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磁悬浮直驱式无油涡旋压缩机模糊PID控制研究 被引量：1
1
作者 段振云 刘洋 +5 位作者 孙凤 史策 徐方超 金俊杰 张晓友 陈熙 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第4期1013-1023,共11页
磁悬浮直驱式无油涡旋压缩机采用电磁力非接触式驱动动涡盘运动.针对压缩机系统非线性较强、PID(proportional-integral-differential)控制下轨迹跟踪误差较大的问题设计了一种模糊PID控制器,可以在线实时修正控制参数,提高轨迹跟踪效果... 磁悬浮直驱式无油涡旋压缩机采用电磁力非接触式驱动动涡盘运动.针对压缩机系统非线性较强、PID(proportional-integral-differential)控制下轨迹跟踪误差较大的问题设计了一种模糊PID控制器,可以在线实时修正控制参数,提高轨迹跟踪效果.首先,介绍了磁悬浮直驱式无油涡旋压缩机的结构和工作原理,建立电磁驱动力的数学模型和系统动力学模型,并进行系统稳定性分析;其次,添加模糊逻辑,进行模糊控制器设计;最后,在控制参数相同的情况下,将PID与模糊PID 2种控制下的阶跃响应与轨迹跟踪结果进行对比分析.结果表明:相较于PID控制,模糊PID控制下,阶跃响应时的稳定时间减少0.461 s,稳态误差减小0.012 mm;轨迹跟踪时,X、Y方向达到稳定跟踪的时间分别减少0.365、0.090 s;X、Y方向的最大轨迹跟踪误差分别减小0.043、0.060 mm,最大相对误差分别减小了50%、60%. 展开更多
关键词 磁力驱动 无油涡旋压缩机 模糊PID控制 轨迹跟踪
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热泵涡旋压缩机内流场数值模拟及变工况特性研究 被引量：1
2
作者 彭斌 赵亚珑 《热力发电》 北大核心 2025年第2期97-108,共12页
涡旋压缩机作为空气源热泵的关键部件,其热力学性能对热泵系统有着重要的影响。建立了涡旋压缩机三维瞬态仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于计算流体力学方法,探究了切向泄漏流影响下涡旋压缩机内部流场非均匀分布流动特性;探... 涡旋压缩机作为空气源热泵的关键部件,其热力学性能对热泵系统有着重要的影响。建立了涡旋压缩机三维瞬态仿真模型,通过实验验证了模型的准确性;基于计算流体力学方法,探究了切向泄漏流影响下涡旋压缩机内部流场非均匀分布流动特性;探讨不同工况参数对涡旋压缩机热力学性能的影响;采用敏感性分析法,讨论涡旋压缩机热力学性能对于不同工况参数的敏感性。结果表明:随着压比的增大,等熵效率先增大后减小,制热量降低,时均排气温度最大增幅为11.26K;吸气温度增至311.65K时,等熵效率增长了16.72百分点;转速的增大会弱化回流现象并降低排气温度,当转速升至4 500 r/min时,容积效率和等熵效率分别增至为86.61%和46.86%。 展开更多
关键词 空气源热泵 涡旋压缩机 数值模拟 流场特性 变工况
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风冷无油涡旋压缩机散热翅片结构优化
3
作者 彭斌 豆王红 +1 位作者 牛柯 马凌宇 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第5期477-483,共7页
为了进一步提高无油涡旋压缩机风冷系统的散热性能,对散热翅片型线、截面、尺寸进行优化.以贝塞尔曲线为基础,构造新的散热翅片型线,并确定散热效果较好的散热翅片截面,然后利用正交试验进一步研究散热翅片各个尺寸对散热的影响并确定... 为了进一步提高无油涡旋压缩机风冷系统的散热性能,对散热翅片型线、截面、尺寸进行优化.以贝塞尔曲线为基础,构造新的散热翅片型线,并确定散热效果较好的散热翅片截面,然后利用正交试验进一步研究散热翅片各个尺寸对散热的影响并确定了最优的尺寸组合.结果表明:基于贝塞尔曲线构成的散热翅片型线换热性能更优;矩形截面在当前特殊的散热结构中具有更好的散热效果;影响涡旋盘平均温度的显著性顺序依次为散热翅片间距、散热翅片厚度,影响进出口压降的显著性顺序依次为散热翅片间距、散热翅片厚度;经正交试验选取的最优尺寸组合为散热翅片间距3.0 mm、散热翅片厚度3.5 mm;优化后涡旋盘平均温度下降了15.88%,有效提高了风冷系统的散热性能,为无油涡旋压缩机风冷系统散热翅片的研究提供了一定的参考. 展开更多
