标系及转子旋转坐标下的通用数学模型,该模型为多相永磁同步电动机的控制和特性分析建立了良好的基础。在电动机实际工作的电压和电流约束条件下,提出了多相永磁电动机的一... 根据电机学的基本理论,建立了多相永磁同步电动机在定子静止坐标系及转子旋转坐标下的通用数学模型,该模型为多相永磁同步电动机的控制和特性分析建立了良好的基础。在电动机实际工作的电压和电流约束条件下,提出了多相永磁电动机的一种最佳转矩控制方法,该方法能够使电动机在给定的控制电流下获得最大的输出转矩。以9相电动机为例,利用Matlab建立了调速控制系统的仿真模型,仿真结果证明了建立的数学模型是合理的,提出的控制方法是行之有效的。 展开更多
关键词 多相永磁同步电动机 最佳转矩控制 电压限制 电流限制 MATLAB
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永磁同步电机的最优矩角补偿控制 被引量:5
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作者 李长红 陈明俊 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期129-136,共8页
针对一类d轴电感与q轴电感不相等的永磁同步电机(PMSM),在矢量控制坐标变换的基础上,提出了最优矩角补偿控制方法,利用永磁同步电机在d-q坐标系下电磁转矩方程,得出了转矩随补偿角变化的关系表达式,并按极值原理,推导出使电机电磁转矩... 针对一类d轴电感与q轴电感不相等的永磁同步电机(PMSM),在矢量控制坐标变换的基础上,提出了最优矩角补偿控制方法,利用永磁同步电机在d-q坐标系下电磁转矩方程,得出了转矩随补偿角变化的关系表达式,并按极值原理,推导出使电机电磁转矩取最大值的补偿角与电流的关系表达式。对提出的最优矩角补偿控制、Id=0控制等方法进行了仿真研究,仿真结果表明在相同的定子电流下,采用最优矩角补偿控制电机输出更大的电磁转矩,系统动态响应快。最后,在基于DSP的永磁同步电机控制平台上对该方法进行了实验验证,实验结果证明了该方法的有效性和工程可实现性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 矢量控制 坐标变换 最优矩角补偿 极值
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永磁同步电动机直接转矩控制理论分析 被引量:2
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作者 周青苗 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期273-276,共4页
根据永磁电机基本方程 ,经过坐标变换 ,推导出凸极式永磁电机输出转矩的解耦表达式 ,故保持定子磁链为额定值 ,通过对逆变器开关状态的选择 ,控制定转子磁链夹角 ,从而直接控制电机输出转矩。理论上该方案具有精度高。
关键词 同步电动机 直接转矩控制 永磁电机
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四轮独立驱动电动汽车轮毂电机控制策略的研究 被引量:7
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作者 黄启然 郑玲 +1 位作者 李以农 卢少波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期1237-1242,1257,共7页
为降低轮毂电机转矩脉动对电动汽车平顺性的影响,提出了开关磁阻电机的控制策略。建立了电机的非线性模型,对电机进行了最优角度控制。针对电机转矩脉动问题,首先在直接转矩分配控制基础上,采用模糊算法对传统PID控制器的参数进行在线整... 为降低轮毂电机转矩脉动对电动汽车平顺性的影响,提出了开关磁阻电机的控制策略。建立了电机的非线性模型,对电机进行了最优角度控制。针对电机转矩脉动问题,首先在直接转矩分配控制基础上,采用模糊算法对传统PID控制器的参数进行在线整定,其次提出将快速终端滑模控制算法与直接转矩分配相结合的控制策略。仿真结果表明,模糊算法的引入提高了系统的稳定性;而快速终端滑模控制算法不仅提高了系统抗干扰的能力,而且降低了电机的转矩脉动。 展开更多
关键词 电动汽车 开关磁阻电机 最优角度控制 转矩分配 模糊PID 快速终端滑模
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采用梯度估计的风力发电系统最优转矩最大功率点追踪效率优化 被引量:35
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作者 刘吉臻 孟洪民 胡阳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期2367-2374,共8页
风轮大转动惯量导致最优转矩最大功率点追踪(maximum power point tracking,MPPT)控制方法暂态时间过长,效率降低。通过研究风力发电系统(wind turbine generator system,WTGS)工作机理,对问题及原因作具体分析,并设计基于梯度估计的最... 风轮大转动惯量导致最优转矩最大功率点追踪(maximum power point tracking,MPPT)控制方法暂态时间过长,效率降低。通过研究风力发电系统(wind turbine generator system,WTGS)工作机理,对问题及原因作具体分析,并设计基于梯度估计的最优转矩补偿器,对电磁转矩给定值进行补偿,以减小大转动惯量对风轮转速变化的影响。通过建立兆瓦级双馈WTGS小信号模型及系统闭环传递函数,分析系统闭环极点、阶跃响应曲线及频率特性。小信号模型分析及仿真结果表明,改进后的方法具有良好的系统稳定性及动态特性,暂态过程时间小,兼有经典最优转矩法稳定性和叶尖速比法快速性等部分优点,风能转化率较高。 展开更多
关键词 风力发电系统 最大功率点追踪 转动惯量 最优转矩控制 小信号模型
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