关键词 风冷无油涡旋压缩机 散热翅片型线 散热翅片截面 正交试验
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涡旋压缩机泄漏数学模型研究综述
4
作者 曹锋 何珅同 +1 位作者 胡昊宇 杨旭 《流体机械》 北大核心 2025年第10期81-93,共13页
涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。... 涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。在三维泄漏计算方面,研究多采用Fluent,CFX,PumpLinx和Simerics MP+等软件,主要集中在结构改动对性能的优化或影响;一维计算则主要采用修正喷管模型、平行板流动模型、不可压缩黏性流动模型等,侧重于性能提升与模型预测精度,且多数模型需依赖试验进行修正,并具有一定适用工况范围。研究结果表明,间隙大小对泄漏结果影响显著,通道形状、粗糙度及润滑油等因素也会影响泄漏行为;在考虑润滑油时,通常将工质与油按均相混合物处理。在密封方式改进方面,可针对新型流动结构开展理论与试验研究。就不同研究手段而言,三维CFD仿真未来可向系统化、流固耦合、逆向工程与人工智能结合等方向发展;一维仿真则应纳入传热与变工质工况,结合范诺流模型、含油条件及两相流模型等进一步优化泄漏预测。本研究可为涡旋压缩机的开发与性能优化提供参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 数学模型 切向泄漏 径向泄漏
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涡旋压缩机平衡铁阻力矩优化研究
5
作者 刘兴旺 孙禛 +3 位作者 刘晓明 李阔 田嵩 姜永为 《流体机械》 北大核心 2025年第9期104-111,共8页
针对涡旋压缩机平衡铁因润滑油阻力导致功率损耗较高的问题,提出对平衡铁前后端面采用圆顶凸面与圆弧倒角设计,并将润滑油从后端面引出的优化模型。基于FLUENT软件的滑移网格模型,对变转速工况下背压腔内平衡铁的转动过程开展了瞬态模拟... 针对涡旋压缩机平衡铁因润滑油阻力导致功率损耗较高的问题,提出对平衡铁前后端面采用圆顶凸面与圆弧倒角设计,并将润滑油从后端面引出的优化模型。基于FLUENT软件的滑移网格模型,对变转速工况下背压腔内平衡铁的转动过程开展了瞬态模拟,计算了平衡铁所受的阻力矩及其产生的轮阻损失,并验证了模拟结果的准确性。结果表明,平衡铁前后端面产生的压差阻力矩占总阻力矩的76.9%,且其随转速升高的幅度远大于摩擦阻力矩;优化后,平衡铁后端面的平均压力随转速增大而升高,其压差阻力矩与总阻力分别降低了63.3%和58.1%;此外,增大平衡铁厚度与外径的比值,可使轮阻损失最高降低40.6%。研究可为涡旋压缩机的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 平衡铁 阻力矩 轮阻损失
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变截面涡旋压缩机型线设计与性能分析
6
作者 何泽银 孙权 +2 位作者 向银 胡欣 冉志祥 《机械设计》 北大核心 2025年第7期73-80,共8页
针对等截面涡旋压缩机齿圈圈数多、压缩比小、面积利用率低等问题,提出一种由变径基圆渐开线、高次曲线、基圆渐开线构成的新型变截面涡旋压缩机型线;推导变径基圆渐开线、高次曲线和基圆渐开线组合型线数学控制方程,研究回转半径Ror、... 针对等截面涡旋压缩机齿圈圈数多、压缩比小、面积利用率低等问题,提出一种由变径基圆渐开线、高次曲线、基圆渐开线构成的新型变截面涡旋压缩机型线;推导变径基圆渐开线、高次曲线和基圆渐开线组合型线数学控制方程,研究回转半径Ror、变径系数δ、组合型线连接参数φ1与φ2等型线控制系数对涡旋齿壁厚、容积、压缩比、面积利用率等性能影响规律;对比分析新型变截面涡旋压缩机型线与等截面涡旋型线性能。研究表明:新型线涡旋齿圈数较基圆渐开线涡旋齿减少1圈,压缩比增大4.47%,面积利用率提高15.97%。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 组合型线 型线设计 性能分析
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基于RBF的风冷无油涡旋压缩机冷却通道结构优化
7
作者 彭斌 豆王红 牛柯 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第3期32-40,共9页
为了改善风冷无油涡旋压缩机冷却通道送风的均匀性,减小能量损失,提高动、静涡盘的散热效果,通过数值模拟和多目标优化对冷却通道进行了结构优化.以冷却通道截面、过渡形式以及导流板的形状和数量等为研究对象进行数值模拟,利用径向基... 为了改善风冷无油涡旋压缩机冷却通道送风的均匀性,减小能量损失,提高动、静涡盘的散热效果,通过数值模拟和多目标优化对冷却通道进行了结构优化.以冷却通道截面、过渡形式以及导流板的形状和数量等为研究对象进行数值模拟,利用径向基神经网络构建近似模型,并利用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化,选取结构参数,确定冷却通道的最终模型,进而研究入口速度与流场的关系.结果表明:优化后出口速度相对标准偏差降低了30.73%,中心截面速度相对标准偏差降低了50.17%,进出口压降减小了87.16%,在显著改善送风均匀性的同时减小了能量损失;虽然流场均匀性随入口速度变化不明显,但进出口压降发生急剧变化. 展开更多
关键词 涡旋压缩机 冷却通道 流场分析 多目标优化
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电动涡旋压缩机柱销防自转机构载荷优化
8
作者 刘兴旺 田嵩 +3 位作者 刘晓明 姜永为 孙禛 李阔 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2306-2311,2321,共7页
针对电动涡旋压缩机柱销防自转机构因接触载荷较大导致的容易磨损甚至断裂的问题,研究了改善柱销防自转机构载荷的方法。通过分析动涡盘受到的自转力矩,研究了气体力和旋转背压油作用力引起的自转力矩随转速的变化规律,建立了自转力矩... 针对电动涡旋压缩机柱销防自转机构因接触载荷较大导致的容易磨损甚至断裂的问题,研究了改善柱销防自转机构载荷的方法。通过分析动涡盘受到的自转力矩,研究了气体力和旋转背压油作用力引起的自转力矩随转速的变化规律,建立了自转力矩作用下含间隙柱销防自转机构的力学模型,计算了不同柱销数量下防自转机构的环销接触角。从柱销数量、齿端修正和动涡盘底板结构三个方面研究了改善柱销接触载荷的方法,并运用该方法对样机的防自转机构进行优化,对比了优化前后柱销的接触载荷和润滑条件。研究结果表明:背压油引起的自转力矩随转速的增大而增大;增大柱销数量、减小齿端修正展角和修正偏移量、改变一次平衡槽开设位置、柱销数量为双数时在环槽中心增设内销等措施可以减小柱销的接触载荷;优化后柱销接触力峰值减小了70.1%,平均接触力减小了61.3%,柱销润滑条件得到改善。 展开更多
关键词 电动涡旋压缩机 柱销防自转机构 自转力矩 结构优化
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基于ANSYS的微小型定、变基圆渐开线涡旋盘多场耦合分析 被引量：1
9
作者 刘佳元 程祥 +1 位作者 唐铭泽 郑光明 《现代制造工程》 北大核心 2025年第3期77-83,共7页
涡旋式压缩机在微小化领域发展前景广阔,降低涡旋盘的尺寸是微小型涡旋压缩机的重要优化目标,选择结构紧凑的涡旋型线十分重要。采用变基圆渐开线代替传统定基圆渐开线,可减小涡旋盘的盘径与齿高,从而实现涡旋盘径向与轴向尺寸的缩小。... 涡旋式压缩机在微小化领域发展前景广阔,降低涡旋盘的尺寸是微小型涡旋压缩机的重要优化目标,选择结构紧凑的涡旋型线十分重要。采用变基圆渐开线代替传统定基圆渐开线,可减小涡旋盘的盘径与齿高,从而实现涡旋盘径向与轴向尺寸的缩小。为研究2个方向上尺寸的缩小对涡旋盘力学性能的影响,使用ANSYS软件分别对定基圆渐开线涡旋盘与减小盘径、减小齿高的变基圆渐开线涡旋盘进行流-热-固多场耦合分析,以应力与变形量大小作为衡量力学性能的指标,对三者进行对比。研究结果表明,通过使用变基圆渐开线来减小齿高可明显提升涡旋盘的力学性能;使用变基圆渐开线来减小盘径可更加满足轻量化与小型化的需求,但力学性能则会有所下降。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 变基圆渐开线 小型化 有限元分析 多场耦合分析
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基于月面重力条件下的涡旋压缩机重力相关性研究
10
作者 孙小珠 王长焕 +6 位作者 许安易 李双菲 孙培杰 李鹏 杨旭 宋昱龙 曹锋 《载人航天》 北大核心 2025年第1期18-24,共7页
新一代高温热泵空间热管理技术可大幅提升系统散热温度,从而降低辐射器体积等发射成本,以应对探月工程中日益增长的散热能量密度需求。在月面重力或微重力环境下,高温热泵系统中压缩机的性能稳定性问题是制约高温热泵空间热管理技术发... 新一代高温热泵空间热管理技术可大幅提升系统散热温度,从而降低辐射器体积等发射成本,以应对探月工程中日益增长的散热能量密度需求。在月面重力或微重力环境下,高温热泵系统中压缩机的性能稳定性问题是制约高温热泵空间热管理技术发展的主要因素之一。为了解决此问题,针对月面重力条件要求,对压缩机性能参数进行重力相关性研究,在地球常规重力情况下,通过改变涡旋压缩机轴向安装方位与角度,探究不同重力条件下压缩机的运行特性;分别设定蒸发/冷凝温度为10/55℃以及10/60℃下,对涡旋压缩机在轴向全空间位置情况下的性能参数进行了实验测试。实验结果表明:压缩机的轴向安转角度对压缩机的功耗几乎没有影响,而对系统制冷量以及系统效率则有显著影响,且随着冷凝温度的升高而影响加剧。 展开更多
关键词 月面重力 热泵技术 涡旋压缩机 重力相关性
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新能源汽车空调用涡旋压缩机新型渐开线副排气孔设计
11
作者 郗冬阳 王丹东 +3 位作者 董辰宇 李思莹 施骏业 陈江平 《制冷学报》 北大核心 2025年第4期122-130,共9页
针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制... 针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制,并验证了新型副排气孔对压缩机的效率提升效果。仿真结果表明:常规孔型副排气孔受尺寸限制,对压缩机效率的提升较小,而新型渐开线副排气孔具有更强排气能力。渐开线副排气孔设计方法突破了常规孔型副排气孔的尺寸限制,提高了副排气孔排气能力,在2种过压缩工况下,相比采用常规副排气孔的涡旋压缩机,开设新型副排气孔后,压缩机等熵效率分别提升7.9%和3.0%,新型副排气孔降低了压缩机功耗,提高了压缩机效率。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 副排气孔 过压缩 变工况性能优化
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涡旋压缩机异常噪声分析及控制研究
12
作者 许晓明 张文卓 +1 位作者 王珍 闫伟国 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期158-164,共7页
封闭式涡旋压缩机部件位于壳体内部,异常噪声源的识别与定位对压缩机振动与噪声的控制具有重要指导意义。针对某款涡旋压缩机在高速运行阶段出现的腔内异常噪声问题,首先对该压缩机的振动性能进行分析,筛选出振动能量聚集的主要频率分... 封闭式涡旋压缩机部件位于壳体内部,异常噪声源的识别与定位对压缩机振动与噪声的控制具有重要指导意义。针对某款涡旋压缩机在高速运行阶段出现的腔内异常噪声问题,首先对该压缩机的振动性能进行分析,筛选出振动能量聚集的主要频率分布区域。通过工作变形分析(Operating Deflection Shapes,ODS)和模态测试,获得机体部件的振动规律和模态特性,定位出异常噪声源来自十字滑环与动涡旋盘的啮合冲击和结构共振,结合声学摄像机噪声云图辅助验证。最后,重新改进啮合装置并在同工况下进行测试,与原样机结果相比,改进后该压缩机异常噪声频段消失,振动与噪声的均方根值(Root Mean Square,RMS)最高分别下降32.89%和4.51 dB(A)。此分析思路可为深入探究封闭式涡旋压缩机异常振动与噪声提供技术指导。 展开更多
关键词 声学 涡旋压缩机 ODS分析 模态分析
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非对称腔微型无油涡旋空压机性能研究 被引量：2
13
作者 张羽丰 王宇轩 +2 位作者 赵远扬 李连生 何鸿斌 《流体机械》 北大核心 2025年第1期59-67,共9页
针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明... 针对非对称腔微型无油涡旋空气压缩机排气损失较为严重的问题,给出了根据2个工作腔的内容积比设计排气孔的方法。利用CFD仿真方法,分析了不同间隙和海拔高度下非对称腔涡旋压缩机内部流场特性和性能变化规律,并进行了试验验证。结果表明:新设计的排气孔能够减少17.85%的过压缩量,减少了排气损失;当径向间隙从10μm增大到30μm时,压缩机容积效率从89.68%下降到16.02%,等熵效率从78.69%降低到32.84%;对流量、功率等主要性能参数进行试验,得到试验质量流量与模拟结果的最大误差为9.09%,功率在排气压力为0.26 MPa时的最大误差为8.90%。相关结果对于降低非对称腔涡旋压缩机的排气损失有参考意义。 展开更多
关键词 非对称腔涡旋空压机 排气孔 性能模拟 变工况特性
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封闭式涡旋压缩机噪声特性仿真与声源定位研究
14
作者 张文卓 曲政 +2 位作者 刘玉环 杨春立 王珍 《流体机械》 北大核心 2025年第1期97-104,共8页
针对封闭式压缩机内部结构复杂、零部件较多,难以实现对共振部件的精准定位与识别,限制了涡旋压缩机振动与噪声性能的高效优化与控制等问题,为了实现对压缩机噪声源的快速识别,提出了涡旋压缩机声振耦合仿真分析方法。通过有限元仿真技... 针对封闭式压缩机内部结构复杂、零部件较多,难以实现对共振部件的精准定位与识别,限制了涡旋压缩机振动与噪声性能的高效优化与控制等问题,为了实现对压缩机噪声源的快速识别,提出了涡旋压缩机声振耦合仿真分析方法。通过有限元仿真技术模拟压缩机转子系统工作过程,获得上、下支撑反力。将其加载于壳体内部,计算得到壳体表面振动特性。采用LMS.Virtual.Lab软件进行声学仿真,明确压缩机壳体表面辐射的噪声特性,再通过试验测试得到压缩机噪声频谱。结果表明,压缩机实测噪声频谱与仿真结果吻合较好,压缩机声压级为75.2 dB(A),与仿真结果误差仅约2.4 dB(A);824 Hz与1940 Hz为压缩机主要噪声源,分别对应动涡旋和定子壳部件;声源识别系统测试得到的压缩机主要声源位置也与仿真结果相一致。研究结果可为封闭式涡旋压缩机噪声源定位与优化提供理论依据及技术参考。 展开更多
关键词 封闭式涡旋压缩机 噪声特性 噪声源识别 频谱分析
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基于Workbench的中大型涡旋压缩机流场特性分析与流-热-固多场耦合研究
15
作者 闫安岗 袁伟 +4 位作者 郭前建 张成 李雨倩 常青青 朱玉麒 《机床与液压》 北大核心 2025年第6期181-187,共7页
为了探究电机转速对中大型涡旋压缩机内部流场变化以及涡旋齿应力与变形的影响,基于ANSYS Workbench平台,通过对涡旋压缩机流体域进行建模,在进行网格无关性检验后,采用Fluent软件进行计算流体力学仿真分析,探究不同转速下压缩腔内压力... 为了探究电机转速对中大型涡旋压缩机内部流场变化以及涡旋齿应力与变形的影响,基于ANSYS Workbench平台,通过对涡旋压缩机流体域进行建模,在进行网格无关性检验后,采用Fluent软件进行计算流体力学仿真分析,探究不同转速下压缩腔内压力、温度分布情况,并根据流场分析结果,对动涡旋盘进行流-热-固多场耦合分析。结果表明:涡旋齿主要变形方向为轴向变形,最大变形量出现在齿顶位置。对涡旋盘进行检修时,应重点关注此位置的涡旋齿变形情况。低转速会破坏压缩腔内部流场稳定性,在一定区间内提高电机转速可以改善涡旋压缩机的径向泄漏现象,当电机转速提高至临界点时,涡旋压缩机压缩腔内的最大压力、温度值趋于稳定,此后将难以通过提高转速来改变压缩腔内部流场的变化情况。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 动涡旋盘 多场耦合 应力和变形
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电动汽车涡旋压缩机涡旋腔非对称压力分布成因及特性分析
16
作者 赵子博 吴建华 王澈 《流体机械》 北大核心 2025年第10期27-34,45,共9页
为探究涡旋腔非对称压力分布的成因及特性,基于其非对称特征,建立了涡旋压缩机几何分析与热力过程数学模型,对某电动汽车涡旋压缩机开展涡旋腔内部动态压力测量试验,并对模型结果的合理性进行验证。在压比分别为2和5、转速为3000 r/min... 为探究涡旋腔非对称压力分布的成因及特性,基于其非对称特征,建立了涡旋压缩机几何分析与热力过程数学模型,对某电动汽车涡旋压缩机开展涡旋腔内部动态压力测量试验,并对模型结果的合理性进行验证。在压比分别为2和5、转速为3000 r/min和8000 r/min工况下,计算了涡旋腔及与其临近的阀后腔、排气孔和泄压孔内压力随动盘转角的变化规律。结果表明:动静涡圈终止角相差50°时,压缩前、中期两侧涡旋腔存在约0.02 MPa的压差;压比为5时,随着转速的增加,两侧涡旋腔非对称压力分布特征相似,高转速下中心腔最大排气压力达2.1 MPa,过压缩问题突出;转速为3000 r/min时,随压比增加,非对称压力分布特征存在差异,差异源于压缩机设计内压比与运行外压比相对大小的改变;低压比工况下,相较于不采用泄压结构,采用泄压结构后压缩机指示功率在3000 r/min时降低了1.4%,而在8000 r/min时则增加了0.65%。研究可为涡旋盘的结构设计与优化提供指导和参考。 展开更多
关键词 电动汽车涡旋压缩机 数学模型 非对称压力分布 泄压过程
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变基圆渐开线涡旋压缩机型线控制参数优化
17
作者 潘淑丽 唐景春 +3 位作者 周培 孙东方 张郁 刘向农 《制冷学报》 北大核心 2025年第2期82-89,共8页
变基圆渐开线涡旋压缩机在获得相同的制冷量前提下,压缩机体积可以变小,较好地满足了车载空调压缩机的小型轻量化要求。基于提高电动汽车空调涡旋压缩机等熵效率和容积效率的目标,建立了变基圆渐开线涡旋盘的数学和几何模型,以变基圆涡... 变基圆渐开线涡旋压缩机在获得相同的制冷量前提下,压缩机体积可以变小,较好地满足了车载空调压缩机的小型轻量化要求。基于提高电动汽车空调涡旋压缩机等熵效率和容积效率的目标,建立了变基圆渐开线涡旋盘的数学和几何模型,以变基圆涡旋型线的齿厚控制参数多变指数k和修正增量δ_(0)为变量,进行了涡旋压缩机的内部流场数值模拟计算和流体动力学分析。数值计算结果表明:当变基圆型线参数为k=1、δ_(0)=-0.03 mm时,压缩机工作腔内部流体的比耗散率为180.28 s^(-1),相较于定基圆压缩机内部流场的比耗散率283.39 s^(-1)降低了103.11 s^(-1),压缩机运行中因湍动能耗散造成的能量损失变小,可以提高涡旋压缩机的等熵效率。进行了电动汽车空调涡旋压缩机的性能试验,相比于定基圆涡旋压缩机,k=1、δ_(0)=-0.03 mm参数的变基圆涡旋压缩机输入电功率降低了1.392%,性能系数COP_(el)增加了4.204%。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 变基圆型线 湍流耗散 流场分析 性能试验
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无油润滑涡旋压缩机齿端面密封的研究 被引量：25
18
作者 李海生 刘振全 +2 位作者 彭斌 陈英华 王作洪 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期108-110,共3页
涡旋压缩机在工作过程中动、静涡盘之间间隙存在泄漏损失,它是影响无油润滑涡旋压缩机工作性能的重要因素。在涡旋齿端面加由自润滑材料制成的密封条是实现无油润滑的一项关键技术。本文从材料和结构两方面阐述了密封条的基本特点,介绍... 涡旋压缩机在工作过程中动、静涡盘之间间隙存在泄漏损失,它是影响无油润滑涡旋压缩机工作性能的重要因素。在涡旋齿端面加由自润滑材料制成的密封条是实现无油润滑的一项关键技术。本文从材料和结构两方面阐述了密封条的基本特点,介绍了密封条的两种结构模型,说明了各自的工作原理,并对两种模型进行了受力分析,得出了密封条正常工作应满足的条件及选用两种结构模型应注意的问题。结果表明:密封条不但可以阻止通过轴向间隙的泄漏,而且降低了涡旋齿与涡盘底部摩擦功率损失。 展开更多
关键词 无油润滑涡旋压缩机 密封条 结构模型 工作原理 受力分析
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无油涡旋压缩机密封条的有限元分析 被引量：15
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作者 李海生 吴开波 +2 位作者 王建松 陈英华 武涛 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第5期19-23,共5页
为了提高无油涡旋压缩机轴向间隙的密封性能,以涡旋齿顶的聚四氟乙烯密封条为研究对象,对其进行有限元分析。利用三维建模软件建立了密封条和涡旋齿的几何模型,导入有限元软件中进行网格划分。通过齿顶密封模型的受力分析,详细阐述了边... 为了提高无油涡旋压缩机轴向间隙的密封性能,以涡旋齿顶的聚四氟乙烯密封条为研究对象,对其进行有限元分析。利用三维建模软件建立了密封条和涡旋齿的几何模型,导入有限元软件中进行网格划分。通过齿顶密封模型的受力分析,详细阐述了边界载荷的计算依据,分析了密封条沿渐开线展开角方向的底面和侧面气体力载荷变化规律。设定了密封条的边界条件,对密封条模型进行有限元分析。计算结果表明,借助有限元技术可以获得不同曲轴转角时密封条的应力、变形分布规律,更好地掌握了密封条的工作性能,为密封条的设计提供了新方法。 展开更多
关键词 无油涡旋压缩机 密封条 有限元 应力 变形
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无油润滑涡旋压缩机自润滑的研究 被引量：6
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作者 李海生 陈英华 +2 位作者 章新喜 崔新跃 何京敏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期128-130,共3页
无油润滑涡旋压缩机工作过程中相对运动的工作表面因摩擦而产生了功率损失,同时局部造成大量气体介质的泄漏,严重影响了工作性能。通过分析无油润滑涡旋压缩机的工作过程,针对各摩擦部位的特点,提出涡旋齿端面、支架体端面的磨合面加由... 无油润滑涡旋压缩机工作过程中相对运动的工作表面因摩擦而产生了功率损失,同时局部造成大量气体介质的泄漏,严重影响了工作性能。通过分析无油润滑涡旋压缩机的工作过程,针对各摩擦部位的特点,提出涡旋齿端面、支架体端面的磨合面加由自润滑材料制成的密封条,防自转机构的摩擦副的运动由直线式改为旋转式,同时曲轴的轴承采用自润滑形式等实现无油自润滑的技术关键。结果表明:密封条可以实现对运动表面的密封、润滑功能,防自传机构旋转式摩擦副降低了实现自润滑的技术难度,自润滑轴承工作性能优良,经济可靠,这些技术可以实现无油润滑涡旋压缩机的自润滑。 展开更多
关键词 无油润滑涡旋压缩机 密封 自润滑
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